需求引领潮流盘点微车变迁的四个时代

上世纪60年代，爷爷那一辈人的交通工具是马车或拖拉机；70年代，父辈每天上下班大多是骑辆自行车；80年代，城市里的柏油马路开始多起来，跑在上面的机动车也多了起来；90年代，中国汽车“老三样”捷达、桑塔纳、富康的身影在大街小巷渐渐多起来……

时过境迁，如今的家轿品牌琳琅满目、式样缤纷丰富，大街小巷随处可见“抢车位”的繁盛景象。尤其是自90年代以来，最受关注的家轿市场，已经历了数个具有代表性的阶段。今天小编就家庭微型车给大家做一个盘点，说说微车市场近20年来最具代表性的四个时代变迁。

第一代关键词——功能性
代表车型——夏利、奥拓

自90年代初开始，汽车不再是政府机关的专属，私家车开始萌芽且进入普通家庭。在那个时期，由于相关知识匮乏，消费者的选择性较少，购车者对汽车的要求并不高，优良代步能力是获得青睐的唯一要素。能遮风、能避雨、比摩托车乘坐安全、舒适，对于普通百姓来讲，家里有一个这样的交通工具，算是相当奢华了。

这一时期，市场上的车型较少，桑塔纳、蓝鸟等性能较好的车型占领者汽车市场的大部分份额，然而十几、二十万的价格在当时来讲确实不菲，普通家庭挡根本没有可能成为有车一族。直到夏利、奥拓等车型以6、7万的价格进入市场，以其当时具有突破性的性价比，成为当时低端商用车和少数富人的私家车，从而宣布汽车走入普通家庭的时代正式到来。

作为首批走入寻常百姓家的车型，经济低耗、廉价实用的产品特征赢得了市场的欢迎，汽车产品之间没有太多差别，用户仅以功能性作为考核依据。第一代微车的面试，为中国老百姓实现了拥有私家车梦想，也在当时引发了购买私家车的首次小高潮。

第二代关键词——经济性
代表车型——QQ1

当汽车逐步走入普通家庭，更多厂商看到了商业机会，市场竞争压力逐渐增大。而产品供应量大于需求量的时候，消费者则有了更多的挑选余地，面对丰富的产品，有了更多要求。这个时候，人们不仅需要能遮风挡雨的代步工具，还希望它更便宜、省油、实用，能真正适合更多普通老百姓使用。

在这样的市场呼声下，对中国汽车消费市场起到跨时代意义的一款产品隆重面世。上世纪末，奇瑞汽车成功推出QQ1，这款车不仅拥有较大的内部空间，可以满足家庭日常生活所需；最终要的是它下探至4万元区间的价格，将汽车推向普通工薪阶层，购车的门槛再次降低。这款造型新颖、色彩鲜艳的小车曾一度被消费者称为时代流行产品。实用小巧、造型可爱，再配合低廉的价格和较低的油耗，以经济性著称的奇瑞QQ，在上世纪末迅速占领微车市场，将国内家轿引入普及化新时代。

第三代关键词——时尚化
代表车型——QQme、奔奔、熊猫

进入21世纪后的这几年，经济发展飞速提高，百姓的生活水平也得到进一步提升。国家拉动消费的促进政策顺利实施，使得国内消费能力也有了大幅增长。大众对汽车的追求有了新的变化，从注重经济实用转向了对车子外观、内饰的精挑细选。

彼时，已经覆盖大街小巷的QQ1，以及第一代家轿夏利、奥拓等产品，已经逐步进入旧车更换阶段。无论对于新购车用户还是换购车用户，前两代同质化严重、内饰粗糙、外形老套的早期产品，都已不能满足需求。伴随小资生活、时尚品味等前卫生活方式的提出，消费者购车的首要选择因素也发生了很大改观。“时尚”成为这一时期的关键词，汽车的消费理念也与时俱进，因此造型时尚，能够彰显车主品位生活的车型亟待上市。

QQme、奔奔、熊猫等车型应运而生，满足了人们对时尚性、个性化外观的需要。这类小车非常注重特色化设计，造型独特，外形圆润可爱，内饰做工也十分精细，再加上产品色彩的丰富性，给车市增添不少年轻、时尚的色彩。

第四代关键词——个性化
代表车型——Smart、悦悦

现如今，追逐时尚、个性的80后、90后人群开始进入社会，成为微车市场中举足轻重的消费群。他们不看重车子的性价比，也不在乎车型的过功能性，而是否能满足他们独一无二的个性化需求，才是购车、选车的首要因素。

针对用户需求的变化，家轿市场也有了充足的准备，SMART、江淮悦悦等个性十足的车型相继进入市场。这类车型价格相对较高，但外观个性十足，内饰做工极其精细。除此之外，车子的配置较高，以江淮悦悦为例，其整车配备了电加热除霜后风窗、电动外后视镜、电动车窗、多功能组合开关、前排阅读灯、驾驶员座椅手动四向可调等舒适性配置，还搭载了8道扬声系统和MP5等高端时尚配置，实现将数码科技与车的完美对接，让车生活变得更为丰富多彩，满足了年轻驾车族“玩车”的需求。而悦悦提供了十多种车身颜色，更是满足了年轻消费者丰富多样的炫彩化需求。

基于汽车的舒适、安全等功能都已得到市场普及，车主在选购中更加强调产品本身的个性化属性。当价格和功能不再是购车中主要考虑因素，能够体现时尚、年轻化的高端精品车型必然更受青睐。在SMART和悦悦畅销的市场潮流带领下，家轿正式进入精品时代。

上世纪60年代，爷爷那一辈人的交通工具是马车或拖拉机；70年代，父辈每天上下班大多是骑辆自行车；80年代，城市里的柏油马路开始多起来，跑在上面的机动车也多了