历久弥坚很给力 4款实惠经典车型导购

　　车市里的长辈级车型，捷达、伊兰特、桑塔纳、花冠，如今依旧活跃在车市，而且老当益壮，实力不减当年。虽说这些车型在外观上很难与时下流行的风尚挂钩，但其大空间、高性价比、朴实耐用的特点仍然吸引着众多注重实用性的消费者。节后，这些车型的行情有何变化呢，下面小编带你去打探一下。

　　一汽大众捷达

　　近日，笔者从本站搜集到的各地行情中了解到，目前大众捷达的优惠幅度最高为3000元，一般在千元左右。1月份该车还曾出现过近5000元左右的让利幅度，但现在的售价有所回调，更多的还是受到了货源紧张的影响。

　　捷达是大众PQ32平台的产品，最新一次的改款为2010款车型。在这次改款中，大众对捷达的改动并不多，主要是外观和内饰上的一些小改变。如前脸大灯内角改为尖角造型，与前中网直通，格栅由老款的三幅横条变为两条，而内饰改变更少，只是在中控台一些细节方面做出了调整。

　　此外，在车身尺寸方面，新捷达较老款有了一些细微的修改，长宽高分别为4415/1674/1415mm，轴距不变，为2471mm。较之老款捷达车身长度减少1mm，高度降低了23mm，车身略微加宽6mm。

　　新捷达沿用了老款的1.6L发动机，这也是目前大众在国内的车型中配备的最落后的发动机，最大功率达到了70kw/5600rpm，最大扭矩达到了140Nm/3500rpm。而新捷达1.9L柴油先锋也将沿用现款1.9L柴油发动机，最大输出功率47kw/4000rpm，峰值扭矩125Nm/2200-2500rpm。当发动机都将可变气门正时技术、全铝发动机、缸内直喷技术慢慢普及的时候，捷达却依然沉迷在其单顶置凸轮轴、每缸两气门实在违背大众车系追求先进技术的作风。这不能不说是一大遗憾。

　　保养方面，新捷达享受两年或6万公里整车质保(以先到者为准)，日常保养周期为7500公里。小保养（更换机油机滤等）加工时、材料费的价格在300元左右，大保养15000公里，根据车况而定，更换三滤的费用在550元左右。

[page]

　　现代伊兰特

　　近期，笔者获悉，伊兰特近期的优惠幅度在4000-6000之间，加上能够享受到的3000元优惠补贴，共能获得最高1万元左右的让利幅度。

　　伊兰特一直是北京现代的经典车型，曾经创造销售冠军的奇迹。在换代车型悦动上市后，老伊兰特未退市而主打低端，2011款伊兰特共有两款车型推出，售价分别为：1.6L手动舒适版8.98万，1.6L自动舒适版9.88万。

　　2011款伊兰特的变化主要体现在外观和内饰上。外观方面，全新的前大灯组更加修长时尚，前雾灯、包围的样式也都发生了明显的变化，给人更年轻的感觉。侧面的轮廓没有什么改变，全新的轮毂应该还是给人不同以往的感觉。车尾的变化则体现在细节上，尾灯在轮廓不变的基础上对灯组和灯罩进行了改进，加入了流行的LED显示。

　　中控台样式不算时尚，略微偏向驾驶员一侧的中控面板方便了开车时的各种动作。内饰使用了大量的硬材质，工艺尚可，黑色和浅色的搭配看起来也比较舒服。并且实用设计绝对值得表扬，尤其是驾驶员侧的储物空间非常丰富，卡槽、储物盒、烟灰缸都有很强的实用性。可惜老气的仪表还是那个样式，背景灯光仍然绿油油的，这方面实在值得厂商重新设计了。

　　动力方面，2011款伊兰特仍然使用老款车型所用的代号为G4ED的1.6L发动机，最大功率和扭矩分别为82kw/6000rpm和145N·m/4500rpm，在动力参数上和悦动的那款G4FC还有着不小的差距，没能更换有些可惜。不过对于伊兰特来说也完全足够了。保养也挺实惠，小保养200元不到，大保养也不到400元，对于工薪家庭养车来说比较实惠。底盘方面，伊兰特采用了前后独立悬挂，操控上没有太多激情可言，但舒适性是不错的。

[page]

　　桑塔纳志俊

　　作为最早进入国内市场的车型，桑塔纳家族历经了普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳志俊的转变。历经几十年的变迁，桑塔纳如今早是妇孺皆知，也由此成就了一段中国车市的传奇。

　　对于现在的在售桑塔纳车型，志俊的空间是其最大的优势之一，桑塔纳志俊拥有4687mm的车长、2687mm的轴距以及1450mm的车高，在同级别轿车中遥遥领先，保证了驾乘者宽敞的腿部和头部空间。

　　桑塔纳志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。动力上，上海大众为其精心匹配的1.8L和2.0L两个排量的发动机，不仅动力表现出色，更有着经济省油的突出优势，2.0L自动档90km/h等速油耗仅7.2L/100Km，1.8L手动档更低至6.6L/100Km，远低于同级别其他车型。在操控性上，桑塔纳志俊继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。

　　桑塔纳志俊在舒适性配置上也一应俱全，铝合金轮毂、绿色隔热玻璃、真皮座椅/方向盘、电动天窗、遥控门锁、6碟CD及MP3播放功能、6向调节驾驶员座椅、后风窗可伸缩遮阳帘、节能式自动空调、空气过滤器等等，提供了全面的舒适性、便捷性。

[page]

　　丰田花冠

　　近日，笔者从沪上丰田4S店获悉，现在购买2010款花冠EX除可享受5000元现金优惠外，还可获赠新年大礼包，其中手动挡特惠版车型仅需8.78万，感兴趣的朋友可以到店赏车、试驾。

　　丰田花冠在国内市场是一款销售多年的老车型，在第十代花冠卡罗拉上市之后，花冠依旧没有退出，与卡罗拉组成“父子阵营”，一同销售。之前，一汽丰田推出了花冠的最新改款车型，较老款车型而言，动力上没有做改变，还是原来搭载的那一款丰田1.6L排量发动机，且全系仅有这一款发动机可选。

　　2011款花冠EX依然沿用老款花冠的设计风格，前格栅、保险杠、前大灯、前雾灯等多处外观进行重新设计，整体感觉更加时尚。其中，进气格栅从原来的条状变为网状，前大灯采用鹰眼式造型，雾灯设计从原来的四边形改为了圆形。车身尺寸与老款车型相同，长宽高仍然是4530mm、1705mm、1490mm，轴距为2600mm。内饰部分改变并不多，老款的仿桃木中控台在新款车型上已经被银色涂装所取代，内饰颜色也有米色改为浅灰色，但是新车缺少AUX接口，娱乐方面多少有些缺憾。

　　丰田1.6升的双VVT-i发动机是一款偏高转速的发动机，拥有复杂双VVT-i进排气系统是其最大的卖点，动力反应比较敏捷。2011款花冠搭载的发动机最大功率达88kw/6000rpm，甚至超过许多普通1.8或2.0升发动机指标。最大扭矩也达到了152Nm/4400rpm，最高时速为195Km/h，并匹配5速手动以及4速自动变速器，实际百公里油耗因变速箱的不同在一般情况下大约要7.5-9升，燃油经济性还是比较不错的。

　　安全配置方面，2011款花冠较老款车型有所提升，全系标配了博世的刹车优先系统。另外，新车还标配双气囊、驾驶安全带提示、ABS等安全配置。而倒车雷达则属于选装范围，并有4眼和2眼可供选择。

　　车市里的长辈级车型，捷达、伊兰特、桑塔纳、花冠，如今依旧活跃在车市，而且老当益壮，实力不减当年。虽说这些车型在外观上很难与时下流行的风尚挂钩，但其