斯巴鲁森林人
斯巴鲁品牌以性能著称，其左右对称全时四驱和水平对置发动机技术是斯巴鲁引以为豪的技术，而这些技术在森林人身上均有体现。
左右对称全时四轮驱动系统的重要特征是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机后面呈直线型一一对称地排列。相对于其他全时四轮驱动系统而言，它的优势在于两侧对称平衡，设计简单，并有较低的重心。在各种路况下，该系统能合理分配输送到四个车轮的动力，始终帮助车辆实现最大的抓地力，避免车辆出现转向不足或转向过度，提升车辆的操控性。
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新索兰托
新索兰托使用的四驱系统是以发动机横置前轮驱动为基础的适时四驱系统，其系统核心电磁耦合器和控制模块使用来自日本JTEKT公司，系统简称ITCC(智能扭矩控制耦合器)。
这套系统主要接收来自节气门、四轮轮速传感器的信号来计算分配给后轮的扭矩。其分配给前、后轮的扭矩比例可以在100：0和50：50之间任意变化，一切取决于驾驶员的意图、发动机负荷、车轮滑转率等情况。当ABS、ESP系统介入时，系统固定前后70：30的扭矩分配比率，以便实施精确的制动控制，避免4WD系统的干扰。
斯巴鲁森林人斯巴鲁品牌以性能著称，其左右对称全时四驱和水平对置发动机技术是斯巴鲁引以为豪的技术，而这些技术在森林人身上均有体现。左右对称全时四轮驱动系
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