有里子更有面子 15万低价给力B级车导购

　　很多B级车甚至已经到了A级车的入门价位，无论是外观气派还是空间齐全甚至是功能配置丰富而言，这些高性价比B级车的都有他们超越同级甚至大部分同价位的紧凑车更多理由。今天我们就针对有面子又有里子的一些高性价比B级车做一个推荐。

　　网易汽车2月14日报道现在车市竞争比较激烈，很多B级车甚至已经到了A级车的入门价位，无论是外观气派还是空间齐全甚至是功能配置丰富而言，这些高性价比B级车的都有他们超越同级甚至大部分同价位的紧凑车更多理由。今天我们就针对有面子又有里子的一些高性价比B级车做一个推荐。根据市场和消费者的诉求，我们对车型要求有以下几个方面。首先是外观内饰要协调，其次是空间要过得去，轴距不能低于2700mm，最后配置要比较丰富，优先考虑主被动安全措施齐全的车型，其次才是舒适功能。

　　车型一：广汽传祺

　　推荐：2011款 2.0L AT豪华版(指导价：15.68万元)

　　特色：动力适合、底盘舒适、空间宽敞、配置丰富

　　传祺是广汽集团的第一款自主车，尽管是首次开发，因为旗下拥有广汽本田广汽丰田等强势集团，所以广汽积累下的技术经验和市场营销策略还是值得大伙肯定的。当我们第一眼看到传祺，就会被其气势磅礴的前脸造型所吸引，雄鹰展翅般的进气格栅配合引擎盖的隆起线条传递给人相当的力量冲击感受。聪明的是，广汽并没有弄一个非常运动飞跃式的车身，其他部分，比如侧面轮廓或尾部还是有着雅阁和凯美瑞的一些圆润大气的感受。

　　作为家车而言，传祺的外观设计得当，钣金工艺以及车身缝隙精细齐整，看来多年的合资造车经验早已经教会了广汽什么才是群众喜欢的口味。而进入车内，我们完全找不到一丝激情，上深下浅的内饰是标准的国内造车元素，没有什么新鲜感而言，但实用角度出发还不错。木纹贴片装饰在国内是很常见的事情，比如传祺就在中控、车门等部位大面积使用了这种材料，得益于细腻的做工还算让人可以接受。各种功能按钮布局不但中规中矩，而且做工也挑不出什么瑕疵，看来广汽多年积累的丰富合资经验发挥了关键性作用。

　　起初，传祺2702mm轴距着实让人放心不下，毕竟这对于同级主流B级车而言也只能说是及格的水准。不过实际的体验结果还是出乎我们的意料，前排一名1.78米身高的男性坐下之后，后排还能让同样身高1.78米的男性有超过两拳的腿部空间，可见传祺的空间特别是后座宽敞程度是相当给力的。

　　动力和操控：传祺采用了阿尔法166的成熟动力，经过广汽的二次研发，2.0L升VTML自然吸气直列4缸发动机最大功率可达110kw/6300rpm，最大扭矩可达183N.m/4500rpm，配合5速自动变速箱，油门响应灵敏，发动机初段表现比较给力，市内驾驶比较惬意，高速的话极限速度不是特别令人满意。双叉臂+多连杆的前后悬挂配合225/45 R17规格轮胎比较厚道，弯道侧倾并不明显，稍微有些运动的功底。电动方向助力还可以随速可调，低速轻巧高速沉稳都有保障，指向精确性和助力手感舒适度会让大多数家庭用户满意。

　　安全配置：这是传祺最为给力的部分，前排侧气囊以及前后排头部多达8个的配备是齐全的，ESP车身稳定系统的出现让我们激动不已。日间行车灯竟然都有设计，这也出乎大多数人的意料，带清洗功能的氙气大灯可以保障更好的照明效果，电动折叠后视镜带加热是雨雪天气的好帮手。

　　舒适配置：电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、真皮多功能方向盘、定速续航这些消费者青睐的功能一个不少。带温度分区的自动空调以及后座出风口更能照顾前后排乘客的空调呵护诉求，后排侧遮阳帘的出现更是提升了传祺的档次感和舒适度。选择传祺，不仅外观面子不错，而且里面的配置也超级丰富。

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　　车型二：华泰B11

　　推荐：2011款 1.8T 手动尊贵汽油版(指导价：15.27万元)

　　特色：动力充沛、运动感强、空间和配置不错

　　华泰B11的设计融合了很多现有产品的局部特征。例如格栅就是非常明显的宾利式，而前部大灯则有些凯旋的味道。后部的整体造型偏向日系豪华车设计风格，雷克萨斯丰田皇冠等具有一定程度的借鉴。车灯样式类似凯旋。近5米的车长很有气势，尽管外观借鉴了不少成熟产品的优点，但大气而豪华确实难得。

　　华泰B11拥有上深下浅的内饰配色，中控面板还采用了桃木纹的内饰贴面，整体表现极具商务车的沉稳风格，且中控台采用流畅的线条设计，又不失动感。各功能按键布置合理，做工还算精致，作为第一款B级车，华泰对于B11还是比较尽心的。蓝白色背景光仪表清晰明了，大面积的液晶行车电脑也不错。2764mm轴距在B级车中和昊锐差不多，实际的空间还是比较舒适的。

　　动力和操控：华泰B11的1.8T涡轮增压动力最大功率可达118Kw/5500rpm，2100-4500rpm可释放215N.m扭矩，在性能上和大众老式涡轮增压发动机差不多，配合5速手动变速箱，其操控和运动表现可圈可点。麦弗逊+双连杆的独立悬挂尽管结构并不见得复杂，但配合涡轮增压发动机以及225/60 R16规格宽胎，运动性能还是有保障的。机械式液压方向助力尽管不先进，但力度沉稳指向性也很不错，切合华泰B11略带运动的表现。

　　安全配置：正副驾驶、前排侧、前后排头部位置都有安全气囊，ESP车身稳定系统也没有少。大灯清洗、氙气大灯、大灯高度可调、感应雨刷、后视镜加热为照明以及视野清晰做出了贡献。值得一提的是，华泰B11还配备了并线辅助功能，这在20万元甚至30万元内都是少见的。

　　舒适配置：几乎这个级别能找到的舒适功能都能在华泰B11上找到，电动天窗、真皮座椅、多功能真皮方向盘、前排座椅电动调节、GPS导航、可视倒车、车载电视、带温度分区自动空调、后座出风口、后视镜电动折叠应有尽有。

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　　车型三：吉利帝豪EC8

　　推荐：2011款 2.4L 自动行政版(指导价：15.98万元)

　　特色：大气豪华、进步很大、舒适功能丰富

　　整体而言，帝豪EC8的外形设计整体感觉非常饱满，前脸的造型很有冲击力，外加各种镀铬装饰，看起来更符合它的身份特征。除开大气之外，帝豪EC8没有太多七拼八凑的模仿。除开车头的稳重外，无论从车尾还是侧面来看，帝豪EC8都有其足够的协调。

　　帝豪EC8内饰采用比较常见的上深下浅的颜色搭配，手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。音响和空调区没有太独特的设计，这样的好处是非常容易上手。

　　帝豪EC8车型的车身尺寸长宽高分别为4905mm*1830mm*1495mm，其中车身长度为4905mm，这样的尺寸在国内在售的中型车中是相对较大的，得益于2805mm的轴距，帝豪EC8让后排乘客可以拥有相对充足的腿部空间，翘起二郎腿还是没问题的，加上地板平整，即使坐上3个人在后排都没有问题。

　　动力和操控：帝豪EC8 2.4L车型则采用三菱2.4L 4G69发动机，这台发动机可是有历史年头了，国内很多厂家都在使用这台发动机作为自己的动力单元。而帝豪EC8使用的这台发动机则是原装进口的4G69 MIVEC发动机，虽然从数据上看并么有什么亮点，但质量还是过硬的。帝豪EC8配备4挡手自一体变速箱，在常规行驶下，顿挫感会有，但如果不是细心留意的话也没有那么强烈，整体加速过程顺畅、柔和。在实际驾驶的过程中，这台变速箱与三菱发动机的配合还是十分合适。

　　底盘方面，帝豪EC8前悬挂为麦弗逊式，采用脉冲式阻尼回弹弹簧，有效提升了回弹效果，增加转弯稳定性及乘坐舒适性;后悬挂为多连杆式，采用铝合金材质，实现刚柔组合的最佳化，有利于减小崎岖路面的上下震动。

　　安全配置：前后排多达8个安全气囊应该不是太突出的亮点，不过和同级相比，这是合格的。胎压监测毫无疑问是一个安全的重要保障，并且帝豪EC8采用的直接式胎压监测，只不过无法直观观测到胎压具体情况。氙气大灯、大灯清洗、自动头灯、后视镜加热这些该有的功能一个不少。

　　舒适配置：帝豪拥有齐全丰富的舒适功能，包括电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、GPS导航、真皮多功能方向盘、定速巡航、后视镜电动调节、后视镜电动折叠、带温度分区自动空调、后座出风口、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘等等。

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　　车型四：上海通用雪佛兰景程

　　推荐：2011款 1.8 豪华版 AT(指导价：15.49万元)

　　特色：合资品质，变速箱先进，功能平衡

　　景程4820*1807*1450mm车身尺寸以及2700mm轴距使得它在这个价格区间内很难遇到对手，身为中型车的它应该更适合各种正式和非正式的场合，加上犀利的前大灯和硕大的进气格栅所组成的前脸，整车看起来很端庄沉稳。

　　景程在驾乘方面还是值得称道的，首先拥有重新调教的悬挂系统，加上2700mm轴距，使得无论是前排驾驶还是后排乘坐都能得到中型车应有的舒适享受。其次是新装配的1.8L动力以及6速自动变速箱对油耗和舒适性贡献不小。总而言之，景程的外形、内饰、空间、操控都能满足家庭需求，突出的外观优势使得大气息丝毫不打折扣，面子工程非常到位。

　　动力和操控：景程搭载的是一台1.8升的发动机，这台拥有Ecotec DVVT技术的发动机的最大输出功率105kW/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm。相比以前的2.0L发动机，无论是性能还是油耗水平都有了较大进步。6速手自一体变速箱是景程最大的亮点，它提供了舒适顺畅的动力输出感觉同时，油耗也比4速自动变速箱好多了。景程的悬挂设定让驾驶员对于路感的把握非常模糊，几乎所有的震动全部被滤掉了。在通过一些凸起的减速坎的时候悬挂的反应略显迟缓，不过麦弗逊+多连杆悬挂的结构还是比较符合这个级别车型应有表现。

　　安全配置：正副驾驶安全气囊以及前排侧安全气囊的配置一般，不过看在合资车的背景，也是可以理解的。虽然ABS+EBD的主动安全设备简单了一些，但对于非运动车的景程来说还是比较能够保障安全的。后视镜加热、自动雨刷也算是能够为行车清晰视野做出保障。

　　舒适配置：电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热功能、真皮多功能方向盘、定速续航、自动空调在景程上一应俱全，谈不上特别丰富，当该有的都有。

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　　车型五：比亚迪F6

　　推荐：2010款黄金版 2.4L AT旗舰型(指导价：15.98万元)

　　特色，销量不错，大气厚重，底盘稳健

　　相对于尊驰和宾悦以及东方之子的完全失败而言，比亚迪F6可谓是险中求胜，它的2010年销量和奔腾B70基本持平。可以说目前在自主市场上，除开传祺和华泰B11刚上市还未知结果之外，能够站稳脚跟的就是比亚迪F6和奔腾B70了。而奔腾B70因为轴距原因，它并不宽敞，所以今天我们特地推荐比亚迪F6。

　　比亚迪F6外观非常大气，车身比例也很匀称，没有任何不切实际的夸张结构，一副中规中矩之下的平实稳重形象。虽然我们不难看出比亚迪F6尽管有太多的集众家之长的模仿嫌疑，但整体上还是很成功的，最少看上去比较顺眼。

　　比亚迪F6车内中控台的造型仍然是七代雅阁的款式，而方向盘除了中间的标志，完全和凯美瑞相同,可以说采集百家之长，也可以说比亚迪F6并没有自己的特色风格。不过能够做到大气与实用并重已经不错了，毕竟比亚迪造车的历史并不悠久。

　　F6黄金版仍然维持4846*1822*1465mm车身长宽高数据，轴距还是2740mm，相比那一些尺寸不大的B级车而言，其后排头部和腿部空间对于大多数人而言比较宽敞。另外横向空间也很富余，并排乘坐三名乘客也不会太拥挤，不仅家用完全满足了，就是一些基本商务也可以胜任。尽管480升行李箱容积不算大，但比亚迪F6开口比较大，拿取物品比较方便。

　　动力和操控：2.4升的三菱4G69S4M发动机在MIVEC智能可变气门正时系统进气辅助下，最大功率达到118Kw/5800rpm，在3500-4500rpm释放215N.m最大扭矩表现还算不错。结合4档手自一体变速箱，在代步以及应对调满载5人的情况也足够，毕竟排量上占有优势。工信部综合油耗数据为9.7升/百公里，对于一款2.4排量B级车而言还是恰如其分的。

　　双横臂式独立前悬挂+五连杆独立后悬挂的结构固然不错，但也仅仅是满足驾驭或乘坐的舒适和稳健而已，任何激烈的方式，不仅悬挂较软设定不支持，动力以及变速箱的调教也不适合。

　　安全配置：除开双安全气囊，还有前排侧气囊，结合ABS+EBD来看，表现仍然一般，好在后视镜加热和自动头灯多少弥补一些特殊环境下的视野和照明需要。

　　舒适配置：电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排加热、GPS导航、倒车视屏、真皮多功能方向盘、带温度分区自动空调、后座出风口、定速巡航等等还算齐全，该有的都有。

　　很多B级车甚至已经到了A级车的入门价位，无论是外观气派还是空间齐全甚至是功能配置丰富而言，这些高性价比B级车的都有他们超越同级甚至大部分同价位的紧凑