“硬派风格” 雷克萨斯LX570等豪华SUV导购

雷克萨斯LX570

售价：164.50万元　　特色：足够舒适豪华，越野能力也不错
雷克萨斯LX570延续了雷克萨斯家族风格，例如梯形格栅前脸造型，车灯形状则和LS有几分相像。另一方面，LX570继承了原来丰田陆地巡洋舰的硬派风格，硬朗周正的车身线条塑造出毫不妥协的硬汉形像，无论是前发动机舱盖，还是外凸式的前大灯，都是硬朗风格最好体现。车尾巨大的拖车钩肯定不止是一个样子货，它向我们表明，雷克萨斯LX570不仅是城市中的贵族，也能伴随我们爬山涉水。

　雷克萨斯LX570内饰人性化设计比较到位，前排座椅除开拥有十向调节功能外，其座垫长短还可以伸缩，地板采用剧院式设计，前低后高的座椅设计让车内所有乘客都可以保持良好的视野。值得一提的是，雷克萨斯LX570的空调出风口遍布车厢里的各个角落，即使是第二、三排的乘客也能获得与第一排相同的温度享受。另外，雷克萨斯的内部材质与做工一向令人称道，在如此昂贵的LX570上面自然也不能马虎，随处可见的精致视觉以及良好接触手感证明了这款全尺寸SUV的豪华程度。

雷克萨斯LX570车身长宽高分别为5740×1970×1920mm，是个名副其实的大块头。其2850mm的轴距虽然在同级对手中不算显眼，但通过巧妙的空间利用，仍然使得内部空间十分宽敞，第一排和第二排都拥有宽敞的头部、腿部空间，对于成年人来说不用担心，由于雷克萨斯LX570地板采用剧院式的设计，导致第三排地板较高，有些影响了第三排的腿部空间。值得指出的是，雷克萨斯LX570的第二排座椅可以调节前后，调节的幅度比较大而且是电动方式，左右两侧均有按键可以操作，这种设计足见日系豪华全尺寸SUV的细致程度。如果我们不经常利用到第三排，那么在后备箱壁上可以选择座椅布置方式，比如靠背放倒、底座翻起、折叠至后备箱两侧。全部电动控制，不仅有档次，也不用我们费时费力来调整了，即便是柔弱女性也轻轻松松一键搞定。

另外，雷克萨斯LX570采用了“易进易出”的设计方案，当驾驶员熄火后，车身高度会自动下降，分别是前轮降低60mm，后轮降低40mm，方便乘客进出车辆，当再次启动后，车辆高度会回复到正常状态。先进的可调空气悬挂系统不仅给上下车提供方便，而且在通过一些野外路面时，也能让车身增加更高的离地间隙。

除了尾部配备了摄像头，雷克萨斯LX570还在车头以及右侧外后视镜各配备了一个摄像头。这样一来，连驾驶员不易观察到的车身右侧情况也能一览无余，安全性大大的提高了。虽然在人们心目中，越野就是应该狂野地四处撒欢而无所顾忌，但实际上越是在野外，越是需要掌握更多的地形情况。
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凯迪拉克-凯雷德(进口)

售价： 139.80万元（2010款）

特色：大气豪华，混合动力先进
外型计上，凯雷德将凯迪拉克“艺术与科学”的理念诠释的十分完美。抢眼的镀铬进气格栅秉承了前卫概念车Sixteen的设计风格，竖直排列的钻石型前大灯，垂直于车尾两侧的LED尾灯组，大量的直线构成的车身轮廓，当然还有大尺寸的高抛光轮毂和周身闪耀光芒的镀铬装饰。

凯雷德的内饰具有典型的美式风格，中控台、宽大座椅都大面积的采用真皮、实木以及金属拉丝面板，营造出一种豪华的气氛。尽管较高的车身使得上下车变得不那么容易，好在凯雷德设置的脚踏板。在开车门的瞬间踏板自动展开，关上车门又自动收回去，彰显现代科技便利。

得益于巨大的车身尺寸以及高达2946mm的轴距，凯雷德(进口) 拥有极为宽敞的车内空间，前后共布置三排座椅。第一排座椅非常厚重，带有14向电动调节;后两派座椅空间适中，并且可以按比例放倒，另外后排还有独立的自动恒温空调和车顶的DVD屏幕。第三排座椅腿部空间还是非常不错的，但和其他同级SUV车型一样地板较高影响了乘客腿部舒适程度。

凯雷德(进口) Hybrid车型装备一台Vortec 6.0升V8发动机，这台发动机带有VVT可变气门正式功能，最大功率248Kw/5100rpm，最大扭矩498N.M/4100rpm，具备AFM智能燃油管理系统，可根据路况自动切换到4缸工作状态。出于燃油经济性方面的考虑，这台发动机的动力输出要比普通版上的6.2升发动机略逊一筹。虽然采用更为顺畅柔和的CVT无极变速箱，不过该车百公里加速仍然只需8.7秒，其在城市道路行驶中更可节省多达40%的燃油消耗，综合路况条件下百公里油耗仅11.2升。

凯雷德装备了MRC主动电磁感应悬挂系统。所谓电磁式可调悬挂就是利用电磁反应来实现汽车底盘高度升降变化的一种悬挂方式，它可以在极短的时间内作出反应。来抑制振动，保持车身稳定。特别是在一些相对极端的环境下，比如高速行车中突然遇到颠簸，电磁悬挂的优势就会非常明显，它的反应速度可以比传统悬挂快5倍。相比我们常说的空气悬挂，这套设备的价格更昂贵。

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林肯领航员(进口)

售价： 135.00万元（2010款）

特色：夸张的外观，宽敞空间，舒适定义
车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体。18英寸的合金轮毂以及255mm的宽轮胎，在领航员庞大的身躯下并不显得庞大。周身浅颜色的下包围裙边将整车的沉稳气势衬托出来。车尾的设计显得平淡了一些，方方正正，棱角分明，倒也将大气硬朗展露无遗。

　领航员(进口) 中控台的造型与宽大的黑色车身相呼应，特殊金属材料所特有的质感和视觉感与直线条的完美组合，营造出驾驶舱内舒适、惬意而大气的氛围。坐入驾驶位置，仔细琢磨各种开关和旋钮的功能，还会发现“领航员”的特别之处：虽然方向盘不能前后伸缩调节，但是脚踏板可以上下调整位置;方向盘上的各种控制键，除了常规的电话、音响，还能调整空调的风量大小，这在其它汽车中是不具备的。

领航员(进口) 有着5672*2002*1984mm的巨大车身尺寸，加之轴距3327mm的超大指标，其空间布局毫不费力。设置在中排座椅中间的储物箱，大得可以放十几瓶矿泉水，而中排座椅也因此变成了独立式。车厢内一些巧妙的空间设计值得肯定，第二排头部空间凹进去的部分，不仅使头部空间增大许多，感觉上也如同家里的客厅一般;而第三排的宽敞出人意料，即便是成年人坐进去也不会觉得局促。领航员”行李厢的设计，比其他不少高档SUV要人性化许多，只需按动电钮，就很容易地放倒第三座椅将地板放平，而在其他SUV车型绝对需要自己动手了。

林肯领航员拥有真正意义上的高传输效率，提供2轮高速、自动控制全轮驱动和4轮低速的驱动模式设置。或许有人觉得牵引力控制系统对车轮打滑的反应存在稍许滞后，不过一旦进入特殊调整状态林肯领航员肯定能够解决打滑的问题。

雷克萨斯LX570售价：164.50万元　　特色：足够舒适豪华，越野能力也不错雷克萨斯LX570延续了雷克萨斯家族风格，例如梯形格栅前脸造型，车灯形状则和LS有几分相像