时尚动感更喜欢 4款运动型紧凑车导购推荐

　　当成长起来的80后成为汽车消费的新主体，汽车这一交通工具也被更多的赋予了时尚的元素。很显然，80后更喜欢时尚、动感的外形设计，也更喜欢在操控上找到感觉，如果在价格上不要太过高，那就更能满足他们的需求了。今天介绍的这这几款车型就是价位在10-15万左右的运动型家用车，科鲁兹、福克斯、蓝瑟翼神和世嘉，是不是也有你喜欢的呢。

　　科鲁兹：时尚、较低的售价赢得关注

　　科鲁兹出自于通用全新的DeltaII平台，底盘调校偏向欧洲风格，讲求硬朗以及良好的驾驶体验，而在外观方面走时尚路线，全车采用了大量的硬朗线条，既突出了科鲁兹的肌肉感同时也提升了运动效果。

　　空间方面，2685mm的轴距在同级别车中属于上乘，头部空间也表现不错，前后排乘客都能够有比较宽松的乘坐空间，如果是一家三口，再拉上一两个亲朋好友都不成问题。

　　动力方面，随着1.6T车型的推出，动力方面的优势也日益显现，科鲁兹1.6t搭载的涡轮增压发动机最大功率135kw/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，且配备“Superboost”超增压功能，能在5秒钟内将扭矩增大至266Nm，可充分满足喜爱运动的群体对于极限加速的需求。此外，科鲁兹还搭载了1.6L和1.8L两款发动机，从销量上来看，1.6L车型占据了科鲁兹60%以上的销量，由此也能看出，人们对小排量、低价位车型的青睐。

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　福克斯：适合重操控、性价比的你

　　若要年轻人从福克斯两厢和三厢车型中做选择，想必更多的人会选择两厢车型。从诞生之日起，福克斯就成为人们心目中运动型轿车的代名词，尤其是两厢车型无论是从从外观造型还是内饰设计上，都更为强化了人们对运动的理解。而从市场的表现上来看，两厢车型也确实要更胜一筹。

　　尽管福克斯上市已经很多年，但其高性价比依旧是值得消费者选购的理由之一。这一点，从福克斯刚刚推出的2011款福克斯身上也能体现出来。综合各方面的表现，我们还能看出，新款福克斯还算是比较实在的一款车型，虽然最低配车型配置确实有些低，但是一直让人抱怨没有天窗的手动舒适型福克斯也终于加上了天窗，而其它福克斯车型甚至加装了大灯随动转向系统，而其价格相对来说也并非不尽如人意。

　　福克斯拥有的1.8和2.0动力显然在最大功率以及峰值扭矩并不是同级别中最好的，5速手动/4速手自一体的技术也中规中矩，但福克斯的这个发动机具有低转速、高扭力的明显特征，在2000转/分时就爆发出90%的扭力输出，这有利于汽车起步与随之的加速。福克斯采用的是反置式发动机。其优点是加大了进气岐管的冷却效果，还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段的位置，提高净化废气能力；缺点是进气速度慢，压力不够，在发动机低转速范围内动力差，容易造成积碳。

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　　蓝瑟翼神：只是出身不怎么好

　　蓝瑟翼神作为一款上市不久的运动型家用车，以其较高的性价比吸引着不少消费者的目光。尽管东南三菱在国内市场的口碑并不怎么好，但蓝瑟翼神从目前来看的市场表现都是可圈可点的。翼神共搭载1.8L和2.0L两种排量的发动机，其中1.8L车型共有4款，售价介于10.98-14.78万元之间。

　　翼神的内饰继承了EVO的衣钵，没有过多的修饰一切以驾驶者为中心，双炮筒型的仪表盘看起来很运动，三幅式方向盘很饱满，座椅也能提供很好的包裹性，而音响和空调面板的设计都走简洁路线，功能至上。总之翼神是一款为驾驶者开发的车型，在涉及驾驶感觉的几个方面它做的都比较不错，尤其是低矮的坐姿和极度顺手的排挡位置，让人坐进去就有驾驶的欲望。

　　蓝瑟翼神装备的是三菱最新的4B系列发动机，具体型号为4B10，实际排量1790L，双顶置凸轮轴结构，每缸4气门，带有三菱MIVEC技术，最大功率100Kw/6000rpm，峰值扭矩175N.m/4250rpm，升功率高达55.62kw/L，动力性能相当不错。尤其是发动机在后段的动力输出非常凶悍，而在日常使用中，油耗表现良好。

　　翼神的底盘悬挂结构源自EVO10，采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，与其运动的个性相当吻合。尤其在前悬挂上相似程度非常高，这也最大程度的保留了源自EVO的精准操控性能。而带有稳定杆的前后悬很好的抑制了车身的侧倾幅度，另外在激烈驾驶中可以明显感受到翼神的车身钢性得到了大幅提升，与菱帅有天壤之别。

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　　世嘉三厢：浪漫主义风格的家用车

　　世嘉也就是雪铁龙C4的国产版，其外观造型延续了法系车的浪漫色彩，而在动力操控上的表现也堪称优秀。不过，让消费者感到遗憾的还是它的动力系统。世嘉在国内销售的车型分为1.6L以及2.0L两款排量，而这款1.6L的发动机最早就是在富康时代就开始陪伴中国汽车市场逐渐成长的动力系统，真可谓“老”到家了。唉，说到这就不能不提一下神龙公司的车型，换了几身皮，最终还是那个“陈旧的芯”。