看看谁最安全国产带6气囊热门家轿导购

　　好像前不久我的一位同窗好友询问我10万元有哪些车可以推荐给他？但前提是车一定要安全，他认为车内的气囊越多越好，最好十个八个的...我想想：拜托，就10万块钱，这要求也太高了吧，要知道很多10万元左右的车款只有2-4个气囊标配，据我所知10万元左右配备了6气囊的车款并不多，在这其中有些整体质素较有保证，十分值得推荐给他，如果你也打算在近期购买这样的车款，不妨也往后面看看...

　　全球鹰-熊猫

　　推荐车型：1.3L手动无敌版

　　官方指导价：4.98万

　　吉利熊猫是2008年11月正式上市的安全精品小车，按四星级安全标准设计，采用时尚的“工程仿生”设计，秉承small小的、special特别的、safe安全的3S研发理念，彻底颠覆了“中国小车”的传统概念，同时作为吉利全球鹰品牌旗下的首款产品，熊猫还推出了自动挡车型，使该系列达到七个车型。在微型轿车上价格颇有竞争力。

　　微型车由于体积小、重量轻，安全性往往成为购买最担心的问题，而吉利熊猫却是一款比较注重被动安全的车型，在中国新车评价规程（C-NCAP）的碰撞测试中，吉利熊猫是唯一获得五星碰撞成绩的自主微型车，特别是在可变形移动壁障侧面碰撞试验中，熊猫的侧面安全气囊和头部气帘都顺利打开，从而保护了乘客的侧面躯体和头部，熊猫的侧面碰撞试验得到达到12.6分，加上3分的加分项，他的总成绩超过45分，从而得到5星的评价。

　　并不是所有的熊猫都标配了6气囊，熊猫的无敌版高配置才有此配置，它装配了前排正侧4个安全气囊以及2个安全气帘，这种周到的安全保护以前只能在中高端车型上看到。当然，消费者需要划出更多的预算来为安全买单，手动无敌版的售价为5.18万元。

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　　雅力士

　　推荐车型：1.6G炫动版MT 　

　　厂商指导价：9.48万

　　雅力士刚上市的时候并不被人看好，其中最主要的原因就是价格太高，我想从性价比方面考虑，只有口袋里面比较宽裕的人群会选择雅力士，如今看到街上越来越多的雅力士，还得从感谢下调的售价救了他一把。但雅力士的设计室相当不俗的，虽然是丰田的小车，但在做工用料上比同级许多对手更优秀。中控台依旧延续了丰田中置式仪表设计，相当的个性，或许较为传统的买家并不会喜欢这样的设计，但雅力士在空间上的运用，值得大家称赞，尽管是轴距只有2460mm，但实际乘坐时的退步空间已经超越同级标准。

　　动力上，这款1.6G精致版MT搭载内置双VVT-i技术的1.6L自然吸气发动机。可提供87KW的最大功率，150NM的最大扭矩。配备以5挡手动变速器。对于一台小车而言，在车重只有1085KG情况下，这种动力配置是比较奢侈的。现在我们来看看这款10万元小车的配置，舒适性上，铝合金轮毂、行车电脑显示屏、后排座椅整体放倒、CD支持MP3/WMA、前后雾灯、后视镜电动调节、手动空调等全都是比较实用的配置，也并没有什么较高配置。

　　雅力士安全性配置上甚为出色，全车6个安全气囊，安全带未系提示、发动机电子防盗、ABS+EBD+EBA等一应俱全。不仅如此，雅力士在欧洲和日本NCAP碰撞实验中分别取得五星和六星，也在国内C-NCAP中取得47.1分的高分。其安全性能可见一斑。

　　雅力士根据车型配置的不同，其安全装备也有不同。其中ABS+EBD、BA刹车辅助、预紧式安全带、儿童座椅固定装置、儿童安全门锁等在雅力士1.3E、1.6E、1.6G和1.6RS车型上都是标准配置。但是雅力士1.3E和1.6E车型都只配置了前排SRS双安全气囊，而雅力士1.6G和1.6RS车型则配备了包括前排双安全气囊、侧安全气囊与侧气帘在内的6气囊。

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　　奇瑞A3 两厢

　　推荐车型：1.8MT尊贵型

　　售价：9.08万

　　两厢版的A3其实早在2006年就在公共面前亮相，那时的A3以概念车的身份首度亮相在北京国际汽车展上，此后陆续获得了“08年度最受欢迎新车”“年度紧凑型轿车”等诸多奖项，而2008的12月24日荣获C-NCAP五星安全评定后，也使其成为十万元轿车中唯一五星安全车型。相比三厢版，奇瑞A3两厢版的外观更加和谐、漂亮，尤其是尾部的造型与车身显得更融合，相信一定会收到追求时尚的消费者的喜爱，不过尾部较为流畅的造型使得后排头部空间稍显局促，是该车的一大弊病。

　　10万以内唯一全系标配ESP电子稳定系统及率先通过五星级安全碰撞成绩，使奇瑞A3两厢成为了目前自主A级车中的安全标杆，也受到了很多消费者的赞扬；漂亮的外观也吸引了不少消费者目光；多连杆悬挂用料及底盘扎实；安全级别较高；不过内饰做工及空间相对来说略有不足，此外，异响等小毛病网友也有反映。

　　作为奇瑞的转型之作，奇瑞A3两厢以漂亮的造型、较高的安全性等不错的综合品质实现了超越，上市初期也受到了不少的关注，虽然销量也不少，但是与竞争对手相比，A3的知名度却没有比亚迪F3、骏捷FRV高，销量也没有对手好，与F3及骏捷FRV宣传性价比的特点相比，A3在其主要卖点方面宣传并不到位。此外，在细节方面奇瑞仍需更进一步，才能在中级家轿市场向合资品牌冲击。

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　　飞度

　　推荐车型：1.5L炫酷

　　售价：8.68-12.98万元

　　新飞度运动版与普通版在外形上有些不同，进气口也比普通版更大一些。运动版的长度为3920mm,比普通版长20mm。轴距大小一样，都为2500mm，在小型车中算是比较出色。16英寸轮毂也比普通版的大了1英寸。给人视觉效果明显更加运动化。再上代基础上加长后，新飞度第一眼看上去有些发胖，主要是迁就了空间表现，此作出了如此牺牲。

　　飞度整个内饰做工比较精致，其中运动版中控台并像不像普通版的硬质塑料材质。乘坐空间上，新飞度通过自身的设计带来了更多的车内空间。后备厢拥有380L的储物容积，后排座椅可以通过不同的变化来对车内空间进行分隔和优化。后排座椅坐垫下的空旷使得座椅放倒后是一个平整的平面，更利于放置大件物品。

　　在动力方面，新飞度将的1.5L则沿用老款i-VTEC发动机，只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦，最大扭矩也增加到145Nm。再配备5挡手自一体变速箱和方向盘拨片换挡，真能带给你极佳的驾驶感受，但也有缺点，就是加速时发动机噪音显著让人不舒服。

　　配置方面，先看其舒适性配置，这款炫酷运动版主要配备了电动天窗、运动套件、方向盘换挡、CD支持MP3/WMA、自动空调、空气调节等，虽然有方向盘换挡这样的较高配置，但却省略了倒车雷达，让人费解。不过它在安全性配置还是不错的，前排双安全气囊、侧气囊、前后排头部气囊共6个安全气囊、安全带未系提示、发动机电子防盗、ABS+EBD等和新嘉年华一样的安全性配置。单就这项而言，这的性价比就比不过新嘉年华了。

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　　比亚迪G3

　　推荐车型：1.8数智祺雅型

　　厂商指导价：10.99万

　　比亚迪G3是算得上是比亚迪推出的一款新车，不仅外形更加年轻有活力，而且在安全性配置上也有所提高，当初这款车的诞生主要就是为了入提老旧的F3车系，所以相比F3增加了6气囊车型，体现了对驾乘人员安全的重视，主动安全方面则没有提升，依然标配的是ABS+EBD。2610mm的轴距比F3有所升级，空间水平符合一般家庭的需要，身高1.78米的男性体验者无论坐在前排还是后排都没有压抑的感觉。

　　G3前脸和尾部经过重新设计，显得更具年轻活力。相对F3而言，G3的内饰变化较大，中控台“与时俱进”，由“花冠”升级到“卡罗拉”，但一改卡罗拉的方形空调出风口而变为圆形，增强了运动的视觉效果，四辐多功能方向盘带有些丰田凯美瑞的影子。G3的做工比F3有了一定进步，但是中控台的材质依然不显档次，这也是主打“低价高配”的国产车的通病。

　　该车型配备了1.5升单顶置凸轮轴自然吸气发动机，最大功率为106马力，配备5速手动变速箱。此外，G3还可有一款1.8L的发动机+CVT变速器的动力组合，这款车型在此基础上增加了DVD影像和导航等配置。多功能真皮方向盘、泊车辅助、行车电脑、自动头灯都是标配，甚至还配有无钥匙进入系统，再加上6气囊和ABS+EBD的安全配置，以不到9万的价格就能买到，让人感觉很超值。

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　　新POLO

　　推荐车型：1.6致酷版

　　厂商指导价：12.39万

　　千呼万唤始出来的新POLO，前不久在广州车展上算是赚足了人气，到目前为止，各个媒体上的宣传攻势也正正式展开，之所以新POLO能取得现在的成绩，与前几代的良好口碑有密不可分的关系，人无完人，车也没有完美的车，尽管POLO车系在其操控驾驶性上称得上是同级佼佼者，不过在很多配置上优势并不明显，我想选择POLO的买家大多都是喜欢德系质感的理性买家，那些VVT技术、DSG变速箱、后轮碟刹的空缺并不会成为放弃这个经典小车的因素。

　　动力方面与旧款参数相仿，新增加的电动转向助力系统到是个实用的设备，低速时转动方向盘所需的力度比原来要轻，但高速时的稳定感并没有减弱。电动助力的好处还在于直线行驶时系统处于待机状态，不会消耗发动机的动力。弯道辅助照明更是同级少有，开着近光灯在时速40公里以下转向时，随着方向盘的转动，弯道内侧的那只雾灯会点亮，改善夜间盲区的照明。

　　新POLO安全配置非常丰富，但是国产版车型由于成本的控制以及相关法规的原因，主动安全配置方面除了GTI以外全部未配备ESP，被动安全方面将会标配4安全气囊，也就是说高配版的新POLO的气囊达到了6个，从这个角度看，新POLO仍是市场上较有实力的竞争车型。

　　好像前不久我的一位同窗好友询问我10万元有哪些车可以推荐给他？但前提是车一定要安全，他认为车内的气囊越多越好，最好十个八个的...我想想：拜托，就10万