“大空间才是最实用”5款7座全尺寸SUV导购

MPV也是纯爷们考虑的一款家庭用车，最大优点是可以搭乘7座位，但是头部空间却不如SUV大。那能否将两者有点合二为一呢？答案当然是有的，试想想，如果你的爱车是一款7座SUV，外出游玩时可以带上全家老小，这种情况完全满足纯爷们的需要，这种第三排座椅可折叠的7座SUV是解决出游一次性可以搭乘7个人的需要。今天我们就为想要购买7座SUV车型的纯爷们提供几款车型选择！

现代新胜达

参考价格：24.98-28.38万元

　　新胜达自上市以来，以其实用的车身设计和澎湃的动力赢得了消费者的关注。2010款新胜达的内饰部分仍然延续老款车型的豪华，并仍将只有单一的黑色内装。全系标配真皮座椅，另外中控台上的枫木纹饰板搭配金属饰条，也展现兼具豪华与科技的视觉感受。新胜达在售的三款2.4L车型全部为7座设计，2.4L发动机的最大功率为176马力，与之匹配的是6速手自一体变速箱，对于新胜达来说变速箱是它的亮点，6AT的变速箱在同级别车型上并不多见。

2010款新一代胜达与前一代产品相比可以用优雅来形容，更多弧形元素的应用，新胜达给人一种不露锋芒的感觉，使人印象颇为深刻。可以看出，韩国品牌正从简单的低价格高配置向高品质豪华型转变。2010款新胜达刚推出时间不长，在外形方面有几处小变化，中网采用更多的镀铬装饰，现代车标志尺寸更大同时位置移到了中网上部，铝合金材质的行李架，还有后挡风玻璃上方的倒车辅助后视镜。

2010款新胜达内饰的变化主要是换用了木纹装饰，此外仪表也变为自发光式设计。配置上全系标配了电动天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航、电动座椅、双区空调和DVD导航娱乐系统。

新胜达的空间表现较为抢眼，对于身高为1米81的模特而言，把座椅调整到最舒服的位置头部依然还有充足的空间。第二排的头部空间也没有什么问题，坐在第二排腿部仍有一拳的空间。虽然2010款新胜达是7座车型，但第二排座椅还是坐两个成年人舒服些，乘坐三人会略显拥挤。和其他7座车型一样，2010款新胜达也是向前翻倒第二排座椅，第三排的乘客才能进去。

动力方面：新胜达搭载2.4L 四缸Theta II汽油发动机，这款发动机的输出功率为175HP(约合131千瓦)，扭矩为168 lb-ft(约合228牛.米)。与之匹配的是6速手自一体变速器。

[page]
丰田普拉多
参考价格：43.7-69.8万元

　　新款普拉多目前采取2.7L版进口、4.0L版国产的方式销售，价格涵盖了43.7-69.8万元的区间。国产的普拉多与进口版空间上完全相同，都采用5+2座的空间布局，前排和后排的空间很充裕，对绝大多数人来说都不会有局促的感觉。后排座椅可以进行前后、靠背角度的调节，这一点对于多数SUV来说都无法做到，而它灵活方便的调整可以更好地满足乘客的不同需求。

　　在空间上，普拉多都延续了豪华SUV的特点，对比车型具体数据不难看出，长x宽x高(mm)4820×1885×1845，轴距(mm)达到2790，乘坐空间相当宽敞、座位更加厚实和柔软，不能不说这种舒适性是丰田的强项。

　　丰田普拉多（PRADO）是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款SUV。这款全新开发的新一代SUV配备了丰田全新4.0L V6发动机，排放达到欧Ⅲ标准。普拉多搭载了4.0L的V6自然吸气发动机，在5600rpm时可以输出202 kW的最大功率，在4400rpm时可以输出381Nm的最大扭矩，厂家建议这款车加注97号的汽油。
普拉多（PRADO）先进的发动机提供强劲的动力输出，配以坚固的车架以及强化的悬架系统，使崎岖的路途变得舒适顺畅。作为一款越野车，四轮驱动系统可谓是重中之重。

　　对“舒适”的追求已融入全新普拉多的各个细节：智能钥匙及一键式启动、可在狭窄停车场内轻松开启的背部车门玻璃、智能前大灯随转系统（AFS）等。而车身内部多样储物空间、三区域独立温度控制空调、真皮坐椅，车载冷藏箱和坐椅加热装置均体现了对驾乘者的关怀。

[page]
丰田汉兰达

参考价格：24.88-42.98万元

　　汉兰达算是市面上最炙手可热的一款车，外形设计还是比较符合中国人的审美，从它身上的每一处细节都能得到良好的大气体现，汉兰达的定位介于丰田的RAV4和普拉多之间，但城市化的功能明显受到了更多地照顾。虽然汉兰达的底盘较高、接近角和离去角也很充裕，不过在它的车身结构、驱动系统、电子配置上都没有越野方面的明显优势，基本上繁华的城市、平坦的公路才是汉兰达的最佳用武之地。

　　从外表上看，汉兰达虽然个头很大，却文质彬彬，并不似越野型吉普车那般粗犷，给人的整体感觉十分俊朗。汉兰达的车身尺寸为，长4785mm、宽1910mm、高1760mm。轴距高达2790mm，和普拉多一样。相比主流的城市SUV，汉兰达还是有着更加宽大的车身尺寸，这样的身材也让人能够感觉到它的彪悍。

　　汉兰达的内饰是标准的丰田风格，方向也和大多数丰田车一样的轻盈，既然主打豪华，汉兰达的内饰自然也做得精致细腻，完全跟豪华轿车没差别，仪表盘的安排、中控台的设置都透着豪华劲儿。空间上，七座汉兰达前两排座椅都有着不错的空间，第三排座椅乘坐成年人会略微感觉到拥挤，不论是腿部空间还是头部空间都不是很充裕。第三排座椅，由于第二排座椅可以前后滑动，再加上有中间过道以供进出，因此坐进汉兰达的第三排并不算费劲。

　　按照排量其实也就主要是两种：3.5L和2.7L，很多消费者更加关注2.7L最低24.88万元起的车型。除了3.5L排量的四款四驱车型外，还新引进了2.7L排量的两驱车型共六款，多达10款车型的产品线。这款最低售价24.88万元起的“低排量”发动机：双VVT-i、双凸轮轴、双平衡轴直列四汽缸发动机，最大输出功率140kW/5800r/min。而3.5L排量发动机则最大功率201kW/6200rm，最大扭矩337Nm/4700rm。

[page]
别克昂科雷

参考价格：52.9-59.9万元

　　别克昂科雷是别克品牌推出的一款高端SUV产品，外观大气，内饰用料豪华，而与同级别SUV车型比起来价格上又有着一定的优势，是一款性价比颇高的进口SUV车型。2010款昂科雷搭载的先进的安吉星车载信息系统更是为车主提供了更多便捷。有人问，“昂科雷这么大个究竟能用在什么用途？”对于一款车来说，无疑就是一个简单的交通工具，可以承载着全家人出游的快乐，也可以承载着商务洽谈的和谐。

　　提到豪华，昂科雷更是一个行家里手，众多显示豪华尊荣的装备一应俱全。作为一款7座豪华SUV，昂科雷是一个大块头，出自通用全新的Lambda平台，车身长度超过了5.1米、近1.85米的车高，2米的车宽都使昂科雷看起来非常庞大。不仅柔软的悬挂调校让行驶中的昂科雷宛如一艘豪华的游艇，舒适柔软的真皮座椅，乘坐感受又如同坐在家中的真皮沙发一般。舒适的乘坐感受对于商务用途再合适不过了。

　　昂科雷车长超过了5.1米，盾形格栅和优雅的曲线使看惯了传统美式全尺寸SUV的人耳目一新。昂科雷在头灯组、格栅、保险杠、进气口、车窗及尾灯等处使用了大量的金属修饰以装点高贵。8英寸DVD视屏系统和BOSE 5.1声道环绕音响都是为“总统”烘托气氛的玩意儿。其它的舒适性装备还包括电子防眩目后视镜、电动后举升门、遥控发动机启动系统以及多功能驾驶员信息中心等。谈不上奢华，但足够舒适和享受。

　　前排和第二排乘客可以说都能有着充足的活动空间，昂科雷第二排座椅可以前后移动，又增加了后排空间的灵活性，虽然它拥有第三排座椅，最多可以乘坐7名乘客，但是第三排座椅的舒适性显然是三排座椅中最差的。前两排每个座椅都是独立的，不仅宽大，舒适性也好，而第三排座椅是整排的座椅，三名乘客要拥挤在车尾狭小的空间内。如果第二排乘客在空间允许的情况下，座椅适当前移，第三排就能有比较好的乘坐空间了。

　　动力方面，3.6L横置V6引擎，最大功率215kW/6300rpm，最大扭矩366Nm/3400rpm，并拥有着缸内直喷和VVT技术，全铝合金结构，更让这台动力强劲的发动机技术含量倍增。

[page]
雪佛兰科帕奇

参考价格：22.48-27.58万元

　　虽然还是属于紧凑型SUV的范畴，但从车身尺寸来看科帕奇较其它同类车型略有优势。尤其在高度与宽度方面都明显领先同类车型。科帕奇源自通用的Theta专业SUV平台，它的车身尺寸为4635mmX1870mmX1755mm，在同级别车中拥有7座设计的并不多。

　　以LOGO为界限，蜂窝状中网被分割成上下两部分。但带高压喷洗的氙气大灯是全车系的标配，增添了它的档次感来到侧面，科帕奇采用了一些新鲜的设计元素，像跑车一样竖起的后视镜、带折角的C柱侧窗、富有力量感的隆起的后轮拱等。车侧翼子板上有个金属边框的出风口，令人联想到比它贵一倍的路虎神行者。整个车身下围被一圈黑色硬塑料包围，这是既时尚又实用的做法，不但在行走野地时保护车身，还让整部车的“下盘”远看上去更稳健。

科帕奇的内饰设计较为平庸，亮点不多，但是配置却十分丰富。陡坡缓降、自动大灯、定速巡航等功能都有配备。虽然科帕奇的车身长度仅有4635mm，但是车内空间并没有想象中那样紧张，虽然是7座版本，但第三排的座椅偏窄，第三排座椅的腿部空间虽然也只是刚刚够用，头部空间还是较为宽裕。用来应急是个不错的配置，如果跑长途的话就不太舒服了。

雪佛兰科帕奇采用全进口方式引入，分别搭载3.2升 V6 DVVT和2.4升 L4两款发动机，配备5挡手自一体及5挡手动变速箱。四驱系统和较大的接近角、离去角，让科帕奇也有着不错的越野能力。

MPV也是纯爷们考虑的一款家庭用车，最大优点是可以搭乘7座位，但是头部空间却不如SUV大。那能否将两者有点合二为一呢？答案当然是有的，试想想，如果你的爱车是