选车选实力派 5款3-8缸强悍车型导购

大众辉腾4.2L V8 4座加长Individual——低调奢华的商务豪车

　　发动机气缸数：8

　　价格：136.0万元

　　优点：车内空间较大、各种豪华配置极为丰富、V8引擎动力强劲、提供车主定制服务。

　　缺点：外观并不出众，受制于大众品牌的影响，辉腾的市场认可度不高。

　　国内上市的新辉腾依旧包括3个汽油发动机版本分别是：V6 3.6升FSI、V8 4.2升、W12 6.0升。而且发动机增加了FSI汽油直喷技术，在提升效率的同时也降低了油耗和排放。新辉腾采用的4Motion使用的是基于托森中央差速器的全时四轮驱动，在技术上与奥迪A8有非常密切的联系。

　　新辉腾的整车尺寸与现款辉腾保持一致，长宽高分别为5175mm/1903mm/1450mm，轴距仍然为3001mm。轴距相对同级竞争对手奔驰S级的3165mm、宝马7系的3210mm和同门大哥奥迪A8的3074mm来说稍显逊色。新辉腾外观的主要变化主要集中在前脸，它的前脸应用了大众最新的前脸元素——前格栅和大灯一体化设计，这一元素已经应用到高尔夫、尚酷和途观等车型上。前脸造型变动后，辉腾的整体造型得更加时尚、前卫而且不失大气，给人的视觉冲击感也更为强烈。此外，辉腾的普通版轴距2881mm，而在中国市场主推的长轴距版加长了120mm，轴距总长度达到了3001mm。

　　三条笔直的腰线贯穿于辉腾的整个侧面，非常简洁，也许也正是因此这样的简单，它才有更多的机会去展示自己在车身工艺上的造诣。新辉腾的车灯形状和结构看上去较老款车型变化不大，黑底的设计倒是显现了一丝运动的气质，而全车大量的镀铬装饰条中也包含车灯中的很多装饰件。在新途锐开始提供了选配的动态车灯辅助系统后，现在新辉腾也拥有了此项装备。请不要误会，这里所说的动态车灯辅助系统不是我们常说的转弯灯光辅助，而是根据嵌入摄像头采集的信息，自动调节车辆的远光灯功能。

　　新辉腾的内饰风格较过去没有太大变化，无论是浅米色内饰还是棕红色内饰，其所采用的木质装饰的颜色都比较深。当然，辉腾的车主还是可以做更多的选择，比桉木、泊尔核桃木、以及泊尔白杨木和琥珀木。中控台的布置依旧遵循着大众产品的设计思路，音响控制与空调去有明显的区分。虽然大众到目前为止还有使用豪华车上普遍使用的类似于MMI、iDrive这样的人机交互系统，但8英寸的触摸屏无论是在控制音响还是导航时都不费力。

　　安全性方面，除了应用ABS+EBD、ESP和8气囊等技术和配置外，辉腾还配置了车身高度可挑和悬架软硬调节两项高端配置，车身高度可以随车速的改变而进行自动调节，也可以根据个人喜好进行手动调节；悬挂系统的硬度也可以根据个人偏好进行手动调节。在空气悬挂系统的帮助下，辉腾的行驶舒适性和平稳性会更佳。有意思的是，这款大众品牌的旗舰车型也被网友们戏称为“大帕萨特”，非常适合低调人士选购。

　　点评：辉腾的豪华不言而喻，外形、内饰和动力系统都不愧为大众的旗舰车型。但是辉腾在全球一直处于比较尴尬的位置——被大部分消费者认为是大号帕萨特，导致辉腾不被大多数消费者所认可。在辉腾的外观进行改款后，与迈腾[综述图片论坛]和帕萨特等大众车型造型拉开差距，相信其凭借不再保守的外观，强大的动力，辅以标配4MOTION全时四驱系统、可调节空气悬架、完备的安全保障和舒适性配置，辉腾的竞争力将有一定提升。
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smart fortwo——彰显个性的都市小精灵

　　发动机气缸数：3

　　价格：11.50-22.50万元

　　优点：造型可爱个性十足、同级车中动力较强、mhd微混合驱动系统更加节能

　　缺点：价格昂贵、空间较小、缺乏实用性

　　全新smart 2011款共有六款车型，售价区间为11.50-22.50万元。全新smart 2011款不仅秉承了smart家族独有的个性以及安全性能，还在原有52千瓦 mhd (微型混合驱动)发动机的基础上，新增两款涡轮增压发动机供消费者选择，分别为62千瓦和75千瓦。

　　身材玲珑的Smart fortwo车长不足2.7米，却兼具极为宽敞的驾乘空间，它能够在狭窄的胡同小巷里自由穿行，在以前无法想像的地方从容就位，自在游走于拥挤都市的每一个角落之中。smart fortwo搭载排气量为1.0L的直列三缸发动机，并标配mhd微型混合驱动系统。

　　外观方面，2011款smart激情版的前后挡板、裙边与车身颜色保持一致，更显动感。smart fortwo以独特的双色车体概念凸显活力创意的品牌性格，tridion(tridion safety cell)安全车体结构框架有黑色和银色两种选择，车身面板则提供六种鲜明色彩可选。车主可通过自由选择与搭配，打造出自己专署的个性化座驾。此外，2011款smart的进气格栅及反光镜也可以选择黑色或银色的不同装饰，并且消费者还能够选择3款不同样式的15寸合金轮毂。

　　2011款smart座椅设计更加符合人体工程学原理，同时新增座椅中央扶手，能在一定程度上缓解旅途的疲劳。车内的多媒体系统进行了升级，多至8个喇叭的音响系统，高低音兼备，让空间并不大的smart车内成为了名副其实的“移动音乐厅”。此外，更设计有USB接口，满足车主播放MP3音乐的需求。

　　动力方面，2011款smart在原有71马力mhd(微型混合驱动)发动机的基础上，新增两款涡轮增压发动机供消费者选择，这两款发动机分别有85马力和102马力的功率。而2011款smart博速特别版采用的是发动机最大输出功率102马力、扭矩为147N·m。2011款smart配置的mhd(微型混合驱动)系统，可以提供更佳的燃油经济性。

　　动力上具体来说，smart mhd(微型混合驱动)开启后，当车速低于8公里刹车时，发动机将会自动关闭；而松开刹车后发动机又能迅速重新启动，这令smart fortwo在拥堵的市区油耗节约了近20%，百公里油耗仅为4.3升，每公里二氧化碳排放量仅为103克。

　　安全性方面，smart fortwo独特的tridion安全车体结构通过高强度钢材的合理运用，为驾乘者提供了一个坚固度媲美大型轿车的乘员舱。ESP电控车辆稳定行驶系统、全尺寸驾驶员及乘客前置安全气囊、头/胸侧部安全气囊等标配安全配置更为smart fortwo打造出众的安全防护。涡轮增压版车型上，驾驶者可以通过方向盘换挡拨片实现手自一体的功能，只是换档拨片的手感并没有我们经常见到的金属拨片那么刚烈。

　　点评：smart fortwo如今已经是街头巷尾常见的个性精品小车，这个“小精灵”不但是一部袖珍车，更是一件艺术品。购买它的人往往不会在意价格的昂贵，因为拥有艺术品就是要付出经济代价的。至于实用性，也并不是车主们所关心的，只要能彰显个性，只要能与众不同，其它的一切都不重要，这就是smart的核心价值所在。如果细心观察，你一定会发现你每次见到的smart总是有些不一样，个性的车身涂装已经成为smart的标志之一。
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一汽大众高尔夫GTI——性能为王的都市小钢炮

　　发动机气缸数：4

　　价格：23.58万元

　　优点：外观激进彰显个性，2.0TSI发动机绝对强悍，DSG双离合变速箱让换挡更平顺。

　　缺点：价格较高、乘坐舒适感一般、实用和养护费用较高。

　　一提到大众的高尔夫GTI，恐怕能形容它的词汇非“激情”莫属了。这个历经六代的车型，绝对堪称是一款经典的“小钢炮”。它沿袭了大众一贯的气质，有着大众纯正的血统。大众2.0L TSI涡轮增压发动机给了高尔夫GTI最强劲的心脏，加之配备DSG双离合器变速箱以及六速手动变速箱，使得它最大马力200匹，峰值扭力为280Nm，0-100Km/h加速仅需要6.9秒。只要用到S挡，变速箱就会积极将发动机转速保持在3000转以上，可想而知它的动力有多么强劲。不光强劲，换挡拨片反应速度之快，带给GTI非常理性的操控品质。

　　说到外观，它沿袭了GTI车型系列一贯的特质，紧凑而饱满。与之前上市的一汽大众第六代高尔夫比较外观上的变化其实并不大。一眼看过去最明显的特质便是前蜂窝状进气格栅两条红色装饰条中间的“GTI”字母。采用双排气管设计，这是这款车有别于普通高尔夫的一点，也更是彰显了GTI特有的运动气质，同时更具活力。国产GTI依旧采用17寸铝合金“战斧”轮毂，似乎已经成了一种标致，远看过去很是醒目。后视镜转向灯，这也是与第五代高尔夫GTI不同的地方。扁平的尾灯设计也很有味道。另外电动天窗、定速巡航、泊车辅助、自动氙气大灯外这些配置也足够匹配经典“钢炮”的身份了。

　　内饰方面，采用了黑色内饰，很符合经典“小钢炮”品味，另外方向盘、变速档杆等多处细致的红色装饰线很细致，也让这款车由内而外的具有运动气质。国产GTI用上了全黑真皮座椅，感官效果极佳。只是乘坐舒适性略显不足。安全方面，8个安全气囊，想必在数字上就可以看出这款车在极强操控性的同时也是足够安全的。

　　点评：高尔夫GTI一路走来，到今天依然是众多车迷心中的梦幻座驾。纯正的大众血统，强劲的动力和操控，搭载大众最为先进的涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合变速箱，纯运动风格的内饰和“激情红线”，使得GTI由内而外充满活力。虽然高尔夫GTI的售价高达23.58万元且只有一款车型可选，但这丝毫不会影响大众系发烧友的追捧，当你看到一辆酷似高尔夫6的小车身手矫健的超车时千万不要惊讶，没错，那就是GTI。
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沃尔沃XC90 2.5T——安全可靠的城市SUV

　　发动机气缸数：5

　　价格：74.30-78.40万元

　　优点：安全性能出众、5缸发动机同级领先。

　　缺点：价格偏高、在国内市场认知度不高。

　　从外观上看，沃尔沃XC90长4870mm*宽1898mm*高1784mm的车身尺寸，加上2875mm的轴距，整体车型设计大胆又极富创新，加上使用简洁的内饰，营造出低调而奢华的风格，此外，极具韧性的底盘再配合DSTC使其在过弯时可以获得更好的稳定性，经过精心调校的转向器使转向系统的反应也更加灵敏。

　　在动力上，2011款沃尔沃XC90配备了2款动力强劲的发动机，分别为2.5T与3.2两种动力选择。其中，2.5T最大功率输出210马力，转速在1500转／分钟时即可爆发出最大扭矩320牛米。令发动机在低转速下就能产生很高的扭矩，因此XC90在低速时就有较强的动力表现，这特别适合SUV车型的需要。

　　作为豪华SUV阵营里的安全先锋，沃尔沃XC90拥有一体式车身、高效吸能区、低重心以及先进的安全系统，可以在不同环境和事故中，将人身伤害降至最低。沃尔沃独特的BLIS盲点信息系统在XC90全系车上率先实现了标准配置，可以帮助驾驶员“看到”处于后视镜盲区中的车辆。

　　防翻滚稳定系统（RSC）、车身自动水平调节系统（NivomAT）加上动态稳定和牵引力控制系统(DSTC)，都是沃尔沃为保证底盘较高的运动型车的稳定性而特别开发的安全配备，配合AWD全时四轮驱动系统使其在复杂的路面情况下也能保证操控自如，就如同磁悬浮列车，充满激情却感觉很平稳。此外，XC90还配备有主动式双氙气大灯，大灯光束可以随着道路的弯曲而转动，如同眼球左右转动，照亮一般情况下转弯时灯光照不到的前方道路。

　　沃尔沃的设计师在汽车外观上大胆创新，富于运动感却不失优雅[综述图片论坛]。XC90全系配备3排7座座椅，并可灵活折叠，扩大存储空间。XC90配置了全中文导航系统，通过位于中控台上方的可收纳式屏幕，导航系统可以随时提供精确的引导，并可以提供普通话和粤语的双语语音提示服务。

　　V8行政级配备最先进的尊贵级音响系统（Premium Sound），包括世界顶级的12组丹麦顶级丹拿扬声器组成，媲美专业音响效果，并都可以播放带有MP3和WMA格式的CD，还配有外部输入接口（AUX）。此外，购买XC90的车主还可以选购加装主动式氙气大灯。在人性关怀上，沃尔沃独有的3年紧急道路救援服务（Volvo onCall）也扩展到2011款XC90，使得高性价比优势进一步提升。

　　点评：沃尔沃XC90车型低调稳重的风格在北美等国家都深受欢迎，在国内的认知度却一直不是很高，但是从车型的舒适性，安全性来讲XC90是一款非常值得拥有的车型。作为沃尔沃最高级别的SUV，XC90代表着沃尔沃的最先进科技，硬朗的外型和实用简洁的内饰，营造出低调奢华的风格，是德系双B外的一个好选择。
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新君越3.0 V6 旗舰版——稳重优雅的B级座驾

　　发动机气缸数：6

　　价格：32.29万元

　　优点：外型设计优雅、腿部空间宽敞、座椅调整范围大，配置丰富，V6动力强劲。

　　缺点：外后视镜视野一般，部分储物空间较小，行李厢空间一般。

　　虽然从平台上看，新君越算是新君威的加长版，但是从外形上看两款车型呈现出明显的各自性格特征。国人喜欢大确实是由来已久，这也是为什么那么多车型一引进中国就推出“L”版的原因。但是中国人并不是一味强调大。目前中级车中虽然新君越是这个级别，首款车长达到5米的车型，但是在轴距上它还位居致胜之后，但从两款车型的销量对比看，尺寸绝对不和销量呈正比。

　　通用在介绍君越外观用的最多的词就是“优雅”。尽管车长达到5米，但是君越外型看起来虽大不臃肿，相比老款君越在线条上要协调的多。君越给人的感觉相当稳重但是又不完全商务般乏味，所以君越卖的的最好的颜色不是同级别车型中普遍的黑色，在设计上与同级别车型相比给人不一样的力量感，但是又不像致胜一样强调很个性化的设计，让新君越的外型设计把握很准确的一个“度”。

　　内饰设计想要出彩相比于外型要困难不少，虽然环绕式的内饰设计，让车内顿生居室沙发一样的感觉，但是个人更推崇ice blue(冰蓝)的背景灯的设计。这似乎打破了人们对传统蓝、白背景灯的认知，新鲜的色调营造出很有科技感的车内氛围，这种创意值得推崇。

　　在内饰做工方面，君越很好吸取了致胜的经验教训，不仅在用料方面很显档次，做工也比较细致。体验的这款3.0L车型没有采用中级车高配车型惯用的桃木饰条，而是应用仿碳纤维饰条，配合中控台上“密密麻麻”的按钮，给人一种太空舱的感觉。内饰另外很有特色的地方，是在面板处采用仿真皮缝合样式材质，虽然明知道这个价位的车型，不太可能下如此“血本”，但是这种像模像样的手工缝合感觉，也能让你有一种身临高端车的“幻境”。

　　超长的车身长度和轴距，让你对君越前后排腿部空间不用有任何担心，车顶平稳向下的弧线设计，也令后排头部空间并不会因为“照顾”造型而被克扣。除了支撑性和包裹性都做的较好之外，君越前排座椅可调范围也是非常大的。这里面的可调范围不只包括常规的座椅方向调节和腰部支撑调节，而且座椅的头枕角度和坐垫的长度都有一定的调整范围。还让我感觉比较“吃惊”的是，主副驾的座椅还有按摩功能，这个配置的确有些“超前”。另外前排座椅还具有加热和座椅通风两种调节，冬季夏季同样舒适。

　　这一级别车型对于后排“主座”的服务当然也会非常到位，不仅具有全套的音响控制和空调控制，在前排椅背还有屏幕播放音像文件。在前排中央扶手后方220V的电源插头，也算是该级别独有的特色配置。另外在3.0L车型还看到，后排控制的副驾座椅前后移动的电控按键，这个级别车型装载这个配置似乎有些“过分”。

　　何谓性价比高，同样的价格买到更多的配置肯定是关键因素之一，新君越显然深谙此道，当然这也和我们体验到的是顶配车型也有一定的关系。除了之前提到一些功能外，一键式启动、GPS导航、可视倒车雷达、全景天窗、后窗电动遮阳帘，Harman/Kardon音响，以及在君越2010款统一升级的安吉星系统一应俱全。基本上同档次车型中比较关注的配置，在君越上都有体现。而丰富的配置也为君越在与同级别车型竞争中，增加了很重要的砝码。

　　通用对于国内市场反应迅速，还体现在动力系统的引进上。以这款型号为LF1的3.0L发动机为例，虽然在销售上3.0L车型并非主力，但是这款发动机应用的缸内直喷技术，体现出通用很高的前瞻性，其性能不仅相对于老款君越3.0L发动机提高几个档次，与雅阁3.5L发动机相比也不逊色多少，而销售主力机型——2.4L发动机也将升级，全面采用缸内直喷技术，在直喷技术的引进上通用已经不知不觉走到了大众的前面。与之匹配的是目前6速变速器，两者的组合最大的优势就是在油耗方面的表现。

　　点评：别克君越与君威对同级别车型形成上下夹击的策略确实很成功。对于同一款车型很难通过搭载不同发动机和增加配置，横跨10万元以上的定价间隔，特别是低价位车型注定会与车型的塑造高端形象相悖。但是对于新君越就不存在这样的问题，所以新君越能很好抓住中级车顶配车型与中高级车之间的价格“缝隙”，再加上足以媲美中高级车的空间尺寸，以及丰富配置，所以取得成功也算是意料之中。

　　全文总结：虽然汽车技术的革命从未停息，虽然发动机的性能不断攀升，但是我们需要明白的是，并非气缸数量越多、排量越大、性能越高的车型才是最值得购买的。正所谓“适合自己的才是最好的”，因此凤今天所推荐的车型涵盖了从3缸到8缸的产品，希望给您在选购汽车时提供一个参考。

　　大众辉腾4.2LV84座加长Individual——低调奢华的商务豪车　　发动机气缸数：8　　价格：136.0万元　　优点：车内空间较大、各种豪华配置极为丰富、V8引擎动