美酒加咖啡 4款个性进口MPV车型导购推荐

随着汽车市场的日渐成熟，仅仅依靠大气高档的三厢车型来提升面子赚蓉头率的时代早就已经结束了，人们此刻对于回头率的理解，是个性另类，并且前所未见的新鲜感，而这样的设计与风格往往在超级跑车上体现的淋漓尽致。不过今天我们的主题并不是只有超级跑车才是赚蓉头率的法宝，四款进口MPV车型除了拥有时尚个性的外观造型之外，还可以让你同时收获宽敞实用的空间，并且价格也并不像超级跑车那样让人对生活失去希望，来吧，看看我们今天推荐的这几款车，相信你绝对会改变MPV车型老土刻板的印象。

标致308SW

指导价: 23.38-26.38 万

　　外观篇：

标致308SW，从名字上看，就是307换代车型的旅行轿车版本，目前在国内是以进口的形式销售。308SW的外观造型依旧延续了标致家族的风格设计，大嘴式的进气格栅看上去非常凶猛，造型简洁动感的前大灯则旁敲侧击的进一步提升这种感觉，而镀铬装饰类似于虎牙的雾灯则带来一种坏坏的表情，这些元素组合在一起颇像一只有时凶猛有时调皮的小狮子。作为旅行版轿车，308SW拥有宽大的尾部、车顶行李架等不同于一般轿车的设计。

内饰篇：

内饰部分的设计，308SW并没有什么过多个性化的细节，主要还是保持标致家族的传统设计理念，整体造型简单不做作，细节处则不忘记补充一些时尚新鲜的元素，也不愧对法国车浪漫优雅的名头。

308SW拥有7个座椅，它们都是各自独立，并且能够独立的折叠移动，甚至可以从车上拆下来放在别处，如果车上乘客较少但是行李很多的话，就可以把座椅拆下来一些满足存放行李物品的更大需求，灵活性很强非常人性化。后排腿部空间本身就已经十分宽绰了，再加上可以灵活调节移动的后排座椅，综合表现就更加出色了。

动力篇：

与PSA集团旗下车型略有不同的是308SW的动力系统，它并没有搭载传统常用的1.6L和2.0L排量自然吸气发动机，而是采用了技术更加先进的1.6T涡轮增压引擎，它最大可以输出103千瓦的功率和240牛·米的峰值扭矩，相比传统自然吸气发动机动力方面有一定的提升，驱动这个块头较大的旅行轿车才能更加自信一些。

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　　雷诺新风景

　　指导价: 21.28-23.88 万

　　外观篇：

雷诺是典型的个性品牌，旗下的梅甘娜、拉古娜等众多车型都拥有十分另类的造型，就连今天我们的主角风景这款MPV车型，也都拥有剑拔弩张的情绪，让人印象深刻，这也是今天我们推荐的四款车中第二个出自法国人之手设计的车型。其实风景早在1996年就已经开始了销售，老款车型在当时车型设计都相对规矩的时代就已经注定了个性与时尚的道理。今天我们看到的这款风景，是去年在北京车展上发布的新一代车型，毋庸置疑，它的个性化造型继续延续下来，并且在老款的基础之上放大再放大。

雷诺新一代风景给人最深刻印象的就是那副前脸了，如果说标致的特色是酷似小狮子的可爱与虎虎生风，那么风景的另类与个性则是我们无法用地球语言来形容的，动感饱满的前大灯还比较容易理解，是时下时尚与运动车型都比较常用的设计，但是将进气格栅分成三个部分，中间为传统的梯形造型，旁边则是两片向上扬起的扇形结构，再加上白色的包围装饰，给人一种张着血盆大口邪恶的感觉，这样的设计和表情的传递绝对是个性与另类的典范，毕竟相信不少人都很难理解。

内饰篇：

内饰部分的设计则显得相对简约一些，时尚的感觉主要通过简洁弧线的中控台整体造型释放出来，而个性化的细节也绝非完全没有，中置式的仪表盘，还有球型的空调出风口大型风向调节机构，都是非常时尚个性的小细节，让人看到这些细节就倍感新鲜。深浅搭配的色调配合大面积全景天窗，属于典型的舒适温馨设计风格，这也是家用MPV车型最常见最适合的设计。

在人性化储物空间方面，法国人的脑子总是转得比别人快。在雷诺风景上，除了常规的储物空间都很大很实用之外，我们还意外的收获了一些令人想象不到的个性化设计，最典型的就是在座椅底部竟然带有抽屉式的储物空间，并且实用性还不错，同时私密性也有了保障，因为相信除了车主以外，其他乘客都很难想到，原来座椅下面还有这样的储物空间。

动力篇：

动力方面，新款风景仍然搭载那台2.0L排量的自然吸气引擎，最大可以输出100千瓦的功率和191牛·米的峰值扭矩，动力表现虽然不是强项，但是对于时尚个性同时空间实用的MPV来说，也不是最重要的诉求，只要够用就好。

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　　雪铁龙大C4毕加索

　　指导价: 27.68-30.68 万

　　外观篇：

说起毕加索这个名字，我们印象最深刻的，就是西班牙著名的画家、雕塑家了。这位二十世纪西方最具影响力的艺术家，作用拥有风格丰富多变以及充满非凡创造性的特色，另类且十分神秘是它的作品给我们留下的最深刻印象。而将毕加索这个名字移植到汽车领域，同样也代表了个性前卫不拘泥形式并且十分另类的设计风格，这样的做法对于本身就擅长浪漫情怀思想奇特的法国人来说绝对是非常合理的，也是非常适合的。雪铁龙家族的毕加索系列拥有多款车型，目前在国内销售的萨拉毕加索、大C4毕加索以及还未上市销售的C3毕加索，无一例外的走上了个性另类的康庄大道，不管怎么设计，似乎只要是冠上了毕加索的后缀，就不会有任何人表示意外。

我们今天的主角大C4毕加索在这三款车型中已经算是相对低调的一位，看看萨拉毕加索鸡蛋模样的车身造型，还有那诡异的车身色彩，以及C3毕加索可爱小猪版的模样，C4毕加索所谓的另类实际上只不过是那副雪铁龙家族式的前脸造型了。流畅的车身线条，整体平直低调的尾部，再配合一些像时尚的音符形尾灯，给人一种大方中不失时尚的感觉，而关于个性与另类的部分，似乎并不是那么的明显了。

　　内饰篇：

内饰部分，属于雪铁龙的家族式设计比外观要更加明显一些。充满科技感的方向盘配合极简的整体造型，在简单中总有十分不安的躁动，并且二者的比例等同，看上去既不会显得过于死板又完全没有过分个性另类难以让人接收的成分，还是很恰到好处的。

大C4毕加索拥有6.4平方米的车窗总面积，这不仅能为驾驶者提供更为开阔的视线范围，而且大大减少了前排及侧窗的行车盲点。此外，大C4毕加索也是拥有超宽视野前风挡玻璃的车型，其前风挡的垂直视角达到了70度，是同级别车型的2倍。如此开阔的视野和出色的采光，是最适合全家人在这种草长莺飞的季节里郊外出游享受天伦之乐了。

C4毕加索在人性化储物空间方面拥有过人的优势，首先在中控台上拥有多处隐藏着的储物空间，他们的盖子与中控台融为一体，如果不仔细观察你几乎很难发现这些储物空间的痕迹，而当你发现它们的时候，又会十分惊讶于法国人的脑袋实在是非常灵活以至于能够在让人难以想象的地方开拓出实用的人性化储物空间来。另外，小桌板这个MPV车型最常见的实用细节在C4毕加索上也有出现，并且上面还集成有杯架的功能，非常实用。

动力篇：

雪铁龙大C4毕加索配备了带有VVT可变正时气门技术的2.0升汽油发动机，可输出104千瓦和200牛·米的动力，是PSA集团最常见的发动机，可靠性和经济性都有不错的表现。4速自动变速器虽然不够先进，但是与2.0升发动机的配合还是比较默契的，驱动1.6吨的打C4毕加索并不是那么的自信，只能说满足使用而已。C4毕加索的个性化已经延伸到挡把上来了，它并没有才用传统的挡把，而是用一个精致的细长条布置在方向盘后面，并配合换挡拨片，不管是造型还是操作方式都非常拉风。

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　　欧宝赛飞利

　　指导价: 19.98-26.9 万

　　外观篇：

虽然欧宝赛飞利在国内市场属于非主流的偏冷门车型，但是要知道，它可是这四款车中最早将轿车的时尚造型与多功能车型的宽敞实用结合在一起的典范。不过由于品牌并不是十分主流，所以落得了冷门的下常欧宝赛飞利在国内已经销售了较长的一段时间了，至今并没有推出改款换代车型，造型方面虽然算不上过时，但是也绝对无法和前面三位个性又时尚的样子相抗衡，不过还好欧宝品牌在外观设计方面还算有一定的超前意识，虽然只是通过简单的棱线雕刻修饰，但是运动的味道在多年之后依然不会减淡，驾驶着它走在路上也还是可以吸引一些目光的。

内饰篇：

内饰部分的设计虽然与外观外观一样，用大量的简洁棱线加以修饰，给人一种性格直率的印象。黑色的内饰搭配大面积的银色面板装饰，以及相对简洁的主机、空调等细节，绝对是典型的年轻化运动化设计风格。而做工方面，德系品牌的绝对优势毋庸置疑，手到之处都可以感到精致与上乘的痕迹。

赛飞利采用2+3+2的坐位安排，也就是说第二排座椅提供三个座位，不过与前面说到的大C4毕加索不同的是，赛飞利的第二排座椅并不是三个独立的设计，而是与传统轿车一样的联排设计，虽然也可以调节靠背角度，但是灵活性绝对还是比不上三个独立座椅的布局方式。不过索性赛飞利的座椅都可以折叠，并且能够放得很平整，多少还是挽回了一些身为MPV车型的颜面。

超过2.7米的轴距使得欧宝赛飞利的车内乘员舱空间应该会有不错的表现，不过由于车内全面采用黑色的配色，所以对于车内空间感的提升不但没有帮助，反而还有一些影响，导致我们坐在赛飞利车内的时候并没有十分强力的空间宽敞感觉。

随着汽车市场的日渐成熟，仅仅依靠大气高档的三厢车型来提升面子赚蓉头率的时代早就已经结束了，人们此刻对于回头率的理解，是个性另类，并且前所未见的新鲜感，