选择自主还是合资中日韩三国演绎小车型之争

市场向来是合资品牌的天下，但随着自主品牌知名度与销量呈现出突飞猛进的趋势，合资品牌不得不开始正视这个曾经看起来很孱弱的“小弟弟”。自主品牌逐渐走出了只会模仿的怪圈，慢慢有了自己的特点。而实惠的价格和丰富的配置也成了与合资品牌拼斗的资本。接下来就让我们看一下，自主与合资，中日韩三国小车型的对比。

比帅气，你的流体雕塑，我的流面切割

现代两厢瑞纳指导价：7.38—10.69万

上汽MG3：6.97—8.97万

瑞纳，2010年年轻时尚的代名词，现代企业毫不吝惜地邀请了王力宏为其加冕。大街小巷各个公车站牌都张贴着王力宏以及瑞纳的广告宣传海报，可谓是未见雨点先闻雷声。

相比前几天上市的MG3，上汽乘用车邀请当红明星桂纶镁与台湾小生赵又廷拍摄了微电影《为爱冲动》为其造势，虽然同样是高调上市，但这两个新角的气场罩不过王力宏。所以在宣传方面，瑞纳拔得头筹。

当然，宣传的好，并不代表消费者们就会买单，主要的还是需要看车本身的素质能不能达到要求。从外观看，瑞纳的流体雕塑已经深入人心，硬朗的整车线条显得特别够“爷们”，只是这小型车的身姿称不上是“大爷们”罢了。

两厢版的瑞纳整车看起来更为夸张，并不是特意去加工，而是稍短的身姿让原本粗狂的曲线更为明显。前脸并没有太大改变，只是中网由两条式的进气格栅变成了整体的镀铬饰条。

两厢版瑞纳的尾部一点也不收敛，上中下部分的层次感非常明朗，偌大的飞刀状尾灯和下方的凹状牌照栏形成一幅非常凶狠的脸。

如果说瑞纳是一种阳光粗犷的帅气，那么MG3就是一种书香门第的灵动帅气。说它书香门第主要是它的“祖上”曾经是鼎鼎有名的英国品牌，虽然现在和它并没有关系，但不影响消费者对“MG”这两个字独特的感觉。

MG3的整车线条看起来非常工整，之所以说它工整，是因为它从头到尾都体现出一种 “Faceted Flow”流面切割艺术。这种艺术在MG6就得以体现，只是运用到MG3上更显成熟。熏黑的前大灯造型相当精致，细长的中网，六边型的蜂窝状进气格栅以及简洁的前大灯构成了MG3纯净干脆的前脸。

MG3的浑然一体的尾部构造和瑞纳呈现出完全不一样的风格，修长的一体式尾灯还有底部的黑色护栏都非常亮眼，这后防撞梁的配置在同级车中算是比较厚道了。

两车的外观体现了不同的理念，不过都展现了不一般的帅气。对于我来说，MG3更具吸引力，内敛的气质让人更加有探究的欲望。

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中国汽车市场向来是合资品牌的天下，但随着自主品牌知名度与销量呈现出突飞猛进的趋势，合资品牌不得不开始正视这个曾经看起来很孱弱的“小弟弟”。自主品牌逐渐走出了只会模仿的怪圈，慢慢有了自己的特点。而实惠的价格和丰富的配置也成了与合资品牌拼斗的资本。接下来就让我们看一下，自主与合资，中日韩三国小车型的对比。

比帅气，你的流体雕塑，我的流面切割

现代两厢瑞纳指导价：7.38—10.69万

上汽MG3：6.97—8.97万

两厢版瑞纳的尾部一点也不收敛，上中下部分的层次感非常明朗，偌大的飞刀状尾灯和下方的凹状牌照栏形成一幅非常凶狠的脸。

两车的外观体现了不同的理念，不过都展现了不一般的帅气。对于我来说，MG3更具吸引力，内敛的气质让人更加有探究的欲望。

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比可爱，春天的使者或爱神的化身

铃木雨燕指导价：5.11—9.88万

海马丘比特指导价：4.99—7.29万

雨燕在05年就已经和我们见面了，它的出现让车友们对小型掀背车有了更彻底的了解。虽然已经经历了不短的时间，但间中一直不短的小改款使它一直跟着时代的潮流。2011款的雨燕增添了很多运动的元素，使它原本可爱的外观变得更加活泼。就如春天的燕子一般，宣告万物复苏季节的到来。

雨燕依旧采用的是形状怪异的飞刀状大灯，不过看起来这把飞刀并不那么锋利，如果太锋利，可爱感觉或许就会大打折扣吧。樱桃小嘴式的蜂窝状进气格栅有如飞翔的小鸟传递欢快的气息。

丘比特，是背着两个小翅膀拿着爱神之箭的天使。而这款海马小车这样命名，就是为了凸显它可爱的风格。确实，丘比特的出现虏获了不少少女的心。2011款的丘比特外观变化并不大，但是多了很多实用的装备，比如新型的行李架，还有更加亮眼的轮毂造型，还多了很多小而实用的配置比如后排座椅固定装置，无骨雨刷，大灯高度调节等。

丘比特的“兔眼”配合上咧着的“大嘴巴”总感觉是一个鬼灵精怪的小家伙对你“不怀好意”的笑，不过它的“不怀好意”只是想稍微整蛊你一下，并无恶意，所以你可能还会欣然掉进这个“陷阱”，以博得这个小家伙更为夸张的大笑吧。

空间丘比特完胜内饰雨燕质感更好

新雨燕车身尺寸较之前款没有太大变化，依旧是3695*1690*1510mm，只有运动版在长度上略有加长变为3765mm，增加的长度主要来自于全新的运动包围。轴距没有变化，依旧是2390mm。雨燕就完全遵循了小型车的概念：空间很紧凑。当然，我指的的是后排的空间。但只要你不是大个子，还是可以接受的。后备厢的储物量为213—562L，属于A0级别车中达的正常水平。

新款丘比特在车身尺寸上同样没变化，依旧是3890*1695*1480mm，轴距为2500mm，但运动版车身尺寸就增加了不少，达到3918*1725*1518mm。在空间方面，丘比特比雨燕大了不少，乘坐方面舒适感也理所当然有所增加。后备厢储物容量为242—892L，实用性也大为提升。

新雨燕的内饰较老款提升了一个档次，座椅使用双色设计，更显动感十足。皮质和织物的搭配，大大提升了包裹性和舒适性，虽然不是上乘用料，但触摸质感非常不错。中控台的布局采用简洁明了，点状皮纹的三幅式运动化方向盘、短行程运动拨杆、白色运动背光仪表等一系列运动风格设计，仿佛雨燕即将展翅飞翔一般。

内饰设计采用时下流行的黑色运动氛围，中控台的设计与外观一致，可爱风无处不在：炮筒仪表、圆形出风口、三幅方向盘加上运动座椅等元素，显得挺前卫。有些细节处理明显不如雨燕精细，粗糙感暴露了自主品牌的劣端。而且材质仍然有着较强的塑料感，为了控制成本，这已经成为众多小型车的通病。

千秋，雨燕较省油

采用1.5L排量M15A发动机和1.3L排量G13B发动机两种动力配置，最大扭矩分别可以达到110Nm和138Nm。M系列发动机有着较为出色的燃油表现，百公里最低油耗5.3L;而G13B发动机百公里最低油耗也仅为5L。搭配的是5速手动和4速自动变速箱。

引进了海马全新自主开发的1.3L、1.5L发动机，采用了诸多先进控制技术，新款的1.3L车型拥有最大71.2千瓦的输出功率，最大扭矩为121Nm，而其1.5L车型则拥有最大83千瓦的输出功率，最大扭矩为141Nm，油耗分别为6.3L/百公里和7L/百公里。另外，在传动方面，2011款丘比特依然拥有5速手动变速箱和AMT变速箱。

时下减排节能的呼唤下，小型车越来越受欢迎。在小型车领域有着厚底子的自主品牌有着相当的价格优势，而且无论从外观、内饰、还是配置方面都渐渐与合资品牌靠齐。刚上市不久的MG3就是一个成功的例子，它出色的外形设计，就是媲美MINI也毫不逊色。当然，瑞纳在市场上表现出强有力的竞争优势，两厢版的出现更广泛地覆盖了小型车的市场，无疑，它们之后的斗争将会越演越烈。雨燕和丘比特都已经出现有一段时间，在消费者心里也有了定位，2011款的推出，新运动版本的推出，它们表现的都如出一辙，无非就是适应潮流，不断创新的结果吧。

文章来源：汽车中国

市场向来是合资品牌的天下，但随着自主品牌知名度与销量呈现出突飞猛进的趋势，合资品牌不得不开始正视这个曾经看起来很孱弱的“小弟弟”。自主品牌逐渐走出了只