性价比之战 15款各级别亲民精品家用车导购

　　现在，车市上各种汽车产品琳琅满目，让消费者目不暇接，到底什么样的车才是消费者的最佳选择呢？随着人们生活水平的提高，人们的生活品位也在不断提高，对汽车产品的要求也越来越高，精品车成为现代人的追求，什么样的车才是精品车呢？

　　在笔者看来，一款精品车首先要有超出同级车的品质做保证；其次精品车要有时尚的外观和实用的配置；当然精品车的价格必须亲民。目前市场的家用车种类繁多，只有高性价比也能赢得消费者的青睐。本次为大家推荐15款各级别精品车型，希望对您的购车有所帮助。

　　上汽MG3

　　用“心动”两字来形容我第一眼看到MG3时候的心情一点也不为过。说实话我很讨厌国内的一些汽车厂家很“山寨”地模仿国外汽车的样子，尤其是我自己比较喜欢的车型，如MINI或Smart。但是，当有朋友跟我提起，“嘿，哥们，你瞧那MG3不就是一辆仿造的MINI COOPER嘛”，我愤怒了！

　　MG3当然不是MINI，只不过它们潮在了一起。作为一款精品的个性小车，MG3主打年轻市场，目前提供8种车身颜色，包括耀石黑、圣峰白、香槟金、苏格兰银、雾都灰、曼城红、泰晤士蓝、都铎黄。

　　MG3的整体设计延续了MG品牌的设计传统，无论是整体造型还是细节设计都彰显出个性前卫。前脸的设计犀利动感，熏黑的前大灯勾勒出鹰眼般锐利的眼神，大灯的细节设计非常精致，在大灯的内部可以清晰的看到“MG”的LOGO。

　　MG3的保险杠设计分为上下两个进气口，上面一条窄宽的黑色格栅将MG徽标很好的突出出来，而底下的六边形进气格栅造型夸张，气势、个性全都兼备。

　　整车的设计是以“Faceted Flow”流面切割设计而成的，什么叫“Faceted Flow”，我也不大懂，不过看MG3的车身设计就应该能猜出三分。

　　值得一提的是上汽的车身喷涂水准，在荣威550和MG6等车型上面便可见一斑，与它们在临港基地共线生产的MG3同样享有这一荣幸。而且据介绍，上汽临港基地还是国内少数底漆和面漆均采用水性涂料的生产线。

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　福美来三代

　　售价7.68-9.88万元

　　福美来总体来说是一款中规中矩的家庭用车，总体看来没有什么大的优势，但同时也没有什么明显的缺点，作为10万元以下的车子，福美来的性价比还算比较高的。全新福美来三代车型一改前两代车型的中庸设计，整体风格沉稳流畅，既时尚大方又不张扬个性。

　　福美来三代的车身尺寸为4535mm/1740mm/1480mm，轴距为2615mm，车身比现款车型要大，轴距增加了5mm。在配置方面，福美来三代全系标配了双安全气囊、前后盘式制动系统、速度感应自动落锁功能、可调式超速报警系统以及发动机防盗系统等。

　　内饰方面，同样给人似曾相识的感觉。以往自主品牌车型所造成的嗅觉阴影一直阴魂不散，而这台福美来却在车厢异味方面控制得相当之好，可见装配用胶的质量和装配工艺确实得到了重视和提高。这一点值得夸奖。新一代福美来拥有2610毫米长的轴距，这完全可以在所谓考量家用轿车空间大小的“2000毫米轴距俱乐部”里站稳脚跟。

　　动力方面，海马的1.6L发动机，最大功率为88.2kW(120马力)，最大扭矩为158Nm，除了匹配了5速手动变速器外还有CVT自动变速器可选。如此多的改头换面，完全可以预见这款海马的新车将会有不错的市场表现。

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　　奇瑞A3

　　价格：7.38-10.08万元

　　奇瑞A3的设计风格之所以能够得到很多人的认可，与他偏欧洲的设计理念密不可分。流畅平顺的车身线条，令整车极具轿跑风范。后视镜上配备了镀铬条，除了装饰作用外，夜间会车也可起到反光作用。五幅式铝合金轮毂造型动感十足，彰显运动气息。尾部设计紧凑运动，C字型尾灯是当下比较流行的尾灯设计风格，车尾部的A3铭牌，与奥迪A3(报价图片参数)的也十分相似。

　　全新奇瑞A3首先在动力方面就做出了改进，DVVT发动机的加入，为奇瑞A3在动力性、经济性等方面都做出了不可磨灭的功劳。全新奇瑞A3-1.6DVVT手动版最大功率93Kw，最大扭矩160Nm，强劲的动力输出让你感觉根本不像是一台1.6L的车所能释放的。米色和黑色的内饰配色在很多车上都很常见，但仔细品味全新奇瑞A3的内部配色和做工的精细度，我们可以发现奇瑞的确下了不少功夫。

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　现代瑞纳

　　官方价格：7.39-10.69万元

　　俗话说“后来者居上”，这句普世的真理在汽车行业通常也行的通，很多销售低迷，关注度不高的车型，经过改款后又焕发出新的活力。瑞纳应该算是其中之一，虽然它刚刚上市，但凭借其上一代车型——雅绅特(报价图片参数)十分平庸的销售成绩，瑞纳超越它应该只是时间较短问题。

　　作为时下当红的青春偶像，王力宏的倾力代言，无疑宣扬了瑞纳的车型定位。从外观来看，流体雕塑理念打造的整体效果，也符合年轻消费者对时尚的基本诉求。其实不仅仅是瑞纳，现代家族其它车型也开始慢慢的引入这一概念，并有可能将这一理念演化成家族特征。

　　现代汽车在瑞纳内饰设计方面并没有偷懒，没有完全照搬现代I30或是悦动的情况发生。全新设计的中控台线条更加突出，细节的处理也显现出更加动感时尚的一面，个人比较推崇高配车型的多功能方向盘，运动效果更加突出。

　　这个价位可以选择瑞纳.4 GS AT/MT 车型，发动机方面：这款1.4L发动机基本结构上与老款雅绅特完全相同，只是瑞纳加入了CVVT可变气门技术，并且重新调教了发动机，所以输出参数上有所提高。变速箱方面依旧是原来的老样子，分别搭配了5挡手动和4速自动挡变速箱。

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　上海大众新POLO

　　售价：8.59-12.39万

　　如果我说它就是一个缩水版高尔夫6，应该没有人会反对吧？不仅仅是外观，连内饰、配置乃至系统都是大同小异，不过高尔夫可能会高于大部分老百姓的价格承受范围，而新Polo价格区间则让很多喜欢高尔夫6的准车主看到了希望的曙光。

　　全新POLO 的车身尺寸为长3970mm×宽1682mm×高1453mm，轴距为2470mm。相比上一代车型，轴距增加了10mm，车身长度增加54mm、高度降低12mm。动力方面，搭载了1.4L和1.6L两种排量的发动机，与之匹配的是5速手动和Tiptronic六速手自一体变速箱。

　　1.4L发动机最大输出功率为63kW/5000±200rpm，最大扭矩为132N.m/3750±200rpm；1.6L发动机最大输出功率为77kW/5250±200rpm，最大扭矩为155N.m/3750±200rpm。

　　全新Polo共推出致乐版、致尚版以及致酷版等7款车型，八种炫酷的车身颜色：炫金灰、极速黄、霓虹橙、劲酷黑、风尚白、锐利银、魅光蓝和风格红，配合极富运动气息的黑色内饰和格调高雅的海贝色内饰，更为不同风格偏好的消费者提供了丰富的选择。

　　新POLO全系车型标配了ABS+EBD+CBC、前排双安全气囊、四门电动车窗(前门一键式升降)、EPS助力转向、电动可调外后视镜等传统配置。

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　　高尔夫6 1.4TSI

　　售价：11.88-16.68万元

　　或许是由于四代高尔夫在国内的销量表现欠佳，大众并没有把第五代的高尔夫完全引入国内市场，只有进口的GTI在销售。所以六代高尔夫会令多数人有焕然一新的感觉，比起四代产品，整车的线条显得更加柔和流畅，很符合当前的潮流。

　　换代车型的尺寸一般都会有较大的提升，比起在国内被大家所熟悉的第四代车型，六代高尔夫4199×1799×1479mm的身形也确实大了一圈。但相比第五代，尺寸的升级并不明显，除了宽度增长40mm，车高提升10mm之外，车长反而被缩短了17mm。轴距方面则没有变化，仍然是2578mm。

　　作为顶配车型，1.4TSI采用全黑的内饰风格。点缀则采用表面拉丝的金属质感面板，有几分时尚感。用料上也值得称道，门板内衬和中控台上部均采用了较为柔软的橡胶材质。座椅、扶手和方向盘则是颇受国人欢迎的真皮面料。

　　全新设计的三幅方向盘是毫无争议的亮点所在，环身的截面并不是传统的原型，而是采用类似网球拍的棱角设计，抓握时会与手掌更严密的贴合，手感很好。左右各有一组控制按键，分别对应音响和行车电脑显示屏。下方的金属装饰有画龙点睛的效果，呈现出字母“T”的形态，不知是否刻意而为。方向盘位置可四向手动调节，左右的拨杆做工细腻，手感柔和，灯光拨杆还集成的巡航的控制。

　　大众的1.4TSI发动机并不是最早进入中国的1.4排量增压引擎，不过同样能够带给我们不少惊喜。虽然96千瓦的最大功率，比起福克斯、标致307(报价图片参数) 等主流两厢车的2.0发动机要略逊一筹。但在扭矩方面的表现却毫无争议的超出，220牛米的最大扭矩输出可以从1750rpm持续到3500rpm，拥有一个很宽广的平台区域，可以应付生活中绝大多数的场合。

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　　科鲁兹

　　价格：10.59-14.89万元

　　科鲁兹整体设计风格刚柔并济，前脸造型及车身侧面保持了欧系车的大气与质感。尤其大灯、侧面轮廓的棱线等细节之处，突出了那份与众不同的气息。其实在外表锋利的同时，也不乏柔和，甚至可以说是平易近人。

　　与引人关注的外表相比，科鲁兹内饰品质的提升更让人眼前一亮。整体风格灵动、清晰，透露着适度的运动特征。如果说科鲁兹内饰十分经典，更不如说它的整体设计风格来源于旗下跑车科尔维特。

　　内饰中的亮点是方向盘、仪表盘以及方向盘上的雪佛兰金领结标，造型新颖、做工精细，很显档次。内饰工艺在同级别车型里表现算得上中上等，材质应用也较为合理，体现出一种良好的品质。

　　从发动机技术及数据特性上表明，实际驾驶感与理论相差不多。这台1.6l引擎采用dvvt双可变气门正时技术，最大功率86kw/6000rpm，最大扭矩150nm/3800rpm，从功率、扭矩峰值转速可以看出，它更偏向高转速行驶。在低转速区间配合可变气门将动力平稳、有效的输出，并达到一定的节油目的。

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　　马自达睿翼

　　售价：17.68-24.98万

　　一汽马自达睿翼的销量并没有预期的那样好，大多数人还是更钟情于老马6，因为它的性价比更高一些，而睿翼更多的是依靠动感的外观来引起注意力，可是没有人愿意为它的漂亮外观而买单。这次轿跑版车型的推出，仍是主打了外观，动力上没有什么新鲜的亮点设计，有点扫兴。

　　说实话，乍一看很难马上将睿翼轿跑与轿车版本区分开来，睿翼轿跑的变化并非改头换面，但也是恰到好处。睿翼轿跑比轿车看起来更有个性，前脸的特征较为明显。与上一代马自达6轿车和轿跑一样，轿车采用蜂窝式中网，轿跑车依旧采用横条式，这样明显的变化可以算得上是对马自达轿跑设计元素的一种传承。

　　睿翼轿跑尾部的变化总共有三处，特点较为鲜明。第一处就是增加了后风挡雨刷。第二处是增加了运动型尾翼，在上一代马6轿跑车上也是如此，甚至连造型也较为相似。第三处是尾灯的变化，全面采用了led光源，并整体改用水晶白底，取代了轿车的红色尾灯。

　　睿翼轿跑车型的内饰上与轿车区别也不明显，仔细看过后发现也仅有两处改动。第一处是将原先的灰色真皮座椅改为纯黑色，在皮质方面没有本质提升。全黑的内饰风格更具运动气息。第二处是整体升级为Bose音响系统。老款2.3L马6的bose曾给我们留下了深刻的音响，在睿翼车上保留了这一配置，在这一点上，一汽马自达还比较厚道。

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　起亚K5

　　售价：15.98-24.98万

　　东风悦达起亚新款中级车型K5于3月10日正式上市销售，作为东风悦达起亚全新一代的主推车型，起亚K5此次推出2.0L和2.4L两种排量共7款车型，售价15.98-24.98万。目前新车已经展开预定，预计3月中旬即可提到现车。

　　从起亚内部产品序列上来看，K5是起亚远舰(报价图片参数)的换代产品，但新车并没有沿用远舰的名称，甚至也没有采用中文命名，车名中的字母K是英文“king(王者)”的首字母，也预示着起亚打破老车型束缚、重新开始的雄心。

　　起亚K5的外观设计出自国际顶尖设计师彼得·希尔手笔，最为显著的特征便是名为“虎啸式”进气格栅的中网：具有攻击性，但并没让人觉得锋芒毕露。引擎盖上的筋线、前包围上的棱线使得前脸拥有很强的立体感。以福瑞迪为开端，这种动感个性的外观已经逐渐成为起亚产品新的家族特征。

　　起亚K5车身尺寸为4845mm×1830mm×1460mm，轴距为2795mm，侧面采用轿跑车的线条设计，简洁的线条勾勒出K5的运动风格。同时还应用了流行的双天窗设计，大尺寸的全景天窗使得该车的驾乘体验得到进一步提升。

　　起亚K5轮毂的样式相当个性化，平整的表面在疾驰当中会有近似镜面的效果，直径也达到18英寸，看起来很有气势。轮胎来自韩泰，尺寸225/45 R18，较低的扁平比强化了运动范儿，前通风、后实心的盘式刹车是同级车中的主流配置。

　　起亚K5的目标消费者是30-50岁的精英人群，这个群体当中很大一部分会偏爱运动化的内饰风格，K5迎合了这部分人的口味，采用了全黑的内饰。在用料上也比较厚道，中控台采用软质材料包覆，方向盘和真皮座椅的缝线处理很是细腻。

　　东风悦达起亚K5发动机分为2.0与2.4两种排量，搭载的都是θ-II型，配备双VVT以及可变进气歧管技术，这与起亚智跑、北京现代ix35相同。其中2.4L发动机拥有179马力的最大功率以及231N·m的最大扭矩。

　　6挡手自一体变速箱在韩系车当中还远未普及，K5算是进入了领军者的行列，从此也能预见将来的现代YF也应该会配备同样的变速器。挡把的样式很精致，短小且顺手，直上直下的换挡槽在初上手时易产生误操作，熟悉之后并无大碍。变速箱除了带有手动模式之外，再加上换挡拨片的辅助，已将“运动”的表面功夫做得相当到位。至于手动挡的车型，也同样拥有6个前进挡，这在起亚国内产品中尚属首例。

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　　蒙迪欧致胜

　　售价：16.98-25.28万

　　3月17日，2011款蒙迪欧-致胜正式宣布上市销售，此次上市的新车共有包含4种动力组合的8款车型，售价区间为16.98万-25.28万元。其中5款车型搭载2.0L GTDi引擎+Powershift 6速双离合变速箱，同时在原有颜色的基础上，增加了牡蛎灰、炫舞橙、珍珠白3款车身颜色。

　　2011款蒙迪欧-致胜车身尺寸为长4854mm，宽1886mm，高1495mm，轴距2850mm。新车外形和海外版基本保持一致，前保险杆加入了扰流槽设计，出于GTDi发动机散热的考虑，前格栅开口增大，通风面积有所增加。高配车型上，前雾灯上方加入的LED日间行车灯组成为2011款蒙迪欧-致胜的标志性特征，而在低配车型上，这一LED灯组被一条网状装饰所替代。

　　和老款车型相比，车身侧面线条基本没有变化；17寸轮毂具有经过重新设计的多种样式；在2011款蒙迪欧-致胜上，Ecoboost标牌取代了老款车型车身翼子板上的鲨腮装饰。

　　新车尾部设计变化并不明显，尾灯颜色搭配进行了调整，引入了时下流行的LED灯组效果，同时，后保险杠也采用了和前部一致的运动型设计。

　　2011款蒙迪欧-致胜在内饰上变化不大，将老款的镀铬装饰改变为褐色桃木装饰，仪表盘、多媒体面板等在样式和颜色上进行了微调。

　　全新的动力组合是2011款蒙迪欧-致胜最令人期待的亮点，除了3款沿用老款动力组合的车型外，新款2.0T车型搭载福特2.0L EcoBoost GTDi发动机和PowerShift 6速双离合变速箱。根据动力输出调校不同，2011款蒙迪欧-致胜上的2.0L GTDi发动机分为高/低功率两个版本，其中其中GTDi 200低功率版最大功率是149Kw(203ps)/6000rpm，峰值扭矩为300Nm/1750-4500rpm，GTDi 240高功率版最大输出功率为176.5Kw(240ps)/6000rpm，峰值扭矩为340Nm/1900-3500rpm。

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　　沃尔沃S60

　　售价：28.8万-52.98万

　　3月10日，沃尔沃全新S60在深圳宣布上市，共推出6款车型，分别为2.0T智尚版28.8万元、2.0T舒适版30.5万元、2.0T智雅版33.98万元、2.0T智尊版36.98万元、T6智雅版42.98万元、T6智尊版52.98万元。沃尔沃S60目前将采用进口方式引入，目前经销商处已有展车并接受预订。

　　进口的S60共有2个排量的动力配置，其中2.0T车型配备最新的2.0T+Powershift动力组合，其中2.0T发动机最大功率为203马力，最大扭矩为300N·m，顶配车型配备最大功率为304马力；最大扭矩为440N·m的T6发动机。

　　对手分析，奥迪A4L 2.0TFSI车型的起步价在30.98万元，奔驰C200 CG优雅型的售价为34.80万，宝马320i时尚型售价为34.50万，三款车型售价均超过30万元。再看沃尔沃S60，不仅拥有与这些竞争对手同级别的动力，而且从发布的预售价来看，2.0T智尊版的起步价格还不足30万元，价格方面的优势更加明显。

　　沃尔沃S60分为两个排量，共有四款车型，分别为2.0T舒适版，2.0T知雅版，2.0T智尊版和3.0 T6 AWD智尊版。两款车外观来看差别并不大，最明显差别就是两车的轮毂样式不同。

　　S60车身尺寸4628mm*1865mm*1484mm，轴距达到2776mm，与同级车宝马3系、奔驰C级相比稍大一些。但由于奥迪A4进行了加长处理，所以对比奥迪A4L不占优势。而与其他三款车国内早已熟悉不同，尽管S60的上一代产品可以追溯到本世纪初，但此次S60是第一次引入，所以国内对这款车可以说是完全陌生。对于外型更加激进，甚至像是概念车的S60，国内消费者能否接受值得怀疑。

　　由于采用了轿跑车型的造型设计，S60摇身一变成为沃尔沃品牌里最时尚的车型。车头的造型让人印象深刻，局部造型都具有比较夸张的效果，大量使用的镀铬装饰让车头年轻化趋势更明显。

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　起亚智跑

　　售价：16.48-24.98万元

　　智跑是起亚自1993年推出的sportage家族的一员，当年是世界上最初诞生的适应任何路况的suv车型。智跑不单只拥有一个漂亮的前脸，它的侧面，立体式腰线设计、半月形镀铬弧线以及同级中唯一配备的18英寸轮毂，都让人印象深刻。起亚坚称，智跑是城市SUV设计潮流的引领者。这话有些夸张，但如果说智跑是市面上最漂亮的城市SUV之一，恐怕不会有人反对——它比CRV来得新颖，比RAV4来得精致，比IX35来得简约。

　　起亚智跑定位将高于目前在售的狮跑车型，并且将于狮跑车型共同销售，这与北京现代途胜与iX35的关系非常相同。智跑将与iX35同平台生产，动力系统和车身尺寸也可能和ix35接近，ix35的轴距为2640mm，长、宽、高分别为4420/1820/1690mm。

　　动力方面智跑配备的是起亚θⅡ系列的两款汽油发动机，采用双CVVT(气门正时连续可变)及VIS(可变进气歧管)技术，2.0L最高输出功率为 163马力；2.4L为174马力。除了2.0L的部分车型配置5速手动变速箱外，智跑其余版本都将匹配6速手自一体变速箱。

　　智跑作为起亚新一代的全球车型，在海外市场上市近半年的时间就迅速进入国内市场，相比其它竞争对手智跑首先拥有新车效应，并且由于起亚的动作迅速使让消费者始终对智跑保持着新鲜感，因此在宣传和口碑方面会有一定的优势。

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　上海大众途观

　　价格：19.98-41.28万元

　　国产大众Tiguan途观推出1.8T和2.0T两个排量。上市之后一直面临供不应求，乃至加价提车的情况。在逃命时，是不是加价，能不能送装饰已经是浮云了。

　　国产途观最早在2009年的上海车展正式亮相，和海外版大众Tiguan相比，国产车型最重要改变就是将轴距加长了80mm，达到了2684mm，内饰方面和海外车型基本一致。值得一提的是，途观和海外Tiguan车型都是首款全系标配增压发动机的suv车型，途观也是大众在国内投产的首款suv车型。

　　外形方面，途观的长和宽为别为4525mm和1809mm，都会版车高为1665mm，其余三个版本为1685mm，轴距均为2684mm。都会版车型采用单幅条镀铬格栅，另外三个版本为双幅条镀铬格栅，高配车型还配有底盘装甲保护、高度自动可调式智能随动转向双氙气前大灯、弯道辅助照明角灯；都会版和风尚(报价图片参数)版采用的是16寸轮毂，另外两个高配版采用的是17寸铝合金轮毂；除了都会版以外新车都配有车顶行李架。

　　途观1.8T最大功率为118kw(160马力)/4500-6200rpm，最大扭矩为250nm/1500-4500rpm；2.0T最大功率为 147kw(200马力)/5100-6000rpm，最大扭矩为289nm/1700-5000rpm。搭载的是6挡手动和6挡手自一体变速器，采用的是前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂系统，制动方式为前通风盘后盘式。

　　安全配置方面，大众途观全系标配esp电子稳定系统、epb电子手刹、自动驻车功能、Tpr胎压自动检测系统、电子防盗系统、isofix儿童座椅固定装置。另外高端车型还配有自侦测数字式倒车雷达、头部气帘等。

　　舒适性方面，除了都会版以外均提供左右双区高效全自动恒温空调、外后视镜氛围灯及电动折叠、定速巡航等。在低配车型上是单碟cd机，最高配车型上则配备了6碟cd机和6.5寸彩色触摸屏音响系统等。另外新车提供了很全的选装包，分别有全景天窗、舒适科技选装包和智能导航选装包三种。低配车型上没有的配置均可通过选装提供。

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　　别克新一代GL8

　　售价：28.8-38.8万元

　　全新GL8豪华商务车在车身尺寸方面全面超越现款的GL8车型，达到长5256mm、宽1878mm、高1800mm，比现款车型分别长了43mm、 31mm、55mm，轴距为3088mm，比现款车型多出9mm。无疑，全新GL8在体型上相较于现款车型整整大了一圈，其内部空间表现让人更加期待。

　　配置上，现通用旗下的“Onstar安吉星”全时在线助理的出现并不意外，2.4L车型上备了6喇叭车载音响，40G硬盘式3D导航系统，支持DVD格式播放，AUX IN、USB和SD卡多路音源输入也一并出现，娱乐性较之前得以加强。而3.0L车型上更是增加了后排10.2英寸WVGA分辨率的液晶屏，以及5.1声道10扬声器的BOSE音响系统。

　　安全配上，ABS+EBD+TCS自不必多说，博世8.1版本的ESP电子稳定控制系统也应是标配，其他配置还有感速型车门锁止、安全带未系提醒、倒车雷达、4气囊等都可以在新车上见到，3.0L车型上还配备了倒车影像系统以及侧气帘。

　　动力方面，全新GL8并没有沿用之前2.5L、3.0L车型的动力系统，取而代之的是君越上的那台2.4L发动机和3.0L直喷发动机，2.4L发动机最大功率为167马力，最大扭矩为225N·m，3.0L直喷发动机最大功率258马力，在5200转时输出290N·m最大扭矩。调校相较于君越稍有不同。而与之搭配的为目前比较主流的6速手自一体变速箱。制动系统两款车全部为前17寸通风碟刹、后16寸实心碟刹。

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　　上海大众途安

　　售价：14.98-19.78万

　　途安与速腾和明锐一样源于大众的PQ35平台，它的外观是无论如何也不能归类于时尚类型的，而是相当的沉稳和低调。能够欣赏途安的，往往是那些有了一定年纪，经历过时间的积淀，不再追求张扬之感的人。他们注重品质和实用性，需要满足的是内心的安稳感，而不是回头率。而方便的上下车、挺直的坐姿都显示出它作为孕妇座驾的优势。

　　其实，改款后的新途安的还是融入了一定的时尚元素的，比如不规则状的前大灯，宽大的下进气格栅，当你仔细端详它的时候就会发现稳重之中的一点活泼。如果用人的长相来形容，途安就是那种不漂亮但很耐看的内涵型，虽然不艳丽不惹眼，但是经久不厌有自己的味道，看上去很舒服很妥贴。象人一样，到达一定年龄层次，落落大方处变不惊，并仍然保持了一点年轻的心态，成熟稳重但不陈腐。

　　途安的内饰非常传统，大众的内饰风格应该是不少人都很熟悉的，简单易用，方便上手，但是没有新意和时髦的成份。不过，这种风格对于喜欢途安的人来说不是问题，因为他们并不需要多么新潮的设计。用料和做工跟过去大众范本级的水准有了一定的差距，部分细节上有瑕疵，但整体还是不错的。前排座椅不具备电动调节功能，对于这个价位的车型来说有点吝啬。

　　途安的车身尺寸为4391×1794×1670mm，轴距2678mm。从不算太宽大的尺寸来看，途安更适合用作五座车型，七座车型的第三排座椅由受空间的限制会严重影响舒适性。而实际上，五座途安的后排座椅在舒适性面前也还是会惭愧地低下头。因为靠背的厚度不够，座垫的厚度和长度都不够大方，令舒适性大打折扣。但是好在后排座椅非常灵活，不仅可以前后平移，还能够调整靠背的角度，不过这个调整的功能更主要是为了方便腾出更广阔的后备厢空间。因为最倾斜的角度坐起来也并不是很享受。

　　此弊带来的利就是超级厢式车的装载容量，后排座椅的靠背可以完全向前放倒，如果还是不足够，则可以将其彻底取下，此时的途安便同一辆货车无异。并且，操作方式非常简便，只是座椅因为比较沉需要有把子力气才行，对于一般女性而言有些困难。

　　现在，车市上各种汽车产品琳琅满目，让消费者目不暇接，到底什么样的车才是消费者的最佳选择呢？随着人们生活水平的提高，人们的生活品位也在不断提高，对汽