东风本田半价优惠？先看看三款紧凑车型导购

思域

思域是国内家用车市场的重要组成车型，思域在国内上市近几年来的销量也是名列前茅的，消费者已经习惯了它前卫的设计，直到今天也丝毫不显过时，尤其是得到众多女消费这的青睐，中途经过一次小改款后思域变得时尚，也是保持良好销量的保证之一。

外表:思域车身流线型出色，充斥着现代气息和时尚动感的风姿，塔夫绸白、雪花银、拉力红、钛金银、彩晶黑、水晶紫六种颜色的选择更是满足了多数人的挑剔眼光，特别是拉力红的艳丽外表，更是迷倒了不少时尚女性。

内饰：思域极具时尚感和科幻色彩的内饰也同样吸引人，上市这么多年后，一直很喜欢它的设计，幽蓝色的背景灯和双层的数字仪表是最大亮点，样式上绝不亚于追求数字概念的荣威550。另外，小改款后的方向盘由两辐升级为三辐，看起来更加顺眼，当然材质能够再出色一些的话无疑更完美。

动力：本田系列自然少他独家专利i-VTEC技术。思域全系搭载的是1.8升自然吸气发动机，最大功率为140马力，技术不算先进，谈运动稍微差点意思，但可以满足正常家用，自动挡车型的0-100Km/h加速时间接近12秒。另外思域搭载的是5AT变速箱，虽然没有欧洲的同级车先进，不过在日韩系同级车中也算值得表扬。

[page]

雅力士

丰田的小车在国内似乎并不吃香，从之前的威姿到现在的雅力士，相比其它日系同级品牌销量都欠理想，但车辆本身其实还不错。雅力士圆乎乎的外表似乎原本就是为女性车主打造的，男人开这车多少有点别扭，之前的销量不佳很重要的原因就是售价偏高，而现在也是趋于无奈，面对悲惨的销量不得不把价格拉低，这对消费者倒是一个好消息。

雅力士在2010年进行了改款，前脸发生了比较明显的变化，虽说外表改动无关痛痒，但我总觉得没有之前的协调，尤其耀眼镀铬装饰中央格栅显得略有突兀，当然，这并不能影响雅力士的内在品质，日系家用车在人性化方面都挺不错的，其中全平后地板就是其中之一。

在2011款车型上，雅力士中控台的配色发生了小小的变化，整体给人的感觉还是简洁和时尚。别看雅力士车很小，但车内的储物空间真不少，无论驾驶员还是乘客，在车内都不会有无处放随身物品的尴尬，小小的车身内储物盒就达到22处!更值得一体的是空调出风口前的杯架，可以顺便给饮料“冰镇”或是“加热”，这也体现出丰田人性化的一面。

雅力士共有7款车型，之前消费者普遍反映该车的价格偏高，但目前这种状况得到了很好的改善，全国不少地区都给出较大优惠，在北京地区的优惠幅度能达到1.5万左右，这使得它的入门价格下落到7.2万左右，即使顶配的1.6GS 自动锐动版也只需要9.2万就能得到，这个价位已经趋近合理。

雅力士在配置方面并没什么硬伤，即使入门级车型也并非不能选择，全系标配了大灯高度调节、电动后视镜、后雨刷，安全方面也没有省到连ABS也不给配地步。当然，如果您执意要购买高配车型，还能得到侧气囊和无钥匙启动等安全和科技配置，优惠后的价格也可以接受。

动力方面，新雅力士可搭载排量为1.3升或1.6升的汽油发动机，均带可变气门正时系统，保证各工况下充分的燃烧效率，省油是丰田系列发动机的重要特点。雅力士搭配的是5挡手动或者4挡自动变速箱，这与大多数同级车相同。目前雅力士的换代车型已有曝光，线条上更加硬朗，如果将来在国内组装，或许更能收到国人的欢迎。

[page]

卡罗拉

如果说欧系车更注重机械设计，那么日本车则更容易在人性化方面做文章，卡罗拉同样也将后地板设计得很平。相对小型车雅力士来说，更为家用化的卡罗拉似乎更加必要，因为乘坐五人的情况要比小型车更多。卡罗拉也是在2010年末迎来了改款，在外观、内饰和动力方面都有升级，个人认为改款还是比较成功的。

前脸是2011款卡罗拉改动的重点，改款后的卡罗拉在看起来更加时尚，更加接近海外版本的卡罗拉车型，同时也减少了之前那种轻浮感，反正我是这么认为的;尾灯样式的改变谈不上漂亮，但多少给人带来些新鲜感。

新款卡罗拉在内饰方面的改动不大，其中最明显的变化就是方向盘的样式变为像高尔夫GTI似的下端是平的，在握感方面也有升级，这一点也不像家用车的作风，新卡罗拉或许是想融入一些运动风格。不过在整体内饰风格上，卡罗拉依然是那种让人看起来比较舒服的家用风格，无论在造型还是配色方面都很和谐。

卡罗拉的轴距与老款同为2600mm，在紧凑型车中这个数字不算漂亮，身高为176CM的乘客调整到合适驾驶位置，后排腿部到前排有一拳的距离，相对于现在同级别的家用车来说只能说中规中矩，但全平的后排地板可以让长途旅行更加轻松。另外，卡罗拉全系配备的后排中央头枕也并非所有同级车都具备的。

同小型车雅力士一样，卡罗拉在储物空间方面也值得赞赏。在全国主要城市，卡罗拉的优惠幅度基本能达到1.5万，这算是个比较有诱惑力的数字了，尽管我还认为不算便宜，但销量足以证明它还是成功的，其中产品性能均衡是它赢得市耻重要的筹码，也就是说从卡罗拉身上很难找出它有什么亮点，各方面相对中庸的设计也是它摘得世界级紧凑型车的原因之一。

2011款卡罗拉很重要的一个升级就是将原来的1.8升车型上的四速自动变速箱换成了CVT无级变速箱，不仅在行驶平顺性方面有了很大进步，理论上燃油经济性方面也会有相应提高，这应该是改款车型上最实在的一个变化。与此同时，排量为2.0升的3ZR-FE发动机也被引进到国内，更好地满足在意动力的消费者。即使手动挡车型也有亮点，6MT保证了驾驶乐趣和低油耗，最惨的是1.6L车型了，只配备了4AT或5MT的变速箱。

从外形上看，CIVIC思域独特的流线型车体，已令人怦然心动。当您置身车中，舒适自由的感受更带来满心欢喜。全新CIVIC思域，从整车和前脸上看，运动韵味十足，从后面观之，又有一种别致、优雅的静态之美，动静皆宜。全新CIVIC思域人性化设计的室内空间，足以轻松乘坐五人。置身宽大的座椅，您可以尽情舒展身体，放松心情。完备的影音系统，逼真的娱乐效果仿佛身临其境。对所有细节，精心打造最完美的驾乘体验。全新CIVIC思域的外形尺寸为4500mm*1755mm*1450mm，2700mm的轴矩使得其内部空间豁然开朗，宽敞舒适。人性化、科技化的领先设计在新CIVIC车型上表现的淋漓尽致。仪表台采用分列式速度表和转速表的数字化多层次前卫设计，大大提升了整体格调。

优点：内饰足够梦幻、油耗足够低。

缺点：打开空调后动力衰竭较严重

思域思域是国内家用车市场的重要组成车型，思域在国内上市近几年来的销量也是名列前茅的，消费者已经习惯了它前卫的设计，直到今天也丝毫不显过时，尤其是得到众