5款豪华SUV对比推荐各有各的特长所在

　　目前国内的SUV火爆程度可想而知，并且不论品牌的低端与高端，只要与SUV沾边儿的都不会被冷落。这次笔者将要向网友介绍几款来自豪华品牌的SUV，它们不仅要承载一定的品牌价值，并且还会为用户带来相应的高端享受。下面就让我们一起来走近它们，了解它们的点点滴滴。

　　推荐车型：奥迪Q5

　　价格区间：37.98万-56.77万元

　　Q5与其他兄弟一样使用了奥迪家族经典的倒梯形大嘴，镀铬的中网就像是黑人饶舌歌手嘴里镶嵌的钻石一样blingbling。从中网延伸到前机盖的两条棱线，让Q5在饱满中多了几分硬朗的感觉。新款的奥迪车型都采用了灵动风格的头灯，灯内的线条外加LED灯眉，让任何人都可以轻松的记住他的样子。当你还在为A4L的“泪眼”陶醉的时候，我强烈推荐你仔细观察一下Q5的头灯，灯内的两条折线，外加上沿的LED灯组，让他在帅气中带有一丝凶狠，坏坏的样子简直是迷死人不偿命。

　　相比外观的惊艳，Q5的内饰就显得有些平淡了，熟悉的功能熟悉的布局，一切都还是那么的奥迪。纯黑内饰做工精良，人机工程学合理，很难找到瑕疵，开过新A4L的朋友可以毫无障碍的上手操作。三幅方向盘使我们熟悉的样式，打孔真皮包裹的方向盘十分趁手，小巧的尺寸丝毫不会为你的驾驶增加任何困难。滚轮加按钮的操作方式可以完成大部分操作，只是语音功能目前在国内还无法使用，看来Q5要好好学学中文了……

　　贝壳形的真皮座椅质感很棒，可以调节前后、高低、靠背角度以及腰腿部支撑。只是感觉包裹性有些欠佳，较平的椅背对于驾驶员的支撑力有些不足，过弯时并不能体会到被紧紧包裹的感觉。前文中我提到过2807mm的轴距已经足够我们日常使用，当我坐在后排的时候，我更加确认了之前的想法。身高为176cm的编辑坐进Q5的后排，腿部头部空间均有一拳左右的余量，并不会感到局促，只是后座中央被传动轴所占据，无法坐人。

　　代号为EA888的2.0TSI涡轮增压直喷发动机已经是我们的老朋友了，在奥迪的多款车型上都使用了这款发动机。只不过Q5的心脏要更加强悍一些，他的最大功率达到了155Kw，要比A4L的2.0T发动机大了30匹马力，自1500转就开始输出的350N.m的最大扭矩甚至超过了3.2L车型！

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　　推荐车型:讴歌MDX

　　价格区间:81万-94万元

　　讴歌MDX舒适尊享运动版在外观方面进行了针对性很强的改变，它们将为该款车型提供实用性以及视觉效果双方面的提升。但整体风格还是以运动为主，众多的镀铬装饰件则起到了提升豪华感的作用。这样的大灯造型看上去会有种“扎手”的感觉，棱角的尖锐程度会让追求平庸造型的消费者望而却步。不过讴歌MDX的目标消费群体可不会这么认为，因为个性张扬正是他们的追求所在。

　　新车型并没有在内饰设计方面做一些针对性的改变，众多木纹饰板的出现在随时提醒着用户，这是一台价值94万的豪华SUV。可能讴歌官方是这样认为的，外观体现出运动的一面，而内饰则负责给客户带来尊贵享受。“V”字造型的三幅式方向盘很别致，但由于多功能按键的布局并不对称，有略显凌乱的感觉。另外方向盘的握感还是很好的，三点和九点的位置上都设计有符合人体工程的凸起。

　　一台定位高端，售价在94万元的都市SUV带给用户更多的则是偏向豪华方面享受，在比较实用的储能空间上则显得有些不够人性化。车厢内的小储物格较为稀少，后备厢空间也只能说是应付日常使用没有问题。相比之下，还是乘坐空间方面表现最佳。手套箱的空间表现令人满意，无论是深度还是宽度在日常使用中的便利性不容小觑。另外，在外部还专门设计有钥匙孔，一些私密性较强的物品可以放在这里。在副驾驶一次除了手套箱之外，脚下还有一处储物空间，横拉式的挡板让其在美观度上表现还不错。

　　讴歌MDX舒适尊享运动版依然搭载了这台3.7升V6自然吸气发动机，其309马力的最大功率在6300转/分钟爆发，4500转/分钟可以达到370牛米的峰值扭矩输出。刚刚踩下第一脚油门的时候，耳边立马传来了来自发动机舱中的引擎轰鸣声，这也让笔者有些奇怪，还不到2000转/分钟的转速就已经拥有如此噪音了？不过继续驾驶发现，可能是试驾车本身的原因，在开起来之后之前的噪音消失了，并且转速低于2000转/分钟的情况下，车厢内还是比较安静的。

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　　推荐车型：凯迪拉克SRX

　　价格区间：49.80万-57.80万元

　　作为美国众多汽车品牌的旗舰品牌——凯迪拉克，名声早已在中国打响。其完备的舒适性与豪华感令国人为之着迷，不得不说凯迪拉克这个品牌就已成为一个强大的优势。另外，SRX搭载3.0L SIDI智能直喷发动机，最大功率198Kw、最大扭矩302Nm，动力性能十分出色。与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，使动力输出平顺而有力。另外，SRX还配备全球领先的e-AWD智能全驱系统，在越野性能方面也具有相当的优势。

　　2011款凯迪拉克SRX共推出了2款车型，售价分别为49.8万元、57.8万元。此次升级，售价与车型与09款完全保持一致。而新车型在增加了众多实用性与人性化配置同时，售价并没有提升，性价比从而进一步提升，可以称为“加量不加价”。凯迪拉克SRX自09年上市以来，博得了市场的一致认可。据最新数据显示，今年1-9月凯迪拉克SRX车型整体销量已达6711辆，成为市场上的一枝新秀。

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　　推荐车型：沃尔沃XC60

　　价格区间：39.8万-66.1万元

　　沃尔沃XC60的前脸可以用性感来比喻，妩媚动人的前大灯，与日间行车灯的分离式设计开创了沃尔沃旗下车型的先河。圆形的前雾灯在黑色灯罩的映衬下显得比较小巧精致。网格状的水箱格栅本不算醒目，不过有了四周的镀铬装饰以及中央特意放大的品牌徽标还是显得很有气势。倒梯形的中网两侧的边线穿过日间行车灯，在发动机盖的边缘与前大灯外沿共同划出一道美丽的凹陷波浪，这股波浪一直延伸至车尾，与造型奇特的尾灯完美结合。与D柱融为一体的尾灯绝对是XC60外形的最大亮点，在开启状态下犹如一道划过天际的彩虹般炫丽。虽然有着华丽的尾灯，但是来到车尾沃尔沃XC60还是少了几分柔美，多了几分刚毅，毕竟是一款SUV，XC60用恰到好处的收尾说明了自己的身份。

　　进入车内，依然是上深下浅的配色，依然是典型的沃尔沃内饰风格。大面积铝制拉丝的面板无疑更显年轻与时尚。直瀑式的中控台略微偏向驾驶员一侧的设计很贴心，方便驾驶者在行车中进行操作。中控台上方有一个小的液晶显示屏，可以显示音响、空调、雷达等信息。四辐真皮方向盘上集成了音响控制、定速巡航和车载电话等功能。黑底白字的仪表盘极富科技感，所有功能基本都集中在了表盘中央的行车电脑上。

　　2774mm的轴距虽然算不上优秀，但是沃尔沃XC60依然拥有不错的空间，尤其在受人关注的后排空间方面，正常身高的人坐进去，头部和腿部均可以有一拳左右的余地，对于这样一款紧凑级SUV来说够用就好也不能苛求太高。全车座椅采用真皮材质，前排座椅有着一定的包裹性，后座靠背则完全平直，考虑更多的或许是满员载客时乘坐的舒适性。后排座椅中央位置的头枕可以电动调节升降，充分考虑到了中间乘客的头部安全性。

　　沃尔沃XC60搭载沃尔沃经典的直列6缸3.0升涡轮增压发动机，最大功率210千瓦，最大扭矩400牛米，发动机舱排列整齐，大部分零部件均有装饰盖。6挡手自一体变速器排挡头硕大，操作轻松，与发动机配合驱动1.9吨重的车身，百公里加速只需7.5s。

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　　推荐车型：奔驰GLK

　　价格区间：44.80万-72.80万元

　　奔驰GLK的外观似乎有点不入潮流，方正的车身，硬朗的线条，但这种极富个性的线条却让我们眼前一亮，其充分体现了敢于标新立异的勇气，我想这也是GLK想传达给我的吧。奔驰GLK来自奔驰C级的平台，GLK 350的轴距为2755cm这比C级的2760mm还缩短了5mm。轴距的确定也同时限制住了GLK的整车尺寸，紧凑的外观在配上19寸的大轮圈，美感就这样打造出来。值得一提的是奔驰GLK前后轮胎并不相同，前轮采用的是倍耐力235/50 R19而的扁平比更大一些达到255/45 R19。这似乎是为后驱车所专门打造的配置，事实上这主要是由于奔驰GLK的4MATIC四驱技术始终保持前后45:55的扭矩分配，这样无论在加速还是过弯上都能够获得更好的稳定性。

　　内饰设计还是典型的奔驰风格，而配色方面也缺乏新意，唯独铝合金装饰板的应用，不但看起来运动感十足，同时在手感还有视觉方面，都为整体增色不少。方向盘的尺寸不算小，功能和配置到也算齐全。在系统的汉化上也算是全面彻底，只是导航系统已经不可用。仪表盘的样式很熟悉，我们都已经在奔驰C级上看过了，几乎是一模一样，除了表盘的指针不是橙色的以外。

　　SUV车型的空间一般来说都不是问题，至少头部空间肯定不是问题。而GLK在这一点上让人非常满意。GLK的头部空间感非常满意。GLK的驾驶座并没像外表那么强硬，还是偏向于舒适性的设计，头枕可以上下调节，而除了腰部支撑以外的其他调节方式都在门板上，这也是奔驰一惯的设计思路。

　　堪称经典的奔驰3.5升V6发动机，没有缸内直喷，没有增压技术，就凭借自然吸气，也可以产生200kw的最大功率与350N.m的最大扭矩。在7速自动变速器的帮助下，0-100km/h加速时间6.7秒（官方数据），最高时速230km/h。

　　目前国内的SUV火爆程度可想而知，并且不论品牌的低端与高端，只要与SUV沾边儿的都不会被冷落。这次笔者将要向网友介绍几款来自豪华品牌的SUV，它们不仅要承