经济性环保性更胜一筹！速腾/科鲁兹上市导购

一汽大众速腾

速腾是大众旗下首款搭载 1.4TSI发动机+DSG变速箱的车型，在外形和内饰上都没有令我们失望。去年9月份上市后，颇具冲击性的新技术掀起了消费者对大众汽车的热潮。作为新技术在国内的首次试水，速腾1.4TSI+DSG车型上市后立刻脱销的效果。

速腾1.4TSI发动机的排量仅有1.4L，但最大功率为96Kw/5000rpm，最大扭矩输出为 220N·m，其动力性、操控性与大众目前使用的2.0L发动机不相上下，经济性和环保性更胜一筹。1.4TSI+DSG采用7速DSG变速箱，为大众汽车集团最新一代的动力总成技术，也是一汽-大众未来车型引进和开发的主要方向。同时，该变速箱，也是目前国内市场上独有的，其拥有更加细密的换挡间隙，换挡更为平顺，动力输出持续而没有间断，可以说兼具自动档的平顺舒适和手动档的低油耗优势。

总体来说，速腾装备这款新的1.4T发动机要比旧款的2.0自然吸气发动机更令人惊喜。1500rpm以下的初始扭力会稍微偏弱，只要转速指针超过1500rpm，涡轮增压发挥作用，力量便逐渐涌现。它会持续加速直至5000rpm发放131匹最大马力，数字上便要比2.0L的116匹多12.6%，再结合1.4发动机较小的重量，动力的效果可想而知。

[page]

上海通用雪佛兰科鲁兹

科鲁兹的上市让雪佛兰品牌在中国市场真正的火爆起来。时尚动感的外观是它最吸引人的地方。科鲁兹的外观秉承了雪佛兰家族新一代的设计风格，加入了大量的运动元素，让科鲁兹的品牌定位也变得年轻了许多。如果只从外观上看，这是一款非常适合年轻人购买的车型。

科鲁兹的内饰并没有外观表现的那样抢眼外观设计保持一致。三幅式运动方向盘手感一般，但看上去确实不错。炮筒式仪表盘及中控台的设计也充满科技感。同时内饰大量使用仿金属拉丝式的设计，视觉效果不错。但是在按键的触感上科鲁兹的表现有些逊色，虽然做工也比较精细，但在一些细节的精细度上还比不上同级别的日系或德系车型。

雪佛兰科鲁兹搭载了全新1.6升和1.8升Ecotec DVVT发动机，通过智能可变进排气气门控制系统和VIM可变进气歧管系统，1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177Nm，升功率高达58kw/L，领先于目前同级车产品同样，1.6升发动机的最大功率和最大扭矩也分别达到了86kw和150Nm，实现了54kw/L的升功率。

全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足

一汽大众速腾速腾是大众旗下首款搭载1.4TSI发动机+DSG变速箱的车型，在外形和内饰上都没有令我们失望。去年9月份上市后，颇具冲击性的新技术掀起了消费者对大众