“适合工薪价格购车” 悦翔/同悦喜悦对比导购

由于都是年轻人，积蓄有限，这两位朋友的购车预算仅有6万元。而购车用途也比较简单——日常上下班，节日则用来两人出游。结合他们的需求和条件，我们很自然的将目光投向了小型车市场中的自主品牌，一番删删减减，最后将目标缩小到了只剩江淮同悦和长安悦翔。今天我们就来详细对比看看，这两款车谁更超值一些。

外观内饰——特色明显各有拥趸

俗话说“人靠衣装”，作为私人的重要交通工具，座驾的外形很有可能会影响到他人对您的第一印象，因此这一环节的挑选可千万马虎不得：

　悦翔的前脸给我们的第一眼感觉是有点福克斯与马自达3的混合味道：X型的前脸极富有冲击力与动感;五边形的中网配上熏黑的三角形大灯，张扬而有攻击性，几位年轻热血的编辑都对其很有好感。

车身侧面的线条也与马自达3非常相似，从A柱而起的线条，划过一个流畅的弧线，与高腰线汇合于车尾，结束得干净利落，保持着前倾的姿态，似乎随时都能急冲而出。车尾部的设计很简洁，熏黑的尾灯与前大灯相映成趣，突出的后保险杠与反光板则更加突出了整车的运动风格。

控制台的设计很简洁，不多的功能按键排列的很整齐，不会让新手有无从下手的尴尬。黑灰双色搭配的内饰风格给人感觉非常传统，倒是那条横贯而过的金属饰条让人眼前一亮，配合带有多功能按键的三辐方向盘，很有运动感。更让我们感到

诚意的是悦翔在细节处的做工，在同价位的车型选择中绝对属于非常精细的级别，让人印象深刻。同悦的设计由意大利汽车设计公司宾夕法尼纳操刀，虽然对于见惯大场面的国内消费者而言未必算是惊艳，但整体外形协调自然，时尚而耐看，线条流畅而圆滑，看上去就让人自然生出容易亲近的感觉。

同悦的设计由意大利汽车设计公司宾夕法尼纳操刀，虽然对于见惯大场面的国内消费者而言未必算是惊艳，但整体外形协调自然，时尚而耐看，线条流畅而圆滑，看上去就让人自然生出容易亲近的感觉。

车身侧面设计很简洁，除了一条逐渐上扬的腰线提升了车子的刚强与厚重感外，没有任何多余的线条。波浪形的尾灯配合宽大厚实的保险杠，形成了与车头遥相呼应的“U形”造型风格。弧状的尾箱线条，在宽大的镀铬装饰条映衬下，为整车平添一份豪华气息。

黑米双色搭配的内饰干净整洁，加上简练整齐的功能按钮排列，给人的感觉就是很清爽，集中的功能操作方式也减少了初上手的使用难度。只是素雅的颜色搭配不是很耐脏，需要车主打扫得勤快点。　两款车一个犀利动感、一个圆润可人，可以说各自都有各自的拥趸，在外形内饰方面算是斗了一个旗鼓相当，我们再来看看它们其它方面的表现。

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1.5L动力对比——都比较肉

目前悦翔全系均搭载一款长安自主研发的1.5L发动机，采用长安最新独有的滚流气道设计技术，配合上BOSCH最新7.8版本的整车电控系统。在3500-4500转时能持续输出137Nm的最大扭矩，并能够在5500转时输出72kW的最大功率。

　搭配的5速手动变速箱手感轻便、行程适中，加上结合点较高的离合器，即使是驾驶新人也可以迅速上手。

同悦装备了三菱的4G13发动机，这款机器广泛应用于多款自主车型上，技术成熟、保有量大，维修保养经济方便。这款发动机具有可变气门正时系统，采用双顶置凸轮轴(DOHC)结构，最大功率为76kW(94马力)/6000rpm，最大扭矩可达到114Nm/4500rpm。

同悦采用的是五挡手动变速箱，挡杆的样式很宽厚，握感也很饱满，1挡-2挡以及3挡-4挡的行程较大，不过左右挡位的间距则比较紧凑，就算是新手也不容易出现忙中出错，换错挡位的情况。　相比之下，悦翔1.5L的最大扭矩爆发得更早，而同悦的最大功率极限更高。不过两车都无法避免小排量车型动力表现比较肉的局限性，城市代步固然没有问题，但要超车就不得不做好提前量了。

由于都是年轻人，积蓄有限，这两位朋友的购车预算仅有6万元。而购车用途也比较简单——日常上下班，节日则用来两人出游。结合他们的需求和条件，我们很自然的将