最值得出手诱惑力不小的十款车型导购推荐

马自达3

　　说动力最猛的是马自达3，并不是指其1.6L车型，那个只能算是家用代步车型。马自达2.0车型的上所使用的发动机与马自达6的2.0是同一款，最大功率110kw是相同排量发动机中的佼佼者，与帕萨特领驭的1.8T发动机处于同一水平上。

国产马自达3三厢车型出于长安马自达，与福克斯以及更高档次的S40均出于相同平台，三款车型均为前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。马自达3的前脸带有马自达家族一贯的动感风格，与马自达6也有很多相似的地方，只是因为小一个级别，没有马自达6看上去那么修长。尽管车头部分的弧线造型看上去比较圆润，但绝非中庸性格。

马自达3的内饰并没有外观那么运动惹眼，黑/米双色搭配出的是家居的内饰风格，炮筒状仪表盘是车内唯一能体现运动气息的设计，而中控面板上旋扭外的红色发光比较有特色。

　　马自达3分为1.6和2.0两个排量，发动机都是倾向于高转速表现的调教，但是1.6l与2.0l相比，取消了vis可变进气歧管和电子节气门，只有vvt可变气门和vics可变涡流系统，在动力和燃油经济性方面与2.0发动机有明显差距。这种动力配备就带有明显的针对性，1.6l给那些仅用来城市代步的人，而2.0l发动机非常适合那些喜欢充足动力追求提速感觉的年轻人。
[page]
　　新宝来

　　新宝来是按照中国用户特别定制的，外形相对较中庸，动力方面也注重城市设计，空间与实用性方面都比老款有了不同程度的提升。动力方面与高尔夫相同，注重实惠的朋友可以考虑宝来。

　　新宝来设计更加偏向国内用户，空间设计较大更加实用。发动机也使用的是单凸轮轴设计，虽然从技术方面看较老，但这种发动机有着非常适合城市使用的特性，并且城市使用更加省油。舒适性上相比老款宝来也有所提升。

市场行情：目前新宝来1.6自动时尚型的市场价格为11.98万元，目前北京各4s店新宝来的优惠不多，但是有现车可以提。

保养费用：7500公里保养一次。由于新宝来为刚刚上市的新车，经销商表示，第二次保养费用还没出来，应该和老款宝来保养费用差不多，老款宝来常规保养费用为270元左右(含工时费)。

　　宝来的后座终于可以舒舒服服的坐人了，但是少了那敦实的大灯，总觉得像少了什么似的.[page]

标致307

　　东风标致307前脸融合了由标致407始创的元素，前脸设计最明显的特点便是近180度的流线造型，除了有效地降低风阻系数，提升前方视野效果外，更重要的是增加了驾驶的安全系数。HYS高强度钢板、全车身采用的整体冲压技术，则有效的避免了在发生碰撞时，焊点断裂而对人员有可能带来的伤害。

东风标致307借助CMS系统升级，重新定义安全理念：将潜在的危险化解于发生之前。新多路协控系统比传统车型的传输速度快两倍，可以在更短的时间内让安全系统做出反应；最新版本的Bosch ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配)、EVA(紧急辅助制动系统)。

配备与标致206相同的1.6L发动机(106马力)，最大功率78kW/5750rpm；最大扭矩142Nm/4000rpm。这款发动机装备在206上使其成为一款具有较强动力的钢炮车型，但装备在307上只能以够用来形容。手动档车型档位部分没有德系车清晰，换挡行程也较长，对于使用舒适度方面也是仁者见仁智者见智。

　　2.0升发动机采用双顶置凸轮轴和16气门，最大功率达到108kw(147马力)，最大扭矩在4000转速时达到峰值的200Nm，并且在2000－5000rpm的区间内可以保持最大扭矩的90%以上的顺畅输出。
[page]

中华骏捷CROSS

　　价格：7.88-8.98万元

　　点评：更大的车只有经济型车的价格，如果你不崇洋媚外的话这款车更加合适。

　　骏捷Cross在8万元区间车型中可算一款非常超值的车型，拥有良好的操控以及让人另眼看待的外观及做工，如果你对动力没有较高要求的话这款车是个不错的选择。

提起骏捷这个品牌想必已经家喻户晓，凭着超值的售价良好的操控性与空间在自主品牌车型中相当耀眼。而这次我们试驾的车型为中华骏捷Cross，虽说同样为骏捷品牌，但你已经很难看出曾经骏捷的影子了，从三厢变成了两厢、整体为Cross风格，单单从外形上绝对让人另眼看待。

对骏捷系列车型关注的朋友也许会发现，骏捷Cross在外形上与内饰上有着极其相似的地方。的确，骏捷Cross与骏捷FRV的关系就如同POLO与CrossPolo一样，通过对外观以及底盘的各方面调整，使得这款拥有更强的通过能力，能够应付更复杂的路况。

　　在动力性方面，骏捷Cross手动型配备了由华晨绵阳基地生产的1.5L全铝发动机，采用VVT技术，最大功率达75千瓦，甚至高于1.6L的车型。它的最高车速超过170km/h，排放达到国IV标准；自动型配备的是东安生产的1.6L发动机。整车在保持2580mm轴距的前提下将车身尺寸进行加长，长宽高分别为：4240mm×1820mm×1512mm。
[page]

丰田新雅力士

　　广汽丰田新雅力士在身材尺寸上与老款几乎相同，只是在车长上增加了165mm。新雅力士的轴距与老款相同都是2460mm，这意味这在内部空间上与老款车型相同。在动力方面，新雅力士依然采用1.6升VVT发动机，由于重新的调校，新雅力士的动力输出有所增加，最大功率达到了96.7KW。最高时速与老款车型相同都是195Km/h手动和180Km/h自动。

在外形设计方面，新雅力士的前脸设计变动较大，前保险缸设计向前凸出，在配上全新设计的镀铬进气格栅和前雾灯，使得新雅力士在可爱添加了几分阳刚之气。前大灯设计依然保持着原本的可爱范，让您一眼就能认出它是“雅力士”。

新雅力士内饰方面依然维持着可爱的风格，各项功能按键划分十分清楚，操作十分简单。在动力方面，新雅力士依然采用了1.3L和1.6L两款发动机，其中1.6L车型搭载的是和卡罗拉同源的双VVT-i发动机，已接近国内部分2.0L发动机的水平。

　　在安全性能上，雅力士拥有国内小型车中罕见的六SRS空气囊配置，而且配合丰田独有的GOA高强度、高吸能车身结构以及ABS+EBD+BA等一系列主动安全装置，雅力士能够为全车乘员提供全面的安全保护。
[page]

起亚秀尔

采用boxy风格外形的小车除了个性另类外，都会为良好的内部空间打下基础。东风悦达起亚旗下的这款秀尔就是这样。首先我们先来看一下它的车身尺寸，soul的长宽高分别为4096mm、1785mm、1676mm，从这些尺寸和造型背后的确藏着一个不错的空间。

　　由于a柱倾斜度很小，秀尔的前排头部空间自然不用怀疑，身高1.75米的编辑保证正常乘坐的话，头顶还有一拳以上的距离，而且前方的视野也足够开阔。2550mm的车身轴距虽然不长，但是后排的腿部空间已经很充裕了，我们的编辑乘坐后腿部能预留一拳左右的空间，而头顶仍富余两拳左右的空间。

储物格设计不是很多，但是手套箱和中央扶手箱足够大，车门储物空间也很宽敞。不过比较遗憾的是后排空间几乎没有储物功能，连杯架也是连同在前排杯架之后的一处储物槽内。喜欢自驾游的朋友注意了，秀尔的后备箱空间很大，座椅经过4/6分拆折叠后的空间更是惊人，都可以当床使了。

　　秀尔全系车型分别配置了1.6l和2.0l两款发动机，其中1.6l的γ发动机与福瑞迪的相同，最高功率达到了90.4kw/6300rpm，而最大扭矩则为155nm/4200rpm，之前发动机的正时皮带被正时链条取代，因此可以减去更换正时皮带的费用了。2.0l发动机来源于起亚狮跑，104.4kw/6000rpm的最大功率和186.3nm/4600rpm的最大扭矩完全能够保证soul在行车时能够有比较充沛的动力。
[page]

新普力马

　　在自主品牌MPV市场中的先行者，普力马将全能家轿概念带到中国，在马自达的合资背景下，普力马和目前市场在售的进口马自达5源自同一平台，提升普力马在技术方面的优势。不过自从海南马自达脱离马自达和一汽之后，其销量一直较为低迷，如今，海马汽车对普力马进行了改款，进一步提升其性价比。

外观上新一代普力马做了彻底的革新，进气格栅采用了时下流行的u型设计风格，虽然有追风嫌疑，但外观更显成熟稳重，内饰方面的改进并没有像外观那般大刀阔斧，最大的亮点就是全新设计的中控台，盾形的轮廓线，使得新普力马的中控台看起来十分大气。中控台功能键的尺寸比较大，按键尺寸较大，非常工整，虽然采用硬塑料材质，但做工还是比较不错并且手感很好。

　　作为一款以家庭为中心的车，内部空间可以说是最重要的地方。新普力马在车身尺寸方面进行了大幅度提升，长宽高分别为：4381×1718×1609mm，相比旧款分别增加了89mm，13mm，39mm，轴距同为2670mm。

采用2+3+2式布局，车内空间灵活性较高。第三排座椅在不使用的时候能够完全放平，第二排和副驾座椅均能够放倒，为车内提供非常充裕的载物空间。第二排座椅放平后可获得1265l的载物容积。中间座椅靠背可向前放倒成为一个餐桌或者扶手，并且上面还有两个杯托，设计非常人性化，为全家人的出行提供更多方便。

　　动力方面，新普力马七座采用了1.8l+6速CVT变速箱的动力配备。对于这套动力我们都不陌生，海马欢动上就可以看到同样的配置，最大功率90kw，最大扭矩也不过160n.m，与老款普力马使用的ha-vis-1.8发动机相同，在技术上同样拥有VIS可变惯性进气系统差异不大，不同的是ha-vis-1.8ii型发动机经过了重新调校并对ECU进行优化设定，在保持相同动力输出水平的情况下油耗下降了15%，经济性更佳。

　　点评：新一代普力马的车身宽大，这些自然是加长轴距的功劳。从任何角度看过去，新普力马的车身感觉都更近似于MPV，作为大两厢家轿而言，空间感自然不言而喻。
[page]

江淮江淮和悦RS

　　价格：5.28-5.28万元

　　江淮汽车最早上市的江淮瑞风是一款很成功的MPV，但显然瑞风带有的商务气息太浓厚了，不太适合做家庭用车，所以江淮汽车又推出了和悦RS，主攻中低端家用SUV市场。

在外形尺寸方面，如果以紧凑型车的标准衡量，和悦RS 2710mm的轴距尺寸优势明显，1660mm的高度要比其他A级轿车至少高出100mm，因为车内足够宽敞，和悦RS可以毫不勉强地布置下7个座椅。

　　和悦RS中控台的设计并不复杂，量银色及布局有点福特的感觉。仪表台并没有采用传统的注塑工艺，而是选择了成本更高的搪塑工艺，除了视觉效果更加精致、细腻的优点之外，搪塑工艺柔软的材料质地摸上去手感也更舒适。此外，车门护板也用柔软的PVC材料包覆，烘托出了和悦两厢力求精细的品质。整体的档次感和亲和度还是不错的，虽然称不上豪华但也是适合于家庭用车的简洁风格。

空间是和悦RS的绝对强项。和悦RS的长宽高达到4550*1775*1600mm，而轴距更是达到惊人的2710mm。于是和悦RS的腿部空间就不需要任何担忧，大可放心。因为和悦RS的后排都是可前后调节的，如果你腿长大可将座椅挪后点。

　　和悦RS搭载的是三菱技术的4G93D双顶置凸轮轴1.8升发动机，最大功率105千瓦，出现在6500转，最大扭矩165牛米，出现在5000转。这是个挺高的数据，而且应该是款典型的高转速发动机。另外，和悦RS的这台5速手动变速器虽是国产的，却是针对这台发动机专门做的匹配，挡位方面很清晰入挡的感觉也很干脆，唯一的不足就是挡位之间的行程有些长。
[page]

科鲁兹 1.6T

　　价格：10.89-15.99万元

　　科鲁兹作为通用雪佛兰旗下的一款主力车型，凭借前卫的外形受到了众多年轻消费者们的极大欢迎。上市后在相当一段时间内都处于供不应求的状态，最疯狂的时候加价6000元还需再等一个月左右才能提车。直到今年3月，部分4S店才有了少量库存，加价销售得以遏制。

　　科鲁兹整体设计风格刚柔并济，前脸造型及车身侧面保持了欧系车的大气与质感。尤其大灯、侧面轮廓的棱线等细节之处，突出了那份与众不同的气息。其实在外表锋利的同时，也不乏柔和，甚至可以说是平易近人。

与引人关注的外表相比，科鲁兹内饰品质的提升更让人眼前一亮。整体风格灵动、清晰，透露着适度的运动特征。如果说科鲁兹内饰十分经典，更不如说它的整体设计风格来源于旗下跑车科尔维特。

内饰中的亮点是方向盘、仪表盘以及方向盘上的雪佛兰金领结标，造型新颖、做工精细，很显档次。内饰工艺在同级别车型里表现算得上中上等，材质应用也较为合理，体现出一种良好的品质。

　　从发动机技术及数据特性上表明，实际驾驶感与理论相差不多。这台1.6T引擎采用dvvt双可变气门正时技术，最大功率86kw/6000rpm，最大扭矩150nm/3800rpm，从功率、扭矩峰值转速可以看出，它更偏向高转速行驶。在低转速区间配合可变气门将动力平稳、有效的输出，并达到一定的节油目的。

　　价格就是科鲁兹的优势，那么科鲁兹也不大需要在价格上再大作文章。另外，科鲁兹的1.6T手动档车型已经获得3000元的节能补贴优惠，而据悉自动档车型也将会在年底公布，这样将会使科鲁兹的优势再度放大。
[page]

腾翼C30

　　价格：5.89-7.19万元

　　长城腾翼C30作为长城的首款紧凑型车，做工较为精细，外观时尚，能够符合大众审美角度。横条镀铬式前进气格栅与一体式前大灯搭配，显得前脸非常饱满。车身空间方面，长轴距短车身设计，而后排更采用了全平地板设计，乘坐空间更加宽裕。

腾翼C30为达到“大空间”，采用长轴距短车身设计，轴距增加到2610mm，保证了宽松的驾乘空间，也刷新了同级别车型新记录，比肩合资品牌B级车型;采用麦弗逊式独立悬架，占用空间更小;使整个车身尺寸达到4452*1705*1480，这在排量为1.5L的主流家轿中达到前所未有的“大尺寸”。这一大肚量，对于1.78米的体验者来说，前后排的空间都比较宽敞。

在同级车型中，腾翼C30率先采用后排平地设计，是国内第一款也是唯一一款后排全平地板设计车型，科学合理的后排设计，让乘坐空间更加宽裕，特别是在三人乘坐时中间位置乘客会拥有更为舒适的腿部空间;后备箱空间更是达到510L，大大满足家庭出行之需;后排座椅可以4/6分折放倒，满足全方位载物要求。

马自达3　　说动力最猛的是马自达3，并不是指其1.6L车型，那个只能算是家用代步车型。马自达2.0车型的上所使用的发动机与马自达6的2.0是同一款，最大功率110kw是