油价上涨不可怕 4款值得选购省油车型导购

　　油价牵动众多车主，尽管现在突破了人民币7元大关，让更多的人感觉到养车的压力大增，但从近期国际油价的波动来看，这样的压力恐怕在不久的将来还要进一步增加。春节期间，国际油价一度突破每桶100美元大关，国内成品油价上调压力同时增加，不少业内人士分析，年初国内油价上涨的可能性很大。对于众多消费者来讲，省油已经不再是一种口号，更多的将成为大家在购车过程中的重要审核指标，而在燃油经济性方面，优势突出的车型也将收获更多青睐。下面，小编就几款将要上市的省油车型向大家做一推荐。

　　新飞度——老牌日系省油代步小车

　　飞度在国内市场上的知名度不可谓不高，在小型车市，这款车可是经典车型POLO的最大敌人，凭借省油、大空间的优势，加之时尚的外观和五彩斑斓的色彩，飞度在不少年轻人心目中都是一款梦想之车。而在本月，飞度也将做新的改款，新车除在外观和配置上进行改款之外，更增加了全景天窗，这在国内小型车市并不多见，而对于喜欢时尚，追求浪漫的年轻人来说，无疑是个不错的消息。

　　飞度省油，恐怕已经是不少消费者熟知的。在即将上市的新车上，新飞度的动力系统未做太多改变，仍将沿用现款车型的1.3L和1.5L动力系统。其中，1.3L发动机最大功率73千瓦，最大扭矩127牛米。1.5L发动机最大功率88千瓦，最大扭矩145牛米。同时都将配有本田的i-VTEC技术。同时，与之相匹配的依旧是5速手动变速箱和CVT无极变速箱。

　　油耗方面，飞度的1.5L发动机在城市路况行驶时，一般百公里油耗在6.5L左右，而在高速路况行驶时还能获得更佳的油耗表现，最低达到了5.5L。而无极变速技术CVT变速箱能够令自动档不仅换档表现更好，而且节油性能更为突出。

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　　高尔夫蓝驱——百公里油耗4升的大众车

　　提起高尔夫高尔夫，估计很多车主的心情都会有些激动，这款“让你欢喜让你忧”的品质车型，至今依旧是国内车市加价提车的代表者之一。虽说想买这车并不容易，但从众多的专业评判来看，高尔夫6堪称好车，值得选购。今年2月份，高尔夫蓝驱车型也将上市，尽管对这一称呼大家并不熟悉，不过，你若是知道它的百公里优惠可以达到4L，估计也会投以关注的目光。

　　那这款可以称之为最省油高尔夫的车型，究竟是如何做到省油的呢？据悉，这款采用了大众蓝驱技术的高尔夫6主要是通过加载一些节油设备来达到更低油耗的目的。例如：1.2TSI的涡轮增压直喷引擎、启动-停车（Start-Stop）系统、制动能量回收系统以及滚阻轮胎的配置等，都能有效的降低油耗。此外，在外观方面，配备了专门设计的底部及后部衬板，以消除不必要的凹槽或空腔，从而使风阻降低的做法，也是对节油有利的优化。因此，蓝驱版的高尔夫其百公里油耗仅为4.0L。

　　看了这些，是不是有点心动呢，确实，百公里4个油，的确够省。再来看一下这款车的发动机表现，高尔夫蓝驱版使用1.2TSI汽油发动机，最大功率为77kw，最大扭矩175Nm，配合7速双离合自动变速箱，其0～100Km/h加速时间仅为10.6秒。或许，上市之后，我们依旧得在期待中迎接这款新车型，但从这些参数指标上来看，都有让人出手的资本，如果你也喜欢，那就在痛并快乐着的等待中验证自己的选择吧。

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　　丰田雅力士——省油安全兼备的代步小车

　　丰田雅力士在国内市场的表现，总让人觉得有点“水土不服”的味道，一款在国外备受推崇的小型车，到了国内市场却表现黯淡，不能不说是一种遗憾。但我们不能否认这款车在同级别车型中的突出优势，那就是省油安全兼备。去年，广汽丰田对雅力士做了改款，总体来看，还是表面功夫居多。

　　新款雅力士外观的主要变动在于前后保险杠，新的前保险杠上雾灯不再与下进气口连成一体，而是一左一右的分别置于车的两侧，另外雾灯的形状则与新款凯美瑞相同。前脸部另一个明显的改变是进气中网，老款式蜂窝状的进气格栅，而新款中间多了一条与车身同色的横格线。在尾部，新款雅力士的改动并不大，最主要的变化是来自于尾灯的内部组合与现款不同。此外，后保险杠的形状也细微变化，显得更加圆润饱满，与雅力士整体感觉更加般配。

　　丰田雅力士有1.3L和1.6L两种发动机可选，其中，1.3L发动机最大功率为63(86)/6000 kw/rpm ，最大扭矩为121/4400 N·m/rpm。燃油方面，雅力士保持了日系车省油的优良传统，1.3L排量的车型综合油耗为6.5L/100Km。雅力士搭载的发动机应用了VVT-i可变正时气门技术，可以根据发动机的转数，计算出最佳节气门开启角度，精确控制发动机动力输出，从而有效降低能耗。作为一款家用代步小车，雅力士百公里6.5－7.3L的油耗可以说已经比较可观了。

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　　斯柯达晶锐——POLO的“同芯”兄弟

　　斯柯达晶锐与大众POLO是同平台的兄弟，也拥有相同的动力系统。不过，在市场上的表现，这对兄弟却是大不相同，受制于品牌、外形等各方面因素的影响，斯柯达晶锐在小型车市的表现并不像POLO那样强势，喜欢它的消费者多以年轻人为主。斯柯达-晶锐的外形尺寸为3992×1642×1498mm，接近4米的车身长度也造就了小型车的大块头形象。

　　晶锐的内饰有两种方案，其运动版本配备的是全黑内饰，而标准版和豪华版是黑色和米色混搭内饰。全黑的运动风格肯定是很多年轻人的倾向，在1.6手动车型上，手刹和换挡杆的皮质包裹都使用了醒目的红线，黑色皮质和红线缝纫的搭配虽然只是个细节，但极具运动效果。

　　晶锐的动力配备了1.4L和1.6L两个排量，分别配以Tiptronic 6档手自一体和5档手动两款变速箱。整个动力总成（发动机和变速箱）与大家熟悉的polo完全相同。由于和POLO的整备质量也非常接近（仅差6kg），所以在动力上的表现也基本一致。其中，1.4生发动机可在3750转/分时输出130牛米的最大扭矩，最大功率为63千瓦，在2500～4000转/分的发动机转速范围内，是其扭矩输出的峰值段。而1.6升发动机的最大扭矩达到了155牛米，最大功率为77千瓦，峰值扭矩的输出范围与1.4相同。这两款发动机都属于小缸径长冲程类型，特点是低转高扭。油耗方面，斯柯达晶锐的综合油耗在百公里6.8-7.7L左右，在同级车中表现尚可。

　　油价牵动众多车主，尽管现在突破了人民币7元大关，让更多的人感觉到养车的压力大增，但从近期国际油价的波动来看，这样的压力恐怕在不久的将来还要进一步增