好车还要看耐用！3款高性价比紧凑车推荐导购

紧凑型轿车市场中，受关注度最高，并且销量也是最高的级别必然是以十万内价格区间的车型分段，而这些车中，包含了我们中国自主品牌的车型，同样也包含了不少合资品牌车型。

老百姓最认什么？更多的老百姓还是更倾向于更价格低廉，更高的配置，或者是那些有着悠久历史的“成熟”车型，虽然可能他们对于车辆性能、车辆日后的剩余价值等等根本从不过问，但是说实话，这个级别的车要那么好的性能能有什么太大前途么？

　最高性价比合资车福特福克斯

福克斯（二代）自2005年末上市到现在已经五个年头，其销量甚至在中国创造了一个神话，同时这款车在世界上也是创造了一个又一个神话，当然这是N年前的事儿，现在的福克斯只能用“日落西山，除了噱头就是回忆”来形容。

话虽如此，但是不可否认的是其车辆整体性能在同级别轿车中依然是非常强硬派的代表，并且经典的外形设计依然有不少一部分人很是喜欢，再加上其来自WRC的底盘设计的噱头和曾经福克斯的各种名头，福克斯在如今稍稍增加配置后以2011款的名字重新进入紧凑型轿车市场。

样子问题就不多说了，这已经是被无数人阐述过的问题。而福克斯的尺寸方面，汽车体宽度同级别轿车最宽是无可厚非的，虽然曾经2640mm的同级别轿车最长轴距现在也已经被取代，但其轴距尺寸仍可以在紧凑型轿车中留有一席之地。

比较长的轴距以及同级别轿车最宽的车体宽度在福克斯的内部完全没有任何的表现。还是这位帅小伙作为空间展示者，以他的身高在后排空间中只能说是够用，而头部空间……超过175cm的身高必定让你成为“顶天立地”的人。

福克斯是国内第一款在后排加装空调出风口的紧凑型轿车，虽然在现在已经不是什么大不了的设置，但是贴心的设计还是不错的，只是如果想要这项配置的话，那么你至少要选择1.8L自动挡或以上的型号，而价格也一下增长了万多元。不过没有眼镜盒是让笔者我这个“四眼”感觉很不爽的，毕竟老款福克斯是带有眼镜盒的。

动力……说实话，记得看过一部叫做《极速漂移》的美国街头赛车的电影，至少15年前这款Duratec发动机就已经开始闯荡江湖，说它宝刀未老？现在是小排量涡轮增压缸内直喷的时代了。不过话说回来，现在老款1.8L手动版福克斯的实际售价就已经突破10万大关，如果这样算下来的话，那么这款虽老却可以算是小钢炮的发动机还是比较值得的。

　　编辑点评：

2011款福克斯刚刚上市，但是我可以很负责人的告诉你，全国地区绝大部分长安福特汽车经销商都不会有车，其实不是厂家产能不足，而是长安福特经销商的“肚子”已经吃不下，因为2011款的突然推出以及经销商过多的购入老款福克斯，所以经销商已经没有更多的精力去考虑所谓新款福克斯，而且就目前情况而言，如果进入新款福克斯，那么老款怎么办？

长安福特福克斯三厢1.8L手动版（09款）

所以笔者建议，如果你看上了福克斯，赶紧奔到长安福特4S店吧，现在出手一定是最好时机，正是新老款交替时机，甚至是经销商最希望处理掉老款福克斯的时间，而价格……至少比新款福克斯最低配的更便宜吧。（1.8L手动版，详请依照当地经销商运作手段为准，个人认为人民币优惠更实在）

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老当益壮的新车一汽大众新捷达

做一件坏事不难，难得是兢兢业业、义无反顾、死不悔改的做一辈子坏事儿，虽然捷达还没有如此，但是其二十年如一日也不得不让人敬佩。从最初的“皇族”专用车慢慢演变到现在8万元就可以入手，并且依然经久不衰确实是汽车世界史的一个奇迹（桑塔纳也就是俗称的普桑也同样如此）。

　　其实编者更喜欢这样来形容新捷达：在中国推出了高尔夫6版的新捷达后，美国推出了最新款的高尔夫6版捷达……当然这是句玩笑话，不过记得新捷达刚刚上市时候，第一眼看到它的样子让编辑我很无奈的笑了，试想二十多年前的款式配上时下热销的高尔夫6的时尚元素……而当我仔细品味新捷达样子的嘶吼，我觉得新的捷达的设计师也同样有着可爱的童心……

新捷达在车体尺寸上同样是二十年如一日，没有什么变化，车体尺寸依然是那么小，相对于以大车体为噱头的各种合资、自主轿车而言，捷达在车体尺寸上没有任何优势。

虽然车体尺寸并不出众，甚至可以说很小，但是相信大部分乘坐过捷达轿车的人都不会对其内部空间有任何怨言，况且虽然二十年的时间虽然其没有太大变化，但是一汽-大众对其车内空间的优化做的还是非常好的，至少按照笔者182cm的身高乘坐于其后排没有拥挤感觉。

性能……我承认我词穷了，对于捷达来说，也许在几十年前它是一款性能优异的轿车，但是在日异月新的现在，它的性能实在不好恭维。但是话又说回来，不得不称赞一下捷达在各种路况下的稳定性确实不错。毕竟不管在中国的哪里你都可以看到它，同时也不管路况如何捷达都可以比较轻松的通过，虽然它是个老古董，但是性能和质量的稳定绝对是捷达的一大优势。

动力系统同样N年如一日的没有变化，虽然二十世纪初的时候大众汽车对这款1.6L发动机进行了一些动力性能调整，但是依然不能让它躲开性能数据上很低端的称呼，不过它低廉的维修保养费用和绝对皮实耐用的性能，至少也是它省钱的优点嘛。

　　编辑点评：

其实推荐新捷达的理由很简单，皮实耐用外加绝对售后费用低廉，这些恰恰就是老百姓们对于自己的代步工具的最低要求，虽然它并不是那么好看，并没有那么多花里胡哨的内饰、配置，但是至少省钱呀。不过请你不要惦记它因为有同级别轿车的竞争所以会比较大幅度降价，虽然它很古董，但是新捷达的销量却依然能保证在中国汽车销量排行版前十的位置。

紧凑型轿车市场中，受关注度最高，并且销量也是最高的级别必然是以十万内价格区间的车型分段，而这些车中，包含了我们中国自主品牌的车型，同样也包含了不少合资