纯爷们都喜欢！五款风格硬朗SUV导购

今天介绍的几款车型相对特殊但相信大家也不陌生，他们有一个特点：很爷们气。可以说硬朗是他们的天性，如果你是位喜欢文静的柔弱书生，那今天的几款车真还有些不适合你。

　　当然喜好无所谓高低，只是口味不同而已。下面我们就用大家介绍几款风格硬朗的“重口味”车型，看看哪款是最适合你的。

　　长城哈弗H3

　　价格：8.98～15.88万元

　　特点：性价比高，经济实惠，空间不错

　　提到长城，我们就很自然的和皮卡以及SUV联系到一起。事实上，长城一直有一款国内平民消费者所中意的车型，那就是哈弗系列SUV。时间尽管流逝，但经典仍然存在，目前哈弗又有了H3系列产品。

　　首先从外观来看，哈弗H3外形就非常硬朗，完全继承了哈弗的阳刚路线：宽大的的保险杠，配合加粗的四条银色进气格栅，显得车头部分很有气势，而熏黑的大灯内多了两条显眼的装饰条，增加了车头的视觉冲击力。尽管哈弗H3车身略显硕大，轮廓线条也太过于平直而无丝毫柔和曲线，但对于大多数阳刚男性来说，可能这正是恰到好处。

　　进入车内，哈弗H3的中控设计可以说是非常简单朴素，没有太多修饰，不过该有的功能仍然不会拉下。硬邦邦塑料材质尽管手感并不出色，但对于那些粗线条男性来说仍然没有什么可挑剔之处，不心痛被磨花也容易打理。当然哈弗H3不算小巧的车身也不仅仅徒有虚表，其另一大优势就是空间，2700mm轴距对于大部分用户来说绝对没有问题，后排座椅放倒后，后备箱可由最初的810L扩充到2074L，即使去超市买些家电或单位搬运一些工具也是没问题的。

　　动力方面，哈弗除了三菱4G系列的2.0L和2.4L两种不同排量汽油发动机外，还拥有2.5L排量的涡轮增压柴油发动机。三种不同动力都只有5速手动变速箱可以选择。不过就动力表现而言，2.0L车型比较经济，城市使用足够，缺点是在不佳路况缺乏足够的驱动力。2.4L汽油发动机排量更大，低速大扭矩表现则更为突出，公路上的大功率表现也更突出。2.5L柴油发动机则在功率上无法和汽油版本媲美，不过低速大扭矩以及省油方面倒是可圈可点。

　　底盘关系到SUV的硬朗基础是否到位，也关系到道路通过性表现，所以值得我们来重点谈一谈。两驱版的哈弗H3虽然没有很强的越野能力，但是较高的底盘和不错的接近、离去角还是让它拥有过人的通过性。哈弗H3非承载式车身相比轿车平台生产的SUV拥有更好的车身刚性表现，再加上后轮驱动方式，即便是2.0L两驱车型，也比普通轿车能够适应更多路况。

　　而四驱版本哈弗H3采用了常见于低成本硬派越野车的分时四驱结构，这种结构非常简单同时也极为可靠。哈弗的发动机为纵置布局，在两驱模式下完全是后轮驱动，通过中控台下方的电控旋钮可切换驱动方式，电控机构来自美国的博格华纳公司。

　　在“4H”模式下中央分动箱锁止，相当于前后桥被刚性连接在一起，此时前后轴将获得相同的扭矩和转速。低速四驱挡用于爬坡等难度较高的越野路况，可以将扭矩再放大2.48倍。配合低速大扭矩2.4L汽油发动机甚至是2.5L涡轮增压柴油动力，哈弗H3完全拥有一副好的越野基矗这样一来，阳刚男儿就可以驾驶哈弗H3行驶在更多崎岖路况。自由自在而且花费不多，这是哈弗H3留给我们最为直接的冲击。

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东风日产奇骏

　　价格：20.78～26.98万

　　特色：比日系同级SUV拥有更硬朗外型，通过能力也很出众

　　和本田CR-V以及丰田RAV4这类同级SUV车型不同的是，奇骏外观从车头开始就已经开始释放强烈的阳刚气息，另外还有平直的侧面腰线和车顶线条，没有丝毫的弯曲和弧形，除了由此带来的外观平实感受外，还有内部空间的宽裕和规整。具体一点来说，奇骏后排座椅靠背可以按4:6比例折叠，放倒后还可以形成一个与行李厢齐平的超大空间，足够让成年人舒舒服服的躺下休息一番。即便不放倒后排座椅，近500升的容积也足够5个人乘坐再带上一些随身器材和物品。去掉底盘下的夹层抽屉，后备箱容积可以扩大到600升左右。空间灵活性非常不错。

　　动力方面，奇骏有2.0L和2.5L两种不同排量4缸汽油发动机选择。其中日产QR25DE直列四缸发动机，排量2.5L，最大功率135KW，最大扭矩227N.m，在性能指标上能够满足驱动近1.6吨的奇骏。奇骏自动挡车型上使用的是带6速手动模式的CVT变速箱，而手动车型也采用了6前速设计。对于郊外或越野来说，CVT过于舒适的输出也许并不是特别值得夸耀，但对于城市用户们而言，CVT舒适是必不可少的，更重要之处还在于其理想的油耗。

　　底盘方面，奇骏没有使用越野车惯用的非承载式车身。对于激烈越野恐怕是不太适合的，不过一般的郊外坑洼道路还是没有问题。尽管奇骏是轿车常用的麦弗逊式前独立悬挂+复合多连杆式后独立悬挂。但前后悬挂都设计有横向稳定杆，底盘要比一般轿车或城市SUV结实。奇骏的底盘悬挂的调教力求在普通路面与越野路面之间取得平衡。203-205mm的底盘离地最小间隙保证了奇骏具有一定的通过性。

　　无论是2.0L或2.5L排量奇骏都具有四驱能力。通常情况下，奇骏电控多片离合四驱系统的反应比较快，动力结合也比较直接，但和采用纯机械中央差速器的全时四驱有所不同，严格意义上说是没有中差锁，不过四驱锁定后的效果和中央差速器锁定是差不多的。只要不是太恶劣的野外路况，奇骏的四驱系统仍然足够使用，最少比丰田CR-V以及丰田RAV4要强悍不少，可见其硬朗个性不仅仅体现在外观方正的造型。

　　另外，2.5L奇骏车型还多了陡坡缓降等电子控制系统。不需要驾驶员去踩刹车踏板，车子会自动以7KM/H的速度向下走，配合前后通风盘以及215轮胎规格，奇骏的连续制动抗热衰减比较突出。加上VDC车身稳定控制系统，奇骏电子安全配置还是比较完备的。

　　相当于全景天窗的大面积电动天窗同样是奇骏一大优势，它甚至可以照顾到后排乘客的视野以及长途乘坐舒适感受。在特殊情况下，比如置身不熟悉的荒郊野外，前后排乘客甚至不必冒险下车，只要打开天窗进行周边观察即可。奇骏车顶两侧装备有行李架，可以搭载一些物品。高配版本的行李架前端还整合有两个前照灯，夜间打开远光灯时会同时亮起，在野外驾驶更具实用意义。

　　结语：我们以上提到的几款SUV尽管价位差别很大，但实际上都有一个共同特色，就是外观方正硬朗，足以满足那些不同经济实力层次的阳刚气质男性用车所眩更令人惊喜的是，这些男子汉所青睐的SUV车型在复杂道路的通过性表现以及四驱功能都非常不错。其中哈弗H3,牧马人罗宾汉以及FJ酷路泽的分时四驱除了操作略显麻烦外，越野表现倒是出众。日产奇骏和路虎第四代尽管是不同类型的全时四驱，但通过能力仍然也让人满意。因此那些非文弱书生的男性朋友们如果考虑SUV车型时，这些不仅外表硬朗而且通过能力强悍的各级SUV相信是合适之眩。

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丰田FJ酷路泽

　　价格：53万元

　　特色：复古经典，越野高手，外观、内饰甚至性能都个性鲜明

　　当年丰田进入中国市场时间晚于切诺基，不过它抓住向《丝绸之路》节目提供车辆赞助几乎大获成功，这有些用心良苦。在广大的西部地区，很多人对于丰田越野车认可度是相当高的，同时保有量也比较大。而FJ酷路泽完全走的仿古路线的越野SUV，尽管我们其中大多数人是在城市中注意到其经典紧凑的身影，但实际上，这是一款让很多男士所青睐的纯正越野SUV。

　　FJ酷路泽的车门打开方式确实很有意思，它的前后车门是对向开启的，后面那扇车门其实只能算是半个，因为它尺寸很小，所以必须在前门打开的状态下才能开启。因此后排谈不上舒适，不仅视野狭窄、空间有限，就连通风透气的车窗都没有。

　　FJ酷路泽中控内饰也是简单而且手感硬邦邦，对于长期游走于城市的用户来说，可能并不能接受用53万元买这样一款车，但对于随时准备户外活动以及充满冒险的男士来说，这倒是非常符合定位，内饰不仅容易清理不容易刮花，甚至还可以直接用水冲洗车内地板。

　　2010款FJ酷路泽在07款单VVT-i发动机基础升级成为双VVT-i V6发动机，动力提升了21KW，最大功率达到200kw/5600rpm，最大扭矩只是小幅地提升了4N.m，为380N.m/4400rpm。搭配了5速自动变速箱的FJ酷路泽总体上要比吉普牧马人更先进，不仅适合越野也适合市区驾驶。

　　底盘方面，FJ酷路泽长轴距短前后悬的设计也是很实际的考虑，接近角为33度，离去角30度，最小离地间隙为245mm，攀山越岭自然不在话下。实际上FJ酷路泽继承了丰田LC家族优秀的越野传统：它的底盘设计和普拉多基本相同，但是去掉了一些复杂的电子设备，因此相对于普拉多来说它更简单更纯正一些。标准的分时四驱以及后桥自锁式差速器在恶劣越野条件下更为可靠同时也更为强大。加上非承载式车身以及大尺寸265/75 R16规格轮胎辅助，大部分复杂路况对于FJ酷路泽是毫无问题。

　　不要太在意FJ酷路泽的配置，否则选择普拉多会更适合。很显然，其该有的安全配置仍然不会缺席，比如VSC车身稳定系统、前后排头部气囊、前排侧气囊等等。只不过向氙气大灯、大灯随动以及感应雨刷等时尚配置都没有在册。值得提及的是，2010款车型在备胎罩的中间增加一个摄像头，这是新增的倒车影像功能，因为没有中控台液晶显示屏，倒车图像显示在车内后视镜的左边，面积似乎有点小了。不过相比以前来说，倒车视线和安全有了明显提升。

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吉普牧马人

　　价格：47.89～51.69万元

　　特色：纯粹越野工具，四驱强悍，不要奢望舒适性

　　如果对吉普车型稍有了解，我们就知道最早的战场强悍小车威利斯演变了近70年后真正的衣钵继承人是谁。尽管50万元上下的身价并不算便宜，但牧马人罗宾汉除了车头的7孔格栅之外，很难再寻找什么现代设计的痕迹。不过恰恰是这种粗犷的外形反而体现出一种特立独行的都市真男人感觉。

　　牧马人的车内是典型越野风格，简练的四幅式方向盘、全黑色中控台、直线造型仪表台和车门，均是实用为主的最好体现。最好不要对牧马人罗宾汉奢望什么舒适性，除了硬硬的座椅，多功能方向盘、中控彩色屏幕、DVD、自动空调这些都毫无踪影;甚至连后视镜电动调节都没有，喜欢牧马人罗宾汉的朋友们可要有相当的承受能力。如果追求舒适安逸甚至是豪华，千万不要去选择吉普牧马人。

　　牧马人动力自然不会输给对手，3.8L V6的发动机在3500转前就可以发挥90%的扭矩，低速大扭特征有效的提升了日常行车的动力性，最大功率146KW/5000rpm，最大扭矩315N.M/4000rpm最大扭矩，对于接近2吨的车重而言，牧马人的加速以及公路表现并不出色。最主要是4速自动变速箱拖了不少后腿。

　　可一旦离开公路来到野外，便立刻成了牧马人的天下。257mm离地间隙以及255/75 R17的固特异越野型轮胎也为泥泞崎岖路况做好了充分准备。同时罗宾汉的前悬挂的稳定杆在越野过程中可以利用电动按键断开，以实现最大的悬挂拉伸需要。结实的底盘大梁完全可以承受相当崎岖的路面冲击而不会影响车身强度，作为越野代表，牧马人肯定不会为舒适而舍弃非承载式车身结构。

　　对于SUV而言，通过性重要一个环节就是四驱表现，牧马人采用分时四驱的设计，也就是说在普通公路行驶时，其完全是依靠后轮驱动。这样在普通公路上它可以获得接近普通车辆的驾驶感受和相对较低的燃油消耗。在遇到复杂崎岖路况时，通过手动控制差速器锁止后，牧马人的越野性能得到了最好的体现。牧马人前后轴均有机械式差速锁，在面对最严苛的环境时，可以确保四个轮胎都能获得动力。即使三个轮胎打滑，只靠一条轮胎也能脱困。

　　另外牧马人罗宾汉也配备了EDS电子限滑功能，在不需要差速器锁止的情况下，依靠EDS也能达到同样的效果，遇到一些简单的障碍时就不必锁止差速器这么麻烦也能脱困。仅仅是双安全气囊并不能让作为越野派代表的牧马人使人更放心，尽管有ESP车身稳定系统以及胎压监测，但车顶四周粗大的防滚梁仍然是必可少的。这样的设计好处除开安全还可以任意拆卸打造出更有个性的用车风格。

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路虎第四代发现

　　价格：79.80～118.80万元

　　特色：绅士味十足，配置丰富，公路舒适性与越野俱佳

　　路虎第四代发现依然给人敦实厚重的感觉，硬朗的车身造型体现了传统越野车的风格，略显复古、稳重的同时蕴含着一股力量;大灯增加了LED日间行车灯，这是近几年车辆的流行趋势，中网复杂变化的线条为前脸增加了精致的感觉。总的来说，路虎第四代发现不仅硬朗个性十足，而且还带有一丝优雅的英伦绅士气息。

　　长宽高4838*2176*1882mm车身数据加上2885mm轴距不仅打造了路虎庞大的车身，而且提供了7座优势。仔细体会，第二排乘坐感觉比较舒适，而第三排只是刚刚够用。路虎发现没有采用全景天窗的设计让人遗憾，不过前后三个独立的天窗也能带来非常出色的采光效果。

　　尽管第四代发现体积庞大以及车重也比较惊人，但3.0T柴油涡轮增压还有V6、V8汽油自然吸气发动机仍然可以胜任，差别只是不同类型发动机的性能的高低而已。

　　路虎品牌的核心技术就要算全地形反馈系统了，这套系统可以选择公路、车辙路、沙地等不同的地形，车辆会根据所选地形对悬挂、油门、刹车等进行对应的设置，大大降低了越野的难度。中控台上的液晶屏功能也十分强大，全景摄像头影像、悬挂信息、地形反馈系统都可以在屏幕上查看。尽管是承载式车身，但配合可调节空气悬挂以及255/55 R19轮胎其不仅公路表现出色，越野也相当强悍，真正符合那些有身家的成功男士用车需求。

　　路虎第四代发现绝对是一款配置上不会令人失望的硬派兼豪华舒适SUV,除了齐全的安全气囊以及ESP、自动驻车/上坡辅助、陡坡缓降等安全设备呵护外。还有无钥匙启动系统、多功能方向盘、前排座椅电动调节、电动座椅记忆、前后排座椅加热、GPS导航系统、中控彩色液晶屏、内置硬盘、人机交互系统、氙气大灯、转向头灯、大灯清洗装置、大灯清洗装置、后视镜电动折叠、带温度分区自动空调、后排出风口、独立后排空调等等。

今天介绍的几款车型相对特殊但相信大家也不陌生，他们有一个特点：很爷们气。可以说硬朗是他们的天性，如果你是位喜欢文静的柔弱书生，那今天的几款车真还有些不