都市任逍遥！新逍客等4款同级都市SUV导购推荐

逍客改款上市，新增全景天窗等拉风配置，并恢复了1.6L车型拉低售价，再度吸引消费者注意。不过同级SUV中还有更热销、更时尚、更越野的车型，真打算入手SUV的车友，在订车前，还是多参考几款比较合适。

　　逍客：性价比高全景天窗很拉风

　　逍客并非严格意义上的SUV，它定位为Crossover车型，当年推出时以时尚潮流，价格适中等特点博得市场喜爱。时隔3年，逍客的外形依然时尚，2011年1月5日又推出小改款。

　　外形方面，新逍客的造型变动不大，前进气格栅采用了全镀铬装饰，原来黑色横幅格栅被蜂窝状设计取代，配合底部黑色粗壮的保险杠，更显动感大气。

　　2011款逍客最激动人心的改变是：增加了全景式天窗，这在同级SUV里并不多见，同级别的车里只有部分法系车型才有这种配置。全景天窗能增大车内视野，只可惜的是逍客的天窗不能打开，不然还能提升通风性。

　　车身侧面的变化还有，新设计了更加扁平粗壮的五幅轮圈造型。新逍客还增加了一款车身颜色，亮橘色的新配色更吸引年轻人。

　　内饰方面基本保留原有精致简洁、实用的设计，细节处有小调整：比如音响和空调的按键布局和颜色略有微调，仪表盘的行车电脑显示框也改为方形。除了原有的黑色真皮座椅，还增加了米色真皮座椅。

　　高配车型上增加AVM全景式监控影像系统，这项技术源自日产高端品牌英菲尼迪车型的配备。利用全车周围安装的雷达探头，实现360度监测，不存在视野死角，能够帮助驾驶者更为轻松的调头和泊车。

　　越野不是逍客强项，因此它的四驱为适时四驱，操作按钮在变速档把旁边，有两驱、自动、四驱锁止三种操作模式。

　　逍客轴距为2630毫米在SUV中算紧凑型，前排头部空间还算不错即使1.8米身高的乘客也能满足，腿部空间能满足国内一般身材人群需要，前排座椅背部做了凹陷处理，让后排乘客腿部空间增大。

　　逍客的低配车型采用绒布座椅，高配则提供真皮。绒布座椅的质感很好，座椅造型与真皮座椅相差不大，包裹性更胜真皮座椅。

　　动力方面：值得惊喜的是2010款取缔的1.6L车型，又被重新推出，改款发动机经过重新调教，最大功率达121马力，最大扭矩为154牛米。同时有5款车型配备2.0L发动机，其最大功率145马力，最大扭矩198牛米。与发动机配合的是6速手动变速箱和6速CVT变速箱。

　　逍客的XTRONIC CVT无级变速箱是同级SUV中少有的配置，它在日常行驶表现很不错，换挡顺滑，日常驾驶，CVT放在D挡会保持发动机转速不超过2000转，因此行驶舒适性和燃油经济性都比较出色。

　　安全配置方面也很令人放心：国产逍客全系列配备了前气囊、侧气囊、侧气帘以及预张紧安全带等被动安全装置;主动安全装备也很齐全，除车身动态稳定系统VDC(即通常所说的ESP)只在顶配上出现外，其它如ABS、EBD、BA都为标配。

　　小结：逍客1.6L车型的回归，会对热销中的A级车形成竞争，而对于消费者来说，能花14万元买一辆外形和空间都还不错的SUV车型，是一个不错的选择。就看东风日产的诚意了，入门级车有价无车也是车坛常见的怪事。

　　而2.0L车型售价在同级SUV中也算比较低的，CVT变速箱的匹配解决了部分SUV费油的难题，当然也会由于CVT变速器的打滑削弱本就不是很强的越野性，总之它是一款性价比不错的公路性SUV车型。

[page]
　智跑：时尚轻度越野都市SUV

　　去年10月上市的全新SUV智跑，其实就是狮跑的全新换代车型，定位比狮跑更加城市化一些，而狮跑就像途胜一样以高性价比的定位继续销售，而且销量比智跑要高的多。

　　智跑采用的是全新家族式前脸设计。全身应用了很多原创的、大胆的元素但也不至于太突兀，美感符合当下潮流。相比姐妹车型ix35，智跑的外形比较时尚年轻，设计细节圆润、高高的底盘，是时下很流行的Cross风格。可惜的是车身离地间隙较小，才172毫米，通过性较弱。

　　智跑的4款高配车型也配备了全景天窗，同样是分段式，可以一键式打开前半部分。

　　在内饰方面也有很大的提高，提高程度甚至比外形要更多一些。智跑的仪表台采用双层设计，层次分明，配色也很讲究，黑色仪表台辅以大块的褐色装饰，配上红色光的中控台，整体观感很有设计感，比起ix35好看整洁很多，与以往的车型相比完全就不是一个时代的产品。至于用料方面，在同级车当中中规中矩，没什么惊喜也没有需要挑刺的地方。

　　为了增加车辆的配置，智跑还提供了成本较低的小尺寸倒车视频，放置在后视镜里面，虽然没有放在中控台的大尺寸视频那么方便，但还是起到了不错的辅助作用。

　　除了两款入门车型外都陡坡缓降和ESP锁功能，全系只有三款车采用了适时四驱，跟ix35一样配备中差锁，能应付一定的烂路。

　　智跑的空间基本能满足身材较瘦的1.8米身高的人需求。前排真皮座椅座椅宽大厚实，比较柔软，坐在上面很舒服，但支撑一般，而且2.4L顶配才有电动多向调节。座椅采用高坐姿设计，高度调节幅度较小。后排座椅没有倾角调节功能，只有三个头枕，好在地板比较平纵向空间基本能满足三人需求。后备箱开口较高，好在开口够大，内部方正平坦，且放倒后有一个比较平整的空间，足够日常使用。

　　动力方面;智跑提供了2.0L和2.4L两种排量的版本，其中与2.0L发动机匹配的有5挡手动和6挡自动变速箱，只有最高配的2.0L自动挡才配备四驱系统，其它2.0L则是前驱。2.4L无手动挡选择，两个版本都匹配6挡自动变速箱，并且都匹配四驱。其发动机动力输出参数和ix35的一样，账面表现还算比较高的。实际表现中发动机动力活跃而且线性易于掌控，变速箱极其平顺，日常驾驶非常轻松，还能应付一下偶尔的激烈驾驶。

　　安全配置：智跑的安全配置和ix35的相当，高配车型6气囊，入门车型2气囊而除了入门车型外都有ESP系统。全系标配倒车雷达，GLS和Pre版本都有倒车影像。

　　小结：智跑比ix35外形上更圆润，时尚度还算不错，内部设计也紧随潮流，车款丰富动力组合也比较多，可选空间达。但是内部设计不够人性化，如车窗较高，内部视野不够好，小储物空间较少等。

　　总结：四款车中逍客具有价格优势，RAV4有空间和品牌优势，ix35和智跑则更有时尚度。如果是务实而且对越野性没什么要求的用户可以考虑逍客;如果喜欢追新的用户可以考虑ix35和智跑;有一定的越野需求和品质需求的话还是RAV4更合适。

[page]
　 RAV4：兼顾公路与越野的精致型SUV

　　丰田RAV4是城市休闲SUV的开山鼻祖，也是丰田全球热卖车型之一，国产的RAV4不是全新换代车型，因此从外形上没有了新鲜热辣的感觉，该车明年还将会换代。

　　RAV4最突出的地方就是它车身线条刚柔并济，不像逍客那么粗狂，这的造型更容易获得男女老少的共同喜爱。

　　RAV4的备胎坚持\"背书包\"方式挂在尾门上，因此也必须采用侧开式尾门。这让尾箱空间更大，但是会让靠右侧停车时不方便打开尾箱车门。

　　车顶的行李架是SUV车型的必备，除了增加越野气息还能方便日常使用。

　　RAV4的内饰整体设计清新，做工精致，用料很有质感。上下双层的复合式的中控台符合潮流，且布局清晰。配有适时四驱系统的车型中控台旁边还有一个中差锁，可以手动控制驱动力转移，这在同级SUV中很少见。而陡坡缓降系统可以将车速控制在安全范围内，驾驶者此时要做的就是握住方向盘，等待车辆自动通过。

　　方向盘造型有点像运动型家用轿车。仪表盘三个圆环互相嵌入非常漂亮，盘面很有质感。

　　2010年中的时候RAV4还为2.4L豪华版追加了带有语音功能的DVD导航系统、倒车影像系统、6探头雷达以及带有位置显示后视镜等。

　　RAV4是本文推荐车型中尺寸最大的，尤其是轴距方面，直接带来了空间上的优势。

　　前后排各方面的空间基本能满足接近1.9米身高人的需求。高配车型采用真皮的座椅，坐垫较厚，椅背造型贴身，有不错的乘坐感。2.4车型驾驶员座椅还配有8向电动调节和电动腰靠功能。前排座椅去掉头枕的话，可以放平靠背，去户外躺下小憩会非常惬意。

　　后排座椅前地板较为平整，三个人乘坐也不觉得局促。后排座椅的靠背也能以较大幅度调节倾斜度，长途乘坐时会舒服一些。后排座椅调节非常灵活，前后平移，全部放到形成一个全平空间等都很方便。而且尾箱的地台也较比同级SUV低，加上开口很大的尾箱门，非常方便装卸大件物品。尾厢有一键自动放倒后排座椅的便利功能，女车主也能一个人搞定。

　　动力方面：RAV4采用的是两款与凯美瑞相同的发动机，排量分别为2.0L和2.4L，都有VVT-i系统发动机经过略微调教，因此动力输出参数和凯美瑞的略有不同。2.0L发动机最大功率110千瓦，最大扭矩192牛米基本够用;2.4L发动机最大功率125千瓦，最大扭矩224牛米，动力表现还算不错。匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱，其中手动变速箱的换挡手柄手感不错，档位也比较清晰。换挡的行程也比较适中;而令人遗憾的是低于同级的4速自动变速箱，一定程度上影响了动力发挥，而且不带加减挡、运动和雪地等额外模式，好在实际驾驶时除了超速时声音较大，低转速的日常驾驶时还算得心应手。

　　安全配置方面： RAV4的安全配置是比较高的，只有2.0L手挡车型缺少VSC、TRC等电子系统保护，其它车型都是标配。ABS等基本配置都是标配，除此外还配有上坡辅助功能，高配车型还有陡坡将缓功能。除了入门款外全系标配6气囊，安全带未系等配置。

　　小结：RAV4虽然外形有点不够新，但是整车感觉精致耐看，而红色、白色等时尚的颜色还招引了不少女性车主。而底盘功力和还算不错的越野性能则能满足男性买家的户外需求。

[page]
ix35：引领潮流舒适型公路SUV

　　ix35是现代途胜的换代车型，由现代欧洲研发中心开发，走的是欧洲化路线，车型对前代途胜是颠覆性的变革。全新的\"流体雕塑\"外形设计，显得较为大胆前卫。前脸也采用了现代i系列新式六边形家族脸谱式散热格栅。前脸的曲线也向格栅一样复杂而动感，配合上描上黑边并上挑的大灯，显得格外嚣张。

　　\"Z\"型腰线充满动感，让整体造型有种力量的感觉。这样另类动感的造型符合SUV用户的需求，从它上市后每月8000台的销量也能看出这种设计很成功。

　　除了入门款外都电动天窗，而尊贵版和领航版也跟逍客一样配有全景天窗，不同的是分段式天窗前半部分可以打开。车顶银色漆的行李架和车身底部的黑色保险杠则给车身多了越野意味。

　　ix35内饰方面线条运用一点都不比外形少，好在用料和质感还算精致，不然会有杂乱的感觉。线条大胆的中控台采用了钢琴漆和银色镀铬装饰，显得非常年轻化。多功能方向盘的设计独具匠心，采用的拨片式的音量调节很好用。

　　高配版本的中控台液晶屏带有导航、多媒体播放、倒车影像等多种功能。除了两款新锐版外标配无匙启动系统，提升档次感。2.0L和2.4L车型都有四驱车款，采用的是适时四驱系统，同时车内提供上下坡辅助系统、电子中差锁等越野装备。

　　ix35轴距2640毫米，内部空间还算不错，身高1.8左右的人都能找到舒适的坐姿。后排腿部空间比较充裕，1.8米身高的人都能有一拳头左右的余量，而且后排地板平整可以容下三人乘坐，不足的是没有中间头枕。

　　座椅设计以舒适性味导向，厚实的坐垫以及宽大的靠背可以将驾驶者承托得舒舒服服。驾驶座有多向电动调节，但调到最低时坐姿依然偏高，看来现代是想让驾驶者时刻觉得自己开的是SUV。

　　后排座椅可以完全放到，不过放倒后和后备箱地板之间有一点点小坡，还好不是很影响装载大物件。

　　ix35上两台发动机同属现代的Theta-Ⅱ发动机，采用现在比较流行的全铝构造，还有双VVT、可变进气歧管等\"时髦\"的技术。其中2.0L发动机最大功率为120千瓦，最大扭矩为194牛米;2.4L排量的最大功率为128千瓦，最大扭矩为227牛米。两款发动机都匹配的变速器都是6速手自一体，在同级别中属于高规格，配合发动机，动力系统高效、平顺的性格，驾驶起来很轻松自然。售价16.98万元的2.0L入门车型则配备的是5速手动变速器。

　　安全配置：ix35的安全配置配备还算齐全，高配车型配备6气囊，入门车型2气囊，其余都为4气囊。除了入门版外都配有ESP车身稳定系统。

　　小结：ix35外形和内饰都精心设计，符合当下国内SUV消费者口味。内部设计和动力调教偏重舒适性，越野性配备还算齐全，端的是内外兼修型，跟对手车比没有太大短板。不过由于和途胜同堂销售，售价比途胜要高，上20万元才能买到比较好配置。

逍客改款上市，新增全景天窗等拉风配置，并恢复了1.6L车型拉低售价，再度吸引消费者注意。不过同级SUV中还有更热销、更时尚、更越野的车型，真打算入手SUV的车友