省油最贴民众心 4款10万级低油耗家用车推荐导购

油价最早于本周五前调整“，今天一大早就看见这样醒目的新闻标题，相比车主们近期又将对油价投入更多的关注了。随着国际油价近期的上涨，国内成品油价格即将波动的消息也是越来越多，对于车主们来讲，涨价虽说已成定局，但养车负担的加重自然也是难免的。借春节临近的机会，小编推荐4款10万级别的低油耗车型给大家，分别是菱悦、锋范、悦动和思域等，或许对大家的购车会有所帮助。

　　菱悦——受累于品牌的高性价比家用小车

　　外观上，菱悦风采版采用了魅力双色前保杆设计并增加了15寸高亮灰铝合金轮毂，内装方面采用了与车身色对应的赛车式个性双色桶形座椅，如绚彩橙车色配黑橙座椅、炫幻蓝车色搭配黑蓝座椅、黑云母色搭配全黑座椅。V3菱悦的长宽高分别为4405×1700×1415mm,轴距为2500mm，对于现在愈来愈大的紧凑车体积而言，V3菱悦显得苗条。后排空间比较有限，但对于家庭使用还是能够满足。

　　菱悦车型在上市一年之后，东南汽车根据市场的需求，顺势推出了其CVT版车型，与手动挡车型相比，新款菱悦在外观上没有变化，除配备了CVT自动变速箱之外，在舒适性、便利性上都有了大幅度的提升。更重要的是其售价较为实在，其中自动豪华版车型仅为7.79万元，几乎成为8万元内最为值得购买的紧凑型三厢轿车。

　　内饰方面，菱悦cvt车型在细节上做了相应的调整，如原本在空调控制面板下方的DVD导航显示屏上移，更便于驾驶员浏览和设定等。此外，重新设计的仪表盘更显运动化，增加的定速巡航控制按钮也使该车在舒适性上得到了提升。

　　V3率先在国内搭载三菱4A911.5L全新全铝发动机。该发动机是三菱目前在全球最先进的小排量发动机，同样采用MIVEC可变气门正时技术，最大功率88kw，最大扭矩达到了143N.M。全铝制缸体令三菱4A91发动机更加轻量化，并进一步提高了运动散热能力、加速性能与燃油经济性，百公里油耗为4.0L。受累于东南三菱的品牌影响，菱悦挤进主流车市难度要比其他同级别车型更大，但从整体来讲，这款车最大的卖点还是在于其低油耗和高性价比这两大优势上。

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锋范——10万级省油车的日系代表

　　外观设计上，小车锋范走的是硬派的路线，线条更为硬朗，风格更为锐利。与老款车型思迪相比，锋范在外形尺寸上也有了全面的提升，车身长度和宽度分别比老款思迪车型长出10mm和5mm。在轴距方面，锋范的轴距长度达到了2550mm，比老款车型长出10厘米。因此，从数据上来看，锋范更为突出了空间优势，更适合家用。

　　空间对于锋范来讲，在同级车中的表现并不出色，尤其是局促的前排头部空间，一直是锋范用户争论的热点。一位1.75米的体验者坐进去，即使把座椅调至最低，也会感觉到头顶的压抑；后排头顶处设计了凹进去的圆窝，再加上后排座椅可以进行俯仰调节，让后排的顶部空间有了稍稍的改善，而腿部空间基于较大的轴距，表现还算可以。锋范后备箱达到了506L，容积可满足日常使用需求而且开口很大，方便使用。

　　锋范搭载的1.8L发动机是专为中国市场开发的，这款发动机也就是来自于思域的R18A系列发动机，该系列发动机应用了本田的i-VTEC技术，最大功率140PS，最大扭矩174牛米。这样的数据，对于一款1.8升的自然吸气发动机来说已经很不错了，因此日常生活足以满足你的需求。而在燃油经济性能上，这款发动机也不含糊，加之与其匹配的5AT变速箱齿比很大，调教更倾向于省油，锋范的油耗同样表现出众。

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　悦动——表现均衡的大空间家用车

　　悦动是表现均衡的家用车代表，同时也是国内车市销量前十位车型里的常客。对于这款没有个性的车型来讲，它之所以能够取得如此骄人的成绩，与其朴实低调的外观、同级别车型中较大的乘坐空间，以及燃油经济的特点是分不开的。外观上，2010款悦动尾部镀铬饰条显著加宽，在延续了老款悦动时尚动感的外观的基础上，整体感觉更加大气，迷人的腰线让人过目不忘。内饰上增加了水温表，有效避免了因高温行驶而导致发动机出现热疲劳损害的情况，可有效延长发动机寿命，增加使用年限。

　　2010款悦动有2650mm轴距作保障，悦动的后排空间比标准的2600mm轴距车型有了明显提升。另外，悦动的驾驶感觉比较轻松，非独立后轮悬挂调教也比较到位，舒适有了足够的体现。变速箱和离合的感受也算得上中规中矩，没有德系车吸入感受，但也比许多自主车清晰紧凑。

　　2010款悦动的1.6γ(Gamma)节能环保发动机，采用了CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。1.6γ(Gamma)节能环保发动机最大功率为90.4kw/6300rpm，在同级别车型中排名第一。同时，1.6γ(Gamma)节能环保发动机采用进气/排气逆转配置，最小化空气流动阻力，全范围提高了扭矩。数据显示，该发动机最大扭矩为155N?m/4200rpm。动力全面升级，为驾驶者带来无以伦比的的动力享受。

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思域——个性化风格的老牌省油车

　　改款后的新思域在保持时尚流线造型的同时，全新风格的前脸使外形更加动感和硬朗；内饰和操控方面，内饰新增炫酷黑颜色；新装备源于F1赛车的换挡拨片以及全新三幅多功能方向盘尽显运动内涵。

　　空间上，思域拥有2700mm的A+级轴距，再加上本田独有的MM（机械占用空间最小化，乘员空间最大化）理念，其后排腿部空间比较出色。不过，由于外形设计较为扁平，后排的头部空间让人略感遗憾。此外，较短的尾部设计使得思域的后备箱空间较小，375L的容积有些小，但是可4/6折叠的后排座椅可以一定程度上拓展载物空间，弥补了行李箱空间不足的弱点。

　　思域车型在同类车型中车重最轻，流线外观设计风阻系数较低。仅仅1210kg车重配备205宽胎，底盘稳重同时发动机负荷不大。思域搭载了本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.5L级。思域自动车型采用了5速变速箱技术，在很多程度上，比同级4速变速箱技术更节油。　

油价最早于本周五前调整“，今天一大早就看见这样醒目的新闻标题，相比车主们近期又将对油价投入更多的关注了。随着国际油价近期的上涨，国内成品油价格即将波动