全新换代 2011年多款劲爆SUV国内开卖

前言：谈及2010年国内市场上的SUV车型，我们会想到年初的国产Q5和途观，再或是后来紧跟上市的IX35、国产普拉多等；而在年底我们又见识了全新大切诺基的高调上市以及福特新锐界的国内开卖，当然我们也会记得来自法国的3008。如果说这些SUV车型还不足以让我们心潮澎湃，那么明年我们也许会陷入疯狂。

【换代加新款 2011年多款劲爆SUV国内开卖】

为什么说疯狂呢？因为多款劲爆SUV车型将会在明年杀入国内市场，但是我们有可能还要操心是否能上到牌照，至少身处北京的消费者会有所顾忌。不过相对于全国其他城市的用户来说，目前还没有担心的必要，让我们暂且抛开“限牌”，尽情品味一下即将与我们见面的新款SUV车型。

●纳智捷SUV

上市日期：预计明年4月份

新车点评：无论从外形还是内饰方面，Luxgen纳智捷SUV都还算不错。尤其借助台湾发达的智能电子产业，未来东风裕隆的车型将会主打智慧科技配备，这也将是它们的一个重要卖点。

东风汽车和台湾裕隆汽车合资后的首款车型东风裕隆Luxgen纳智捷SUV将在明年上市，预计大概在明年的4月份，先期投放的车型将搭载一台2.2T涡轮增压发动机，预计售价在20万元左右。

作为台湾岛内最大的汽车厂商，裕隆一直希望能进入大陆市场。在去年11月底，裕隆与东风的合资厂商东风裕隆正式获得国家工商总局的批准。未来裕隆集团的Luxgen品牌将会导入中国大陆生产，初期年产能规划为12万辆。

这款首推的Luxgen纳智捷SUV车型，与之前在台湾上市的车型并无太大差别，车身尺寸为长4800mm、宽为1930mm、高位1760mm，轴距达到了2910mm。这款车型在空间方面也很有优势，或许采用5+2七人座椅的布局。

在配置方面，台湾版Luxgen纳智捷很丰富亮点很多，配备了10.2英寸屏幕，DVD影音系统、真皮座椅、电动天窗、驾驶位电动8向调节、2组记忆座椅、自动空调、全系配备双安全气囊等高级配置。而未来东风裕隆Luxgen纳智捷的配置也将会是一个卖点。

动力方面，东风裕隆Luxgen纳智捷将搭载一款与台湾版车型一样的2.2升MeFI涡轮增压发动机，最大输出175匹马力，并搭配Luxgen和Aisin共同调校的五速手自一体变速箱。针对SUV的越野驾驶需求，还将提供4WD车型，3种模式4WD系统，可视实际需求判定前、后轮扭力分配，搭配电子行车操控辅助配备，在任何路?r都能提供最好的扭力配置，增加行车稳定性和操控性。

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●荣威首款SUV车型W5

上市日期：预计明年上半年（很有可能是上海车展）

新车点评：荣威W5是一款为城市路况而设计的车型，来自双龙的技术和品牌没有太大的优势，要与本田CR-V和丰田RAV4等车型同台竞争还有一定的差距，其主要竞争对手可能将指向韩系的SUV车型。

荣威W5和双龙享御之间有着较大的相似之处，首先是外观，特别是车身轮廓与享御类同，只是在前大灯、前格栅和后尾灯设计上带有荣威自主设计的特色。荣威W5车身尺寸与享御也很接近，长宽高为4676mm、1905mm、1751mm，轴距2740mm，整备质量为1750kg。

从曝光的内饰谍照来看，荣威采用了功能丰富的多功能方向盘，中控设计风格较为简洁，真皮座椅、双区独立空调都有出现。大量亚光装饰件的使用让深色的内饰显得不是那么沉闷。

荣威W5的高配车型将拥有大尺寸天窗，五幅双叉铝合金轮毂，采用韩泰轮胎，尺寸为225/75 R16，底盘方面将采用前双叉臂，后五连杆的四轮独立悬挂。

荣威W5将只配备一款动力，那就是已经在荣威550和MG6上已经采用的1.8T的Kavachi发动机，最大功率118kw，峰值扭矩215Nm。与之匹配的是5速手动变速箱，或者是来自爱信的5速自动变速箱。

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●萨博9-4X

上市日期：预计明年8月份左右

新车点评：萨博9-4X虽然是一款跨界车，但它标配了全轮驱动系统，提升了行驶性能和操控性，对于复杂路面的适应能力更强，这是一款强调动力性和驾驶乐趣的车型。

萨博9-4X将于明年5月在美国上市，欧洲和其他市场则要等到明年8月。而萨博汽车销售总监Adrian Hallmark之前接受采访时曾表示，萨博将于明年上半年在中国、俄罗斯、巴西和墨西哥四国销售萨博汽车，作为最受中国消费者欢迎的SUV车型，萨博9-4X届时很可能成为首批进入中国的萨博车型。

萨博9-4X量产版外观上与9-4X BioPower概念车差不多，采用弧形挡风玻璃，“曲棍球棍”腰线和突出的格栅。外装其他亮点包括双氙气大灯，双排气系统和18寸合金轮圈（Aero车型配备20寸轮圈）。

虽然9-4X的外观很有肌肉感，但内装却显得有些朴素，配备八向可调电动座椅，实木装饰（Aero采用仿碳纤维装饰），网格状空调出风口以及设置在中控台上的引擎启动按键。选装件包括电动可调踏板，博士音响，GPS导航（带八英寸触控屏），三温区气候控制以及后排娱乐系统。

该车动力系统可提供两种发动机，其中3.0升V6自然进气式发动机最大功率195千瓦/265马力，百公里加速时间9.0秒，另一款Aero版本搭载一台2.8升V6涡轮增压发动机，最大功率221千瓦/300马力，峰值扭矩400牛米，百公里加速时间为8.3秒。

与之相配的是一台六速自动变速器，另外还动力通过萨博的XWD全轮驱动系统传递至车轮，该系统可以改变前后轴的扭矩分配。而电控限滑差速器（eLSD）可将最多50%的扭矩传递至后轮以获得最大牵引力。

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●2011款日产Murano（美伦奴）

新车动态：明年下半年引入东风日产国产

新车点评：从定位和车身尺寸来看，日产Murano都高于国内市场在售的两款日产SUV车型，不过与倾向于越野风格的日产奇骏不同，Murano源自与新天籁相同的全新轿车化D平台，将更加偏向城市化SUV。

外观设计方面，2011款日产Murano秉承了老款车型时尚动感的外形设计，但在车头车尾等设计又彻底颠覆了老款车型的设计，其时尚和豪华元素丝毫不逊色于日产旗下的英菲尼迪品牌高端车型，尾部设计尤其是灯组看上去还颇有几分逍客的神韵。

动力单元，新款车型将继续沿用老款的3.5L V6排量引擎，但最大马力和最高扭矩分别较老款车型提升了24马力和7Nm，达到了265马力和336Nm的峰值数据。与之匹配的还有日产X-TRONIC无级变速器以及智能四驱系统。另外，与天籁相同的2.5L发动机也有配备。

据了解，目前2011款日产Murano的美国售价为28,500-37,540美元，（参考：2011款汉兰达在美国售价为27,390-36,345美元）。如果明年引入国产，Murano如何在国内市场合理定价将会成为其能否火爆的重要砝码。

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●新一代奔驰ML

新车动态：明年年中正式发布，年底有望引入国内

新车点评：新一代奔驰ML的外形尺寸比现款车型要更加紧凑，再结合它的动力系统来看，毫无疑问新一代奔驰ML将会更加注重车辆的燃油经济性，然而奔驰ML在人们心目中的四驱王者的地位并不会动摇。

新一代奔驰ML车型在外观和体积上似乎要比现款的奔驰ML要小一些，但是轴距并没有变化，并保证了内部空间没有受影响，可能在外型的变化上是为了要减少风阻系数，进而减少油耗提升经济性。在大灯上还发现了奔驰特色的LED行车灯。

新一代的奔驰ML级SUV在理念上与上一代奔驰G级和R级都更加相近，尤其是动力系统将更加具有前瞻性。新一代奔驰ML450已经得到证实将采用汽油版混合动力系统，搭载3.5升V6直喷双涡轮增压发动机，奔驰还酝酿推出柴油版ML，还可能会推出插电板的ML混合动力。

新一代奔驰在海外还会提供2.2升四缸柴油发动机，它的最大马力可以达到204匹，而汽油机方面提供一款V型6缸发动机，最大马力为333匹马力，最顶级的一款是V8发动机，采用的是AMG的汽油真喷与双涡轮增压技术，可以达到570匹马力。

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●新一代宝马X3

上市日期：预计明年年初

新车点评：有些陈旧的现款X3显然不足以弥补X1和X5之间的定位真空，而X3则正是奔着这样一个目标而来的，不像X1那样偏城市路况，也没有X5那样硬朗，X3的表现更加“中庸”。

在2010广州车展上，全新一代宝马X3亚洲首发亮相，虽然新车已经在10月份的巴黎车展上正式发布，不过对于国内的消费者来说，此次终于可以一睹全新X3的风采。

新一代宝马X3的变化主要体现在车身前脸，包括前引擎盖的隆起纹理和水箱罩隔栅以及前保险杠的设计上，都有明显的变化。据介绍，全新一代宝马X3的保险杠设计更为注重对行人安全的保护。

车身尺寸上，新宝马X3要大于现款车型，车长增加了83mm，达到了4648mm；而宽度则增加40mm达到1893mm，车高方面也从目前的1674mm增加到了1703mm，轴距从现在的2795mm升级到了2810mm，车内空间进一步加大，同时也扩大了与宝马X1的差距。

在尺寸增加的同时，由于大量铝合金采用的应用，新宝马X3在车重上反而降低了20-25kg。同时更加先进的车身设计将使得改款X3的风阻进一步降低，高速下的稳定性更好。

动力单元，据悉，新宝马X3率先将有四款动力配置，分别为3.0L直六268马力(xDrive28i)，3.0L直六双涡轮增压302马力(xDrive35i)这两款汽油动力版本。柴油机方面包括2.0L四缸181马力(xDrive20d)以及3.0L直六241马力(xDrive30d)。

除了入门级的xDrive2.0将配备来自Getrag的6速手动变速器外，所有以上车型都将配备来自ZF的8速自动变速器。同时发动机都对应了启/停装置，在动力增强的情况下，燃油经济性也会有更好的表现。另外，宝马会为新X3全系搭载四驱系统。

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●路虎揽胜Evoque“极光”（五门版）

上市日期：明年下半年（预计新车售价在60-100万元区间）

新车点评：市场需求决定产品，一款更加偏公路性能的揽胜Evoque显然更加符合城市用户的需求，而时尚的外观也能成为很多年轻精英们购买它的理由。至于越野性能，在城市路况下的用处不是很大，而且路虎还有发现和揽胜呢。

五门版揽胜Evoque外观上与coupe版车型基本相似，用路虎设计总监哲芮勋的话说是：“主要线条未作丝毫改动——挺拔的腰线、贯穿车身充满肌肉感的侧翼，以及悬浮式车顶独具特色的渐窄设计——但后车顶稍高。”

五门版车型内饰设计基本也与coupe版车型相同，但五门版揽胜Evoque比coupe高出30毫米，带来更大车内空间和多功能性。后座乘员可以尽享多出50多毫米的肩部空间，以及较之传统轿跑更充裕的头部空间。另外行李空间可扩大到1445升，而全景天窗也出现在五门版车型上。

动力上，五门版揽胜Evoque将同样采用新型240马力2.0升Si4（高效涡轮增压）汽油发动机，集成直接燃油喷射、涡轮增压与双可变气门正时技术，动力输出达到了237马力。

而在操控上，借助配备MagneRide减振器的自适应动态技术，揽胜Evoque可实现自信灵活的操控性。五门版揽胜Evoque的量产将在屡获殊荣的英国哈利伍德工厂进行。

揽胜Evoque采用了全新的内饰设计，借鉴了捷豹的无挡把设计，而将自动挡切换变为旋钮设计，同时巨大的8英寸显示器也成为揽胜Evoque的亮点设计。

新车将配备无钥匙启动与电动后门、记忆座椅、双区自动空调控制、停车预热定时装置、硬盘导航系统、配备硬盘虚拟10 X CD多功能播放器、iPod等音源接口、数字/卫星电视与DVD播放、可加热挡风玻璃、前排座椅与方向盘等。顶配车型配备的Meridian音响系统的功率为825瓦，17个扬声器，可营造出极致的环绕立体声效果。

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●新款JEEP指南者

上市日期：预计明年中期