心动车型首选 5款单身贵族最适合的车型推荐导购

奥迪TT

奥迪TT，非常拉风的一款跑车，每个男人都幻想着能驾驭它。当然，在如此漂亮的外形下，每个女人谁又不会为其动心呢?当奥迪在1998年推出第一代 TT后，其浑圆可爱的造型深受年轻一族的追捧，仅凭漂亮二字就吸引了近七成的客户。在风光了8年之后，奥迪在2006年推出了第二代TT。

新TT保留这个经典的滑溜式车尾造型，只是加入了一个隐藏式的后扰流板，当车速达到120km/h时会自动升起，为车尾增加下压力，增加高速稳定性。当然，如果你觉得升起的尾翼很酷，也可以通过变速杆旁边的一个按钮，命令尾翼强行升起。新奥迪TT的长度为4178毫米，宽度达到了1842毫米，而轴距也由2422mm增加到2468mm，让整体车身更加宽敞与修长。

奥迪TT的经典圆形主题在内饰上也得到了充分体现，驾驶区完全以驾驶员为中心，同时并以不同的方式诠释着经典的圆形主题。中控台的造型和设置依旧是奥迪传统模样，采用了奥迪车系中常见的左右双圆仪表，中间液晶屏幕的配置方式。内饰以真皮和众多了铝材质组成，质感非常一流。

新奥迪TT虽然得益于车身尺寸的增大，第二排座椅的乘坐空间稍微改善，但请不要对后排产生过多的妄想，也许把后排座椅当作“真皮行李箱”会更合适些。

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沃尔沃C30

沃尔沃将于2010年3月18号发布新款，对于那些钟情于迷你或者甲壳虫的时尚女性来说，或许现在是该犹豫的时候了。现在如果还有谁说沃尔沃保守，那么显然他已经落伍了。因为有这样一种女性，端庄、知性，对事物内在的品质极为看重，所以一向以品质著称的沃尔沃正合她们的胃口。据沃尔沃的统计，在其车主中有近一半都是女性，而在这些女性车主中，事业有成、注重品质的车主又占多数。

沃尔沃C30是沃尔沃旗下的两厢车型，与沃尔沃以前车型稳重的风格相比，C30多了些激情、活力，但又不失沃尔沃所固有的古典韵味。C30最吸引女性车主的地方也正在于其活力与沉稳并存的独特优点。虽然不那么张扬，但却显示出一种品味，用内敛来形容是比较贴切的，这也更加符合魅力女性的特征。

由于是来自同一平台的兄弟，从正面看沃尔沃C30，我们很容易找到S40的影子。但是，它们的相似也仅此而已。围绕全车的大包围就已经让C30提升了不少“活力感”，更为重要的是从A柱开始的线条就已经完全将C30动感风格勾勒出来。而尾部一体式的后风挡和略带肌肉感的尾灯组则成为了C30最为精华的部分，是不是因为现在的女性流行性感的露背装呢?

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Jeep牧马人

被誉为“越野之王”的Jeep牧马人一直深受越野迷的簇拥，也是每一位拥有越野梦想车友的终极坐骑。其放荡不羁的粗犷造型、简单的装备，让他拥有了典型的浪子个性。它植根于美国西部，被一代代继承、发扬，是不羁浪子心中的图腾。男人们期望能够借它体验浪迹天涯的漂泊，而这种体验在其他车上是找不到的。

Jeep牧马人是Jeep家族中比较成功的一款车型，目前在国内推出的是四门版的车型，在外观方面牧马人将现代的审美观和Jeep品牌绝对的经典设计元素很好地结合在了一起，第一眼看到牧马人时你可能感觉它同60多年前没有任何改变。只是更加精良的加工工艺以及更加宽大尺寸使牧马人显得更具时代气息。

在车身结构上，牧马人采用了非承载式双横梁结构，原始的钢板弹簧很难提供舒适性，引入国内的加长轴距的四门版算是Jeep在越野性和乘用性之间做出的最大妥协，尽管轴距加长了达到2947mm，轮子被挤在了四角，但是这样得到了大的接近角和离去角，所以它的越野性能并没有损失很多，还是能满足绝大部分人的要求。

但从外观上牧马人已经可以征服大多数人但仅仅空有其表当然不行。牧马人装备了3.8LV6汽油发动机，最大功率146kw，最大扭矩315N·m，与之相配合的是一款4挡自动变速器，这样的动力输出绝对可以让你视一切障碍于无物。此外牧马人特有的CommandTracII分时四驱系统，在遇到崎岖的越野路况时，这种纯机械的分动系统能够给您最可靠的通过能力和安全保障。

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凯迪拉克CTS

凯迪拉克CTS造型就如同稳健优雅的男人，修长的身材，V8的胸膛，改良的空气感应系统，这款引擎能产生最大400马力、529牛的扭力的车，可以轻松将一个男人送往至尊领地。拥有钻石切割外形的凯迪拉克CTS是豪华车运动阵营中最有范的一个。在CTS-V在纽北赛道创下量产四门轿车的最快纪录后，其性能表现也得到了业内的认可。

而在改款的2010款CTS上，通用为CTS配备了一台全新的3.0L缸内直喷发动机取代了之前的2.8L引擎，其竞争力也得到了进一步提升。为提升动力性能，这台3.0LSIDI直喷发动机更偏向于高转速下的动力输出，最大功率203kw/7000rpm，最大扭矩304Nm/5600rpm，搭配一台6速手自一体变速箱。虽然这台3.0L发动机动力性能出色，但是CTS超过了1.8吨的体重也影响了它的加速性能表现，最终8.1秒的破百成绩在同级对手中也算是中规中矩。

和以往的美国车不同，全新的CTS拥有一副非常欧化的底盘。全新的SigMaII平台采用了铝制的双叉臂前独立悬架和五连杆后独立悬架、并且配备了铝合金材质的副车架，而且前后轴的配重达到了接近完美的51：49，一副标准的运动型设定。虽然它的轴距接近2.9米，体重也超过了1.8吨，开起来却没有一丝笨重的感觉，它也是迄今为止最好开的一辆凯迪拉克，就是和同级别欧洲对手相比它也不落下风。

在内饰和配置上，CTS也拥有所有你能想到的配置，美式的豪华气质很能满足你的虚荣心，而全景天窗和座椅通风则要比同级对手更豪华，不过缺少一套人机交互系统则是一块短板。或许是作为弥补，CTS长达2880mm的轴距也能让它拥有比同级对手更大的空间。3.0L顶配的价格为42.98万，少了座椅通风，无钥匙进入，导航和多媒体娱乐系统的精英版则为39.98万。考虑到其进口车身份，3.0L的排量，以及招摇的外形，CTS绝对物有所值。

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保时捷卡宴

一款来自跑车生产厂家的SUV，充满了速度与激情，卡宴就是如此，相信很少有男人能够拒绝它。卡宴的最强卖点就是有“保时捷”超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。

CayenneGTS较低的车身前端设计延续了CayenneTurbo极具动感的外观风格，加大的车轮拱罩为全新21英寸合金轮圈提供了充足的空间。采用Alcantara面料，具有良好表面附着性的运动型座椅则着重强调了内部的运动风格。另有两款独特车漆为GTS度身定制：GTS红和北欧金。

CayenneGTS特别配备了带直接燃油喷射(DFI)的4.8发动机，当转速达到6500rpm时，最大输出功率可达到 405bhp(298kW)，在转速为3500rpm时，可获得最大扭矩500Nm。低于其余Cayenne车型20mm的车身高度更益于操控，且在高速行驶时更平稳。

标准配置TiptronicS自动变速箱的CayenneGTS只需6.1s即可从静止加速到100km/h，根据欧盟标准测得的平均油耗为 13.9l/100km。而CayenneGTS的标准配置还包括保时捷牵引力控制管理系统(PTM)、恒时四轮驱动系统、保时捷主动悬挂管理系统(PASM)以及中国市场标配的气动悬挂系统。为了增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制(PDCC)等选装配置。

作为一款真正意义的跑车，TT正如一种即将开创崭新时代的艺术形式：不热衷于潮流，却绝对出类拔萃。它的诞生，让汽车设计界尽情领教了单纯前卫的设计风格所焕发的任性而自由的个性色彩。

优点：外形凶猛，动力、操控都很强悍

缺点：手调座椅让所有人都埋怨

奥迪TT奥迪TT，非常拉风的一款跑车，每个男人都幻想着能驾驭它。当然，在如此漂亮的外形下，每个女人谁又不会为其动心呢?当奥迪在1998年推出第一代TT后，其浑圆