十万元就够了自主中级轿车推荐导购

　　在比亚迪品牌进攻汽车市场的初期，仅凭借一款与丰田花冠相似度极高的F3就能打入家轿车型销售前三甲的位置，这着实让人们对于这个新品牌投注更多佩服的目光。在拥有成熟稳定的销售基础之后，比亚迪品牌终于推出了定位更高的中级轿车，意图与当时市场上销售十分火爆的中华骏捷叫板。时隔多年，在2011年开年之际，比亚迪为旗下五款车型推出了官方降价措施，其中我们今天的主角比亚迪F6也在这个行列内。1.8MT豪华型和2.0L CVT尊享型两款均有一万元的官方降价。此次降价对于市场上在售的自主中级轿车势必会带来一些压力和影响，今天我们就筛选了两款比亚迪F6的典型竞争对手中华骏捷和江淮宾悦，与降价后的F6进行对比，看看在十万元以内的自主B级轿车领域，谁才是屹立不倒的实力悍将。

　　比亚迪F6

　　指导价: 7.98-15.98 万

　　外观篇：

　　在比亚迪品牌推出F6的时候，本身旗下只有少数几款汽车产品，所以在汽车研发设计领域还算是个新手，所以对于比亚迪F6带有较为浓郁的模仿痕迹这件事情我们也表示十分理解，毕竟虽然F3的模样与丰田花冠几乎是同胞兄弟一样，但是消费者对它的反应却出奇的好，可见对于选购自主品牌轿车的消费者来说，拥有较强的综合性价比才是最重要的。

　　比亚迪F6的造型以简约大气为主要风格，镀铬横格栅是高端轿车最常用的设计之一，既上档次又很精致不俗套，不过大灯和雾灯的造型却并不甘寂寞，向上飞起的边角给人以时尚和动感的味道，它们的出现令大气稳重的车身显得不那么呆板，还是有一些时尚味道的。尾部造型与前脸相互呼应，继续保持低调简约的风格，只是尾灯部分的设计总让人觉得有一些熟悉，仔细观察你会发现，它与老款的奔驰S级轿车颇有几分神似不是么？

　　内饰篇：

　　比亚迪F6的中控台造型也十分到位，造型简单大方是高端轿车的一个标准，经典造型不仅看上去很舒服同时也不容易变得落伍。深浅相间的配色、银色面板以及提升豪华感的桃木装饰件在比亚迪F6上的比例搭配恰到好处，既不会显得过于廉价，又不会给人一种粗制滥造的豪华感觉，坐在里面还是很舒服的。

　　比亚迪F6的轴距为2740mm，这样的数据在B级轿车中并不算是大的，同样在今天对比推荐的这三款车型中它也是轴距最小的一个，所以在后排空间方面，比亚迪F6的表现并没有什么明显的优势，只能说一般，同时相比同类B级轿车，多少还是显得有些信心不足。480L的行李厢容积从数据上看也一般，但是由于行李厢的开口还挺宽的，所以对于储物能力的提升还是有不小的帮助。

　　动力篇：

　　比亚迪F6提供1.8L、2.0L和2.4L三个自然吸气版本的发动机，其中2.4L排量的版本是三菱的成熟产品4G69系列，121千瓦的功率数据虽然表现平平，但是技术成熟可靠，并且油耗低才是它最大的亮点和优势，对于自主中级轿车的消费群体来说，这些优势也要比强劲的动力更加重要。与这三款发动机相匹配的，有五速手动、四速自动以及四速手自一体三种变速器，在同类车型中并不算好的，只能说满足驾驶够用而已。

　　编辑小结：本次比亚迪F6下调价格，最低配车款从原来的9.98万元降至8.98万元，在价格上与这两款对手更加接近一些，再加上目前店内也有一些优惠措施，所以性价比有明显的提升，唯一需要克服的，就是F6较为明显的模仿痕迹。　　
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　　中华骏捷

　　指导价: 7.88-15.88 万

　　外观篇：

　　说起自主品牌中十万元就能买到的B级轿车，我们首先想到的就是中华骏捷了。毕竟在几年前，骏捷火爆到供不应求的场面还是让很多人难忘的。最近骏捷刚刚推出了2011新款车型，新车型基本保持了老款的整体造型，与大多数B级轿车一样拥有稳重大方的整体身段，同时在大灯处加入LED灯组，在前中网上加入大面积的镀铬材质，还有全新造型的雾灯，等等这些细节都在低调的提升着时尚感，满足消费者日益增长的审美需求。

　　新款骏捷的车身尺寸为4648mm、1800mm、1450mm，轴距为2790mm，相比老款车型并没有什么变化，虽然4648mm的车身长度并没有比亚迪F6长，但是轴距却长出不少来了，接近2.8米的数据还算不错。

　　内饰篇：

　　相比其他两位对手，骏捷的内饰造型和配色要显得年轻许多，尤其是大量的银色面板取代老款的桃木面板，同时圆弧形的中控台由更多的棱线所取代，并形成V字型的区域，这些细节综合在一起，使得骏捷车内给人以年轻动感的氛围要大于豪华温馨的感觉，不过桃木装饰这种提升豪华质感的细节并没有在新款骏捷上消失，只是变成了暗灰色的，同时面积也略小了一些，适当的点缀就足够了。

　　2790mm的轴距为骏捷进入中级轿车领域奠定了基础，腿部空间虽不至于特别奢侈，至少也还是比较宽敞的。不过车身宽度和高度方面的缺憾就无从弥补了，这也是骏捷看上去不够大气的主要原因。但是总体来说，骏捷作为B级轿车乘员舱空间表现还是合格的。

　　根据官方提供的数据，新骏捷的行李厢容积仅为430L，在这三款车型中是最小的，再加上本身骏捷的行李厢开口也不大，所以实际储物能力受到限制。

　　动力篇：

　　新骏捷的动力系统也发生了较为明显的变化，1.6L和1.8L自然吸气发动机都是来自于华晨自主研发的产品，代号分别为BL16L以及BL18L。之前已经得到应用的1.8T涡轮增压发动机此次也在新骏捷车系中出现，现在新骏捷的全系发动机都是华晨的自主研发产品，数据要比老款骏捷更加出色。变速器方面，新骏捷将老款的四速自动变速器升级至五速版本，这比比亚迪F6的四速要好一些。

　　编辑小结：骏捷在2006年获得的出色销售业绩让它赢在了起点，虽说也是出生时间较早的车型，但是毕竟新款车型刚刚问世不久，时尚元素的融入还是相当应时应景并且招人喜欢的。除了空间方面并没有明显优势以外，骏捷的综合实力还是相对较强的。价格方面，1.8L手动最低配的舒适车款售价为9.88万元，与F6相差将近一万元，价格还是有些略高。它更适合那些注重造型时尚、做工细腻的面子消费者，毕竟虽然轴距比较长，但是骏捷的横向、高度以及行李厢容积都存在一定的问题。

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　　江淮宾悦

　　指导价: 9.88-14.97 万

　　外观篇：

　　起初听到宾悦这个名字的时候，除了冠有江淮旗下首款中级轿车的美名之外，还有人气巨星陈道明的倾情代言给我留下了深刻的印象。正如它的代言人一样，江淮宾悦在国际知名设计公司的倾力支持下，拥有简约大度的整体造型，虽然没有什么让人印象深刻的亮点，但是耐看并且经典能够为它带来足够长的保鲜期，即便再过几年也都不会觉得落伍和俗套。不过在尾部我们还是发现了模仿的痕迹，三角形的大面积尾灯与福特老款蒙迪欧颇为相似。

　　内饰篇：

　　相比上面两位对手，江淮宾悦车内部分的设计要明显更加强调豪华高端的定位，打开车门看看大面积的桃木装饰铺陈就能明白。主机和空调面板的造型也都相对简约，适量镀铬装饰的点缀给人精致的感觉，看上去顺眼与舒服是这类车型最大也是最主要的诉求。

　　江淮宾悦2790mm的轴距与上面提到的新骏捷保持一致，属于B级轿车的主流水平，相比比亚迪F6大出不少，但是与那些动辄接近3米的跨级别设计车型来说还是存在一些差距的。不过相比骏捷，江淮宾悦4865mm、1805mm、1450mm的长宽高尺寸则要明显更有优势，尤其是宽度，甚至比比亚迪F6的还大一些，所以宾悦不仅在外观上看起来十分大气，同时在车内乘员舱空间表现方面也十分有自信，坐在后排还是比较宽敞的。

　　550L的行李厢容积也是这三款车型中最大的，配合宽大的开口，宾悦拥有相当不错的行李厢储物能力，这是其他两个对手所不能及的。

　　动力篇：

　　江淮宾悦提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机选择，属于典型的B级车动力匹配水准。前者可以输出95千瓦的最大功率和172牛·米的峰值扭矩，后者这两项数据则分别为100千瓦和193牛·米，数据表现在同排量发动机中只能算一般，并没有特别突出的表现。变速器与前面两位对手没有过于明显的差别，四速自动和五速手动是主流配备。

　　编辑小结：江淮宾悦是这几款车型中从外形设计到车身尺寸都更接近高端车的一位，空间宽敞尤其是行李厢容积非常实用是它的一大卖点。同时，虽然起售价格为8.88万元这一点与其他两位对手基本上一样，但是要知道，它可是拥有最大发动机排量的，相比同价位的F6的1.8L版本、骏捷的1.6L版本，宾悦的2.0L发动机具有相对明显的优势。

　　编辑总结：很明显，比亚迪F6的综合表现相对均衡，空间一般、造型普通、价格也并不是最低的，新骏捷则拥有外观时尚、做工上乘同时动力匹配相对先进这一优势，不过在空间方面的问题必须也要同时接纳，而江淮宾悦则恰恰与新骏捷相反，空间宽敞实用是它的一大优势，同时价格也是这三款车型中最便宜的，只是做工以及造型设计方面并没有太多出彩的地方有些遗憾。三者各有自己的特色，如果你对于外观设计以及动力系统有一定的要求并且预算有限的话，那么比亚迪F6将是你最适合的选择；而如果你不在乎那么千儿八百的，注重做工以及造型时尚这些环节，那么新骏捷绝对是不二之选；而如果你是年纪稍大比较稳重成熟的消费者的话，宾悦造型设计的平淡朴实在你这里则会变成优点，同时，它还同时提供低廉的价格以及较大排量的发动机，无疑是一款低调且实用的最佳选择。

　　在比亚迪品牌进攻汽车市场的初期，仅凭借一款与丰田花冠相似度极高的F3就能打入家轿车型销售前三甲的位置，这着实让人们对于这个新品牌投注更多佩服的目光。