谁敢横冲直撞唯我运动轿跑轿跑车型导购

随着80、90后一代人的快速成长，许多车商不得不把这一代人的欣赏眼光作为很重要的设计元素，于是带着很浓的运动范儿的轿跑就诞生了，无论是否在动力上能名副其实，但至少在外形设计上，俘获了许多年轻人的心。

车型：奇瑞A3

指导价：7.78~10.28万

奇瑞A3可谓国产自主品牌中外形最运动，最轿跑范儿的车型之一。

奇瑞A3出自意大利名师宾尼法利纳之手，毫无以为是奇瑞品牌中，甚至是所有自主品牌车型中长的最好看的一款车型，全身上下找不到一点模仿别人的影子。前脸有着一体式鹰眼水晶大灯，不怒自威;配合着宽大的蜂窝状格栅，更显气势逼人;两条从A柱穿越引擎盖倾泻而下的两条棱线，到达前杠底部，形成一个大倒梯形前脸;侧面的车身线条，前低后翘，时刻保持着一种前冲式姿态;后门隐蔽的门把，让人感到有些跑车的范儿;车尾的飞镖式尾灯让人耳目一新——总之一句话说来，理性大气，而不失运动时尚，奇瑞A3好比颜真卿的书法一样，有着一气呵成、大气天成的感觉。

奇瑞A3不仅有着名师的设计，让人看上去爱不释手，更重要的是，A3的安全性也让其他同级车可望而不可及。A3全系车标配ABS+ESP系统，这在紧凑级别车型里面，还是不多见的;另外，四轮碟刹加上全系标配驾驶座和副驾驶双安全气囊，高配车型还有前排侧气囊和前后排头部气囊等，都大大提高了A3的安全性;而A3本身将近1.4吨的整备质量，加上良好的地盘调校，以及达到205、16寸的宽胎都为A3加着安全性的砝码。无论如何，一款10万元内的车，能做到这样，已经是相当出色了。

在动力上，新奇瑞A3搭载的是1.6L DVVT发动机，和1.8LSQR481FC发动机。其实从数据上看，两者的差别已经相当接近了，只是与1.6L搭配的依然是5速手动变速箱，而1.8L搭配的是源自现代技术的4AT变速器。不过对于将近1.4吨的车身自重来说，1.6L DVVT发动机的动力还是比较疲软，爬坡时经常觉得力不从心。然而，所谓人无完人，车无神车，特别是对于一款10万元以下的紧凑级别车，速度感不是最主要的——而作为一般的代步工具来说，这样的动力还是绰绰有余的。

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车型：科鲁兹1.6T

指导价：15.99万

不可否认的，小黄蜂科鲁兹的出世，凭着拉风的运动轿跑外形，可以说为雪佛兰打了一个漂亮的翻身仗;而在这个级别市场白日化的激烈竞争中要稳占一席之地，光靠外表是远远不够的，于是，通用毅然为科鲁兹做了“心脏移植手术”，而科鲁兹1.6T就诞生了。

初见克鲁兹，会被他那粗犷凶悍的外表所吓到，像看见美女的“色狼”一般充满欲望的前大灯，微微往上扬起;宽大的隔气栅仿佛一张血盆大口;车身线条苍劲有力，收放恰如其分，完美的把克鲁兹的结实却不臃肿的肌肉感勾勒了出来;而且由于是杂交品种，克鲁兹在保留了北美凶悍块头的基础上，加入了欧洲严谨细致的基因，填补了纯种的先天不足。看来，杂交能出优良品种，不仅仅是针对水稻而言啊。

科鲁兹1.6T改用了蓝黑色的运动风格搭配，虽不及普通版的红色那般富有激情，但却让人感到清爽而动感;加上虽不起眼但脚感很好的运动金属踏板，更加激发了人们跃跃欲试的冲动。另外，科鲁兹1.6T沿用了普通版如大面积电动天窗、电子空调和CD音响等许多舒适配置。同样出自通用门下的科鲁兹，1.6T同样配备了On-star安吉星，不仅可以通过通用的接线员起到导航作用，而且可通过电子邮件的形式定期向用户发送实时车况检测报告，为驾驶员和车辆安全保驾护航。

科鲁兹1.6T搭载着与别克英朗一样强劲的ECOTEC1.6T发动机，135kW(184马力)的最大功率和235牛米的最大扭矩已经超越所有同级别轿车的动力参数，225公里的极速和8.7秒的百公里加速成绩，说明这款发动机拖动自重1400公斤的科鲁兹根本不在话下。而与之搭配的是6档手动变速箱，这也算是在同级别涡轮增压车型上首次搭载手动变速箱，虽然看上去，这似乎掉价不少，但是不可否认的是，搭载了手动变速箱的科鲁兹会更具有可玩性。

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车型：别克君威2.0T

指导价：25.89~26.99万

“T”的加入，让本来就长得漂亮，而且运动范儿十足的君威如虎添翼。

君威给人的印象，一直就是个肌肉男，四肢发达，头脑简单;所以一直只是受到男人们，而且是老男人们的青睐。然而别克新一代的君威，却在原来的坚挺的基础上，融入了时尚的元素，使新君威变得年轻有活力，更有女人缘。新君威线条简洁流畅，寥寥几笔，便把其饱满的肌肉感勾勒出来;前脸家族标致性的直瀑式隔气栅，犀利的三维立体的组合大灯在两边呼应;厚实的前后保险杠，给人踏实安全的感觉;加上粗犷的双排气管，以及19寸涡轮状的十幅式轮毂，更给人一种阳刚的性感。

打开车门进入新君威，全黑色内饰将带给你强烈的视觉冲击效果，让你体验到君威内在与外观保持高度一致性的运动感;炮筒式仪表盘，以冰蓝色为背景灯颜色，加上带有亮银色装饰的三辐式多功能方向盘，充分体现了一辆轿跑车特有的那份冷峻。中控面板上按键错落有致，看上去虽然繁多，但用起来并不复杂，按键旋钮无论质感和手感均为一流，美中不足的就是按键上没有中文标注，显得不是那么直观。

这款别克新君威搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最适合的就是80后的这一代——其大气而时尚的外形，能给人稳重而不落伍的成熟感;而强劲的动力，又为年轻人带来驾驶的乐趣，更能满足拉风的快感。另外更值得一提的，就是安全性一直是别克家族被车友们津津乐道的特色，而新君威一如既往的继承和发扬了“安全第一”的优良传统，为驾乘者提供了先进的360度全方位安全保护：在主动安全方面，新君威全车系标配ESC + TCS + ABS + EBD + CBC + BAS + HBFA + DTC + EPB + TPMS系统和前后16英寸大型刹车盘。

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车型：奥迪A5

指导价：52.50~99.8万

奥迪A5，就不多说了，在大街上看到，只有两个字——“拉风”。

奥迪A5一直是小编心里的dream car，毫不夸张的说简直是爱得死去活来的，A5的短前悬带来了漂亮的外观、长轴距，以及增加操控性、提升安全系数;全车没有刀锋般犀利的线条，但这丝毫不影响它轿跑的定位，流畅的寥寥几笔，勾勒出运动时尚的轮廓，丝毫不比前者硬朗风格的运动感逊色;直角的大灯、以及家族式的倒梯形前脸，还有奥迪独创的“泪眼”式日间LED灯，都给A5装点上了其他同型车所不具备的低调而大气的华丽感。我想，这种独特的外形设计也算是一种“改写风尚”吧!

奥迪A5的内饰相当给力，奥迪的quattro GmbH改装部门对A5有N多种不同的内饰风格方案。两种布料、两种皮料和一种Alcantara合成材料再加上5种不同的镶嵌装配和丰富的内饰颜色，可以组合出多达百种内饰风格供购买者选择。在配置上，奥迪A5有4种型号，即使是最低的2.0T版本，它的车内标配水平依然出色，在同级别车里无出其右。自适应照明、动态弯道辅助照明、包含DVD、DAB数字无线电、DVB数字电视和车辆定位等一系列选装配置更是能满足购买者的各种需求。

一款具有显著运动风格的轿跑车必须有强劲而高效的发动机。奥迪A5的澎湃动力来源于全球领先的发动机技术。奥迪A5的汽油发动机采用FSI燃油直喷技术，而柴油发动机则配备涡轮增压共轨技术的TDI。奥迪A5 3.2 FSI的最大功率达到195千瓦(265马力)，在发动机转速为3000-5000转/分钟之间保持330牛 "米的强大扭矩输出;另两款为顶级TDI发动机为全面改进的V6 3.0TDI发动机，其最大功率和最大扭矩分别达到了175千瓦(240马力)和500牛 "米;和V6 2.7TDI 发动机，最大功率为140千瓦(190马力)。如此强劲的动力使A5在任何时候都能随心所欲地加速。

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随着80、90后一代人的快速成长，许多车商不得不把这一代人的欣赏眼光作为很重要的设计元素，于是带着很浓的运动范儿的轿跑就诞生了，无论是否在动力上能名副其实