男人的责任 5款10万元左右顾家车型导购

最近一段时间，周围有不少朋友都结婚了，步入到婚姻的殿堂之后，他们不再是一个人，更多男人该承担的责任也随之落在了他们的肩膀上。出于职业习惯，在祝福他们的同时，我也想到几款纯家庭用车，宽大的车内空间、丰富的配置、较高的性价比和还算时尚的外形设计都是他们的共同之处，接下来就一起看下到底都有哪几款车入选到这个顾家车型的行列之中吧。

小型车：日产骊威

厂商指导价：8.58-12.98万元

虽然归在了小型车范畴，但采用MPV设计风格的骊威却拥有不俗的车内空间，再加上CROSS跨界风格的融入，让其外形设计时尚中带有了几分运动气息。骊威劲锐版的前脸由于加装了保险杠和护板，设计要比普通版更加大气，“大嘴”设计也更加凶狠。

骊威配备了后雨刷，车尾的保险杠采用了与车身相同的涂装。饱满的尾部造型以简洁实用为诉求点，平直的线条没有太多时尚感。

轮胎方面，低配版采用尺寸为175/80 R14的轮胎，而高配版采用尺寸为185/65 R15的轮胎，五辐式的铝合金轮毂没有配备在入门级的车型上。

骊威全系搭载了一台型号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机，最大功率77千瓦，峰值扭矩150牛米，根据工信部发布的燃料消耗数据显示，这款发动机百公里的综合工况油耗仅为7.6L。

骊威有5挡手动、6挡手动和4挡自动三种变速箱型式可供选择，这三款变速箱调校的都比较平顺。

骊威的内饰设计风格与外观保持一致，没有太多另类怪异的地方，主要还是以实用为主，简单中透着几分温馨，细节做工保持了日系车一贯的优良品质。

骊威的仪表盘采用偏向于运动的炮筒式设计，白底黑字清晰易读，无论是美观度还是实用性都有很大的提升。

骊威与颐达(报价图片参数)、骐达(报价图片参数)等共用B系列平台，所以在轴距方面有着不俗的表现，再加上整体造型都非常接近MPV多功能车型，还有日产家族本身就十分擅长的空间拓展，骊威的车内空间不容小觑。

宽大实用的行李厢也是骊威值得炫耀的地方，将座椅折叠之后，骊威的行李厢可以瞬间从383L升级至1548L，使骊威的运载能力要远远大于一般两厢轿车。

　　编辑点评：在目前合资品牌的小型车中，骊威绝对可以算得上数一数二的热门车，凭借其宽裕的车内空间和很强的实用性赢得了很大的市场份额，说到顾家车型，那就不得不提起它。

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　　紧凑型车：东风风行(报价图片参数)景逸(报价图片参数)

　　厂商指导价：5.99-10.88万元

景逸的进气格栅并没有采用时下流行的“大嘴”式设计，这样一张“樱桃小口”放在宽大的前脸上极具反差效果，容易给人留下深刻印象。车头整体以圆润的弧线造型为主，很有亲和力，三角形前大灯的使用却又带来了几分运动感。此外，景逸除了入门级的三款车外都配备了前雾灯，这项配置在大雾雨雪天特别实用。

景逸从侧面看时很像是一款MPV，A柱旁边的大面积三角窗和尾部的方形小窗等都是MPV才有的特征，2685毫米的轴距也能带来像MPV一样宽敞的后排乘坐空间。

景逸方方正正的车尾采用了MPV车型特有的细长形尾灯，这个设计能让后备箱开启宽度大大增加，搬运大件物品时也就没那么费劲了。

景逸有1.5L和1.8L两种排量的车型可供选择，两种车型采用的都是三菱发动机，在燃油经济性方面有较好表现。1.5L发动机最大功率为88千瓦，峰值扭矩为143牛米，而1.8L发动机最大功率为103千瓦，峰值扭矩为168牛米。

景逸有5挡手动和6挡序列两种变速箱型式可供选择，其中6挡AMT序列变速箱不仅保留了原齿轮变速器效率高、低成本的长处，而且还具备了液压自动变速器采用自动换档所带来的全部优点，维修成本也比自动挡和CVT变速箱要低。

底盘方面，景逸采用的是前麦弗逊+横向稳定杆、后扭转梁随动臂的悬挂组合，都是常规的组合结构，实际驾驶时的差异不会太大。

景逸的内饰风格很时尚，整个车内用黑色作为主色调，配以银色饰板进行妆点，美观大方。四辐式方向盘尺寸很大，高配车型采用真皮包裹，功能方面只有上下调节，一切以简单实用为主。兴许是受到雪铁龙的影响，景逸采用了中置仪表，样式是很独特，不过需要时间去适应。红色指针式的仪表盘样式很普通，清晰度也不如黑底白字的仪表盘。手动空调的三个控制旋钮个头很大，操作很直观也很方便。

景逸的后排座椅不仅可以向前放倒，还能向后调节角度，长途行驶时如果想坐得更舒服一些就可以将靠背调得更低一些，十分实用的设计。

景逸的后备厢容积非常大，即使后排座椅靠背不放倒，也能达到500升的水平，放倒再翻折后则能达到1970升，以载物能力看这个数字是非常有实力的。

　　编辑点评：定位为家庭用车的景逸车内空间非常大且灵活多变，虽然内部材质和做工略显粗糙，但其较低的售价和丰富的配置对于普通纯家用的消费者具有很大的吸引力，绝对是顾家的标杆车型。

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　　中型车：雪佛兰景程

　　厂商指导价：10.88-16.19万元

景程车身修长，流畅的线条中不乏棱角的过渡，整体感觉就是够大气，其他细节部分由于审美疲劳，也没有太多可圈可点之处。丹凤眼带透镜的大灯为景程全系标配，最低配的入门级车型致真版在外观上与其他车型略有区别，进气格栅为小嘴雾灯为长方形，其他车型则相对华丽，大嘴镀铬格栅与镀铬圆形雾灯相呼应，盾形的家族前脸给人的整体感觉还是以含蓄稳重为主。

景程的尾灯线条依然还是那么犀利，不过外观方面一直都不是景程的特长，高性价比才是其卖点，整体看起来，景程只能说还算得上耐看，并且有着足够的商务化气质，也足够的大。

景程沿用了老款16寸的铝合金轮辋样式，轮胎尺寸为205/55 R16，16寸对景程来说也就是刚刚好，但总觉得在通用旗下众多新车纷纷亮相的时候，老骥伏枥的景程似乎更要有些新意才对。

景程采用了科鲁兹上的1.8L EcoTEC发动机，带有DVVT可变气门正时技术，最大功率105千瓦，峰值扭矩177牛米，有着不错的动力和较好的燃油经济性。

在变速箱的选择上，景程有5挡手动和6挡手自一体两种变速箱型式可供选择，其中手动挡的挡把头以真皮缝制包裹，做工非常细腻，挡位清晰、手感也很出色，而自动挡则为我们所熟知的S6 6挡手自一体变速箱，与君越等车型同型号，变速箱调教非常敏感。

悬挂方面，景程采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂组合，使得整车在运动性和舒适性之间取得了一个良好的平衡点。

景程内饰采用黑色/米色的搭配方式，中控台上的桃木装饰条起到很好的提升了整车的档次，中控台做工精细、布局合理、易于上手，但是造型过于生硬，而且是万年不变的款式，没有给人新意。

方向盘的造型依旧是通用车型的标准样式，除了致真版车型外都为真皮方向盘，方向盘右侧有定速巡航功能的按键，对于常跑长途的车主来说无疑可以解放了右脚，让行车变的更加轻松。

座椅配置方面，景程除标准版和舒适版车型外的其他车型均为真皮座椅，虽然真皮坐椅“冬凉夏暖”的特性不是很舒服，但是能够提升内饰的整体档次，在功能和外观方面各有利弊。此外，景程在14万元以上的高配车型中配备了前排座椅加热功能，让你不必担心在寒冷的冬日里一坐到车内的“真皮”座椅上就是一股从里往外透的冰凉。

　　编辑总评：作为合资品牌中型车，景程凭借其大气的外观、宽敞的空间和较高的性价比得到了不错的市场占有率，宜商宜家的车型定位绝对是顾家男人的首眩

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　　MPV：海马普力马

　　厂商指导价：8.68-10.88万元

相比朴实的老款普力马，新普力马更加英朗也更加时尚。全新设计的前脸更加大气，进气格栅面积更大，海马车标的尺寸也有所增加，前大灯采用了时下非常流行的不规则矩形设计，棱角分明，晶莹剔透，每一个地方都给人耳目一新的感觉。

尾部的亮点则来自于向侧面延伸很多的三角形尾灯，红色的尾灯搭配上C柱通体的黑色玻璃，档次感油然而生，不过比起大气的前大灯，尾灯面积显得有些小家子气，如果再大一些应该会更加和谐。

除了入门级车型外，普力马全系标配了尺寸为195/55 R15的韩泰轮胎，铝合金轮毂样式根据排量的不同而不同，1.8L车型的轮毂样式比较运动，相信能打动不少人。

普力马有1.6L和1.8L两种排量可供选择，其中1.6L发动机带有VVT可变气门正时技术，低转速驾驶时表现不错，最大功率为88千瓦，峰值扭矩为158牛米，而1.8L发动机的最大功率为90千瓦，峰值扭矩为160牛米，两者的参数相差不是很大。

1.6L车型有5挡手动和6挡CVT两种变速箱模式可供选择，配合VVT可变气门正时技术，在满足日常驾驶的同时达到最佳的燃油经济性，而1.8L车型则只配备了6挡CVT变速箱，配合1.8L发动机，动力输出平顺且反应迅速。

普力马在内饰上的变化也不小，全黑内饰搭配金属银饰板，增加了车内的时尚感，大尺寸的车窗玻璃带来了非常好的视野。家族式特征的盾形中控台虽然也出现在新普力马上，但布局重新设计过，按键尺寸也有所加大，塑料材质的选用虽然有点不显档次，但做工还算可以。

新普力马车型全新设计的仪表盘是另一个亮点，采用当下非常流行的炮筒式设计，最左侧一个炮筒为转速表，中间一个炮筒为油表和水温表，最右侧的炮筒为时速表，三者相辅相成，给人以赛车的感觉，很有想要驾驶的冲动。

普力马的第二排的座椅可4/6按比例放倒或者整体放倒，中间座椅靠背可向前放倒成为一个餐桌或者扶手，而且上面还有两个杯托，比较人性化的设计。

普力马7座车型的第三排座椅不具备太多实用性，成年人想舒服的坐在第三排比较困难，还不如放倒了以扩充后备箱空间。值得一提的是，后两排座椅放倒之后的后备箱地板十分平整。

　　编辑点评：作为国产自主MPV车型的先驱者，普力马一直致力于开拓家用MPV的市场，在口碑和产品质量上有一定保障，较高的性价比和宽裕的车内空间足以胜于顾家车型的称号。

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　 SUV：奇瑞瑞虎

　　厂商指导价：8.48-12.38万元

09款和10款的瑞虎前脸差异较大，09款的前脸造型比较中规中矩，镀铬装饰条很好的提升了整车档次，而10款X造型的前脸看上去更加凶猛，U型进气格栅巧妙地把奇瑞的LOGO融入其中，让前脸显得更加年轻。

瑞虎的接近角和离去角分别为28度、29度，最小离地间隙190毫米，轴距仅为2510毫米，不过合理的布局让其内部空间照样够用。

瑞虎采用了外挂式备胎设计，棱角分明的车身十分硬朗，雾灯样式很好看。尾灯造型没有太大变化，不过里面采用了跟前大灯一样的LED灯组，十分通透。

新瑞虎有1.6L、1.6S、1.8L和2.0L四种排量可供选择，其中1.6S发动机是在1.6L ACTECO发动机基础上加装了伊顿机械增压器而来的，最大功率110千瓦，峰值扭矩205牛米，在数据上已经超过了同门的2.0L发动机。

瑞虎有5挡手动和5挡序列两种变速箱模式可供选择，其中5挡手动变速箱挡位清晰，行程偏长，用起来手感还算不错，而5挡序列变速箱则免去了换挡的繁琐步骤，十分方便。

虽然车身重量不大，前麦弗逊后拖曳臂也是非常常见的配置，但莲花汽车的工程师在新瑞虎的底盘上做了某些不得而知又颇具针对性工作，使得整车的行驶稳定性让人放心，在这个基础上机械增压器才得以顺畅的发挥作用，否则我相信强大的动力搭配松散的底盘将是家用SUV的噩梦。

瑞虎的内饰采用了上黑下米的色彩搭配，配以银色面板的点缀，看起来更富科技感，也更显时尚。

瑞虎的方向盘也加入了更多的时尚元素，有棱有角，样式设计得不错，很大个的多功能按键也值得称赞，只是握上去之后会发现塑料感偏重，希望日后能有改进。

侧开式的后备箱车门和后备箱离地高度很低是瑞虎的一大优势，这无疑使得搬运物品时更加方便也更加省力省心。但可以4/6比例放倒的座椅在放倒之后并不能与后备箱地板保持水平，这对实用性会造成不小的影响。

　　编辑点评：瑞虎较低的售价圆了很多人的SUV梦，时尚的外观和宽裕的车内空间也很适合家用，虽然做工还是有些差强人意，但是对于这样一款值得骄傲的自主车型，我们也应该表现出更多的宽容。

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