我有我性格 4款不同设计风格的SUV导购推荐

　　汽车的外形在很多时候都会决定它的销量，而现如今的汽车厂家都会将自己所生产的车型塑造的富有独具色彩的个性，以此来打动不同类型的汽车消费者，虽然说一台汽车最重要的还是技术、性能等，但是对于普通的汽车消费者而言，一台漂亮有面子的车则更能打动其心。

复古的时尚风上海大众途观

　　上海大众途观，时下SUV市场中最受欢迎的一款SUV车型，而它的备受瞩目原因最主要还是因为大众车的影响力、TSI发动机，以及最关键的漂亮，不过中国版的途观与海外版本略有不同，比如改成了现阶段大众汽车最新的传承样式前脸设计等。

上海大众是精明的，因为途观来到中国的时间相对于其它国家地区而言比较晚，所以国产后的途观的前进气格栅位置被设计成了大众汽车新的家族传承样式，而如此得到的好处便是在如今日内瓦车展上

相对于其竞争对手而言，途观的外形属于时尚略带犀利的感觉，不过笔者作为一个天天跟汽车打交道的人而言，实在是懒得评价大众汽车一个模子里刻出来的外观了，好在途观的前脸样式是介于现款和小改款的海外途观之间，还有点新鲜感。

途观的动力系统是它成功的另一个因素，毕竟在国内的国产SUV车型中，也只有途观配备了缸内直喷发动机，暂不论其是否真的省油或者售后成本是否高的问题，至少TSI发动机在市场影响力上已经远超一般日系自然进气发动机了。

途观所使用的发动机为EA888系列，它分别为1.8TSI与2.0TSI两个排量，其中1.8TSI发动机最大功率118kW/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4200；2.0TSI发动机最大功率147kW/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。

　　笔者小结：

　　其实在朋友让我推荐同价位SUV的时候，我一般都是直接将好友发配到上海大众4S店，因为从总体性价比来比较，途观可以称得上更胜一筹，不过在我的朋友准备购买途观的时候，我都会捎带一句话，就是如果你买它就要做好比普通自然进气发动机车型多花出2-3倍的保养费用。

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　　流体雕塑北京现代ix35

　　流体雕塑是现阶段现代汽车外形设计的主要趋向，犀利而飘逸的线条流连于车体之上，组合出来的则是极具视觉冲击的外形设计，同时让人印象深刻，而这也正是其流体雕塑设计希望达到的目的。

不规则图形设计的前灯组更像是一对怒视前方的眸子，配合夸张的大嘴让ix35的造型像一位怒喊冲锋的勇士。不过我担心的是，韩国的创意和韩国的偶像派明星一样，一闪即逝而变得衰老，那么这个漂亮的新“途胜”能生存多久呢？

现代ix35配置了9款车型，其中2.0L分为6款车型，2.4L有3款车型，无论是哪种排量，都有两驱与四驱车型可供选择。暂且不论现代汽车的这套四驱系统性能如何，单是现代汽车宣传中的自动切换2驱与4驱模式就是一个很诱人的噱头，当然，其实就是动力的前后分配而已，而非真正的锁止。

其实现代ix35所配备的CVVT发动机还是比较先进的，只是因为大众的TSI发动机光芒太过耀眼，所以很容易将其比落下去。不过，虽然ix35没有涡轮增压以及缸内直喷技术的应用，但是为了增加其燃烧性能，现代汽车的VIS进气歧管可变技术，在各种速度、路况状态下都可以提供很好的动力输出。

　　笔者小结：

　　其实ix35的最重要的一大优势就是价格，一是相对价格要低于如大众的途观(报价图片参数)，二是在途观上市大肆加价的时候，ix35虽然也曾经有过小幅度加价提车的现象，但是却被扼杀在摇篮之中，而这样做最大的好处就是将并不太好的品牌形象有力的提升。

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　　新家族传承东风悦达起亚智跑

　　起亚汽车今年的动作很大，由彼得·西瑞尔所设计的家族式前脸发散至了其全系车型之中，感觉很像大众汽车的风格，让其旗下所有车型均采用相同的设计元素，不过这样是否会让消费者变得有些审美疲劳呢？

起亚狮跑直接从外观看上去，也许很多人会直接将它误认为是起亚旗下的另一款SUV车型：索兰托。不得不说虽然起亚的家族传承外形看上去很犀利威猛，但是各个同性质车型之间的直观差异感觉太小了。

智跑的尾部设计非常饱满，并且粗大的保险杠设计更是让智跑很有英汉的感觉，而尾灯应为位置偏上设计的原因则会让你感觉其尾部不太协调，不过这样设计却同样更突显出了智跑硬气的风格。

起亚智跑的动力系统共分为两款，一款是最大释放动力120kW/194Nm的2.0L自然进气式发动机，以及一款最大释放动力128kW/226Nm的2.4L自然进气发动机，而发动机实际与目前已经上市的现代ix35属同一系列发动机。

起亚智跑的动力系统名为θ-II，而与这两款发动机搭配的动力系统分别是一款5速自动挡变速箱以及一款6速手自一体变速箱，虽然样子并不那么的豪华，但是至少高配的6速变速箱也将将达到一般豪华车型的要求。

　　笔者小结：

　　好看是一定的，估计它也会成为起亚一款比较成功的SUV车型，至少在其上市初期应该会如此。不过与起亚旗下其它车型过于相似的外形设计可能会让它更快速的被淡忘在购车者的选择范围之内，毕竟看着同一个样式太多的话，那么审美疲劳这个对于汽车外形来说最害怕的感觉也就随之而来了。

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　　加价王者东风本田CR-V

　　现款CR-V上市时间已经很久，但是它的外形却并没有让人觉得过时，这主要得力于它的外形突破，不再一味的要求“秀气”，而是选择了稳重且敦实的路线，而这也造就了这一带CR-V更辉煌的销量。

喜欢CR-V的最主要理由？外观样式是重点，本田汽车不仅对发动机很在行，同时对于人心的把握同样在行，从本田思域平台而来的CR-V，其厚重的整体视觉感觉让希望被保护的女性深深迷恋，当然它的安全系数确实非常“高”,全球第一个也是唯一一个得到超五星级碰撞标准的车怎么可能差？

其次就是内饰设计，时尚的设计是俘获女性消费者最主要的原因，毕竟对于驾驶者而言，真正长期陪伴的是其内饰样式，而本田汽车对于内饰设计风格拿捏得非常精准，虽然工业材料使用的是最多的，但简单、时尚且做工精细就是CR-V内饰最大的特点。

CR-V所搭载的发动机共有两款，分别为最大释放动力110kW/190Nm的2.0L自然进气发动机，以及最大释放动力125kW/220Nm的2.4L自然进气发动机，暂且不论这两款发动机已经有多久的历史，至少从我的认知而言，20万起的价格好歹也能配备个6速自动档变速箱吧？

笔者小结：

　　从上市就开始加价，到现在已经很多年了，不过即便如此也打消不了决定购买这款车的消费者的热情，如果非要说CR-V哪儿好的话，对于我而言也只有本田的那套四驱系统还不错，而那些好看的设计也只有对绝大部分以感性为主的女性才有吸引力吧，不过不得不说的是，本田的超五星级碰撞……实在有待商榷。

　　汽车的外形在很多时候都会决定它的销量，而现如今的汽车厂家都会将自己所生产的车型塑造的富有独具色彩的个性，以此来打动不同类型的汽车消费者，虽然说一台

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