自主很给力 5款6万元三好家庭车推荐

这年头赚钱挺不容易，物价比工资涨得快多了。咱们平头老百姓好容易解决了住房工作等问题，手头有点余钱想买部车也很正常。主要是工作、学习、办事、家人出行什么的方便多了。前些天，南方下雪，正好赶上出差，的士拦不到，公交车走了3个小时还在市内转悠，压根没有到机场大巴等客点。要不是花钱坐一私家黑车，还真误事。到了机场，眼瞅着别人开车轻轻松松来机场真后悔没有开车出来。所以这有车的日子也是通并快乐着，虽然多花销了一点，但一家老小都可以得到出行便利以及呵护还是值得的。

6万元能买什么车？通常合资车型微车或小车大概是这个价位，不过我们今天推荐的都是比较给力的紧凑车类型，定几个简单标准：那就是轴距不能低于2600mm，同时车辆要好开，配置或功能要好用，另外还得好保养，费用不能太高，保养维修等等比较方便。依照这些要求，我们特地为大伙推荐以下几款三好车型。

长城腾翼C30

推荐：2010款 1.5 手动豪华型（售价：6.59万元）

特点：价格适中，空间合理，操控舒适，保修超长

长城以生产皮卡和SUV出名，而腾翼C30则是其投产的第一款A级轿车。长城生产的汽车都有一个特点，不追求外观好看也不追求前卫时髦，做工在自主产品中算是佼佼者了。初次出道，腾翼C30的外观并不出众，相反有些保守，不过紧凑圆润中庸倒是符合不少经济车主的直接诉求。细究之下，钣金工艺还过得去，最少在同价位自主车型中算得中上水准。

内饰看不到模仿的痕迹，而上深下浅的色彩也比较家庭化。中控大面积的银色装饰顿时让人耳目一新。大包围仪表台风格不算特别流行时尚，但绝对是全新的首创。仪表盘的样式比较简单，黑底白字搭配红色指针，清晰易读。白色的背光看起来也很舒服。电镀边框的使用也使精致程度有所提高。

好开部分：腾翼C30采用了1.5L排量发动机，这款动力在炫丽和酷熊以及凌傲上我们都很熟悉。代号GW4G15型的直列4缸双顶置结构，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，拥有VVT可变气门正时功能。性能数据没有太多问题，毕竟车重也才1125KG。实际驾驶来看，腾翼C30的手动变速箱挡位行程适中，挡位也算清晰，甚至还能给出令人惊喜的些许吸入手感。如果要说不足的话，就是稍有一些生涩感受，估计还得磨合一段时间。油门算不上轻盈，不过转速在2000rpm以下，发动机的反应并不是很积极，3000rpm以后发动机比较给力，只是此时噪音有些大。

方向盘感受不错，无论是变线还是原地掉头，都能提供轻重适当的助力手感，甚至还有较为精准的指向性。非独立后轮悬挂肯定是无法和独立悬挂相比较的，不过偏软的调教还是适合大部分家庭的需求。185规格轮胎配合前后碟刹以及ABS+EBD，支撑和制动都没有问题，中规中矩。

好用部分：腾翼C30的车身尺寸长4452mm、宽1705mm、高1480mm。轴距达到了2610mm，这也保证了内部空间的良好表现实际的体验也支持了我们的猜测，1.76米身高男性在前排调整后位置来到后排还有一拳左右的腿部空间。腾翼C30的后排地板整个都是平的！这就意味着后排中间乘客不再憋屈。C30行李箱容积也达到了510升，如果碰到超长超大物品，还可以放倒后排座椅增加空间。

舒适配置上，腾翼C30拥有四门电动车窗、电调后视镜、带MP3支持功能的CD机头、遥控钥匙、中控锁该有的都有。比较突出的是还拥有真皮座椅以及多功能方向盘，车内更容易搭理之外开着听音乐也更便利安全。

好养部分：长城为腾翼C30提供了4年或15万公里超长质量保障，消费者可以放心使用。除此之外小保养是5000公里一个周期，费用大概是245元，而大保养也不过450元，从长期用车来看，腾翼C30还是比较好养的。目前长城售后网络还是比较齐全的，在一些中小城市也能很便利保养以及维修。

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东风风行景逸

推荐：2010款 1.5XL 尊贵型（售价：7.19万元，优惠2000元）

特点：空间理想，坐姿高，销量不错

景逸是一款很有意思的车型，从外形来看毫无疑问很多人第一直觉这是MPV，但这款车型偏偏被划归紧凑车行列，更让人惊讶的是，消费者还偏偏趋之若鹜。当然这种MPV的外观还是不错的，线条流畅，圆润饱满。进入车内，中置式仪表可能对于大多数人来说需要简单的适应一下，红色仪表灯光虽然不够养眼，但这个价位无可挑剔。

好开部分：驾驶景逸是一件很惬意的事情，因为坐姿高，视野也随之更为良好。方向盘的手感偏重，低速时助力有轻微的不均现象，但转动时仍具有不错的准确性，挡位、离合都很容易操作，当然运动是不可能的，但家用问题不大。代号4A91S的1.5L发动机似乎表现不错，最大功率可达88kw/6000rpm，4000rpm时可以释放143N.m扭矩，应对1250KG车重问题不大，关键是高速的风阻会有些略大。悬挂设定硬朗而直接，高速时车身稳定感有点欧系车风格。

好用部分：得益于2685mm轴距和1620mm车高，景逸的车内不仅仅头部空间宽敞，腿部空间同样表现的很优秀，1.8米的男性坐在后排，头部空间和腿部空间都可以达到两拳的距离。后排中间地板凸起很小，并不会影响后排乘客的舒适性。700升的行李箱容积是超大的，如果放倒后排，还可以增加到1970升。储物空间丰富也是景逸的特点之一，车内设计了多个储物格，车主和乘客随身的物品，都可以在车内找到合适的位置存放。除开基础的配置外，景逸还配备了电动天窗，这是普通消费者所喜欢的。

好养部分：景逸车型享受4年或10万公里的整车质保，日常行驶5000公里保养一次，小保养（更换机油机滤）的价格是200元左右，大保养更换三滤机油的费用在480元左右。整体来说，符合我们高性价比用车选择。

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江淮和悦

推荐：2011款 1.5L MT优雅型（售价：7.18万元，优惠3000元）

特点：轴距超大、功能平衡，动力有提升

自主品牌车型当中，和悦的设计是比较漂亮的，它由宾尼法利纳操刀，无论是车身线条过渡，还是大灯，轮毂、格栅等各个细节方面的设计都没有太多可以挑剔的地方，整体感很强，没有生硬、牵强的感觉。大气之下还有稳重的特色，唯一不足时后悬挂太高了，略微不够协调。

进入车内，大面积的银色装饰板运用，让和悦中控台表现错落有致，时尚而又不脱离家用车本色。从模具的精致程度到组件装配的做工水平，和悦已经有了可以与合资品牌车型媲美的能力。而面板上的空调旋钮和各个按键手感都很不错，仪表也没有通常这个级别自主车型低廉的感受。特别是中控台更采用了软性材料，这一点很厚道。关键还是没有什么装配瑕疵和异响。

好开部分：2011款和悦已经更换成为了代号为4GB2的新1.5升全铝结构发动机，在VVT可变气门正时辅助下，最大功率可达83Kw/6000rpm，当4000rpm时可释放146N.m峰值扭矩，这对于达到1325KG的和悦车身来说再也没有了以往小车大马的感受。5速手动变速箱的操作手感是我们开过的几款江淮轿车里最好的，行程中等偏短，挡位清晰，挂挡轻松，已是自主品牌里的较高水准。即便激烈大油门催逼发动机高转运行，每次换挡时动力衔接仍然畅顺完善。唯一不足的是，日常驾驶，和悦三厢的离合器踏板偏重，长时间应对拥堵缓行容易疲劳。

好用部分：2710mm轴距完全可以媲美价格更高地标致408和凯旋，这已经是紧凑车最长的轴距。其实前排都能满足，关键是和悦后排腿部空间真的有如B级车一般的宽敞表现，车宽和车高也符合当前A级车发展越来越大的潮流。即便是身高在185CM的成年男性，坐在和悦后排还有隔前排座椅背一拳以上距离，这个表现无疑会让后排乘客更舒适，拥有更多的后排活动空间。很可惜的是入门款已经简化了后排出风口，否则还真是无可挑剔。

后轮独立悬挂值得肯定，虽然对于运动贡献几乎没有，但舒适性还是不错的，只是调教方面略微需要改进，低速时应对路面蹉跎没有问题，高速的时候碰上路面不够平整，零碎的震动还是稍微多了一些。205宽胎还是合适的，毕竟这么大车身，从支撑到制动而言都需要更大的接地尺寸。其余配置，和悦倒显得平常，不过电动车窗、电调后视镜、CD这些了。

好养部分：江淮为和悦提供了3年或10万公里质量保障，这一点还是比较厚道。日常更换机油机滤的小保养周期依然是5000公里，200元的费用和旗云3差不多，300元的大保养也十分经济。目前江淮的4S或指定维修点网络还是较为齐全的，中小城市保养维修问题不大。

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奇瑞旗云3

推荐：2010款 1.5L 手动华贵型（售价：6.88万元，优惠5000元）

特点：外观协调、驾乘舒适、配置丰富

旗云3并不是什么新车型，它只不过是奇瑞对产品线的重新调整和梳理的结果，其前身来自奇瑞A5，整体性能以及空间方面上并没有任何改进。相对奇瑞A5来说，旗云3前脸改变的地方并不是太多，可以看得到的就只有3个地方，中央格栅、大灯和雾灯。其中改变最明显的是中央格栅，4条粗大的镀铬条使09款奇瑞A5的中央格栅看上去虽然更简洁一些。奇瑞A5那简单但并不是太协调的三角形尾灯造型不会出现在旗云3上，取而代之的是相对来说更加协调的类似天籁的尾灯组。

当然这一切都不是重点，关键是6万元的价位上，旗云3提供了大部分经济型车主想要的一切。作为国内自主龙头企业，奇瑞A5的质量控制并不是很严格，这一点笔者作为多年奇瑞车主还是所见所闻不少。而经过了奇瑞A5的洗礼，相信在旗云3车型上应该有所进步，从各方面来看，小毛病或做工不严格的情况有所好转。

好开部分：1.5排量的发动机仍然是奇瑞A5的那一款，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140N.m/4500rpm，相对于1285KG车重来说，这套动力并不轻松，加上电子油门的延迟影响，起步或初段加速的确不够理想，但家用还是足够。液压离合不仅耐用，而且轻巧舒适，这一点值得表扬。刹车表现一般，前段略有些偏软，行程比较长，如果速度不快的话制动问题不大，毕竟也是前后碟刹加ABS、EBD的刹车系统。手动变速箱仍然保留了奇瑞的特色，行程偏长但比较清晰。配合轻易且指向精准的方向助力，旗云3完全属于好开的类型。

好用部分：尽管旗云3的后轮悬挂被厂商标称为复合多连杆悬挂，但实际上它和前辈奇瑞A5一样，松散且调教水平一般，过坑洼路面或减速带时可以感受到多余的零碎跳动和横向晃动，所以特别舒适谈不上，还算过得去。2600mm轴距和其他同级车型一样，满足5个成年人毫无问题，只是后排中间地板凸起仍然影响了中间乘客的舒适性。

旗云3的配置是给力的，像四门电动车窗、CD、电调后视镜就不用说了，更突出的还有电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、倒车雷达、大灯高度可调、后视镜加热等等。

好养部分：奇瑞仍然为旗云3提供3年或6万公里质量担保，一般的问题可以通过索赔解决，这一点可以放心。小保养周期为5000公里，提供了美孚速霸机油，费用大概是210元，比同级的自主车来说稍高，大保养大概340元上下，这一点倒是凸显其自主车的好养特色。奇瑞有遍布全国的4S或指定维修点，维护和维修都不成问题。大部分配件也出现在各地的汽配市场，虽然是奇瑞A5的，但旗云3可以通用绝大部分。

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比亚迪F3

推荐：09款 1.5智能白金版豪华型GLX-i（售价：7.68万元，优惠8000元）

特点：优惠力度大，保有量大，空间动力适中

对于比亚迪F3的外观内饰就不多说了，地球人都知道它模仿了谁。不管你说他山寨也好，还是没有创新也罢。关键是国人还是认可这套方案的，毕竟原型车花冠售价也在10万元以上了，这不是大多数工薪家庭能够轻易接受的。

对于比亚迪F3来说，它在2010年创造了紧凑车销量第一名的奇迹，甚至超过朗逸，这不能不算一个自主车的进步。当然，和朗逸、悦动、捷达、凯越这些合资热门相比，比亚迪F3的综合水平主要是质量控制标准还需要提升，而目前最大的优势来说还是价格优惠幅度给力，性价比超高。

好开部分：目前1.5L排量代号为4G15S三菱发动机成为比亚迪F3的动力标配，相比过去的4G18，动力性能并没有因排量下降而有所降低，在MVV垂直涡流稀薄燃烧技术辅助下，油耗也比较理想。搭配D16五速手动变速箱，其和三菱的4G系列发动机算是在国产汽车中最为常见的动力组合之一，优势在于价格便宜、技术成熟，保养维护便捷经济。全系标配的电子液压助力不仅先进，而且可以随车速可调方向轻重，低速掉头轻松，高速则助力力度加重以保证安全驾驶。

好用部分：比亚迪F3的轴距达到2600mm，这个指标尽管不算宽敞，但对于家用来说即便坐满5人也还是能够满足的。同时后备厢空间充裕，如果我们将后排座椅放倒，可以获得近1500L的容积，城市使用绰绰有余。配置是比亚迪F3的强项，像四门电动车窗、电调后视镜、CD、中控锁都是非常基础的功能，而电动天窗、真皮座椅、多功能真皮方向盘以及自动空调才是亮点，对于大多数初次买车的人群来说，这些看得见的丰富配置给予了他们6万元价位购车的极大满足。

好养部分：比亚迪F3享受2年或6万公里的整车质保，一般每行驶5000公里需要进行一次常规保养，价格为185元。每行驶1万公里进行一次更换机油和三滤的大保养，加工时费和材料费用需要320元左右，同级比较而言还是比较便宜的。维修售后点也比较齐全的，随着保有量的增加，不少汽配市场也有比亚迪F3的配件提供，总的来说，比亚迪F同样不难伺候。

这年头赚钱挺不容易，物价比工资涨得快多了。咱们平头老百姓好容易解决了住房工作等问题，手头有点余钱想买部车也很正常。主要是工作、学习、办事、家人出行什么