电话连接达喀尔威麟双星车队和中国后方人员的心

　　（新华社记者张千里1月8日达喀尔现场报道）第３３届达喀尔拉力赛第８日，在智利阿里卡营地，车手们迎来了整个赛程的唯一休息日。中国威麟双星车队所有前后方工作人员、赛手通过越洋电话，回答了中国国内目前媒体及后方车迷等普遍关注的问题。

　　本届达喀尔拉力赛自元旦从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车，经过翻越安第斯山脉、穿行阿塔卡马沙漠等坚苦卓绝的征战，于７日抵达靠近秘鲁边境的智利城市阿里卡。

是北京时间９日早８点，智利当地时间为８日晚９点。安徽奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、本届达喀尔威麟双星车队首席新闻官金弋波特意从安徽赶至北京奇瑞办公室，和起了大早的媒体一起通过越洋电话慰问了前线的威麟双星车队的全体成员。

　　电话中，威麟双星车队领衔人物、著名车手卢宁军首先介绍了车队的情况，他说当日是赛事的休赛日，车队全体除了休整，接受智利媒体的联合采访以及阿根廷奇瑞经销商的探营，还召开了比赛准备会，就一些问题和下一步战术做了安排。目前车队情况非常好，虽然方方面面的原因造成偶尔迷路、罚时，但整体状态仍然不错，对日后的比赛非常有信心，正在以饱满的精神迎接下一阶段比赛。

　　车队经理幺新表示，车队后勤保障也很好。由威麟H5和V8车型担当的工作车，在公路上行驶非常好，目前均行驶了５０００公里，也同样经历了达喀尔的翻山越岭，充分发挥了威麟汽车的可靠性及动力性。车队的车手、记者和工作人员的餐饮都由赛会统一提供，晚间均住在营地的帐篷里，也别具达喀尔特色。

(北京连线智利：奇瑞公司总经理助理金弋波牵挂威麟双星车队，休息日进行电话慰问)

　　卢宁军在回答记者有关他退赛的原因时解释说，他的赛车改装了量产车的机油泵，改为半外置式，而且是从意大利外购的，结果在进入赛段前出现问题，机油泵碎片掉入发动机，使发动机不能正常运转，发出很大的响声，随时会发生问题，不能比赛。但量产车上百万辆也不会出现机油泵问题。看起来以后在改装方面的零部件选购、安装等方面都需要非常谨慎。

（达喀尔休息日，威麟双星车队在智利一中式餐厅享受晚餐，并先后与后方进行了连线）

　　他还称，尽管有车手或者工作人员乐观地表示休息日前的赛段没有太大难度，实际上走过来，难度很大，车手从赛段回来，十分艰辛，每天风尘仆仆，令人心疼。对于威麟双星车队的另外两个征战在达喀尔疆场的战友，卢宁军对记者表示：“第一赛段江耀桓的赛车被前车干扰，为避免撞车，结果撞到了路边的石头。他们分析原因认为江耀桓当时有些着急。现在江耀桓转变很大，７日取得赛段第２５名，成绩非常好。江耀桓和领航员吕亦瑜的配合日益默契，现在找到了结合基本点。”他认为这个车组会越来越好，虽然目前排名不是太好，但比赛真正的艰难情况在后面，他们有很大的坚持到底获得好成绩的决心。另外一名新战友刘昆目前的技术非常好，领航员在意大利也赫赫有名。这个车组令人期待。

（威麟双星车队车手刘昆在智利与后方进行电话连线，汇报了当前的状态）

　　卢宁军还表示，他本人退出比赛，刚刚几个小时前云南车手麻俊昆也退出了比赛，退出比赛的还有一名福建车手，以后比赛的情况谁都难于预料。至此，在今年达喀尔拉力赛的前半程赛事中，参加汽车组比赛的７名中国车手已经折损了３位，即使另外四名车手全部完赛，完赛率也将大大低于去年的水平。参加比赛的车队普遍认为今年赛段的难度要比去年大得多，是导致车手完赛率下降的主要原因之一。

　　随着车手起居的前线媒体，同样非常辛苦。通过电话连线，随威麟双星车队的几位记者，均表示目前身体状况非常好，工作虽然辛苦，但也很有价值。他们也感觉每天担纲要任的威麟双星车队的工作车车况很好，使得他们顺利通过高海拔地段，并且一路艰苦跋涉也没有出现任何问题。

　　江耀桓、刘昆、吕亦瑜三位赛员也通过电话向在线的记者先后介绍了自己的状况和参赛心得，并表示他们很有信心继续战斗。

　　休息日连线当日，金弋波代表后方，对在达喀尔拉力赛征途中的车队全体人员表示支持、感谢和慰问！并明确表示：威麟双星车队此次征战达喀尔，意在通过这个贵族的运动，这个由跨国公司作为主力的俱乐部，去传达中国汽车自主品牌的声音：在达喀尔的舞台上提高声誉，提升品牌形象，让更多的媒体、经销商车迷、车主通过达喀尔来了解奇瑞威麟汽车的品质，了解中国汽车。他也高度赞扬了江耀桓在赛道中，救助一外籍车手及中国红河车队的车手麻俊昆。他说：“这样的车手，是值得我们尊敬的，他真正了解了达喀尔本身互助、团结的精神魅力。因为达喀尔实际上是一个舞台，而非一个擂台。这个舞台呈现的更多的是成绩之外的车手素质、技能、赛车的品质以及发自人本性深处的彼此关爱。”

　　就像金弋波所言，达喀尔真正的魅力也的确在传达作为一项世界性的最具冒险、艰苦的汽车运动，他希望所有的参与者都能够享受那种挑战自我的成就感，而非简单的比拼和名次。只不过作为一项竞技运动，名次本身是最直接、最省力的被媒体传播的手段而已。达喀尔的创始人泽利.萨宾33年前在创办这个赛事时的目的就是希望把他眼前看到的大自然的魅力通过这样的赛事手段展现给更多的人，而非是简单的成绩排名和比拼。也许从这个角度讲，我们就可以完全放松的来享受达喀尔本身带来的美丽了。无论是谁，敢于敲开达喀尔之门，去参与，就已经是勇敢者了！

　　（新华社记者张千里1月8日达喀尔现场报道）第３３届达喀尔拉力赛第８日，在智利阿里卡营地，车手们迎来了整个赛程的唯一休息日。中国威麟双星车队所有前后方