百花齐放今年将推出的5款涡轮增压车型导购

前两年大众和通用相继引入了自己的涡轮增压车型，如迈腾1.8T、速腾1.4T、君威2.0T、科鲁兹1.6T等等，特别是1.4T、1.6T车型引起了市场上对小排量涡轮增压车型的追捧，2011年虽然小排量购置税的优惠政策已经取消，但节能环保的补贴政策仍在，所以能够节油的涡轮增压车型仍将是今年车市的主打。而且，与之前不同的是，国产带“T”车不再是大众通用一统天下，福特、奇瑞、长城等汽车厂商都将会在未来推出自己的增压车型。随着技术的进步，涡轮增压车市场或将呈现百花齐放的局面。

长安福特蒙迪欧2.0T

原本预期在2010年上市的蒙迪欧致胜2.0t，不知为何被拖延到了今年。长安福特引入新车型的进度着实不敢恭维，并因此错失了不少良机。蒙迪欧致胜自2008年上市以来，一直因为其动力表现不够强健、油耗又偏高而拖了销量的后腿。所以2.0T Ecoboost发动机的引入，应该能大大改变这一局面。毕竟今年的中级车市场环境更加险恶，前有君威、迈腾，后有新索纳塔、K5，福特也只好拿出看家本领来跟诸路神仙大博一场。

　　福特搭载2.0L EcoBoost发动机的车型主要为福特S-MAX 和蒙迪欧等，而国内首款搭载涡轮增压直喷发动机的车型将是国产的蒙迪欧致胜，这款发动机的参数表现与大众的2.0TSI发动机不相上下。搭载新动力技术之后，蒙迪欧能有效提升燃油经济性20%，降低15%的二氧化碳排放，而且缩小了发动机尺寸，增强了发动机动力性能。福特表示，在2013年之前，将为其90%的车型产品匹配EcoBoost发动机。

　　这款2.0T发动机最大功率高达200马力/5500rpm、峰值扭矩300牛米/1750-4500rpm，其百公里加速成绩预计在8秒以内。据悉，除了装配在蒙迪欧车型之上外，福特还计划为S-MAX车型匹配该发动机。

　　为了匹配EcoBoost发动机，蒙迪欧-致胜2.0T将采用Powershift双离合变速器，这样一来它便具备了与大众迈腾2.0TSI+DSG抗衡的能力。而新款国产福克斯也有望采用1.6T和2.0T ecoBoost发动机，匹配Powershift变速箱。

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长城1.5T涡轮增压车型

　　长城汽车在涡轮增压技术上也取得了不少成就，继去年相继推出搭载2.0T柴油发动机的哈弗H5之后，众人翘首以盼的1.5T汽油发动机也在近期亮相环保目录。

　　从新车目录上看，长城1.5T发动机将最先搭载于长城腾翼V80车型，未来将陆续装备长城腾翼C50、哈弗H6等车型。哈弗H6是长城在最新平台开发生产的中高端城市型SUV，计划今年第二季度上市；腾翼C50是长城自主研发的全新轿车，该车搭载1.5T涡轮增压发动机，计划今年第三季度上市。

　　这款长城1.5T发动机，采用低压涡轮增压系统，最大功率132马力，最大扭矩180N·m。除此之外，长城汽车代号为GW4C20的2.0T汽油发动机将于2012年实现量产，将搭载在长城C级豪华车及大型SUV上。长城GW4C20涡轮增压发动机采用燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进排气VVT、可变进气系统、液压挺柱、滚子摇臂、正时静音链条等诸多新技术，最大功率大160kw，最大扭矩为324Nm。从动力数据上看已经超越了大众的2.0TSI发动机以及福特推出的2.0 ecoBoost发动机。

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沃尔沃S60 2.0T

沃尔沃将在今年3月进口沃尔沃S60，这款车将搭载2.0T涡轮增压发动机，其与福特蒙迪欧的2.0T发动机同源，只不过名字改成了GTDI。由于吉利收购沃尔沃，S60很有可能会成为国产的第一款车型，所以我们对这款涡轮增压车型也非常关注。

未来将进口的S60共有2个排量4款车型，其中包括2.0T舒适版、2.0T知雅版、2.0T智尊版、T6 AWD智尊版。其中2.0T车型配备最新的2.0T+Powershift动力组合，其中2.0T发动机最大功率为203马力，最大扭矩为300N·m。

沃尔沃S60 顶配车型T6搭载一款3.0升直列六缸双涡流涡轮增压发动机。这款发动机最大功率为305马力，最大扭矩为400N·m，配备6速手自一体变速器。此外，还将配备DSTC动态稳定和牵引力控制系统以及AWD全轮驱动系统。

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上海大众NMS/帕萨特B7L

大众NMS相当于领驭的升级版，将来的竞争对手是迈腾或者大众passat B7L，所以作为大众的新一代中级车，其动力配置无可争议将会采用跟迈腾和昊锐一样的1.4T、1.8T、2.0T组合。同理，今年将上市的passat B7L，也会采用类似的动力组合。

　　上海大众NMS与帕萨特B7一样，都是基于PQ46平台开发，外形以及尺寸方面都与北美版基本一致。上海大众NMS长宽高分别为4870/1834/1472mm，相比现款新领驭加长了81mm，宽度也增加了69mm，不过其轴距仍为2803mm，与现款帕萨特新领驭完全相同。

　　上海大众NMS将采用1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款涡轮增压缸内直喷发动机，不再使用2.0L和2.8L两款自然吸气式机型。而在变速器方面，除1.4TSI有5挡手动车型外，其他车型均配备6挡Tiptronic或7挡DSG双离合变速器，自动挡车型将是主打。

　　配置方面，大众美版新PASSAT配备齐全，标配胎压监测、ESP电子稳定程序、ABS、制动辅助、爬坡辅助系统、6安全气囊等，其他还包括四门电动车窗、温控系统、夹层玻璃、巡航控制、模拟时钟以及车外温度提示、CD音响以及蓝牙免提电话等。此外，大众新PASSAT首次引入了Valet Parking代客泊车和遥控启动系统。至于国内配置如何调整，还不得而知。

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北京现代新索纳塔2.0T

有的网友或许会感到奇怪，在前面的文章里我们介绍到北京现代新索纳塔将采用2.0L和2.4L两种发动机，现在怎么会有2.0T版本呢？其实北京现代也只是说刚开始只引进2.0L和2.4L自然吸气发动机，但会视市场反映，后期推出2.0T发动机，鉴于竞争对手的情况，北京现代今年推出涡轮增压版新索纳塔的可能性也很大。

　　新索纳塔由现代汽车美国研发中心研发设计，外观和内饰均采用现代汽车的“流体雕塑”设计理念。外观上，第八代索纳塔采用象征着外柔内刚的“兰花”线条，大量镀铬装饰，飞翼式钨色镀铬前格栅、鹰眼前大灯、X型前保险杠使前脸更具冲击力，勾勒出生动和简练的线条美。

　　在车身尺寸方面，第八代索纳塔的轴距尺寸达到了2795mm，与同级的竞品君威相比，整整高出了58mm，使得它的内部空间得到了极大的保证。在后备箱容积方面，523L的超大容积，可以放下多大4个的高尔夫球包，可以充分满足消费者对于外出携带大件物品的需求。

　　北京现代新索纳塔在配置上还增加了一些中国元素。比如车型上配备了中国版独有的智能迎宾灯光控制系统，当驾驶者携带智能钥匙靠近车型，车辆中的各种灯光，如大灯，尾灯，后视镜灯，内门把手灯等会一次点亮，充分体现驾驶者的尊贵品位。

　　在动力方面，第八代索纳塔采用纯铝合金缸体，搭载第二代θ发动机，应用双CVVT技术，有2.0L和2.4L两种排量，并匹配6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。2.4升发动机的动力输出达到了251Nm，官方预计其百公里综合路况油耗仅为7.8升。而2.0升车型最大功率为121 kw，最大扭矩为197Nm。2.0T发动机在6000RPM时爆发出274马力(约为206千瓦)最大功率，1750～4500rpm即可获得365牛·米的峰值扭矩，非常值得期待。

前两年大众和通用相继引入了自己的涡轮增压车型，如迈腾1.8T、速腾1.4T、君威2.0T、科鲁兹1.6T等等，特别是1.4T、1.6T车型引起了市场上对小排量涡轮增压车型的追