不大不小不贵不贱 8款持续畅销中级车导购

　　一说到中级车，在人们脑海中的第一印象就是家用商用两不误，家用可以达到宽敞舒适的目的，商用可以达到方便实用的效果。所以，就算是家用，为求一步到位，很多人还是选择中级车。而且，为争夺汽车市场、增加竞争力，现在的中级车性价比越来越高，所以今天车天下编辑为大家介绍几款中级车，希望可以给这在选车的网友一些参考。

　　丰田新锐志

　　全新一代锐志车身尺寸分别为:长4735mm、宽1795mm、高1450mm，相比上一代锐志车型宽了20mm，前后轮距也分别增加了10mm。轴距和现款车型相比没有任何变化依然是2850mm。丰田赋予全新一代锐志非常清晰地定位豪华运动轿车，为了保留并继承上一代车型的运动基因，新锐志并没有加长新车的轴距，不过原车2850的轴距使锐志在高端中型车级别中有很大优势。在动力方面新锐志继续采用现款锐志的2.5L和3.0L两款发动机，不过由于排放原因两款发动机的最大功率都调低了4马力，不过由于新一代锐志部分零部件采用了轻量化设计所以减小的功率理论上不会对动力有影响。

　　在安全配置上，相比上一代锐志车型安全方面标配7安全气囊、高配车型增加了驻车辅助系统、G-Book系统、还包括了Pre-Crash预碰撞安全系统、随动转向前大灯、ACC雷达自适应巡航、全景倒车影像系统以及坡起辅助功能。而在舒适型配置上，新锐志包括换挡拨片、高配车型8声道音响、方向盘电动调节、车载硬盘、以及AVS自适应悬架系统等配置。
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　　别克新君威

　　别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸轮圈和低滚阻力宽胎，更加突显动感特质。ECO系列的2.0和2.4L两款发动机都拥有D-VVT电子可变气门正时系统，可以改变发动机进、排气门的打开时间，保证了低转速高扭矩，高转速高功率的特性，并且提升燃油经济性，降低排放污染。

　　老款新君威共有2.0/2.4/2.0T三种排量6款车型在售。2.0舒适型标配ABS/EBD/EBA/TCS/ESP以及前排双安全气囊和前排侧气囊等安全装置，同时配置了单碟CD、后视镜电动调节和温度分区控制等配置;2.0精英版在舒适版基础上增加了前后排头部气囊、真皮多功能方向盘、真皮座椅等安全以及舒适型装置;2.4舒适型和2.0舒适型配置基础相同，只不过增加了真皮多功能方向盘;2.4精英版在2.0精英版基础上增加了GPS导航、内置硬盘以及蓝牙系统等配置;2.4旗舰版在精英版基础上增加了无钥匙启动系统、人机交互系统、氙气大灯、后视镜电动折叠系统以及大灯清洗装置等配置;2.0T豪华运动版在旗舰版基础上减少了无钥匙启动系统、人机交互系统以及后视镜电动折叠和防眩目等配置。

　　2010款新君威2.0T旗舰运动版在2.0T豪华运动版的丰富配置基础上，新增加了包括驾驶员电动记忆座椅、前排通风座椅、外后视镜电动折叠/记忆功能、电子防眩目内后视镜、E-touch多媒体控制系统、无钥匙进入一键启动系统、电子手刹车等，并标配高级黑色打孔真皮内饰。并且全系车型增加了安吉星OnStar“全时在线助理”，并在一年试用期内提供免费服务。
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　　一汽大众CC

　　大众CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独到的气质内涵，并且蕴含着大众品牌特有的创新精神。整体设计充满动感与优雅元素，高腰线车身与自动无框车门设计，展示了CC运动骁将帅气的一面。与前风挡完美融合的全景天窗，以柔和的曲线衔接着向下倾斜的大面积后风挡，勾勒出车顶英气逼人的轿跑车线条。

　　大众CC的内饰具有明显的运动风格，内部空间非常宽敞。其内饰设计主要延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及三辐真皮智能运动型方向盘则彰显了CC强烈的追求速度与动感的特征。
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　　东风雪铁龙C5

　　作为东风雪铁龙旗下的唯一一款中级轿车，该车比较强调乘坐的舒适性，同时对于驾控也进行了一番精心的调校。2011款中两款2.3L的新增车型——尊驭型和豪华型，这两款车型分别从原来的尊雅型和尊贵型升级而来。其中2.3L尊驭型的轮胎升级成R17单导向轮胎、并增加两侧安全气帘;而豪华型则配备Hi-Fi高保真音响、智能泊车辅助功能、前雷达和后排侧安全气囊。

　　雪铁龙C5六款新车均标配前排双气囊、影像式倒车雷达以及ESP电子稳定系统、17寸轮毂、单导向运动轮胎、彩色液晶显示仪表、胎压监测系统、定速巡航、外后视镜店加热、4向随动转向氙气大灯等。顶配的3.0L旗舰型还配置了后排侧气囊和智能泊车辅助系统。舒适性配置方面，定速巡航、外后视电加热为标配。4向随动转向氙气大灯、前排座椅加热、后配VIP功能作为2.3L尊贵型和3.0L旗舰型的标准配置。
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　　广本雅阁

　　雅阁在外形设计上更为大气、豪华，体现了世界级的工艺。动力方面，全新升级的本田i-VTEC发动机，配合5挡手动或5挡自动变速箱在动力性上有着很强表现的同时，在燃油经济性上的表现也是可圈可点。雅阁八代在整体上表现得很全面，在动力性、舒适性、操控性、燃油经济性上都有不错的表现。

　　雅阁目前共有2.0、2.4和3.5三个排量8款车型在售。雅阁2.0 MT标配ABS/EBD和前后排安全气囊和前排侧气囊等安全装置，同时配备了单碟CD、前后电动车窗和中控台彩屏等配置;2.0 EX在2.0 MT配置的基础上增加了电动天窗、真皮座椅和真皮方向盘等配置;2.0 EX NAVI则在2.0 EX配置的基础上增加了GPS、多碟DVD以及内置硬盘等配置。雅阁2.4 LX标配ABS/EBD/EBA/ESP和前排双安全气囊、前排侧气囊等安全装置，同时配备了真皮方向盘、真皮座椅和多碟CD等配置;雅阁2.4 EX在LX基础上增加了氙气大灯等配置;雅阁2.4 EX NAVI版则增加了GPS、多碟DVD以及内置硬盘等配置;雅阁2.4 EXL NAVI则是在雅阁2.4 EX NAVI版的基础上增加了前后排头部安全气囊，以及无钥匙启动和感应雨刷等配置。雅阁3.5L车型配置与2.4L EXL NAV配置相同。
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　　丰田凯美瑞

　　2010款凯美瑞与09款新凯美瑞外观内饰做工等完全一样，2010款主要在于对不同车款的配置进行了重新设定，相比09款车型，2010款凯美瑞的价格区间有所下探，另比之前的10款车型外增加了2款新车型，配制部分最大的特点是在240G以及200G的部分车型中加入了G-Book智能副驾系统。并据了解，新款增加了珍珠白车身颜色选择，但必须在其他颜色车的车价基础上增加2000元。

　　相比09款车型，2010款凯美瑞比之前的10款车型外增加了2款新车型，各车型的配置也做出了调整。最大亮点为低配版本增配了G-Book智能副驾系统，除了240G领航版保持配有G-Book智能副驾系统外，在200G和240G车型增加G-Book智能副驾系统配置。除了新增的车型，新款在老款的基础上增加了后座侧窗装配遮阳帘、8扬声器原声音场音响、倒车摄像监视系统、倒车辅助外后视镜、AUX多功能音频等。
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　　福特蒙迪欧致胜

　　2010款蒙迪欧致胜至尊型的前后保险杠和下格栅，增加银质工艺装饰，进一步提升了外观的时尚感。与此同时，全系车型颜色新增“星海蓝”，至尊型还新增了独有的“紫砂釉”，为消费者提供了更多个性化选择。同时2010款蒙迪欧-致胜至尊型、豪华运动型及其导航版，新增侧安全气帘，为用户带来更为全面的安全保护。

　　蒙迪欧-致胜搭载着2.3升直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机，采用i-VCT可变进气凸轮正时等先进技术，排放达到欧IV标准。较之同级别产品，在低速时更为省油，在高速时动力输出更为充沛。与此同时，蒙迪欧-致胜配备了同级车中最高配置的6速手/自一体变速箱，换挡更平顺，舒适性更高，与发动机一起构成了蒙迪欧-致胜强劲的动力系统，保证了其出众的驾驭品质。

　　配置的升级是2010款蒙迪欧-致胜最显著的特点，至尊型、豪华运动型及其导航版，新增电动调节副驾驶员座椅;豪华型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分别增加到 12毫米和15毫米，缝纫装饰风格也更加豪华;至尊型内饰风格由钢琴黑质感变为桃木质感，更符合中国人的审美习惯;全系车型中控台扶手重新设计，增加了舒适豪华感;在喷漆、门板装饰及其它诸多细节用料方面，均有显著提升。
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　　斯柯达昊锐

　　作为斯柯达品牌的旗舰车型，昊锐诞生于大众PQ46平台，其中国内同平台的产品还有大众迈腾。昊锐搭载的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机均为这一级别中最先进的发动机，而配合的DSG变速器、6速Tiptronic自动变速器也是这个级别最为先进的变速器，所以整体技术含量非常出众。加上使用的前麦弗逊后多连杆悬架，运动操控感也非常独到，又在车内空间上还比同平台的迈腾增加了不少，成了又大又有科技感的中高级车。

　　斯柯达昊锐配备有AFS随动转向双氙气大灯、自动防眩目内后视镜、全自动双区空调、EPS电动助力转向系统和电子手刹等这些传统奢侈装。而且相比别的品牌中高级车，斯柯达昊锐还另外拥有一些自己独特的装备，比如全球首创的“TwinDoor”双段式开启行李箱、太阳能智能天窗、PLA智能泊车辅助系统、车载数字电视接受系统等前瞻科技装备。

　　一说到中级车，在人们脑海中的第一印象就是家用商用两不误，家用可以达到宽敞舒适的目的，商用可以达到方便实用的效果。所以，就算是家用，为求一步到位，很