性价比很高 4款最便宜自主品牌中型车导购

　　比亚迪F6

　　厂商指导价：8.98～15.98万元

　　比亚迪F6外形大气流畅而又前后呼应，整车沉稳踏实兼具动感时尚。较之比亚迪F3整体照搬式的外形设计方法，F6的设计思路有了很大的变化，在它身上你能够找到很多熟悉的设计元素，但仔细观察后又觉得不完全一样。比如，它的车头设计会让你想起雷克萨斯、前大灯有点像景程、翼子板又有点萨博的味道、而它的尾灯又与奔驰S级很接近。

　　比亚迪F6盾型的仪表台造型和老雅阁如出一辙，一条宽大的仿桃木饰板点缀于控制台中部，恰到好处地将中控台分割成了上下两个操作区，几个简洁的圆形按钮平行排列，既保证了中控台的整体美观，又使调节更为方便。

　　比亚迪F6黄金版搭载1.8L、2.0L和2.4L三款发动机，其中1.8L发动机的型号为BYD483QA，最大功率为90千瓦，最大扭矩为160牛米；2.0发动机型号为BYD483QB，最大功率为103千瓦，最大扭矩为160牛米；2.4发动机采用三菱的4G69S4M发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为215牛米。

　　比亚迪F6配置5速手动变速箱，5速CVT无级变速器（带运动模式）和4速手自一体变速箱。其中5速CVT无级变速器（带运动模式）兼顾驾乘舒适性、燃油经济型和操控乐趣于一体，技术较为先进。

　　编辑点评：比亚迪F6造型大气时尚，发动机加速性不错，而且悬架的舒适性和操控性也比较优秀。如果对舒适性和操控性有一定的要求，而且也很看重车辆的性价比，那么比亚迪F6也是不错的选择。

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帝豪EC8

厂商指导价：10.58～15.98万元

　　帝豪是吉利旗下的高端品牌，EC8是该品牌旗下车型定位于中高端的中级车。在造型上，EC8运用大气沉稳的造型风格，其C柱设计的特别厚实且平缓，这样就与后备箱很好的融合在一起，衬托出EC8大气沉稳的造型风格。

　　帝豪EC8采用沈阳航天生产的三菱4G6系列发动机，包括2.0升和2.4升两个排量，这其中2.0升发动机的最大功率为100千瓦，峰值扭矩185牛米；2.4升发动机则拥有115千瓦的最大功率，以及213牛米的峰值扭矩。

　　帝豪EC8内饰造型延续了外观大气沉稳的风格。在色调上，帝豪EC8采用了上深下浅的内饰色调，中控面板大面积使用了亮银色材质的装饰件，在沉稳大气的大气风格中注入了时尚元素。

　　帝豪EC8的车身内外饰配置非常丰富，不仅配置了电动天窗、皮座椅等配置，还有后风挡遮阳帘和后排侧遮阳帘等配置。

　　编辑点评：从车型本身看，帝豪EC8的造型沉稳大气，车身尺寸较大，后排腿部空间更为充足，乘坐更为舒适，配置齐全且性价比较高。如果喜欢大空间且更重视安全配置和舒适性配置，那么选择帝豪EC8是不二的选择。

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广汽传祺

厂商指导价：12.28～18.98万元

　　车身尺寸方面，传祺的长、宽、高分别为4800毫米、1819毫米和1484毫米，从数值上看已经达到了中级车的标准。前进气格栅不知是不是受到雅阁八代和凯美瑞的影响，面积大得夸张，霸气十足，同样大的离谱的广汽“G”字型Logo镶嵌其中，不过这样的设计让传祺前脸看上去十分大气、个性，离老远都能一眼认出这是传祺。凹凸有致的线条像刀锋一般刻画在发动机盖上，充满了男人一般的力量感，给人很强的视觉冲击。

　　轮胎方面，传祺的多辐轮毂样式还算时尚，跟整车氛围很搭，但是没有太多特色。前后轮胎均采用了来自韩泰的，尺寸为225/45 R17的轮胎。

　　传祺搭载了广汽自主研发、代号为4B20K1的L4 VTML发动机，排量为2.0L，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为185牛米，从数值上来看相当不错，跟同级别车型相比丝毫不落下风。

　　变速箱方面，传祺有5挡手动、5挡自动和5挡手自一体三种变速箱可供选择，前期手动变速箱来自于杭州前进齿轮变速箱股份有限公司，后期可能会采用日本爱信的相关产品。

　　传祺的内饰以简洁朴素和务实为主，上深下浅的中控台主色调为黑色和米黄色。中控台上部的黑色部分材质摸上去手感不错，但下部的米黄色材质手感就次了些，塑料感较重。中控台中间部分和变速箱周围的仿桃木装饰条同样质感欠佳，不过布置在车内也算比较和谐美观，应该能讨好年纪稍大一些的消费者。

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一汽奔腾B70

厂商指导价：12.98～18.88万元

　　奔腾B70最早要追溯到一汽内部编号为C301的轿车。一汽集团研发这款车花费了3年时间，采用了马自达6的底盘和动力系统。2006年8月这款车正式上市，当时还没有“B70”这样的称号，只是叫做“一汽奔腾”，后来奔腾B50上市，为了以示区别才出现B70的称号。不同于其他逆向开发的模仿车型，最初制造的奔腾B70与马自达6完全共线生产且在配件上也有着高度的共通性。不过与马自达6运动化的时尚定位不同，奔腾B70有着更加稳重而浓郁的商务气息。