城市生活当中，汽车已经日益成为不可或缺的代步工具，而随着汽车保有量的增大，交通拥堵也成为上班族的一块心病，对于手动挡车的驾驶者来说尤其严重。仅仅在几年之前，8万元以下的自动挡车型还寥寥无几，近年来随着市场需求的增大和汽车厂商技术的提高，花较少的钱拥有一辆能够解放左脚的车子已经不再是难事儿了。笔者在本文中对8万元以内的自动挡车型做了一番盘点，虽然难以缓解车主们在拥堵中的烦躁，但仍希望各位司机能减轻一些身体上的疲惫。
新赛欧 1.2/1.4 EMT
6.68-7.58万
曾经打破合资车定价10万元水平线的赛欧又回来了，这次它将价格下探到了6万元以下，“全民理想家轿”吸引了众多网友的关注。新赛欧“车灯+格栅+金领结车标”的组合神似新乐风(报价 图片 参数)，前脸带有明显的雪佛兰家族式特征，车身线条更加硬朗；内饰走的是家用的实用路线，简洁明快，朴实无华；空间在同级别中属于上乘；配备1.4l和1.2l两款发动机，采用终身免维护的正时链条，兼具动力性和燃油经济性；全系标配双气囊，但低配车型不带abs和ebd。方向盘和座椅都不可调节，而且后排玻璃均为手摇式，日常使用中稍显不便。
新赛欧两厢尺寸为3947×1690×1503mm，轴距2465mm，外观从正面看上去与先前推出的三厢版本并无二致，硬朗的线条使得这款小车颇有个性，整体设计风格也更趋向于通用近期偏好采用的硬派的风格，使人很容易就辨识它出自雪佛兰家族。
新赛欧两厢车型共有两款发动机及两款变速箱可供选择，分别为最大功率64kw/5600rpm最大扭矩115nm/4400rpm的1.2升s-tec ii发动机及最大功率76kw/6000rpm最大扭矩131nm/4200rpm的1.4升s-tec iii发动机，手动挡车型配备了大家较为熟悉的5挡手动变速箱，还有一款较为特别的变速箱——五速手自一体emt变速箱。
新赛欧整车质保为两年或6万公里，保养方面与同门兄弟乐风车型类似，日常行驶5000公里做一次小保养(更换机油，机滤)，费用在200元之内，每隔10000公里做一次大保养(更换机油，机滤，空滤，汽滤)，具体费用依车况而定。
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新奥拓 1.0AT
5.89-6.29万
奥拓可以算是国内首批家用轿车的代表，在国内消费者中留有较好的口碑。可以说在qq3诞生之前，奥拓是真正的微车之王。虽然停产已经很长一段时间，但一旦复出还是受到广泛的关注。外形设计终于偏向微型车多采用的可爱风格，尺寸有所增大。
新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架；4.5m同级车最小转弯半径、eps电子助力系统让驾驶更便捷。在交通日益拥堵，停车、起步、加速频繁的都市路况下，新奥拓配备4at爱信自动变速器的自动挡车型无疑让操控变得更便捷省心。对于执着于手动操控乐趣的车迷们来说，配备5速手动变速器的车型也提供了很好的选择。
定位城市精品小车的新奥拓最大的特点就是小巧灵活的车身。3500*1600*1470mm的车身尺寸和2360mm的轴距都让这款新车集成了前辈车型的特点。全新设计的外形又融合了现代的元素。动力方面，新奥拓搭载铃木k10b发动机，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩则为90n·m/4800rpm，达到了欧5排放标准。
配置方面，新奥拓三款车型均标配前排双气囊，以及abs+ebd等电子系统。前雾灯旨在豪华版的两款车型上的出现；同样的情况还包括了铝合金轮毂和车身同色外后视镜等。车内，豪华版两款车型标配了四门电窗、遥控钥匙、后窗雨刮器及后窗电动加热等功能。
保养方面，新奥拓享受三年或者10万公里的整车质保，首保2000公里或2个月进行免费保养，厂家建议车主每5000公里保养一次，一般情况下，小保养更换机油机滤的费用为180元左右，而大保养一次则需要视车况而定，一般费用在300－400元左右。
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铃木雨燕 1.3AT
7.08万
雨燕的外观是毫无疑问的，非常小巧可爱，充满mini风格同时，色彩搭配更是眼花缭乱。特别适合年轻人或者女孩子。雨燕的内饰材质略显单薄。但做工和手感都还符合这个价位的小车应有表现。雨燕采用eps电动方向助力比较均匀，低速略轻，高速略重，方向盘手感很好。
尽管雨燕的车身数据并不突出，特别是长度，甚至低于一般小车型标准。但因为车体布局偏宽加之设计合理，其横向空间不仅够用，而且驾驶更灵活。头部空间的充裕保证了满载5人时并不感受拥挤和压抑。紧凑的底盘和成熟的后悬挂偏硬风格，更让雨燕驾驶感受超出一般小车型表现。双面镀锌加上框架式车身结构，让雨燕在一定的车祸碰撞中能较好的保护车内人员安全。
雨燕超值版车型同样搭载了g13b四缸全铝合金发动机，最大功率为63kw/6000rpm，最大扭矩为110n·m。这样的动力配备在城市内完全够用了，尽管雨燕只是配备4速自动变速箱，但调教比较到位，只要不特意过于加大油门，不会有太多的顿挫感受。而且4速自动也利于1.3排量发动机释放充沛的起步扭矩。更令人欣喜的是，油耗并不是雨燕的软肋，加之维护保养配件比较实惠，为喜欢两厢小车型的年轻人预留了较为轻松的后续养车空间。如果不是激烈驾驶的话，平稳性和舒适性以及轻松的操作性会让更多人喜欢驾驭这款自动档车型。
作为超值版本，雨燕1.3自动车型并没有在双安全气囊或者abs+ebd上作文章，发动机防盗，车内中控锁也一应俱全。铝合金轮毂以及185轮胎这些雨燕特色也没有被放弃。甚至连前后雾灯都有配备。省略的部分是后车门电动门窗以及点调后视镜，外加只有2喇叭音响系统没有cd机头。不过这些并不影响雨燕1.3自动超值版车型的性价比，因为添加4个喇叭以及后门电动车窗加cd并不需要多少费用，而7万出头就能买到一款好看时尚，驾驭轻松的自动档合资车型着实会让不少预算有限的朋友们感到格外开心
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V3东南菱悦 1.5CVT
7.79-7.99万
东南V3菱悦以东南三菱蓝瑟为基础升级，被当做是一根救命稻草，打破了东南汽车这几年在车市不冷不热的表现。V3菱悦整车配置在同级别、同价位里面算是比较高的，其底盘虽然老旧，但配备的dohc+mivec发动机比蓝瑟更高一级，同时高配车型除了常见的电动门窗、真皮座椅外，还有无钥匙启动系统，是一款比较值得购买的轿车。作为国内自主品牌家用轿车的代表之作，东南V3菱悦自上市以后就取得了比较好的销量。
东南V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。在配置上，将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备。
同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带mp3音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身，为消费者带来更高品质、更为便利的自如乐趣。
东南V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5l mivec发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81kw/6000rpm，最大扭矩可达134n.m/3000rpm。根据实际测试，1.5l mivec发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3l发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。
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比亚迪F3R 1.6AT
7.59万
比亚迪F3一直因为外观上与花冠有些相似而受到一些质疑，而两厢版的F3R变型车也没有改变这一现状。比亚迪并没有像其它一些厂家那样将F3R三厢车和两厢车的车头设计的有所区别，经典的水滴型大灯、三条幅镀铬中网，可以说从B柱往前几乎与三厢版的F3轿车完全一样。
比亚迪F3R的配置相当丰富，除了我们刚才提到的，你还会发现皮质方向盘、车内空气净化系统、倒车雷达、中控锁系统以及单碟CD(带MP3接口)等配置。此外，车子的安全防盗功能也做得很到位，如果离开车子时车窗未关严，或是天窗未关即使你用遥控锁把车子锁上后也会不停地发出警报提醒，并在方向盘左下方的Security处有红灯警示。
三菱的4G系列发动机被广泛用在各种车型中，可以说是遍地开花。而比亚迪F3-R没有沿用4G18，而是配备了三菱的4G15S发动机，同时还拥有德尔福最新一代的电喷管理系统MT20U2，加上MVV垂直涡流稀薄燃烧技术，ECU节油控制电脑和无分电器直接点火系统，其最大功率78千瓦，最大扭矩134牛米。
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长安奔奔 1.3AT
5.48-5.89万
奔奔的动力在同级车中非常出色，动力体现很直接，提速也很实在，感觉非常轻盈。毕竟1.3升的发动机只需要带动一个1吨左右的车身，其优势比较明显，在城市中使用绝对够用了。除开档位还算清晰，动力转递尚属顺畅的手动变速箱外，奔奔还拥有多款自动档，配备4速自动档变速箱虽然不够先进，但对于不到7L的油耗也无伤大雅。更重要的是总算可以有实惠的高性价比经济自动车型可以选择了。
长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴，3500～4500转时可爆发110N牛米的峰值扭矩，6000转时可达到63.0千瓦的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木雨燕(报价 图片 参数)发动机技术基础上进行自主开发和改进，并且拥有14项技术专利。从静止加速到时速100公里用时12.2秒，同价位、同级别车型中难遇对手。另外奔奔还有一款装备1.0升3缸发动机的车型。
奔奔的内饰采用了深色和银色的搭配，其中大量运用椭圆形的造型，看上去也比较可爱。在空间实用性方面奔奔做得比较到位，车内遍布各种大小的储物空间。这款车的头部空间表现很出色，后备箱开口较大，内部空间也比较规整，总体来说非常适合家用。
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长城炫丽 1.3AMT/1.5CVT
5.99-7.89万
长城炫丽的内饰风格走的是朴素实用的路线，符合小型家用车的市场定位。上深下浅的中控台配色很传统，浅色的多功能方向盘和整车的搭配显的很家居，各部分按键的位置和实用性也很好。但美中不足的是，中置的速度表设计显的不够大气，部分细节的做工也还有待提高，但作为一台性价比超高的小车来说，完全在可接受范围内。
空间方面，炫丽作为一款家用小型车，其空间表现比较一般，2368mm的轴距很难给后排腿部空间多大的支持，在前排座椅调节到比较舒服的位置后，后排的腿部就比较紧张了，不过对于一般家庭使用而言，这样的空间还是足够了，同时翻倒后的后排座椅也可以给车内带来更大更实用的载物空间。
炫丽的1.5发动机和1.3车型一样，都采用了vvt连续可变气门正时功能，因为机械式调节，所以性能指标不如同排量日系车型出色。最大功率不过77千瓦，最大扭矩也仅仅只有138牛米。好在全铝发动机不仅轻巧，而且散热也更佳。作为小车来说，1.5动力即便不算充沛，也完全足够使用了。让我们大跌眼镜的是，炫丽不仅推出了自动档车型，而且配备了6速cvt无极变速箱，这可能是我们所知道的最便宜的cvt无极变速箱了。
对比普通机械式自动变速箱，无极变速箱没有复杂的多对变速齿轮，不仅起步和加速顺畅，而且突然油门加大也没有顿挫感受，对舒适型的提升非常有帮助。而且还提供了模拟的6速手动档位，看来长城这次的进步是比较让人欣喜。配置方面，顶配的cvt车型，不仅拥有天窗，还带有多功能方向盘。对于这个价位的用户来说，无疑各种功能是基本够用了。
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骏捷FRV 1.5AT
7.73-8.53万
骏捷frv的外形设计由著名设计师乔治亚罗操刀。车前盖上两条隆起的线条延伸向下，与左右两端稍稍隆起的前保险杠共同勾勒出一个充满肌肉感的前脸；其上的中网与进气格栅还残留着几分骏捷的味道——带有点“宝马味儿”，但整体轮廓更趋圆润紧凑。
看过外观再来看内饰，frv深色的内饰设计也没有让人惊艳的地方，很平淡，但这种平淡的感觉也很适合家用。仪表的做工和档次超过其他自主品牌车型，和骏捷一样非常醒目且不容易挂花。
对于家庭用户来说，骏捷frv作为紧凑车型，前后排空间都比较充足，特别是后排腿部空间，处于同级别中较高的水平。对于家庭来说，行李厢空间也很重要，frv的表现也很不错，普通状态下空间就已经很充足，座椅靠背还可以按4/6折叠，空间灵活性很高，并且底板也很平整。
华晨选用了技术已经非常成熟的三菱4g18发动机作为骏捷frv的动力源。几年前这台发动机可以说是国内大都数自主品牌最佳选择，近几年随着新车的不断上市，4g18在技术和动力水平上已经没有任何优势，但凭借其成本低、耐用及便于维护的特点仍被广泛使用。合理的动力的搭配带来了更加经济的油耗，这也是很多理性消费者最看重之处。三菱原厂配合1.64g18发动机的4速变速箱也在稳定性和可靠性方面占据优势，不足的是平顺性稍差，4速设计难免增加顿挫几率。
作为自动档车型，骏捷frv因为价格缘故，配置不是太高，但应有的还是一应俱全，特别是195轮胎对于没有采用后轮盘刹的骏捷frv来说不仅提供更好支撑表现，更增加了制动的效能。
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江淮同悦 1.3AMT
5.98-6.38万
同悦是江淮汽车积45年造车经验，整合运用全球领先技术和资源，结合中国市场实际需求而研发的一款世界级高品质a级车。同悦的中国风尚造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计。其汲取了祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素，前脸继承江淮c级车的家族特点——如飞扬的双翼，显得动感十足。
同悦采用麦弗逊式的前独立悬架(配稳定杆)及双连杆式后悬架(配稳定杆)，异于同级别车型普遍采用的半独立后悬架，该悬架转向循迹性好，抓地力强，提高乘坐舒适性。动力方面采用的三菱4g系列发动机，该动力在低油耗上一直拥有良好口碑。
江淮汽车旗下同悦均采用全铝vvt发动机，而且据官方介绍这款发动机采用了全铝设计，技术相当先进。如果需要节能车型的工薪一族，具有轻量化发动机设计的同悦则是一个不错的选择，而且它的售价仅为4.98万元起。
同悦全铝vvt车型是众多同悦消费者期盼的新版车型。同悦vvt车型相对于传统发动机，最大的优势是搭载了江淮自主研发的全铝vvt发动机，排量仍为 1.3l，最大功率为68/6000 kw/rpm，最大扭矩为126/4500 n·m/rpm。该发动机采用vvt 可变正时气门系统，可根据不同的 工作状态，调节气门关闭时机，不仅是动力大幅提升，燃油经济性也同时得到保证。同悦全铝vvt 发动机融入了16项先进技术，使得发动机工作更加有效、寿 命更长、经济性更强。与非vvt 发动机相比，相同状态下同悦全铝vvt发动机省油7.3%，最大扭矩比一般发动机高出10.5%，重量减轻29.4%。
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