全景天窗让你享受冬日暖阳! 4款20万SUV推荐导购

智跑：分段式全景天窗能自动开启

　　去年10月上市的全新SUV智跑，其实就是狮跑的全新换代车型，定位比狮跑更加城市化一些，而狮跑就像途胜一样以高性价比的定位继续销售，而且销量比智跑要高的多。

　　智跑采用的是全新家族式前脸设计。全身应用了很多原创的、大胆的元素但也不至于太突兀，美感符合当下潮流。相比姐妹车型ix35，智跑的外形比较时尚年轻，设计细节圆润、高高的底盘，是时下很流行的Cross风格。可惜的是车身离地间隙较小，才172毫米，通过性较弱。

　　智跑的4款高配车型配备了全景天窗，采用双开口、大面积设计，并且可以一键式开启前半部分。

　　在内饰方面也有很大的提高，提高程度甚至比外形要更多一些。智跑的仪表台采用双层设计，层次分明，配色也很讲究，黑色仪表台辅以大块的褐色装饰，配上红色光的中控台，整体观感很有设计感，比起ix35好看整洁很多，与以往的车型相比完全就不是一个时代的产品。至于用料方面，在同级车当中中规中矩，没什么惊喜也没有需要挑刺的地方。

　　除了两款入门车型外都陡坡缓降和ESP锁功能，全系只有三款车采用了适时四驱，跟ix35一样配备中差锁，能应付一定的烂路。

　　智跑的空间基本能满足身材较瘦的1.8米身高的人需求。前排真皮座椅座椅宽大厚实，比较柔软，坐在上面很舒服，但支撑一般，而且2.4L顶配才有电动多向调节。座椅采用高坐姿设计，高度调节幅度较小。后排座椅没有倾角调节功能，只有三个头枕，好在地板比较平纵向空间基本能满足三人需求。后备箱开口较高，好在开口够大，内部方正平坦，且放倒后有一个比较平整的空间，足够日常使用。

　　动力方面，智跑提供了2.0L和2.4L两种排量的版本，其中与2.0L发动机匹配的有5挡手动和6挡自动变速箱，只有最高配的2.0L自动挡才配备四驱系统，其它2.0L则是前驱。2.4L无手动挡选择，两个版本都匹配6挡自动变速箱，并且都匹配四驱。其发动机动力输出参数和ix35的一样，账面表现还算比较高的。实际表现中发动机动力活跃而且线性易于掌控，变速箱极其平顺，日常驾驶非常轻松，还能应付一下偶尔的激烈驾驶。

　　小结：智跑跟ix35同平台开发，全景天窗也一并引入，走的是时尚和性价比路线。不同的是，它比ix35外形上更圆润，时尚度还算不错，内部设计也紧随潮流，车款丰富动力组合也比较多，可选空间达。但是内部设计不够人性化，如车窗较高，内部视野不够好，小储物空间较少等。

[page]
逍客：全景天窗尺寸很大可惜不能打开

　　2011款逍客造型变动不大，前进气格栅采用了全镀铬装饰，原来黑色横幅格栅被蜂窝状设计取代，配合底部黑色粗壮的保险杠，更显动感大气。

　　2011款逍客最激动人心的改变是：增加了全景式天窗，这在同级SUV里并不多见，同级别的车里只有部分法系车型才有这种配置。全景天窗能增大车内视野，只可惜的是逍客的天窗不能打开，不然还能提升通风性。

　　车身侧面的变化还有，新设计了更加扁平粗壮的五辐轮圈造型。新逍客还增加了一款车身颜色，亮橘色的新配色更吸引年轻人。

　　内饰方面基本保留原有精致简洁、实用的设计，细节处有小调整：比如音响和空调的按键布局和颜色略有微调，仪表盘的行车电脑显示框也改为方形。除了原有的黑色真皮座椅，还增加了米色真皮座椅。

　　高配车型上增加AVM全景式监控影像系统，这项技术源自日产高端品牌英菲尼迪车型的配备。利用全车周围安装的雷达探头，实现360度监测，不存在视野死角，能够帮助驾驶者更为轻松地调头和泊车。

　　越野不是逍客强项，因此它的四驱为适时四驱，操作按钮在变速档把旁边，有两驱、自动、四驱锁止三种操作模式。

　　逍客轴距为2630毫米在SUV中算紧凑型，前排头部空间还算不错，即使1.8米身高的乘客也能满足。同时，逍客的腿部空间也能满足国内一般身材人群需要，前排座椅背部做了凹陷处理，让后排乘客腿部空间增大。

　　逍客的低配车型采用绒布座椅，高配则提供真皮。绒布座椅的质感很好，座椅造型与真皮座椅相差不大，包裹性更胜真皮座椅。

　　动力方面值得惊喜的是，原本在2010款被抛弃的1.6L车型又被重新推出，改款发动机经过重新调整，最大功率达121马力，最大扭矩为154牛米。同时有5款车型配备2.0L发动机，其最大功率145马力，最大扭矩198牛米。与发动机配合的是6速手动变速箱和6速CVT变速箱。

　　逍客的XTRONIC CVT无级变速箱是同级SUV中少有的配置，它在日常行驶表现很不错，换挡顺滑，日常驾驶，CVT放在D挡会保持发动机转速不超过2000转，因此行驶舒适性和燃油经济性都比较出色。

　　国产逍客安全配置方面也很令人放心，全系列配备了前气囊、侧气囊、侧气帘以及预张紧安全带等被动安全装置;主动安全装备也很齐全，除车身动态稳定系统VDC(即通常所说的ESP)只在顶配上出现外，其它如ABS、EBD、BA都为标配。

　　小结：全景天窗让逍客除了有CVT变速箱外，又多了一个卖点，售价基本保持在20万元左右，极具吸引力。不过值得一提的是，东风日产旗下的另一款比逍客定位更高的SUV——奇骏也有大尺寸的天窗，不过该车售价比逍客贵，有全景天窗车型超过25万元，预算可以调高一些的消费者不妨也看看这款车。

[page]
北京现代ix35：分段式全景天窗能自动开启

　　北京现代ix35是现代途胜的换代车型，由现代欧洲研发中心开发，走的是欧洲化路线，车型对前代途胜是颠覆性的变革。全新的“流体雕塑”外形设计，显得较为大胆前卫。前脸也采用了现代i系列新式六边形家族脸谱式散热格栅。前脸的曲线也向格栅一样复杂而动感，配合上描上黑边并上挑的大灯，显得格外嚣张。

　　“Z”型腰线充满动感，让整体造型有种力量的感觉。这样另类动感的造型符合SUV用户的需求，从它上市后每月8000台的销量也能看出这种设计很成功。

　　ix35集成了电动天窗能够开启，还分为换气和全开两种状态；车顶内部采用升降式拉伸卷帘，前后分开操作，各有各的遮阳帘，均为手动打开，可以任意固定在某一位置。 ix35的全景天窗为保证防震防漏和足够的强度，在车身左右B柱的车顶延长线上增加了一个“梁”，双重巩固了车顶刚性安全。

　　ix35内饰方面线条运用一点都不比外形少，好在用料和质感还算精致，不然会有杂乱的感觉。线条大胆的中控台采用了钢琴漆和银色镀铬装饰，显得非常年轻化。多功能方向盘的设计独具匠心，采用的拨片式的音量调节很好用。

　　高配版本的中控台液晶屏带有导航、多媒体播放、倒车影像等多种功能。除了两款新锐版外标配无匙启动系统，提升档次感。2.0L和2.4L车型都有四驱车款，采用的是适时四驱系统，同时车内提供上下坡辅助系统、电子中差锁等越野装备。

　　ix35轴距2640毫米，内部空间还算不错，身高1.8左右的人都能找到舒适的坐姿。后排腿部空间比较充裕，1.8米身高的人都能有一拳头左右的余量，而且后排地板平整可以容下三人乘坐，不足的是没有中间头枕。

　　该车座椅设计以舒适性味导向，厚实的坐垫以及宽大的靠背可以将驾驶者承托得舒舒服服。驾驶座有多向电动调节，但调到最低时坐姿依然偏高，看来现代是想让驾驶者时刻觉得自己开的是SUV。后排座椅可以完全放倒，不过放倒后和后备箱地板之间有一点点小坡，还好不是很影响装载大物件。

　　ix35上两台发动机同属现代的Theta-Ⅱ发动机，采用现在比较流行的全铝构造，还有双VVT、可变进气歧管等“时髦”的技术。其中2.0L发动机最大功率为120千瓦，最大扭矩为194牛米;2.4L排量的最大功率为128千瓦，最大扭矩为227牛米。两款发动机都匹配的变速器都是6速手自一体，在同级别中属于高规格，配合发动机，动力系统高效、平顺的性格，驾驶起来很轻松自然。售价16.98万元的2.0L入门车型则配备的是5速手动变速器。

　　安全配置：ix35的安全配置配备还算齐全，高配车型配备6气囊，入门车型2气囊，其余都为4气囊。除了入门版外都配有ESP车身稳定系统。

　　小结：ix35是最早在20万元左右价位配备全景天窗的国产SUV，上市后关注率很高。车型外形和内饰都精心设计，符合当下国内SUV消费者口味。内部设计和动力调校偏重舒适性，越野性配备还算齐全，ix35端的是内外兼修型，跟对手车比没有太大短板。

[page]
劲炫：小巧的进口全景天窗SUV

　　劲炫是三菱全新的车种，车型虽然和OUTLANDER EX劲界2.0L车型同平台，但车身设计更小巧，设计上更时尚前卫，更适合女性用户。不过不要以为它就一定是“娘”的，三菱家族的良好的越野性传统也传给了它，犀利的身形也同样被重新演绎。

　　从外观上看，ASX劲炫更像是小号的OUTLANDER EX，前脸延续着三菱家族式的鲨鱼嘴造型，中网内的横梁采用了与车身同色的设计，看上去更加粗壮有力。

　　劲炫大灯采用了与OUTLANDER EX相同的设计样式，不过机器盖与前脸的过渡处线条格外硬朗，配合层次分明的雾灯造型，前脸的凶悍程度绝对要高于OUTLANDER EX。

　　从侧面看劲炫，车身紧凑有力，一点都不娘，两个凸起的轮拱，再加上一条精炼的腰线，有几分两厢轿车的动感。除四驱顶配车型外，其余车型均使用了标号215/65 R16的轮胎，不过轮毂的设计有些过于简单。

　　从官方数据来看，ASX劲炫的车身尺寸为：长4295毫米、宽1770毫米、高1625毫米，在国内在售的SUV中，尺寸的确偏小，相比竞争对手逍客长宽高：4315毫米、1783毫米、1606毫米的尺寸还要稍小一些。不过由于轴距比较长，内部空间还算不错，这点在后文中详细展示。

　　劲炫的天窗面积超大，其80×87厘米的玻璃面积几乎将整块天空尽收眼里，若怕太阳光直射，有可以完全隔绝光线的遮阳帘，这点可比其他全景天窗车型大多只用一块半透明的“布”做遮阳帘要强得多。全景天窗的两侧轨道处，设计有两排桔黄色的LED灯，夜间照明效果很不错。

　　劲炫外观配置上除了超大面积的天窗外还有一大卖点：“超宽域HID(氙气)大灯”。厂方表示ASX劲炫的前灯照射角度达到80度，与普通HID的42度相比足有38度之差，它将尽可能把前方路面照亮。

　　劲炫的一个小卖点——树脂前翼子板!这种材料可以在减轻车身重量的同时，富有弹性的特性，也能降低因为轻微碰撞而引起的部件损坏。

　　劲炫与激进的外形设计不同，内饰风格则平和多了。内饰造型干净、整洁，让人看着颇为舒服，全黑内饰更适合年轻消费者的需求，另外辅以少量银色饰条作为点缀车辆活力之用，整体氛围不浮夸。

　　三辐式的方向盘设计朴实、简约，其方向盘拨片较显独特，它固定在方向支柱上，采用金属材质提高了整体高级感。虽然采用了炮筒式设计，但它的仪表盘还是十分简洁、读数清晰，中央彩色显示屏结合水温表、油量表、车外温度、行驶里程等一些列的数据。一键启动功能按钮做工还是十分细致。

　　中央触摸式屏幕(带导航、蓝牙电话、CD等功能)音响系统支持MP3播放但是没有外接音源。

　　劲炫的这套四驱系统与欧蓝德师出同门，采用粘性耦合器作中央差速，实现分时四驱，提供驾驶者自选的驱动方式，分别是2WD、4WD和LOCK三种模式。它的四驱系统能够应付一般的烂泥路。

　　劲炫前排头部空间数据中规中矩，不算很出色。不过横向空间感觉良好，前座的座椅包裹性舒服。由于轴距较大，劲炫的后排空间确实比逍客要大，1.75米身高的人坐在后排能有两拳的余量。由于天窗不能开启，头部预留空间也很充分。后排座椅采用了4/6分的设计，全部放倒平后的空间足够满足日常使用。

　　进口中国的劲炫车型只有一款2.0L汽油发动机，该发动机代号4B11，全铝缸体，配有三菱MIVEC技术，即跟本田的i-VTEC相同的技术。这款发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩达到197牛米，它的数据除了功率低于本田那台2.0L发动机，均超越国内市场其他日系2.0发动机，即使与宝马的2.0L发动机相比也毫不逊色。

　　劲炫采用的是CVT无极变速箱，是与蓝瑟翼神完全相同的CVT无级变速箱(INVECS-III)，并且带有手动模式。INVECS-III是三菱第三代车辆智慧型电子控制系统的简称，是比较领先的CVT变速箱之一。

　　安全配置方面，劲炫四驱车型标配ASC(主动稳定控制系统，主要作用是控制加速时出现轮胎空转或是侧滑现象)，而顶配车型还配有侧气帘和膝部气囊(其一共配有七个气囊)，为同级少有，但其他较为低配车型只有ABS+EBD和前排双安全气囊这样的常规装备，中规中矩。

　　小结：劲炫身形小巧又是全进口车型，目前销量比较低，这样反而是那些追求个性的少数派最喜欢的地方。因为车身玲珑，宽大的全景天窗让车内氛围很好，视野开扬，减压效果好。

智跑：分段式全景天窗能自动开启　　去年10月上市的全新SUV智跑，其实就是狮跑的全新换代车型，定位比狮跑更加城市化一些，而狮跑就像途胜一样以高性价比的定位