四款进口两厢运动车型导购个性兼顾实用

　　喜欢运动，又不想自己的车满大街都是而缺乏个性，选什么车？跑车最合适了，但跑车一来太贵，二来实用性太差，只能是有钱人的玩具。对于普通购车者，又想享受这份特别，同时还能想基本照顾一下家用，一些售价在二三十万的进口两厢运动型车，可堪称合适之眩今天入选的四名选手，价格各有不同，对应的运动性和个性程度也不一，但如果你有类似的需求，应该总有一款适合你。

　　大众尚酷1.4TSI

　　动力：1.4T双增压，功率160马力，扭矩240牛·米

　　价格：31-33万元

　　尚酷从名称看，是一款重生或者说复活的车型，不过与它的前辈一样，它可以看作是高尔夫的轿跑版本。大众对于这样一款昔日的传奇车型倾注了不少精力，因此在车型设计方面并非“高尔夫敲敲打打”，而是赋予了它全新的轿跑外观。不光是只有两个车门，低矮的车身、运动型的流线，都是尚酷“酷”劲十足的地方，走在路上绝对够个性。

性能方面，尚酷也无需担心，我们推荐的是离我们更近的1.4TSI版本。注意，此TSI非彼TSI，它可是大众旗下唯一一款，也是全球范围内罕见的一款机械+涡轮双增压发动机。低速下采用机械增压没有迟滞，高速下切换为涡轮增压可以压榨更多的功率，因此这款发动机虽然只有1.4L，却拥有160马力，是推荐的5款车型中最大的，再加上与之搭配的7速DSG，性能虽然比不了跑车，但也不辱其轿跑身份。

拉风运动之余，尚酷在实用性方面也并非一无是处，毕竟是A级轿车的底子，后排乘坐有着不错的宽敞度。另外尚酷的后排座椅采用两座独立式设计，虽然少坐一个人，但座椅包裹性更好，更符合轿跑的身份。只是受制于为了轿跑造型而仅有的1404mm车身高度，头部空间方面，乘客要求就别那么高了。

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　　宝马120i

　　动力：2.0L自然吸气，功率156马力，扭矩200牛·米

　　价格：27.30-28.80万元

　　宝马120i就是宝马的A级两厢车，并非什么轿跑特别版，但毕竟是宝马，普通版骨子里也少不了运动，甚至比其他几款车还要极致。这个极致，当然说的就算它前纵置发动机后驱的布局，在A级车上这样设计的，除了宝马，没有第二个了。之所以如此，与宝马的核心诉求一致——一切为了运动与操控，为此后排腿部空间挤一点、后排有高高的传动轴突起，也在所不惜。因此不要怀疑宝马120i的操控性，特别是喜欢玩后驱又不打算买大型车、买跑车的人，120i算是不二之眩

动力方面没有太特别的地方，2.0自然吸气，但毕竟是宝马，功率和扭矩都不俗，尤其是高转速表现极为出色，同样是驾驶者最喜欢的风格。另外，120i还有6速手动挡可供选择，这是上面两款轿跑不能提供的。虽然这个价位买进口车的人一般对手动挡不感兴趣，但如果你真是传统的运动车爱好者，这也不失为难得的选择。宝马就是宝马，虽然是小小的1系，但自动版28.80万元的售价已经直逼3系，但它的这份个性，却是三系所没有的。

如果实在觉得这个动力不够，还有258马力的130i可选，这是可以媲美钢炮的小车了。当然，代价也不小，价格直接弹跳到45万元左右。

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　　翼豹2.0R

　　动力：2.0L自然吸气，功率150马力，扭矩196牛·米

　　价格：20.48-22.98万元

　　翼豹也是标准的五门两厢车，但不会有人怀疑它的运动血统。虽然相比上一代车型，翼豹已经变得主流和民用化了许多，但斯巴鲁的精髓没有丢，招牌技术水平对置发动机和对称式全时四驱仍然在显现出它的过人之处。

水平对置发动机有利于降低重心，明显是为运动而生的，而且水平对置的结构有利于提升发动机的高转速表现，平衡高转速下的振动，对应运动爱好者的需求。对称式四驱就更值得一说了，且不说这种技术采用左右对称的布置方式实现了扭力对四个车轮输出的完美平衡，就其全时四驱一项，就是其他四款车型都比不了的。另外，新一代翼豹采用了双叉臂式的后悬挂，结构性能上也比老款翼豹的双连杆支柱式悬挂更好。

翼豹的民用化改进也是很有意义的，它的尺寸很大，车长达到4430mm，几乎与三厢A级车相当，内部空间和行李舱空间表现都很不错，兼顾家用这方面在五款车中是最合适的。作为四驱轿车，翼豹的价格也不算高，只是它入门级的2.0L动力在配合四驱的情况下略显动力不足，并且变速器方面也没有给人太多惊喜。更高性能的Sti虽然运动性毋庸置疑，但接近50万元的价格也让人感觉有些遥远。如果能有像森林人那样相对折中的2.5L自然吸气版本，恐怕会更对普通运动家用车爱好者的胃口。

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　　进口马自达3两厢2.0L

　　动力：2.0L自然吸气，功率147马力，扭矩182牛·米

　　价格：16.58-17.58万元

　　与四个对手比起来，进口马自达3两厢的运动内涵可能要少一些，但一来马自达在常规品牌中一直标榜运动，二来马自达3的前麦弗逊后多连杆底盘以及调节风格都相当不俗，再加上这款车名称中就带着“SPORT”，因此与一般的两厢家轿比起来，它还是很运动的。

现在销售的进口马自达3是海外全新换代的版本，无论外观还是内饰，都比国产的三厢版有了显著的改观。造型更符合新一代马自达车的设计元素，同时运动韵味也比老款更强。进口马自达3同样属于大尺寸的两厢车，4490mm的车长比翼豹还要夸张。只是马自达的设计师可能过于注重塑造外形了，内部空间拓展一般，并没有将这样的大尺寸兑现为实用性，内部空间与同平台的两厢福克斯差不多。当然，这只是相对它的大尺寸而言，比起前面的轿跑和宝马1系，它的内部还是很宽敞的，与翼豹一样很符合家庭日常使用需求。

动力方面，进口马自达3没有给人太多惊喜，依然是那款我们熟悉的2.0L发动机，参数整体上与上面的车型相比也处于垫底的位置。不过它而有着自己的优势，16.58万元的起价是对手不能比的，甚至相比同级别合资对手也并不显得贵，对于追求运动、个性又注重实惠家用的购车者来说，它有着不小的性价比优势。

　　喜欢运动，又不想自己的车满大街都是而缺乏个性，选什么车？跑车最合适了，但跑车一来太贵，二来实用性太差，只能是有钱人的玩具。对于普通购车者，又想享受