“方便”是人们购车的主要目的之一，对于作为代步工具的小车而言更是如此，过去，由于自动挡成本较高，所以价格低廉的微车大多为手动档车型或者平顺性不佳的AMT（电控机械变速箱）车型，随着自动变速箱成本的下降以及厂家对微车产品观念的转变，越来越多的微车开始提供搭载自动变速箱的车型，现在，不到6万元，就能够买到一辆真正的“AT”车型，
自动车型价格：5.89万元
变速箱：爱信4速自动变速箱
车型亮点：新鲜造型、合资品质、高安全配置、EPS电动助力转向
新奥拓9月中旬才刚刚上市，拥有一张非常“新鲜”的面孔，“好看”是很多人对新奥拓的评价，确实，新一代奥拓与上一代那个方方正正一板一眼的老款奥拓相比，变得更加灵活生动，圆润的造型看起来时尚又可爱，从内饰布局，到座椅设计等等均让人眼前一亮，作为在6万以下价格区间里为数不多的合资品牌车型，新奥拓在品质做工及用料方面的优势是非常明显的。
新奥拓换上了满足欧IV排放标准的1.0L排量K10B全铝发动机，从动力参数上看驱动不到1吨左右的新奥拓并不费力，2500rpm起就达到峰值扭矩的特性也让人对其低速的动力输出表现抱有信心。
在新奥拓自动挡车型上与K10B相匹配的是一台来自爱信的4速自动变速箱，变速箱在与发动机的配合只能说中规中矩，由于只有四个挡位，各挡位齿比差距较大，所以在切换挡位时能够比较明显的感觉到顿挫，但是并不剧烈，不至于影响舒适。在深踩油门踏板式，变速箱做出降挡反应的时间较长，需要一秒钟以上，延迟比较明显。但是总体来说，能够“解放左脚”的感觉还是非常不错的，而且新奥拓使用了EPS电动助力转向，助力力度尚佳，女士操控也完全不是问题，更显便捷。另外，新奥拓自动挡车型等速工况下百公里油耗仅3.9L/100km，也非常有诱惑力。
新奥拓拥有全系前排双气囊+ABS+EBD、以及同级车少见的通风制动盘和ISOFIX儿童座椅固定装置都是新奥拓的亮点，加上其领先同级的密封和降噪表现，人性化的储物空间等细节，新奥拓确实是一款精致的微车，也是一款非常不错的代步工具。
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推荐车型二：吉利熊猫1.3
自动车型价格：5.18-5.78万元
变速箱：JL-ZA142四速自动变速器
车型亮点：自主研发变速箱、EPS电动助力转向、丰富配置
“熊猫”是吉利全球鹰品牌旗下的产品，是吉利战略品牌转型的标志性产品之一，来自“熊猫”的仿生学造型为其赢得了众多关注的目光，熊猫在钣金工艺、内饰的装嵌及用料上都值得其他自主品牌学习。
熊猫1.3 AT车型依然匹配手动档车型上的MR479Q 1.3L发动机，63kw/6000rpm以及110Nm/5200rpm的最大扭矩在同排量发动机中属于主流，对于不足1吨的熊猫来说动力表现尚可。这台熊猫AT搭载的是吉利自主的JL-ZA142自动变速箱，其与发动机的匹配表现尚可，平顺性尚佳，不过在我们的编辑看来，对于动力的发挥似乎仍有不足。
“D挡行驶于前往安吉竹林的平坦路途上，郁郁葱葱的绵竹在身旁缓缓滑过，大自然流露出的静谧恬然，恰似掌中变速箱挡杆传至手心的触感，没有因与引擎衔接不当引起的震动传递。而变速箱升挡过程中，平顺的更迭感受确实超出了笔者此前的预想，除却1挡升2挡时车身的小幅顿挫外，如果不仔细观察发动机转速表的瞬时跌落，其余较高挡位的换挡冲击则几乎不易察觉。不过，这款四速自动变速箱在对于动力传输的表现上，则“过于平顺”，或者说几近绵软，在某种程度上隐藏了这颗“心脏”的活力。”
熊猫自动挡车型在配置上继承了熊猫系列车型的特征，标配ABS+EBD，EPS电动助力转向，全系均有遥控钥匙，并且能够遥控开启行李厢，方便实用。高配车型还拥有头部安全气帘，安全性出色。
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推荐车型三：长安奔奔
自动车型价格：4.98-5.88万元
变速箱：爱信4速自动变速箱
亮点：进口变速箱、免维护、空间宽裕
奔奔上市已有两个年头，人们对它也比较熟悉了，在同级别A00级轿车和中3525×1650×1550mm的三维尺寸在宽度和高度上都占有一定优势，同级别中领先的2365mm的轴距使其拥有同级车中相对领先的腿部空间，并且车身尺寸上的优势对于车内的储物空间也非常有利，放倒后排座椅后载物容积可扩展至1100L。其内饰和外观也、一改过去自主品牌粗糙简陋的形象，在钣金和内饰装嵌工艺上都有明显的进步，不过材质和用料还有待提高。
长安奔奔的发动机是长安自主的1.3L JL474Q2四缸全铝发动机，技术来自羚羊和雨燕所使用的1.3L发动机，最大功率63kw，在3500-4500rpm时可以达到峰值扭矩110Nm，驱动奔奔已绰绰有余。这台来自日本爱信的4速自动变速箱与发动机匹配顺畅，换挡时平顺性良好，顿挫轻微并不至于影响舒适性，同时这台电控变速箱采用的是免维护的设计，为车主在后期保养方面剩下了不少费用。
奔奔自动挡车型的起步价格仅4.98万元，这意味着不到5万元就能拥有一辆自动车型，不过从性价比上来看，低配的起步车型没有副驾气囊、ABS+EBD、助力转向、倒车雷达、后排电动窗、隔热垫、电子防盗系统等，相对而言，5.88万元的高配车型配置更加丰富，并且更值得购买。
“方便”是人们购车的主要目的之一，对于作为代步工具的小车而言更是如此，过去，由于自动挡成本较高，所以价格低廉的微车大多为手动档车型或者平顺性不佳的
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