315消费维权汽车装潢/保养/维修全攻略

　　3月15日，这是每个消费者权益得到最多重视一天，几乎所有的媒体都在为了各种各样的目的而对消费者进行维权，对生产厂家、经销厂家的欺诈行为进行报道。但相对于为某一位消费者或某一个现象而呐喊，我们选择了用知识武装消费者，希望消费者了解掌握众多消费常识，从而更好的维护自己的权益。我们从买车花费、用车维修、用车纳税等汽车消费环节为广大汽车消费者支招，但愿能理性买车、明白用车、安全开车。本文将从买车后用车的方方面面为大家做简单介绍。

　　汽车美容装潢：

　　汽车装潢的目的有很多：茫茫车海中，自己的爱车决不能成为别人车款的重复，车主总希望自己的爱车除牌照与人不同以外，还能有些个性，从而进行爱车装潢、个性diy；整车厂所生产的车也不可能满足所有顾客的需求，作为个体的车主需要为自己专属的爱车装饰整车厂所未有提供的配置，以提高安全性、舒适性等；而为了保护自己的爱车能持续高性能，车主在新车使用时就需要为自己的爱车增添一些保护措施。

　　一款新车提车后，几乎每辆车都需要做些新车装潢，但装潢内容因人因车而定，不了解的新车主可以从以下五个方面来着手：

　　1、除蜡开光

　　一般新车出厂时车漆上有一层保护膜,有的是有一层保护蜡。所以不管车主需要对车进行镀膜还是封铀保护，之前都需要进行开蜡！不开蜡的新车，发动机的高温不容易扩散，时间长了容易把机舱盖上方的漆烤坏。一般来说开蜡所需的花费不到一百元，开蜡后车主可以根据车身状况，进行车身抛光，花费几十元。

　　2、车身漆面保护

　　车漆很薄，但却担负着保护汽车和装饰汽车的重任，所以，新车提后一般首先需要保护原厂车漆，目前保护车漆的主要方式有打蜡、封釉和车漆镀膜三种。

　　打蜡就是把蜡打在漆面上，车蜡是半固体，只能简单的保护车漆，一般也就能保护1个星期，蜡就渐渐脱落失效了。

　　封釉是用打磨机把釉料一点点涂在漆面上并且抛光压实，釉料具有渗透性，会渗入漆面的细纹中，所以除了和镀膜相同的功能外，还能修复小的漆面损伤，一般能维持2个月以上。

　　漆面镀膜是在车身表面度上一层特殊的物质用来保护车漆，并使车体看上去发光，很漂亮，而且因为镀膜物质不容易氧化，效果能维持1年以上。

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　　3、玻璃贴膜

　　脆弱的玻璃也是新车需要呵护的重要地方，贴膜的效果有五种之多：增加玻璃的美观、提高玻璃的防爆效果、有效隔热提高空调效果、抵御紫外线伤害、提高整车内部私密性。所以贴膜很有必要，但目前市场上贴膜的价格混乱，几百到几千元不等，消费者极易受骗。所以一般用户应了解一些判断贴膜质量好坏的标准。

　　一看颜色：好的车膜一般都选用较浅的绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色，而且膜不容易掉色，一般普通的色膜只要拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。

　　二闻味道：劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前已经过了专业的处理，异味较小。消费者应选用异味较少的好膜，苯对人体有毒害，需认真对待。

　　三问指标：好的防爆贴膜，具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地了解车膜的指标，一般防爆膜的隔热率应达到90%左右，紫外线阻隔率一般不低于98%，高档的不低于99%。而透明度，优质膜其透光度可达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，消费者在挑选的时候，可以透过防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。在防爆性能上，优质的防爆膜由特殊的聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，在正常使用下，能保护膜面不易被划伤，玻璃破裂后可被膜粘牢，而不会飞溅伤人。保质期方面，正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。

　　四摸手感：一般好的车膜的厚度不低于2mil，所以摸起来手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，会在膜上留下痕印。

　　4、防盗系统安装

　　新车最怕贼惦记，所以在买完盗抢险后，可以的情况下还需安装一些防盗设备。目前汽车防盗设备主要分电子防盗器和机械防盗锁。

　　电子防盗产品从普通的电子防盗器到手机遥控的gsm和卫星定位的gsp。电子防盗产品大多使用遥控器,因此使用十分方便，并且能发出防盗预警，一般在遇到振动、响声等会自动发出响声警示。但目前一些犯罪分子已经可以方便地接收到遥控器发出的讯号，然后复制出同样的信号轻易地把车上的电子防盗系统解除。因此，选用的电子防盗器必须选用先进的滚动跳码防盗系统，即遥控器每次发出的讯号码都是不相同的,使不法分子不再可能用简单的接收与复制信号的方法解除防盗系统了。

　　机械防盗产品比较原始和呆板，但效果也还非常不错，目前机械防盗产品主要有车轮锁,排挡锁和方向盘锁。车轮锁上锁在车轮上，使车轮无法转动而达到防盗目的。排挡锁有两种类型，一种类型需要铆接一块钢板在车体上，另一种类似于普通挂锁的锁体固定在该钢板上。

　　5、内部装饰

　　新车的内部装潢一般包括在布饰的座椅上包真皮或加上布套、重新包裹方向盘，以及装上脚踏店、地胶或者地毯等。为清除异味或温馨车内空间，新车内一般还装饰有香水、空气清新剂、除味剂等。方便行车安全，车内往往会增加电子狗、gps导航仪。

　　一般车内装饰的内容与车主的个人喜好有很大关系，可选择面也非常广。但笔者在此建议的是新车内部装饰最起码要遵守两个最基本原则：

　　1．安全：车内所有的装饰品不能有碍行车安全，如车内顶部吊物不宜过长、过大、过重，后挡风玻璃上的饰物不要影响倒车视线等。

　　2．实用：在选择一些能充分体现个性的精巧、美观的饰品时，尽可能地根据车内空间的大小，选用实用的饰物，如茶杯架、香水瓶、储物盒等。这个可以选择4s店或者汽配城专门针对于某款新车的相应饰品，不实应的产品往往会带来整体环境的破坏，影响驾驶安全和车辆性能。

　　gps导航和电子狗等电子产品目前市场销售价格也比较混乱，价格相差太大，有些品牌车型的原厂导航选装包价格竟然上万，而汽配市场出售的部分低端导航价格仅数百元，所以消费者需擦亮眼睛，去寻求最为合适的gps导航仪。

　　除了一些基本的装潢外，部分新车主会依照自身的关注点对新车进行一些相应改装，内容包括整车娱乐音响系统升级、整车动力性升级、操控性升级、外观拉花等，因为此内容涉及面较广，本文就不详细介绍了，以后还请关注我们推出的改装栏目文章。

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　　新车装潢做好后，车主对车的关照主要就体现在车型保养上了，车型保养为防忽悠，需要关注的点主要有以下几个方面。

　　1.新车质保期限

　　每款上市新车的质保期限均有不同，一般为几年/几万公里。这里面的猫腻在于：第一，几年和几万公里两个条件中，只要一个条件超过了，就已经超过了质保范围，比如某款车质保期限是2年/6万公里，如果车型购置时间在2年内且新车行驶里程6万公里内，方才享受质保，过了一个条件即不享受质保。第二，质保的时间表示为整车所有质保零件中最长的时限，比如某款车质保期限是2年/6万公里，但仅仅只有发动机与变速器总成可以享受2年/6万公里的质保范围，普通易损件只能质保半年或者一年质保。

　　2.保养间隔

　　汽车保养一般分为“小保养”和“大保养”，值得注意的是，很多车主容易只关注小保养和大保养的单次花费，并没有考虑到保养间隔。比如某款车，每隔5000公里就需要小保养一次，花费200元，4万公里大保养一次，花费1500元，而另一款车每7500公里小保养一次，花费250元，6万公里大保养一次，花费2000元。虽然单次花费后一款车更多，但从用车总花费来看，后一款车明显可节省换配件的费用，以及工时费和车主的个人商务时间。

　　小保养：

　　俗称的“小保养”一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而作的常规保养项目，主要内容包括机油滤清器更换、换机油、空气滤清器的清洁、以及轮胎动平衡等的检查校正。价格比较低，一般4s店所购新车首保免费。

　　大保养：

　　俗称的“大保养”也是一种泛指，一般指汽车行驶距离几万公里后，车辆需要更换三滤(机油滤清器、燃油滤清器、空调滤清器)、正时皮带、转向助力油、刹车油、火花塞等。花费比较大，消费者应根据车辆状况进行相应检查。

　　维修保养场所：

　　4s店：第一次购车用户，或者新车开始所作的保养，一般都会去4s店，4s店是汽车生产厂家唯一认可的本品牌的专业修理店。在这里进行车辆保养和维护可享受到更为专业的服务，同时还可享受到维修质量的担保。

　　连锁快修店：爱义行、黄帽子、友福、月福等这样的连锁快修店也可以进行方便的保养，虽然相比4s店在服务项目上少，但是也很正规，在服务操作、产品质量管理上还是很不错的。同时在店内维修保养费用要比4s店便宜而且维修点众多，维修时间很快。

　　汽配城维修店：维修店大部分为私人所开，在服务上相比4s店和连锁快修店差一些，并且在维修设备上可能也不如他们专业，但是在进行一些常规维护保养上还是没有问题的。维修店所作的保养价格要远低于4s店，但值得注意的是，维修店有些欺生，所以需要去有口碑或熟识的维修店进行保养。

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　　在保养一节中，我们就已经介绍了一般汽车保养可以选择的场所。在新车使用一段时间后，不可避免的会出现车辆故障，在维修场所的选择上，依然是此三类，除非是属于质保期的，这时候我们肯定要到4s店进行更换，而对于已经出保的汽车故障，我们还是可以有别的选择的。汽车维修行业内有诸多猫腻，笔者就一些比较典型的欺权行为进行揭示：

　　一、以次充好，偷梁换柱

　　对于一般保有量较大的车型，都有很多副厂零件，所以在车型维修需要更换零件时，部分维修点甚至于4s店会把正厂的零配件用副厂件来顶替，却同样收正厂件的价格。其中，汽车的三滤、离合器、刹车片等最易被以次充好。使用这些假冒的零配件，会使汽车部件过早损坏，严重的可能导致部分配件报废。

　　二、只换不修，浪费钱财

　　汽车很多的故障其实问题并不多，大多数零部件都可以进行修复而无需更换，但受限于维修站点的水平和对用户负责的程度，有些维修站点或工作人员，对一般的故障即采取换件的措施，导致原有零件浪费和维修费用增加，对于这种情况，车主应多加监督，并多了解车辆零件情况。

　　三、偷工减料，夸报维修换件情况

　　对于有些零件需要更换，但车主不在旁边，部分维修站点会夸大换件的规模，比如单缸双火花塞的发动机，在维修时仅更换了一半火花塞，另一半没有进行更换，但车主往往需要支付更换所有火花塞的费用。

　　四、拖延时间，增加工时费

　　由于和常规保养不同，维修的时间往往没有严格规定，特别是对不正规的私人维修场所，有时候会故意拖长维修时间，以骗取更多的工时费用。更可以让车主觉得自己钱花的值得。

　　针对这些情况，新车在保修期内一定要到厂家指定的4s店和维修站，并且尽量到固定的店去维修，以防车辆出现问题后，厂家和4s店不负责免费维修或更换配件。而对于出了质保期的车辆，车主在车辆维修时也应多留个心眼，比如有些4s店的工时费没有明确规定，换件也没有标准，车主不应仅在休息室休息，有可能的话需要多观察车辆维修保养的状况。而对于快修店和私人维修点，则需要跟老板或者工作人员非常熟识，以保证维修质量和不被敲竹杠。

　　在大部分中国购买新车的车主都是第一次购车的背景下，很多购车者根本不了解用车的一些消费信息，所以希望此文能给予那些尚未了解接触有车生活的消费者提个醒，汽车后服务市场在中国不是很规范，要想有效维权，需自身对这些情况有了解。

　　3月15日，这是每个消费者权益得到最多重视一天，几乎所有的媒体都在为了各种各样的目的而对消费者进行维权，对生产厂家、经销厂家的欺诈行为进行报道。但相