少花钱多办事四款性价比超高小车推荐

“少花钱多办事”一直是消费的理想境界，多少年来人们为之奋斗不息。但是钱少花了，办出来的“事”会不会大大缩水呢？“少花钱、办好事”的充要条件就是要精挑细选，这时候就需要你有一双慧眼，滤掉眼前所有的浮云。当然在这个“少花钱”的前提下，咱们还得保证外观、动力一个都不能少。今天推荐4款五万左右性价比超高的小车，让你做到：花钱少，面子好。

威志V2——小车亦有大乾坤

“国营”这个词，一下子拉近了消费者和威志V2的距离。当然，光凭“国营”两个字想打开消费者的钱包是不可能的事，下面我们就来说一下威志V2的真功夫。

外观设计很中国

不同于威姿的圆润，也有别于威志的棱角分明，威志V2的外观设计介于两者之间，却透出了一丝中国消费者最喜欢的中庸的味道。“X”型的进气格栅造型与LOGO浑然天成，突破了一汽威志原有的产品形象，体现了更多的时尚元素。饱满的车头，大视觉前挡风玻璃，流瀑式的前脸设计饱满而雅致，立钻型晶钻一体式前大灯设计，将前卫和时尚发挥的淋漓尽致。威志V2的内饰风格以实用为主，没有太多花俏的东西。直瀑式中控台是目前最流行的设计元素，而车内“圆形”的元素非常多，比如空调出风口、仪表盘、空调按键等，打造出一种温馨可爱的氛围。

小车有大量

虽然是款小车，但是空间绝对不用担心。威志V2整车的尺寸为3760mm、1680mm、 1530mm，2450mm轴距为同级车之最。威志V2的处于同级车中较高水平，这种优势直接体现在了车内垂直空间上，前排头部空间在同级车中几乎没有对手。整车流畅的弧线，短前悬、短后悬的设计为当前主流的车身设计理念，让全身尺寸有限的车辆拥有更大的乘坐空间。另外，威志V2还拥有贴心的储物空间设计，全车多达11处储物空间设计，且布局设计合理，不仅提高了车内的空间利用率，更让人性化的关怀无处不在。

动力充沛驾驶灵活

动力方面，威志V2搭载一汽最新的CA4GA1发动机，匹配AMT手自一体变速器，使车辆拥了有良好的动力、精准的操控和出色的燃油经济性。此外，威志V2的底盘设计，不同于一般同级小车，不仅前后均为独立悬挂，而且配合有高刚性的副车架，为整车操控性提供了扎实的基矗搭配手动和手自一体变速器，配合EPS，最小转弯半径仅4.75m，驾控轻便，操控性能远超同级车。

威志V2这款小车，大有“麻雀虽小五脏俱全”的架势，五万元左右的价格买回家，你可真是捡到“宝” 啦！

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新奥拓——操控出色赛车范儿

奥拓曾代表了一个时代，曾几何时，大街小巷穿梭的都是它的身影，它是中国车坛名副其实的老资格的小家伙。2009年9月新奥拓成都车展闪耀上市，揭开神秘面纱的它，大有“看我七十二变”的架势。

旧貌换新颜

前脸设计是新奥拓的亮点，“大嘴”避免了普通小车的“小气”。水滴型的头灯向后方挑起，除了可爱之外，还带点儿灵动的表情。整体式前保险杠向上延伸，与发动机舱盖连成一片，造型上圆润而简练。发动机舱盖受到前保险杠的排挤显得很短小，两边随着大灯轮廓的起伏形成两道折线，体现出精致感。相对于车头的圆润、可爱，新奥拓的车尾硬朗许多，各种棱线明显增多。作为一款小车，高位制动灯、后窗电热丝和后窗雨刮一样也不少。

赛车基因操控出色

搭载在新奥拓车上的K10B高性能发动机具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的突出优势，52kW的最大功率以及92N·m的最大扭矩，最低每百公里3.6L油耗的突出燃油经济性，在同级小车中都处于领先地位。传承铃木赛车运动的基因，新奥拓具有精巧灵动的出色操控性能。源自铃木赛车开发平台的优秀底盘技术，新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架，使车辆获得优秀的高速稳定性和灵敏的响应性；4.5m同级车最小转弯半径、EPS电子助力系统都让驾驶更便捷、更有趣。在交通日益拥堵，停车、起步、加速频繁的都市路况下，新奥拓配备4AT爱信自动变速器的自动挡车型无疑让操控变得更便捷省心。

新奥拓五万元左右的价格，成就你的赛车梦。

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奔奔MINI——爱我有理“油”

油耗一直是一个大家最关注的问题。和奔奔MINI谈油耗，那你就真找对“车”了。

很小很可爱

“MINI”在百度百科中的翻译为“迷你”，意思是很小，很可爱。和所有新上市的微型车一样，奔奔MINI的外形也采用年轻有活力的设计。椭圆形充满灵性的大灯、像微笑的大嘴一样的水箱散热器中网、还有进气口中间奇特的像鹰嘴一样的车标，这样的外形更好地迎合了年轻一代车主。

“油”我左右

奔奔MINI搭载了长安汽车全新研发的C10发动机，双顶置凸轮轴、每缸4气门结构，最大功率为51.2kW，最大扭矩90N·m，最高车速上限设计为158 km/h，这款发动机集成了一系列低碳高效创新技术，具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势，搭配5档手动变速箱能够满足日常驾驶的需求。

而油耗方面，得益于搭载了曾荣获“2009年度最佳小排量发动机”大奖的C10发动机。使得MINI动力提升了30%，可靠性提高了20%，油耗降低了10%。在来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，装备C10发动机的奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L，比同级别车型节油10%，是名符其实的低碳节能轿车。

“吃得少、干得多” 奔奔MINI真是一个不折不扣的节能轿车！

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瑞麒M1——一见你就有好心情

买车犹如相亲，第一眼打动人的都是外表。所以一个拥有一个时尚抢眼的外观那是必须的。相信瑞麒M1会让你眼前一亮！

外观有“人缘”

瑞麒M1有着一张卡通味道十足的前脸，两个花生形状的大灯，加上前杠上挑式的下进气格栅，共同勾勒出一张十分卡通，仿佛时刻保持笑容的娃娃脸。前引擎盖正中的两条棱线彷佛它的鼻梁，与前杠上面的上进气格栅共同构成了它的鼻子，成为整个前脸设计的点睛之笔。和瑞麒M1相处时间长了，相信你也会拥有一个好脾气。对于那些年轻时尚的女性来说，瑞麒M1的可爱路线是非常具有杀伤力的。

智能更节能

动力方面，瑞麒M1配备了1.0L和1.3L Acteco发动机。其中1.3L发动机的最大功率达到了62kW，而最大扭矩也达到了122Nom。同时1.0L发动机的动力水平要稍逊色一些，6000转时能达到50kW的最大功率，在3500-4000转时能够持续输出93Nom的最大扭矩，但这样的动力对于日常使用来说没有任何问题。另外，瑞麒M1配备了先进的DSE智能数字节能系统，瞬时油耗数字管理、电子智控油门的智能节能系统，能够在提供充沛动力的同时，有效的控制车辆的油耗，百公里4.2L的成绩也降低了使用成本。

如果每天你都想带着好心情上路，那请把瑞麒M1“取”回家吧。

“少花钱多办事”一直是消费的理想境界，多少年来人们为之奋斗不息。但是钱少花了，办出来的“事”会不会大大缩水呢？“少花钱、办好事”的充要条件就是要精挑细