实惠运动派马自达6对比铃木凯泽西

A级车加1万升级为B级车，这是老款马自达6吸引国内消费者的一大法宝，随着市场竞争的日趋激烈，又一款日系中级车也加入到这一行列中来。通过4万元的大幅度优惠，原装进口的铃木凯泽西市场售价已经跌至14.98万，与马自达6基本持平。是国产马6更好还是进口凯泽西实力更强，下面让我们简单的对比一下这两款车。

产品定位接近海外市场售价相当

从产品定位上看，马自达6和铃木凯泽西都属于运动型中级车，与雅阁、凯美瑞等公务中级车有着明显的不同，它们在设计上更偏重运动性能和操控感受。同属日系车的出身，更是让这两款中级车有着更多的相似之处。

除了进入中国市场之外，铃木凯泽西和马自达6也都已经进入美国市场，这也让我们有了参照标准来判断它们在中国的售价是否合理。在美国市场，全新一代马自达6 2.5L车型（国产车型称为马自达睿翼，是老款马自达6的换代车型）的售价为1.999万美元，铃木凯泽西2.0L车型为1.8999万美元。从美国市场的报价上不难看出，若以凯泽西的定价作为标准，那国产老款马自达6在中国的售价就有些偏高，因为它的全新一代2.5L车型的价格在美国市场也只是与2.0L凯泽西相当。

已经属于淘汰车型的国产老马自达6，在某些城市的市场售价要高于进口凯泽西2.4L，这样的定价虽然存在一定的不合理，但考虑到国人对马自达品牌的厚爱，出现这样的情况倒也不难理解，毕竟厂家的最终目标是利润最大化。一款车卖15万元就可以月销量近万，它当然没必要主动降到12万元。

两款车尺寸接近空间表现旗鼓相当

因为这两款车定位于运动中级车市场，所以它们在尺寸方面并没有太过抢眼的表现。马自达6的长宽高为4670mm、1780mm、1435mm，轴距2675mm；铃木凯泽西长宽高为4650mm、1820mm、1480mm，轴距2700mm。因为车身宽度更有优势，让凯泽西在轮距上优于马自达6，其前后轮距达到1565mm、1575mm，比马自达6的前后1540mm多出25mm和35mm。

马自达6的外观更为扁平更具运动范儿

马自达6

凯泽西

从实际乘坐感受上看，这两款车的空间表现都仅达到了中级车的入门级水准。相比帕萨特领驭、本田雅阁等公务车型有着不小的差距，但考虑到其私人运动中级车的市场定位和接近紧凑型车的价格，我们也不应该对车内空间抱怨太多，况且它们也足以满足家用车消费者的日常需要。后行李箱方面，马自达6达到500L，比凯泽西的461L多出了39L。

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凯泽西动力性占优变速箱技术含量高

马自达6采用2.0L发动机，铃木凯泽西搭载2.4L发动机，但从排量上就可以看出这两款车在动力方面的不平等。依靠0.4L的发动机排量优势，凯泽西在动力性方面获得了不小优势。

来自厂家的数据显示，马自达6的2.0L发动机最大功率、扭矩分别为108kw/6500rpm、183Nm/4000rpm，比凯泽西2.4L车型的131kw/6500rpm、230Nm/4000rpm低了23kw和47Nm。虽然在整备质量上，马自达6比铃木凯泽西轻100kg左右，但这并不能弥补它在动力上的不足，两款车的实际动力表现也真实反映出它们在发动机动力输出上的差异。

变速箱方面，这两款运动中级车的入门级车型都采用了6速手动变速箱，以满足那些手挡爱好者的苛刻要求。自动档车型方面，马自达6采用的是5速手自一体变速箱，从技术含量和实际表现来看，只能算是中级车阵营中的平庸产品，因为国内有不少小型车、紧凑型车都已经用上了6速手自一体变速箱。

马自达6的5速手自一体变速箱

自动挡铃木凯泽西采用了带6速手动模式的CVT变速箱，相比传统自动变速箱，CVT变速箱的优势在于平顺性出色、动力衔接顺畅。为了提高驾驶者的参与性，凯泽西还模拟出6个挡，并采用方向盘换挡模式控制，这也是很多消费者喜欢的配置。

凯泽西的CVT变速箱具备6挡模拟功能

来自工信部的数据显示，马自达6 2.0L手动和自动车型的综合工况油耗为7.8L、8.0L，凯泽西2.4L车型为7.8L、8.1L。从数据上可以看出，虽然凯泽西的排量大了0.4L且自重更高，但其油耗却与马自达6相差不大。[page]
在看过了车内空间、动力表现之后，我们在来一起看看两款车的配置表现和性价比，它也是最终决定消费者选择的重要因素。入门级手动挡车型方面，虽然铃木凯泽西2.4L两驱标准版车型18.98万元的官方售价要高于马自达6 2.0L手动型的17.08万元，但在铃木官方让利4万元之后，凯泽西14.98万元的实际成交价格并不比马自达6贵。

安全配置水平高是铃木凯泽西的一大优势，即便是入门级的2.4L两驱标准版车型，它也标配了前双安全气囊、侧安全气囊、头部安全气囊、ESP电子稳定性程序、ABS、EBD等配置，它也成为国内15万元市场安全配置最丰富的车型。

与凯泽西在安全配置方面的出色表现相比，马自达6手动车型的安全配置就可以用寒酸、简陋来形容，因为它只能提供ABS、EBD、前排双安全气囊等少数几项配置。就配置水平而言，它甚至不如一些六、七万元的合资品牌小型车。

马自达6

舒适性配置方面，凯泽西的优势在于标配行车电脑、发动机无钥匙一键式启动功能、前排座椅加热、双区自动空调等配置；马自达6的竞争力则体现在可以提供电动天窗这一国内消费者比较喜欢的配置。如果您是一位准备购买手动车型的消费者且并不过分迷恋天窗，那笔者强烈建议您购买凯泽西，因为它的配置更丰富、性价比更高、动力更强。

凯泽西的标配包括无匙启动和前排加热足够豪华

自动挡车型方面，凯泽西2.4L两驱豪华版车型优惠之后的价格为18.98万元。马自达6三款自动挡车型的官方官方价格区间为17.98万～19.98万元，因为在经销商处可以给出2～3万元的优惠，所以它的实际成交价格为15.5～18万元左右。

和之前的入门级车型一样，马自达6在安全配置方面依然存在明显的不足。虽然2.0L自动超豪华型比入门级手动车型多出了侧安全气囊、头部安全气囊、倒车雷达等配置，但不能提供ESP系统让它的主动安全性上没有任何提高。对于注重行车安全性的消费者来说，这是一个不能接受的缺点。除了顶配的自动超豪华型之外，马自达6还有自动时尚型、自动豪华型两款车型。低端的自动时尚型，它与手动入门级车型的差异只是在于采用自动变速箱。高于时尚型的豪华型，它的配置变化在于增加了带三组记忆功能的真皮座椅，这款车的性价比较为一般。