SUV/MPV/自主车 9款卖得最好车推荐 _选车导购·汽车大世界

　　回想起来好像就是一个转瞬，2010年就悄无声息的从我们身边走过了，在这一年中中国车市经历了又一轮的狂热，产量、销量又创历史新高。

　　在上期我们为大家盘点了2010年中国各级别轿车销量的前三甲，本期我们将继续为大家盘点三个细分市场中销量前三名的车型，其中三个细分市场分别为：SUV、MPV、自主品牌车型。

　　SUV车型：

　　2010年对于SUV来说是一个丰收之年，也成为中国2010年汽车市场的重要特点之一。数据统计结果显示：2010年SUV销售132.60万辆，同比增长101.27%，高于乘用车平均增速68个百分点。2.0升及以下车型仍呈现高速增长，保持了市场占有率第一(市场份额占到SUV销售总量的60%)的位置，其中2.0升及以下四驱车型销售30.11万辆，两驱销售49.87万辆，同比增长均超1倍。

　　第一名：东风本田CR-V

　　2010年销量：140000辆

　　2009年销量：104017辆同比增长34.59%

　　有很多人认为CR-V能成为国内SUV车型中的老大是和上市时间早有直接的关系，但是，上市几年后面对其它品牌车型形成围攻之势还能取得这样的成绩只能说明它确实很有实力。但是随着上市年头和保有量的增加，客户新鲜感的缺失都是摆在CR-V眼前的难题，虽然和第二名哈弗H3相比还有着较大的销量差距，但两者的销量差距与2009年相比，呈现逐渐减少的趋势。在接下来的一年里假如没有推陈出新的策略，那只有打口碑和品质牌。

　　第二名：哈弗H3

　　2010年销量：117090辆

　　2009年销量：66088辆同比增长77.17%

　　多年征战达喀尔赛事让长城哈弗车型的品质已经深入人心，销量排在SUV的第二名更证明获得了市场的广泛肯定，对于国内的自主品牌车型能获得这样的成绩也十分值得国人们感到骄傲。在品质保证的前提下我们强大的价格优势更容易获得消费者的认可，哈弗H3应该能算是一个自主品牌的榜样车型。

　　第三名：一汽丰田RAV4

　　2010年销量：98057辆

　　2009年销量：62071辆同比增长57.98%

　　假如没有今年丰田的大范围召回事件，我们会看见CR-V和RAV4激烈争夺SUV车型第一把交椅的场景，因为在年初的几个月已经能看到两者的销量都互不相让，几乎持平，但是从那次严重的召回事件后RAV4最终能获得全年的第三名已经很不简单，从数据看，同比增长57.98%在SUV车型中已经算是较低的水平，在2011年中随着大幅度的让利政策，RAV4有机会打一场漂亮的翻身仗。

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　MPV车型：

　　2010年我国MPV累计销量444,420辆，同比增长77.1%。销量排名前十的品牌年销量都在1万台以上，其中江淮瑞风年销64671台，蝉联了全年MPV销量的冠军，别克GL8以52127的年销量排名第二，另一款自主车型森雅M80获得了第三名的位置，老牌合资车型奥德赛仅获得第四名的成绩。

　　第一名：瑞风

　　2010年销量：64671辆

　　2009年销量：45645辆同比增长41.68%

　　瑞风的夺冠再一次证明了一个事实：中国经济已经完全走出金融危机的阴影。因为从用途上瑞风更加受到广大中小企业的青睐，它的多功能性可以满足货运等多种需求，同时品牌、品质、性价比也是瑞风能取得成功的关键。

　　第二名：别克GL8

　　2010年销量：52127辆

　　2009年销量：40029辆同比增长30.22%

　　老牌的MPV强者，强有力的占据了中端MPV老大的位置，在过去的一年中新款GL8登场将主攻高端MPV市场，在新的一年里新老同在的别克GL8相信会取得更高的成就，成为霸主也是指日可待的事情。

　　第三名：森雅M80

　　2010年销量：48499辆

　　2009年销量：6672辆同比增长626.90%

　　在小型MPV领域基本上都是自主车型的天下，因为它们的售价更加贴近对它们有强烈需求的个体户们。森雅M80上市一周年就取得年销量48499的成绩实在让人眼红。说到森雅M80车本身在价格和空间上都有着很好的优势，它的前身车型是日本大发森雅，采用了先进平台技术的森雅M80在操控性能和动力方面表现不错，内部空间灵活多变，性价比总体不错，所以极为适合实用型的消费人群。

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　自主品牌车型：

　　2010年是自主车型丰收的一年，我们能欣喜的看到自主车型出现在各级别车型的前十名排行榜中，在微型车级别和紧凑级别更是获得了第一的骄人成绩。2010年自主品牌同比增长高于行业同比平均增长，市场份额有所提升。2010年，乘用车自主品牌销售627.30万辆，同比增长37.05%，占乘用车销售总量的45.60%，比上年提高1.30个百分点；自主品牌轿车销售293.30万辆，同比增长32.28%，占轿车销售总量的30.89%，比上年提高1.22个百分点。

　　第一名：比亚迪F3

　　2010年销量：212384辆

　　2009年销量：267846辆同比增长-20.71%

　　这一年由于企业分网销售等一系列自身原因，比亚迪主力车F3的销量也受到了影响，相比2009年下滑了-20.71%，在紧凑级车领域内也从第一名的宝座跌至第四名，但是平均每月将近2万台的销售量依旧成为国内最畅销的自主品牌车型。

　　第二名：奇瑞QQ3

　　2010年销量：157061辆

　　2009年销量：168554辆同比增长-6.82%

　　奇瑞QQ3虽然保持了微型车领域第一的位置，但是处境已经变得十分尴尬，相比2009年的销售总量有所下滑，与第二名比亚迪F0的差距也被缩小，可以用“后有追兵，前有来者”来形容，随着奔奔MINI等众多新车的注入在新的一年中还会对这一市场进行瓜分，在3万元区间内，QQ、比亚迪F0和奔奔mini三款车的实力都不相上下。

　　第三名：比亚迪F0

　　2010年销量：148457辆

　　2009年销量：102931辆同比增长44.23%