个性与实用都重要八万元三厢家轿导购

天语SX4三厢在广州车展变身为天语尚悦，并正式上市，新车外观内饰都有升级，售价7.98万元起，比主流紧凑型车售价低不少，让追求性价比的消费者很心动。那么8万元左右既时尚又有性价比的三厢车,还有没有其他选择呢?答案是当然有了，以下就是我们为大家推荐的三款车型：天语尚悦、奇瑞A3和本田锋范。

　　天语尚悦：高舒适度运动三厢车

　　天语尚悦就是原来的天语SX4三厢版，广州车展改款上市后，才改成新名字。新车改款后外形做了细微调整。

　　尚悦前脸设计上变化比较多，前进气隔栅和前保险杠采用了全新的设计方案。中网面积明显增大，轮廓也改为菱盾形，原来纤细的双支撑条，替换成更大气的四辐镀铬装饰条，整体造型更加饱满。

　　高配车型配有透镜，可获得更高的亮度和聚光度，提高了夜间行车的安全性。两侧雾灯边框修改为规则形状，与中间的进气格栅更好的融为一体。

　　侧面造型依然保持原有的大弧线、高车顶的设计，这是天语的特色。得益于这样的设计，该车车内会获得不错的头部空间。新增的车门防擦条很实用。尚悦全系配备十辐铝合金轮毂，标配优科豪马轮胎，比较厚道。175毫米的离地间隙让它高于一般轿车，遇到积水和稍微烂点的路况都能应对。此外，它的车内视野也会比较开阔。

　　由于高车身设计，尚悦的尾部还是比较厚重，但是也做了不少细节处理：C柱后连接到后备箱的线条比现款车型柔和，保险杠内缩使得车尾线条比原来更紧凑。车尾的高位刹车灯在造型上也做了拉长处理，尾灯更下移。

　　动力和底盘：没有升级底盘够运动

　　天语尚悦动力和底盘方面没有做升级，原有的1.6升和1.8升发动机、4速自动变速箱、半独立后悬挂等都被继续采用。

　　天语尚悦两款发动机，均采用了VVT连续可变气门正时技术。其中1.6L发动机最大功率80千瓦/转，最大扭矩144牛米，1.8L发动机的最大功率96千瓦/6200转，最大扭矩达到了170牛米。

　　SX4原有的纵臂扭转梁后悬挂也是主流配置，铃木的运动化调校让它有着不错的驾驶乐趣。

　　安全配置：

　　安全方面，该车提供了前后盘刹、ABS和双气囊等基本配置，同时还采用了可溃缩式转向柱、前座爆燃预紧限力式安全带、发动机下护板和底盘PVC保护涂层。

　　尚悦的内饰以实用为主，选色上也是家用车常的上深下浅设计，搭配上简单平实的线条，处处显露出居家氛围。用料和做工上也表现出合资车的应有水平。

　　尚悦全新仪表盘设计和配色更偏时尚，全新的炮筒式仪表盘布局为：转速表和时速表左右分开，同时还两个小的仪表分别显示水温和油箱信息，电子显示屏幕也被放大。同时，尚悦放弃了老款车型采用的橙色背景光，换成了蓝色光。

　　新车的音响系统操作界面采用更大号的按键旋钮，看起来更大气，相信实际使用方面也会比原先的小圆钮更方便。

　　低配版本的多媒体系统配置比较简单，单碟CD+AUX接口。而天语尚悦高配车型则配备了同级车中少见的DVD影音播放系统和9扬声器高保真环绕音响系统，配合6.5英寸触摸式液晶显示屏，并具有AUX接口和SD卡接口，可播放多种格式影音文件。

　　高配车型还配有智能式无钥匙进入、启动系统、全自动恒温空调系统和花粉过滤器等配置。

　　空间：高坐姿高舒适

　　虽然车尾保险杠向内缩进，车身长度因此减少了2毫米，但这并没有对它的内部空间构成影响。其长宽高分别为4470毫米、1730毫米和1555毫米，轴距仍是2500毫米，比起将要推荐的奇瑞A3和锋范都要短5厘米，轴距较短也制约着天语尚悦只是算一款准紧凑型车，无法和主流紧凑型车正面交锋。

　　不过天语尚悦有着自己的优点，它采用高车身设计，车内头部空间比较充裕，而且座椅高度也蛮高，驾乘人员坐姿较高，视野很好。

　　椅垫较大也较软，坐上去腿部可以得到充分贴合。乘坐时，该车的椅背侧向支撑一般，质地偏硬。后排座椅比较平直，舒适度不如前排;头枕在放到最低时，会影响乘客肩部与椅背的贴合，实际乘坐时，还需将其拉起。另外，它的头枕偏硬，只能提供一般的支撑性。

　　副驾驶座位下还有一个储物盒，穿高跟鞋的女士可以用来放备用鞋子。

　　尚悦所拥有的450升超大行李箱，能够较好地满足日常需要，通过座椅的4/6分折放倒，可实现空间的多种变化。比较遗憾的是，座椅无法完全放平形成平面效果。

[page]

　　奇瑞A3：全系标配ESP的精品自主三厢

　　奇瑞A3是奇瑞近几年来非常用心打造的一款紧凑家用车型，该车的设计和做工等方面都有了很好地突破。此外，A3还在2010年年中推出改款车型，升级了动力和内饰。

　　外形：圆润时尚大气

　　A3的外形风格很圆润饱满，尺寸紧凑的车体看上去并不瘦弱。车头立体而丰富;尾灯则来得很简洁，有小车应有的灵动感;配合上扬的腰线、水滴型的侧窗、隐秘式后门拉手等，整部车呈现一种活泼朝气。

　　A3大灯内藏的小灯亮度低，实际效果一般。保险杠造型很有立体感，有点像改装的跑车了，转向灯下移到雾灯外侧也是一个创意。

　　该车前隔栅是立体蜂窝式，有大车的精细感，不过有人觉得这个隔栅用在A3上有些太成熟了，但一个完整体面的隔栅对于车子能否被普通消费者接受是很关键的，奇瑞看来很明白这一点。

　　A3丰满的腰线是其侧身造型的亮点，自前门端淡入，深划向尾灯，配合流畅的穹顶造型，以及稍扬起的短巧尾部，营造出了充斥着视觉感官的运动气质。与此同时，直线条的刻画也有效地拉长了车身，弥补了A3并不出众的车长尺寸。此外，该车侧面转向灯、后视镜上都有镀铬装饰。

　　A3的尾灯造型如水滴状，与尾厢盖的小扰流版形成浑圆而自然的过渡，这些是A3身上的动感元素。车身工艺也向高标准靠拢。A3在外形方面其他较为有亮点的设计在于：尾厢盖采用挺杆支撑，同时采用了无骨式雨刮。

　　奇瑞A3有两款发动机，它们分别是1.6L、1.8L发动机。其中，2010年年中改款升级过的1.6L发动机是其主力排量，这款发动机采用了DVVT技术以及可变进气歧管，动力和油耗表现方面有了显著变化。其最大功率为93千瓦(现款为87.5千瓦)，最大扭矩160牛米/3900转，1.6L车型全部匹配5挡手动变速器。另外，1.8L除了搭配手动变速器外还采用了4速自动变速器。

　　奇瑞A3所使用的多连杆度独立式悬挂比一般紧凑型车的纵臂扭转梁非独立悬挂级别更高，先天结构好能够提供不错的操控乐趣和舒适性。

　　A3全系标配ESP，让它未上市就成为当年的热点车型，而其他如：前后盘刹、安全带未系、电子防盗、遥控钥匙也都是标配。此外，诸如：ABS、EBD、BA等刹车方面的电子配置也全系配齐。

　　相比以上丰富的电子配置，全系标配只有了双安全气囊，就显得力度不够。

　　内饰：内饰简洁配置丰富

　　A3在内饰上采用了上深下浅色调的环舱设计，镀铬内拉手配合黑色的上门侧，简洁大方。

　　整个仪表台采用矩形设计，线条舒展简洁，前方和两侧视野都不错。各项操控件都触手可及，空调出风口由三角形改为矩形，出风面积和风量都有所加大。空调控制部分的三个控制旋钮位置和功能基本不变，但阻尼感稍显欠缺，音响控制部分新增了一个音响调节旋钮，操作起来更为便捷。

　　炮筒式的仪表盘显得运动感很强，符合时下年轻人的口味。

　　双色的三辐式方向盘比老款显得更加时尚，只是方向盘直径有点大，影响驾驶感觉。除了进取型以外，其余车型都配备了多功能方向盘，集成音频调节与CD/FM切换功能的左右两侧按钮，为行车中使用提供了良好的便利性。

　　奇瑞A3全系标配方向盘上下调节和行车电脑显示屏。

　　奇瑞A3娱乐系统标配外接音源接口、CD支持MP3和单碟CD，并配备4-8个不等的音响喇叭系统。

　　空间：基本够用细节比较周到

　　A3的轴距比天语的长50毫米，腿部空间上略有优势，但是对于身高腿长的人来说。它的头部空间尚在家用经济型轿车的范围。

　　奇瑞A3的打孔真皮运动型座椅，侧向包裹性较好，驾驶位座椅可进行手动八方向调节，后排配备了杯架。改款A3 1.6L尊贵型配备了座椅高低调节功能，在A3老款尊贵型和豪华型上还配备了座椅腰部支撑调节。

　　A3的宽度较大，但由于后排座椅两侧隆起，坐3人时肩部还是会有些拥挤。值得表扬的是，它中央地台的鼓包很小，基本不影响中间乘客搁脚时的舒适性。折叠手枕和两个独立的可伸缩头枕，也表现了A3对细节配置的周到设计。

　　A3官方没有公布后备箱容积，不过目测容积水平和天语尚悦相当，它的座椅也可以4/6放倒，储物能力不错。最值得一提的是，该车后备箱采用了同级车中罕见的液压挺杆，节省空间，还更轻便实用。

[page]

　　锋范：越级的三厢A0车型实力不俗

　　锋范是本田在飞度三厢的基础上全新开发的中国车型，车身轴距和长度都被拉长，整体线条经过重新设计，车身造型上没有了过去三厢飞度的比例失调，同时还有了一张全新的前脸。锋范动力上增加了1.8L发动机，从而使它有了进军更高级别市场的实力。

　　外观：锋利时尚大气追比思域

　　锋范是首次使用本田全新前脸的国产车型，大灯和进气格栅采用一体化设计，增添大气感觉，炫黑处理的格栅比普通镀铬更精致。这种酷似奥德赛的设计让它从外形观感上就给人一种非过去飞度三厢可以比拟的感觉。从下进气向上射向发动机盖的四条折线，让车头更立体硬朗。

　　锋范由于采用了新的更流畅的车顶线条，车身侧面很锐利，整体线条很像一支出弦的利箭。锋范的1.5升版和1.8升版车型在外形上略有差别。1.5L的轮胎规格为175/65R15，配比较简洁的五辐式轮圈;1.8L采用则是185/55R16轮胎，配一款运动感浓烈的十辐镀亮轮圈。门把手镀铬、后视镜上的侧转向灯，也是1.8L的身份特征。

　　锋范尾部同样采用多边设计，立体而短促和锋利的车身统一。

　　动力和底盘：追随紧凑型车主流配备

　　锋范共有1.5L和1.8L两种排量车型，两款发动机都采用了本田的i-VTEC技术。其中1.5L发动机最大功率86千瓦，最大扭矩145牛米;1.8L最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米/，动力性可以和紧凑型车箱媲美。

　　变速器方面，锋范分别匹配5速手动变速器和5速自动变速器，和上文中的两款车相比，具有一定的优势，但要想冲击更高级别的市场就有难度。

　　锋范采用的也是前麦弗逊、后半独立总比扭转梁悬挂，前后盘刹也是紧凑型车的主流配备。

　　安全配置：被动安全配置很出色

　　全系标配正气囊和侧气囊，其中侧气囊拥有同级罕见的OPDS坐姿感应功能(和八代雅阁看齐)。1.8L车型还有侧气帘。该车的安全带警告装置不但有指示灯，还增加了发声提示。而ABS和制动力分配、刹车辅助灯主动安全配置为标配，若以紧凑型车标准来看，除了欠缺一个电子稳定系统外，锋范的安全设施已经很齐备了。

　　内饰：中规中矩配置丰富

　　进入锋范车内，发现它的内饰并没有外形那么前卫，线条柔和，用料和用色靠近家用。仪表盘设计中规中矩，中控台经过重新设计，底部一条流畅的曲线巧妙地贯穿中控台，又将中央功能区域加以烘托。大面积的银色装饰增加时尚感。

　　锋范的方向盘样式和飞度的相同，低配车型没有提供方向盘多功能按键和真皮包裹。

　　该车的CD音响系统有AUX和USB接口，支持ipod和mp3播放，高配车型还有蓝牙。

　　1.8升版车型装备非常丰富：自动恒温空调、方向盘音响控制、定速巡航、拨片换挡、蓝牙电话、真皮座椅，其中不少配置都超越紧凑型家用车。

　　空间：后排空间细节人性

　　锋范车身轴距加长，比天语尚悦还要长出50毫米，因此它的车内腿部空间还是不错的。该车前排腿部空间能满足1.8米身高的乘客需求，座椅可以高低可调，且包裹性不错，但是前排头部空间略有不足。后排腿部空间也比较充裕，但是跟以宽大出名的307等车型比还有差距，和尚悦这类轴距较短的车型比还算不错。

　　锋范1.8的后排靠背除了可以4/6分割向前放倒，还可以两级角度调整，虽然调节幅度不是很大，但实际靠背角度差异已经很明显，从而提高了长途乘车舒适性。

　　总结：天语尚悦、奇瑞A3和锋范三款车售价接近，车身大小相当。不过天语尚悦走的是高车身、高坐姿和高底盘的个性化路线，底盘调校也偏运动，适合追求个性化，或者当地路面情况不太好的用户。奇瑞A3的动力组合丰富，配置也高出同级不少，相对经济的售价更适合实用型用户需求。锋范的品牌影响力相对较高，外形时尚，配置还算不错，但它终归是A0级车的底子，同时售价也相对较高，适合追求品牌的人群。

天语SX4三厢在广州车展变身为天语尚悦，并正式上市，新车外观内饰都有升级，售价7.98万元起，比主流紧凑型车售价低不少，让追求性价比的消费者很心动。那么8万元