稳定性能好 5款主流长轴距大空间车型导购

对一般民用车轴距越长，相应内部空间也愈大，最明显的就是后排腿部空间的增加，从而为驾乘者提供了最舒适、最惬意的空间享受。但是轴距长了，车子一般也要长一些，势必增加车子的重量，油耗也会增加。尽管如此，但大多算消费者都享受于长轴距带来的大空间感。而且同级别轴距长的车还有一个好处那就是直线行驶稳定性能好。

东风标致408

轴距：2710mm

售价：12.19～16.99万

东风标致408是标致根据中国国情定制的车型，主打家用、大空间。从外观上看，408的车身大气，整体线条流畅，在风格上既带着标致的家族风格，又不显得过分张扬，相比它的小弟307要强出不少。

408的轴距达到2710mm，几乎进入中级车水平。因此，空间优势十分明显，在后排腿部空间已经达到甚至超过了某些中型车的水平，对于那些经常一家人坐车出行的家庭来说，标致408是再合适不过，加上浅色温馨的内饰和柔软舒适的座椅、头枕，能让每一个人满意。

动力方面，东风标致408分别搭载了1.6L和2.0L排量的发动机。2.0L发动机的最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，在同级车中并不占优势。与发动机匹配的是5速手动和4速手自一体变速器。动力总成是408的软肋，不过看中408家用定位的消费者对于动力性并不会有过高诉求。

点评：标致408以外形前卫、内部空间宽敞和油耗低等众多人性化设计作为卖点进入国内市场后，受到了众多年轻消费者们的极大欢迎，目前1.6L全系车型的整体优惠幅度为3000元，感兴趣的朋友们不妨到店看看。
[page]

上海大众昊锐

轴距：2761mm

售价：17.19～27.13万

来自斯柯达品牌的昊锐与大家熟悉的迈腾使用相同的生产平台，但是在外观上却没有半点相似。这款全新B级车有着斯柯达品牌典型的家族特征，造型豪华大气又不失优雅，空间宽敞舒适，凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，并且斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，既保持了昊锐作为一款中级轿车优雅的造型设计，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。

昊锐与迈腾一样，都是出自大众PQ46平台的领先车型，不过二者的区别仅凭眼观也能发觉。昊锐的宽度和高度与迈腾相差不多，但长度和轴距都有明显增长。长 4838mm宽1761mm高1461mm，轴距2761mm，也许有人会认为这又是国内加长的结果，但实际并非如此，国外的斯柯达Superb也就是昊锐的尺寸就是这样，国内版本是原汁原味引进的车型，整体感觉非常大气优雅。空间方面来说，昊锐的车内空间比数据给人的感觉来得更加宽敞，尤其是后排腿部空间，令人印象深刻，坐在后排可以轻松翘二郎腿。

昊锐的全系均为TSI发动机，其中1.8TSI发动机的最大功率为118/4500-6200（kW/rpm），最大扭矩则为250/1500-4500（N?m/rpm）；而2.0TSI的最大功率为147/5100-6000（kW/rpm），最大扭矩更是达到了280/1700-5000（N?m/rpm）的输出水平。与这两款动力总成匹配的主力变速箱是Tiptronic 6挡手自动一体变速箱，并有一款车型搭载5挡手动变速箱可选。而1.4TSI最大功率为96kW/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750～3500rpm，再加上大众汽车最先进的7挡DSG双离合手自一体变速箱的应用，昊锐在科技实力和操控性能上得到进一步提升。

点评：宽敞的空间可以说是昊锐的一大卖点；外观优雅低调、大气稳重，商务气息较浓；内饰做工精细，配置丰富；标配大众的TSI发动机，动力充沛；操控感不错，能够满足消费者对于操控乐趣的需求；安全性能较高；性价比不错，但1.4T车型性价比一般。
[page]

大众CC

轴距：2712mm

售价：26.78～29.98万

为了强调自己的“优雅”，CC不惜放弃对于自身动力性的宣传。然而作为德系代表的大众旗舰车型，市场怎能忽略CC作为“轿跑”的澎湃动力呢。

　　CC内饰的设计风格与外观一致，品质高级且拥有夺目的视觉冲击力，鲜明呈现了跑车风格与豪华轿车的舒适。真皮内饰与金属装饰件的搭配使用，营造出动感的气氛......宽敞的车内空间，让乘员拥有更畅快、更自由的乘坐感受。高品质运动舒适型座椅满足驾乘者对运动与舒适性的最高要求，高挡豪华的座舱，选材独到、工艺严谨、精雕细琢，正是大众汽车对完美追求毫不懈怠的体现。

一汽-大众CC的车身尺寸为4799/1855/1417mm，轴距为 2712mm，与之前的进口款相比基本没有什么太大变化。目前上市的车型搭载的是一台2.0TSI发动机，最大功率为 200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-5000rpm，与之匹配的仍旧是大众的当家变速箱—— 6速DSG。

在动力方面，CC搭载的是大众最新一代的TSI涡轮增压发动机，具备了低转速、高扭矩、高功率、低油耗、低排放的特点。官方数据显示CC的百公里加速度时间为7.9秒。CC所装备的目前大众系下最先进、最具革命性的DSG双离合自动变速器，兼具了自动挡的平顺舒适和手动挡的低油耗优势。车辆油耗和排放与传统技术的动力总成相比，皆可降低20%以上。

点评：国产CC在设计风格、材质工艺、驾控体验和安全配置上向着B级轿车之奢华靠拢。其在内饰装配及动力配备上均有过人之处，是目前市场上一款“讨喜”的轿跑车。因此形成了销售紧张，一车难求的状况。
[page]

宝马5系

轴距：2968mm

售价：67.26～182.60万

华晨宝马新5系长轴版外形在传承宝马经典设计元素的同时，突出了强劲和优雅的气质，大气而不乏个性，更加符合中国用户的审美。内饰设计更与中国“行云流水”的审美观不谋而合，创新性地以统一的线条贯穿中控台与前后车门，呈现出更优雅宽敞的空间感。

作为同级别车型中最创新的车型，全新一代BMW 5系长轴距版运用了BMW多项最先进的技术，从底盘到发动机，从车身到变速箱，每一项技术都代表了汽车工业的最高水平。新车型一如既往地运用BMW EfficientDynamics(高效动力)技术，包括标准配备8档自动变速箱，制动能量回收系统，整体轻量化设计等。高效动力技术的大量运用使新车型在环保方面达到了全新的高度，油耗和二氧化碳排放量较上一代BMW 5系最多减少高达18%。

全新宝马5系长轴距在同级别中应用了多项创新科技。BM W双涡管单涡轮增压直列6缸发动机是全球首台将涡轮增压技术、V A LV ET R O N IC电子气门技术和汽油直喷技术相结合的发动机，而集合了V A LV ET R O N IC电子气门技术、镁铝合金曲轴箱、带有可变正时系统的轻量化双凸轮轴的自然吸气直列6缸发动机是宝马最引以为傲的。全新宝马5系长轴距的三款直列6缸发动机的最大输出功率从150千瓦/204马力到225千瓦/306马力。B M W535Li采用3.0升排量直列6缸双涡管单涡轮增压发动机，动力性达到3.5升排量自然吸气发动机的水平。

点评：华晨宝马新5系长轴版并非是单纯的将轴距拉长了140毫米，而是BMW针对中国用户的需求量身打造的一款全新改款车型。拥有更大空间的同时，也加入了众多BMW的高科技，率先采用的8速自动变速器已将同级别车型远远抛离在身后。近期上市的520Li，价格更加平易近人，离每个人心中的宝马更近一些。
[page]

上汽荣威 550

轴距：2705mm

售价：12.68—18.98万元

荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。

Roewe荣威550在安全性配置上很出色，2010款车型在原有SCS六位一体智能主动安全控制系统基础上，增加集成BA刹车辅助系统、BDC制动盘智能自动清洗功能、TPMS 胎压报警系统，这些技术提高了行驶时的操控性和稳定性。其它配置方面，增加了真皮座椅、定速巡航、双层豪华电动天窗、后声音报警PDC、驾驶座侧上方配眼镜盒、前排座椅靠背地图袋及行李箱12V备用电源接口等多项实用配置。

荣威550车长4624mm，宽1827mm、高1480mm，从车身尺寸上看属于紧凑级车范围，但其轴距达到2705mm，已经跨入B级车的范畴，是一辆典型的跨级车型。荣威550数字化程度很高，做工优良精致。对于想买价位在15万左右的朋友，荣威550是不错的选择。

Roewe荣威550 2010款摆脱一贯的设计风格，双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯设计打造时尚前卫的全新概念汽车造型，超低风阻的“豚跃”式车顶设计、锋锐雅致的高腰线设计更是荣威550 2010款外形魅力的重点体现。动力方面，搭载了1.8全铝缸发动机，可输出的功率最大为133Ps(98Kw)/6000rpm，最大扭矩170Nm/4800rpm。与目前市面上比较常见的几款同为1.8L排量的发动机相比，属于中游水平。

点评：舒适大空间、精致内饰、时尚的造型，以及安全的车身结构和高效的动力系统，都是它出色的表现，也是家庭购车的首选车型之一。

对一般民用车轴距越长，相应内部空间也愈大，最明显的就是后排腿部空间的增加，从而为驾乘者提供了最舒适、最惬意的空间享受。但是轴距长了，车子一般也要长一些