“广深两地油价又涨”高油价时代的省钱之道

广深油价17天内涨价2次

上月22日，国家发展改革委宣布提高国内成品油价格，广东的93号汽油零售价突破7元，涨到7.05元/升。2011年1月7号起，广州、深圳执行粤Ⅳ标准汽油价格政策，二度涨价，在现行国Ⅲ标准汽油最高零售价格的基础上每吨加价200元。半个月下来，汽油每吨上调510元。目前，广东省只在广州、深圳两市推行粤Ⅳ标准汽油。本次调整后，广州、深圳市销售的粤Ⅳ标准90号、93号、97号汽油的最高销售价格分别为6.69元/升、7.21元/升和7.81元/升，与现行国Ⅲ标准汽油相比，分别提高了0.15元、0.16元和0.18元。由于生产粤Ⅳ标准汽油对原油质量、生产工艺及设备装置等的要求更高，炼油企业生产成本与国Ⅲ标准汽油相比有了较大提高。

据环保部门反映，与国Ⅲ标准汽油相比，粤Ⅳ标准汽油的硫、苯、烯烃等有害物质含量明显降低，其中硫含量由150ppm降为50ppm，降低了66.67%，有利于削减机动车主要污染物的排放，提高环境空气质量，促进节能减排。据测算，如果我省2010年全面实施粤Ⅳ标准成品油，与2007年相比，全省机动车污染物总量可削减79.27万吨，其中珠三角49.98万吨。

省物价局有关负责人表示，根据《石油价格管理办法(试行)》规定，国家制定的是成品油的最高零售价，成品油零售企业可在不超过政府规定的汽、柴油最高零售价格的的前提下，自主制定具体零售价格。

对此，有业内人士表示，此次广深两地上调汽油价格，是中石化牵头向政府申请提价。中石化在广州和深圳两地的加油站今起将同步上调汽油零售价格。中石油与中海油内部人士也表示，在广东车用油品升级必然带来零售价格上升，这定律早已是板上钉钉，亚运会的召开使得涨价推迟，但迟早要升的。广东省油气商会油品部部长姚达明接受新快报记者采访时也认为，此次广州汽油价格的上调是合理的。“要求粤IV油卖粤Ⅲ价存在一定不合理性，按质论价调高粤IV汽油价格符合逻辑需求。”
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广深市民表示无奈

专家可改用液化石油气

广东油气商会油品部部长姚达明表示，国内目前实行欧Ⅳ汽油标准的城市包括京沪广深四个城市，其中未进行价格调整的只有广东两个城市。粤Ⅳ汽油价格调高，将提高私家车的出行成本和使用汽油的物流公司运营成本。建议常年在市区内行驶的车辆考虑改用性价比更高的LPG (液化石油气)。

与汽油相比，LPG在效能和环保方面的优势相当明显，但目前国内只有少数地区的计程车和公交车使用LPG，而私人改装LPG发动机属于违法行为。性价比更高的LPG?似乎离我们普通市民还很远很远。

对于十七天内两次上涨的油价，不少广州市民表示很无奈。家住客村，上班地点在天河北的小叶每天开车上下班路程大概有30公里，经过短期内的两次调价后，加上周末出行，小叶每个月在油费上的支出又多出了4~50元，虽然不算是大多的数额，但相对于去年年初6.54/7.09的93号/97号成品油价格，现在每个月的油费支出多了上百元。“再这么涨下去，我还是坐11路公车去上班得了。”小叶无奈的抱怨道。

从2010年1月到2011年1月，国内成品油价12个月内大涨5次。涨幅超过10%。如果继续任由垄断企业随意鱼肉国民，相信国内成品油价突破8元、9元甚至10元，也将是指日可待。
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节油驾驶八大妙招

油价飞涨已经是板上钉钉的事情，还好我们还能通过合理的节油驾驶来保护我们的钱包。节油驾驶不单单是一种方法，而是一种长期的、科学的驾驶习惯。

1.将车速控制在经济范围内。

理想条件下，以80至90公里左右的时速匀速行驶最为省油，速度再高相应的增大了发动机转数和摩擦阻力更加费油;

2.避免粗暴驾驶

频繁的急加速与急刹车会严重影响车辆的燃油消耗。粗暴驾驶的单位燃油行驶里程，与高速公路行驶相比约减少33%，与城市公路行驶相比约减少5%。

3.避免长时间怠速

一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

4.降低车身自重、

尽量减轻车的承载重量，不要在车上放一些不必要的设备和物品。

每增加10 公斤的重量将使汽车的燃油消耗增加约0.5%。

5.注意轮胎保养

保持轮胎气压处于正常范围有助于提高燃油经济性。轮胎充气不足以及磨损过重的情况会增加油耗。大量测试表明，每过一个月轮胎的正常泄气量约为 0 . 2bar ，这微小的压力下降，将会使汽车行驶油耗增大约 2 %一 5 %。

6.正确使用空调系统

空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km/h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

7.合理把握热车时间

很多车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这无疑是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

8.高挡位行驶

在适当的速度条件下，选用高挡位行驶时，发动机转速将会降低，可以帮您节省燃油并减少发动机磨损。
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各级别省油车型推荐

微型车代表

铃木新奥拓

这一代奥拓的尺寸增加了不少，但风阻系数却只有0.3，这不仅降低了新奥拓的油耗，也降低了行驶中的风噪。而且新奥拓标配的14寸155的轮胎，也是低油耗的制胜法宝。所以新奥拓手动版在不太拥堵的路况下行驶，即使开着空调也能保持在5.3-5.6之间。

小型车代表

本田新飞度

虽然飞度的空间在这个级别中，属于比较宽阔的，但0.31的风阻系数和175的轮胎，让飞度1.3手动版在早晚高峰时的油耗，可以保持在7升左右，如果以60公里的时速滑行的话，油耗甚至可以低于4升。

紧凑型代表

丰田新卡罗拉

虽然车重超过1.2吨，轮胎也达到了195的级别，而且风阻系数是本组选手中最高的。但卡罗拉1.6手动挡在郊区路况下的油耗，时常保持在7个左右。引擎技术层面的优势是主要因素。

中级车代表

大众迈腾

“7速DSG变速器”，这个先进武器与1.4TSI引擎的组合，让1.5吨重的迈腾在60公里的时速下，转速只有1250转。0.28的风阻系数使得迈腾即使跑到120公里的时速，转速依然可以保持在2500转。迈腾整体技术的先进性，使得这台B级车在郊区踏青赏景时的油耗，可以保持在7升左右。

豪华车代表

奥迪 A4L

极其顺滑的无级变速器和动力澎湃的引擎相搭配，使得A4L的引擎转速经常保持在2000转以下，而加长之后的A4L风阻系数居然保持在0.27的超低水平上。所以即使跑到120公里的时速，转速依然低于2000转。这些因素使得A4L在城市拥堵路况下的油耗，也很难超过10升，堪称“经济型”的豪华车。

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