革命性大改款 5款新上市百万SUV推荐

在前面几篇文章中，编辑为大家分别介绍了去年上市的售价在30万以下以及30-80万区间的入门和中高端SUV车型。除了这两个区间的SUV车型外，在2010年中，保时捷、奥迪、英菲尼迪、宝马及进口大众等品牌还推出了多款售价超过80万SUV的大改款车型。这些高端SUV不仅尺寸更大、动力更强，同时配置也非常奢华。预算购买这一类车的朋友们可要关注了，它们虽然叫“改款”，但绝对不是“换汤不换药”的产品，它们都有自己革命性的新技术出现。

　　2011款大众途锐

　　价格：78.0-98.0万元

　　革命点：动力系统大升级,包括TSI发动机及8速手自一体变速箱

　　新途锐采用大众汽车最新的设计基因，造就了极富动感的造型比例。大众汽车全新设计DNA的前脸造型，使新途锐拥有更小的前端区域，从而更有效地降低了风阻。尾部设计充满了SUV车型特有的力量感，宽阔的肩部正是对力量最完美的诠释，颇具立体感的后门使得整个车尾造型更易识别。

　　在动力方面，大众汽车结合了增压和直喷技术的TSI和TDI发动机成为主打。以采用机械增压的V6 TSI汽油发动机为例，最大功率达213千瓦（在发动机转速4850-6500转/分钟时产生）。新途锐的V6 TDI柴油发动机也同样更加高效，其最大扭矩高达550牛米，而百公里平均油耗仅为7.4升，比前款发动机降低了1.9升。

　　新途锐的传动系统也得到了全面升级，它配备8速手自一体变速器，这款8速手自一体自动变速箱以极高的效率将驱动力传递至四个车轮，最大限度地发挥了发动机的动力。

　　除了动力和越野性很突出外，新途锐的娱乐功能也很强大。新车采用了全新的车载信息娱乐系统，其娱乐系统配备了8英寸触摸屏，集成了DVD播放器，并配有容量为60G的硬盘，导航数据就存储在这个硬盘上。新途锐还搭载了由大众汽车和Dynaudio丹拿音响共同开发的车载音响系统。另外，诸多豪华的舒适性配置也是必不可少的。

　　新途锐延续了优异公路行驶性能，以及强大的实用性和出色的越野能力。相比上一代车型而言，新途锐搭载了更多高新科技装备，为驾驶者创造了更安全、更便利、更舒适的驾驶体验。
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2011款奥迪Q7

　　价格：81.5-131.1万元

　　革命点：与途锐相同，动力系统大升级,包括TSI发动机及8速手自一体变速箱

　　今年9月奥迪正式宣布推出2011款Q7 3.0TFSI车型，本次共计推出7款车型。其中3.0T低功率版四款车型售价81.5-109.8万元，3.0T高功率版三款车型108.8-131.1万元。

　　2011款Q7使用3.0TFSI V6发动机，采用了两种不同的调教，低输出最大功率272马力，峰值扭矩401Nm，高输出版本提供330马力和442Nm的峰值扭矩。柴油机方面，一款新的3.0升TDI发动机能够带来240马力的最大功率和552Nm的峰值扭矩，其百公里加速在8秒内，并且将成功减重44磅。

　　变速器方面，此次2011款Q7还引入了全新的8速自动变速器全面替代现款的6速手自一体变速箱，新的8速变速器提供标准及运动驾驶模式，这将使得这款豪华SUV拥有更好的燃油经济性。和老款Q7相比，2011款Q7升级的TFSI发动机是最大的亮点。排量减少的同时，动力性能却有了大幅的提升。加上奥迪的品牌，2011款Q7是高端SUV的不二之选。

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2011款宝马X5

　　价格：88.7-183.5万元

　　革命点：全系换装涡轮增压发动机，并匹配8速手自一体变速箱

　　2011款X5进行改款升级后，在外形进行了部分细节的优化，前保险杠进行了重新设计，其中下部中冷进气孔面积更大，两侧气坝的造型也发生了改变，并且雾灯也由于气坝位置的改变移至靠近中网两侧，整体造型近似X5 M的样式，内饰配置也进行了些许的升级调整。

　　改款X5最大改变就是动力系统的调整，X5 xDrive35i使用N55单增压3.0L 6缸发动机，最大功率306马力/5800rpm，峰值扭矩400Nm/1200-5000rpm，百公里加速6.8秒，极速235km/h。而X5 xDrive50i使用4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率407马力/5500-6400rpm，峰值扭矩600Nm/1750-4500rpm，百公里加速5.5秒，极速250Km/h。

　　2011款宝马X5具有非常出色的动力性能，并不会因为庞大的车身而显得笨拙，先进的8速手自一体变速器也使得换挡更为顺畅。另外改款宝马X5较高的性价比也成为了高收入阶层非常理想的座驾之一。
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　保时捷全新卡宴

　　价格：147.50-203.50万元

　　革命点：动力系统大升级,在保留4.8L的基础上取消了3.6L增加了3.0TSI发动机

　　去年推出的新卡宴和老款相比，在外观上有一些变化，但变化的部分并不是很明显。从新卡宴的前脸及大灯部分观察，可以发现与Panamera相似的造型元素。但整体来说新卡宴依然保留了卡宴的经典家族式设计。

　　外型和内饰的变化并不算新一代卡宴改款的核心，新卡宴的最大变化还是在功能性和动力性上。作为一款豪华公路SUV，卡宴的越野能力和路虎揽胜这样的车型相比，还是有很大差距的。因此在新卡宴之上，保时捷的研发团队针对于此，专门改善了卡宴的越野能力，如此，新卡宴能更能适应野外的复杂路况。比如说能够翻越落差高度在300英寸的大沙丘。

　　新卡宴的动力系统也有了质的升级，Cayenne采用了3.0TFSI机械增压6缸发动机取代了原来的3.6L自然吸气发动机，Cayenne s和Turbo的4.8L V8发动机也做了新的调教。此外，在国内上市的新卡宴全部标配8速Tiptronic s手自一体变速器，其中Cayenne s和Cayenne Turbo还增加了启停功能，从而在一定程度上降低油耗和尾气排放。

　　和老款相比，新卡宴实现了更低的油耗、更轻的车身重量、和更高的公路及越野实用性能。如果对保时捷品牌情有独钟，那么新卡宴值得考虑。
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2011款英菲尼迪QX56

　　价格：149.8万元

　　革命点：从外形到内饰到功能都焕然一新

　　作为一款全新的全尺寸SUV，全新的QX56采用了更加流畅的外形。尽管英菲尼迪醒目的格栅依然在前面中央位置，但是侧面连接有更加时尚的前灯，此外QX56还拥有了一个新的保险杠以及新的防护板通风孔。这些设计与英菲尼迪M系的风格十分相近。

　　英菲尼迪QX56使用的VK56发动机，取得了众多专利技术，与日产著名的VQ35发动机同样声名远扬，只不过它是北美人钟情的V8发动机。连续可变气门正时控制系统（CVTCS）以及连续可变气门升程技术（VVEL)，早已在著名的VQ35发动机上得到了认可，而VK56发动机更是加入了汽油缸内直喷技术，使其成为了目前技术最为先进的V8发动机之一，而它不仅提供了324千瓦的最高功率，和555牛米的最大扭矩，更使燃油经济性比上一代车型提高了10%。