对抗高油价 6款热门中级车型油耗对比

　高企的油价，让每一个打算购买B级车的消费者也开始盘算哪台车的油钱最省。虽然每一个厂家都说自家的产品最省油，但是实际使用中的反馈却不尽相同。所以根据我们与消费者进行的实际沟通，海阔将和您一起看看市面上的六款相对省油B级轿车。
上海通用雪佛兰景程 1.8L+6AT

　　节油亮点：动力组合是节油亮点。

　　景程算是合资B级车里相当实惠的一款了，而且低调的景程，自身也具备了舒适、安静、宽敞、低故障率的特质，所以这么多年以来一直拥有稳定的粉丝团。景程装备的1800CC引擎，拥有双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管技术，使其拥有143匹马力和177扭米的动力储备，在1800CC的自吸气引擎里，表现比较突出。

　　6速手自一体变速器让老战士景程，在学识方面迎头追上，时速90公里的时候，转速依然低于2000转，这样的工作态度，让景程的油耗以及座舱噪音进一步降低，实践表明，这套新款的动力组合在老战士身上的经济性和舒适性表现很是出色。虽然景程的体重接近1.5吨，轮胎宽度也达到了205mm的地步，而且青春已去的容貌，使其风阻系数达到了0.32的高度！但是得益于心智的提高，景程的城市油耗很难超过10升。

　　工信部公布的景程1.8升自动挡的综合油耗是8.9升，网友油耗均值11.35升。

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一汽奥迪A4L 1.8TFSI+CVT

　　节油亮点：高技术含量的动力组合，超低的风阻系数，成就了“加长车”的低油耗。

　　奥迪家族的当家花旦A4L是入门级豪华车中的头牌，加长之后的后排空间已然超越了同级对手。大卖的A4L验证了这样一个道理：是否推出L版，已然成为豪华车能否大卖的标志性做法。

　　豪华车的耗油量一直不是主要性能指标，但奥迪A4L的油耗却可以成为车主炫耀的话题。虽然排气量只有1800CC，但峰值扭矩已经达到250扭米，这个令人震惊的数据，让2400CC的自吸气引擎难以企及。160马力的动力输出可以让L版A4拥有9秒的0-100加速成绩。

　　舒适而经济的变速器是A4L的另一个亮点装备，极其顺滑的无级变速器和动力澎湃的引擎相搭配，使得A4L的引擎转速经常保持在2000转以下，即使跑到120公里的时速，转速依然保持在2000转上下。这种低转速下的高速巡航，也许就是传说中的“淡定”吧。虽然L版的A4自重超过了1.6吨，轮胎宽度也达到了225mm的宽度，但是加长之后的A4L风阻系数居然保持在0.27的超低水平上。再加上高技术含量的动力组合，这些因素使得A4L在城市拥堵路况下的油耗，也很难超过10升，堪称“经济型”的豪华车。

　　工信部公布的A4L自动挡1.8T的综合油耗只有7.7升，网友油耗均值11.49升。

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上海大众斯柯达昊锐 1.4TSi+DSG

　　节油亮点：高技术含量的动力组合，是低油耗的主角。

　　硕大的昊锐，在商务车市场上可是个不得不提的家伙，谁让国产的迈腾“没长个”呢!造型上昊锐比较有欧洲古典美的范，平车顶、霸气的头灯以及加长的后排空间，让每一位体验过昊锐的消费者，印象深刻！4.8米长的昊锐，配了个1400CC的四缸引擎，不过这台缸内直喷+涡轮的“小排量”引擎，可以输出131马力，1750转即可得到220的峰值扭矩，这个数据已经可以和2000CC的自然进气引擎相抗衡了，充足的低扭让引擎在低转速状态下即可提供足够的动力。

　　更为重要的是“7速DSG变速器”，这个先进武器与1.4TSI引擎的组合，让1.48吨重的昊锐在60公里的时速下，转速在1250转左右。这套先进的动力组合，让昊锐的动力性能也是值得肯定的！0.3的风阻系数，再配上205mm的轮胎，虽然昊锐的体重超过了1.4吨，但昊锐动力组合的技术先进性，使得这台L版的B级车在郊区踏青赏景时的油耗，可以保持在7升左右。

　　工信部公布的昊锐1.4T+DSG的综合油耗是6.7升，网友油耗均值7.61升。

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　北京奔驰C180K 1.6S+5AT

　　节油亮点：造型、轮胎、动力等从里到外都是节油的亮点。

　　奢华品牌的奔驰，在国内推出了C级轿车，虽然没有加长但凭借着低价策略以及品牌优势，依然能够赢得不少消费者的芳心。毕竟开上一台“大奔”，是件很有面子的事！这台“大奔”的引擎只有1600CC，堪称本文中肺活量最为秀气的，不过凭借着机械增压，这个“小家伙”可以提供156匹马力和230扭米的动力输出，对于入门级的豪华三厢轿车而言，实际的动力表现倒也称职。

　　虽然更多档位的变速器早已装备了各种奔驰车，但是C180K只提供了5速手自一体变速器，看在很是亲民的提车价格上，这套动力组合还是可以接受的，毕竟这台变速器的舒适性还是值得肯定的。而且偏爱低转速的工作表现也是值得夸耀的。虽然排气量小，但是奔驰C180K的体重还是超过了1.6吨，不过205mm宽度的低滚动阻力轮胎，以及只有0.27的超低风阻系数，都让C180K的油耗大幅降低，再加上本身肺活量就小，所以这台高贵的“大奔”，油耗经常保持在9个上下。

　　工信部公布的C180K的综合油耗只有7.7升，网友油耗均值10.98升。
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一汽马自达6 2.0L+5AT

　　节油亮点：高性能引擎和轻量化车身是低油耗的主要原因。

　　老战士M6的名气相当的大，这份知名度不仅仅体现在操控性能和惹眼的容貌上，它那委婉的饭量与不错的动力性能，都是让消费者频频点头的优点。就这样秀外慧中的M6，一直能够轻松地征战于国内竞争惨烈的B级车市场。马自达6的2000CC四缸引擎，具备了S-VT 可变气门正时控制系统和VIS可变进气歧管系统，这使其可以输出146匹马力和183扭米的扭力，精湛的制造工艺和时至今日依然不落伍的引擎技术，成就了老战士马自达6在今天依然高人一头的号召力！

　　马自达6所搭载的5速手自一体变速器在今天看来，依然是这个级别里日系B级车的主流装备。顺畅而辛勤的工作态度，让消费者的驾乘感受很是满意。当然5个档的变速器也让马自达6的工作转速可以在低位徘徊。时尚亮丽的马自达6在造型上独具特色，而这幅造型的风阻系数只有0.3，这在今天依然是个说得过去的成绩，而其只有1.427吨的体重，让马自达6在B级车的圈子里独领风骚！

　　虽然马自达6配备了205mm宽度的轮胎，但是2.0升自动挡版本的马自达6，游弋于北京街头的油耗时常低于9个。这对于一台B级自动挡轿车而言，实在是难能可贵！

　　工信部公布的自动挡2.0升马自达6的综合油耗只有8升，网友油耗均值10.37升。

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广汽本田雅阁 2.0L+5AT

　　节油亮点：精致的引擎是节油的主要原因。

　　国产的六、七、八代雅阁在各自的历史时期，都是那个年代的一线影星。出色的质量、不高的保养价格、宜商宜家的多用途、高保值率等出色的表现，都让雅阁家族的声名远扬。2000CC的四缸引擎，凭借着i-VTEC技术，使得引擎的气门正时和气门行程均可以调节，所以技术的先进性使其可以输出156匹马力和189扭米的动力，这样的动力输出让2.0升的雅阁有着不错的动力表现。

　　搭载的5速自动变速器属于非常成熟的产品，低油耗和高舒适度以及很好的耐用性，都是消费者对于这台自动变速器的一贯印象。史上最为强大的雅阁，在空间上很是张扬，车身重量也超过了1.5吨，风阻系数也为了霸气凶悍的车头做出了牺牲，达到了0.31的地步。但是雅阁的轮胎宽度可是比较低调的，只有215mm的宽度，最终空间敞亮而且加速敏捷的雅阁2.0升自动挡的油耗可以保持在9.5个左右。

　　工信部公布的雅阁2.0升自动挡的综合油耗是8.5升，网友油耗均值10.94升。

　高企的油价，让每一个打算购买B级车的消费者也开始盘算哪台车的油钱最省。虽然每一个厂家都说自家的产品最省油，但是实际使用中的反馈却不尽相同。所以根据我