汽车需要养生话说长途自驾归来的保养

　　如果注重养生保健，人就可以延年益寿；如果注重对汽车的保养，同样也能令汽车延年益寿。春节长假期间，无论您驾车回家过年，还是利用假期漫游四方，眼下都该回来了，适当做些保养工作，显然是有必要的。

　　例行保养不留余地

　　每款汽车的说明书里，都标注着例行保养的内容和里程，有的车是每隔5000公里做一次保养，有的车是每隔7500公里做一次保养，应该严格按照文字要求去做，不留余地。需要说明的是，例行保养的内容主要是更换机油和机油滤清器，这也是汽车最常规的保养内容。至于其它的保养，比如更换空气滤芯和汽油滤芯(与机油滤清器合称三滤)，更换火花塞等，同样应该根据汽车说明书里的更换说明进行保养。比如，某款汽车的说明书，写着每2万公里换空气滤芯，每3万公里更换火花塞。您就应该依此执行，既不能到期不换，也没必要提前更换。

　　您或许有过这样的经历：到维修站检测汽车，被告之需要更换一大堆零件，费用不菲。至于这钱花得是否值得、是否有必要，车主自己也是一头雾水。事实上，如果您查看一下随车的说明书，什么时候该换什么，那上面都写的清清楚楚。照着做就是了。

　　如果您的车还没到保养的公里数，自然无需花冤枉钱。自己检查一下机油、轮胎、皮带、悬挂、蓄电池、冷却液，同样能很好地保养汽车。

　　自己检查机油存量

　　机油是保证发动机完好工作的关键，但是，机油如果加多了，会增加发动机的运转阻力，并加剧汽缸内积碳的形成；机油过少则会导致机油压力不足，加剧机件的磨损。

　　检查机油很简单，把车停在平坦的地面上，关闭发动机10分钟后，拔出机油尺，用纸巾擦干净尺身，重新插入发动机中，再拔出，观察机油尺上显示的机油液面位置。如果已经到了最低警戒线，就是需要添加机油的时候了。但也要注意，添加机油的时候，别超越机油尺刻度的最上限。

　　检查轮胎的气压和磨损状况

　　汽车的说明书里(同时还贴在门框、加油口等处)有关于轮胎气压的规定，作为车主，应该养成定期检查轮胎气压的习惯，严格保持规定中的气压值。气压过高或过低都是有害的。气压过低，受到汽车的压力，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时，胎压过低，会导致轮胎接触地面的面积增大，带来胎温升高，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，轮胎此时会硬，弹性下降，胎冠磨损加剧。

　　除了检查气压，还应该观察一下轮胎的磨损状况。如果轮胎花纹清晰，没有裂纹，说明完好无损；如果轮胎花纹已经基本磨平，或者存在许多裂纹，则最好更换。至于轮胎的寿命，与使用有很大关系，有人用2-3年就得更换轮胎，有人用上5-6年，跑了10-15万公里，轮胎仍然无需更换。事实上，只要随时保障轮胎的气压和前轮定位的准确，消除一些不良驾驶习惯，是可以延长轮胎的使用寿命的。

　　看看皮带是否有裂纹

　　汽车主要有两根皮带，一是连接发电机、压缩机的皮带（有的车叫锲形皮带），二是连接凸轮轴的正时皮带。它们的寿命很长，一般在10-12万公里左右。建议您从8万公里开始，每隔1、2万公里就检查一次皮带，如果发现皮带有裂纹或毛刺出现，就应立即更换。特别是正时皮带，如果在行车途中断裂，会损坏气门，维修费用相当昂贵。不过，正时皮带也不是每款车上都有，有的发动机采用金属链条，就没有这种担忧，金属链条理论上与发动机同寿命。

　　看看悬挂是否漏油

　　汽车的前、后轮胎的后面，有一根黑色的金属柱，这是减震器。减震器的里面装的是油，靠有粘性的油通过节流孔时产生的阻尼，吸收来自地面的震动。既然是液体，就难免会漏，所以，应该定期查看减震器外壳上是否有油的痕迹，如果有，意味着减震器已经失效，需要更换。

　　蓄电池其实很耐用

　　一般人，包括维修站的工人，都认为一个蓄电池可以用两年。事实上，如果使用得当，用上6年甚至更长时间，也并非奇闻。关键在于怎么用，如何保养。比如，夜间上车后，先别忙着打开大灯，一定要首先启动发动机，等到发动机转速平稳后，再开启其它用电设备。这样做的目的，是为了保护蓄电池。蓄电池的电量是有限的，它最大的作用，是帮助你启动发动机。其余电器，还是留给发电机供电吧。

　　保养蓄电池的方法是，蓄电池上有正负两个桩头，可能会有的灰尘、油污或者是白色粉末等，如果有，戴好防腐橡胶手套，用热水清洗并擦干。

　　现在的小汽车多数都是免维护蓄电池，如果是非免维护的，应该定期经常检查蓄电池盖上的加液螺栓上的排气孔是否通畅，若出现堵塞，蓄电池工作时产生的气体排不出去，电解液就会膨胀并将蓄电池的外壳撑破。同时，还应定期打开面板上的加水盖，看看里面的水位是否把极板淹没了至少10毫米。如果能看到电瓶的侧面，那里会有两条线，如发现水位低于下标线，就要立即添加蒸馏水，或者是商店里买的真正的纯净水。注意别买矿泉水，矿物质或许对极板有负作用。水不可加太多，以加到上下标线中间为准。

　　如果您有万用表，可以自己检查蓄电池是否正常，充电工作是否正常。在发动机运转状态下，量一下蓄电池两极的电压，超过13伏特上算正常(蓄电池电压为12伏特)。发现充电电压过低，就需要检修充电系统了。在发动机停止状态下，测量蓄电池两级的电压，如果在10伏特以上就没问题，如果低于10伏特，说明这块蓄电池的寿命快要终结了。

如果经常短距离行驶，比如每次发动后只行驶10分钟左右，蓄电池的寿命会大幅度缩短。如果您属于这种情况，在春节期间，经过了长途驾车旅行，无意中能把蓄电池充的满满的，是件好事。如果经常短距离行驶，又没有太多的长途驾车机会，您可以把蓄电池送到汽车修理部（不是4S店，是城乡结合部那种很普通的小型汽车修理店），花上10块钱，请他们为您的蓄电池充电，电流越小越好，12小时为宜。

　　冷却液的有效期是2年

　　定期检查冷却液是否缺少，是件很简单的事情。最好在发动车之前，打开机器盖检查，看看储液罐里的液面。在正常情况下，冷却液的高度应在储液罐上印着的最高线与最低线之间。如果是热车状态查看液面，会因为温度升高而有些变化，不是很准确。

　　如果液面很高，说明机器或许有故障了，比如节温器或冷却管路出了问题。此时可发动车，在怠速运转状态下，不断查看液面的变化，假如冷却液仍不断地升高，便要立即找维修人员检查并进行修理了。

　　如果冷却液降到最低点以下，说明水箱缺水，需要立即补充冷却液。在缺水状态下，发动机的冷却就会不充分，导致机器高温，这时候如果继续行车，轻则汽缸垫烧毁，重则汽缸受热变形。补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品，当然也可以适当加水，但一定是蒸馏水或纯净水。

有厂家规定，冷却液的有效使用期为二年，到期就要更换。

此外，还应该检查一下玻璃水和制动液，比如，玻璃水是否是耐低温的，刹车液的液面是否在适中位置。

　　最后，如果您的车很久没有打蜡了，最好能给车身做个车漆保护。车漆保护最经济的方式是打蜡，打一次蜡可以对车漆保护1-2个月，花费比较低廉，不怕累的话，花25块钱买盒腊自己就能做。

　　如果注重养生保健，人就可以延年益寿；如果注重对汽车的保养，同样也能令汽车延年益寿。春节长假期间，无论您驾车回家过年，还是利用假期漫游四方，眼下都该