要的就是实用空间 4款适合家庭出游车型导购

中国人传统的春节即将到来，过年的气息也开始浓厚了起来，不少朋友现在也为回家过年而开始张罗，托朋友订票、拼车、租车各种方式也将陆续出现。当然，对于有条件的朋友来说，开一部自己的车回家过年是再好不过的了，既方便又有面子。下面编辑就为这些朋友们推荐四款过年必备MPV车型，希望对你购车有所帮助。

马自达5

厂商指导价：15.98-18.28万

马自达5作为一款进口MPV车型，自上市之初就已超高的性价比受到消费者的热捧。售价区间在15.98-18.28万的马自达5，在MPV市场里也是非常有分量的。

马自达5的外观整体感觉很流线，并没有传统MPV方头大脑的呆板，雾灯融合在保险杠中，配合飞机机翼样式的前隔栅让质感增色不少。尾部的造型干净利落，没有多余的设计元素，三角形尾灯成为车尾的亮点，红色和白色的组合很是抢眼，在马自达5的高配车型上，尾灯是全白底的LED灯源，对于行车的安全性有所帮助。

马自达5的内饰采用黑色与米色的颜色搭配，内饰风格清新素雅，中控台、换挡杆和车门拉手均采用金属装饰，科技感表现的很强。三辐方向盘延续了马自达3的设计理念，配有多功能按键，可以对音响的音量、模式进行操作，黑底白字仪表使信息读取更清晰。

对于一款实用MPV来说，我们最关注的还是其车内空间，马自达5的轴距达到了2750mm，共有三排座椅，第二排座椅在功能上最为吸引人。翻开第二排第二排左侧座椅的坐垫，就能翻开第七个人的坐垫出来，而第二排的中央扶手就成了座椅靠背，虽然宽度有限，但乘坐三人绝对不成问题。内侧的储物格还可以盛放随身携带的小物品，很是方便。

第三排座椅的腿部空间和头部空间都有不错的表现，由于第三排座椅的位置导致后备箱空间被压缩的很是狭小了。第三排座椅可以完全收在后备箱地板下，增大了后备箱空间，若再将第二排座椅折叠起，可以将后备箱空间发挥到极致。

马自达5的双侧拉门同样吸引人，完全打开后宽度可以达到700mm，极大地增强了车内乘员上下车的方便性，而且在停车位狭窄的地方，后排的乘客仍可以自如下车，这也是侧拉车门的优势之一，在设计上充分体现了马自达5在设计上的人性化

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三菱君阁

厂商指导价：13.68-17.98万

君阁作为一款多功能车型，自曝光以来就具有一定的关注度。“MICS-RV”的设计理念使其具有独特的定位，越野+商务+休旅的三重功能会带给用户不一样的感觉。它与马自达5恰恰相反，底盘调教较高，使其外观看上去更像一款城市SUV。

君阁外观最大的亮点是其前后灯的设计，圆滑的前大灯搭配在其庞大的车身上显得温顺多了，这圆润的鹰眼式大灯配合较大的圆形雾灯，整体感觉很犀利灵动。不过多边形的尾灯设计就显得有点过于简洁清晰，令整车失去了动感元素。

君阁13.68-17.98万的售价决定了其内饰的亲民简洁用料，中控台借鉴了格蓝迪的灵感，而方向盘却采用了帕杰罗的样式，与内饰大面积的黑灰色相比，颜色显得不够沉稳。仪表盘的背景采用浅蓝色设计，虽在白天驾驶时与白色没有太强烈的对比，但晚上看上去却很炫。

如果第二排和两座设计来比，缺乏了一种独立的VIP空间感受的话，后排独立空调的设计却能提升乘客的舒适型。在保证车内温度恒定的同时，第二排乘客能享受到适宜的温度环境，此处设计可谓是非常人性化。

君阁的第三排座椅却让能给人不同的感受，跨界思路延续到了这里。坐在第三排座椅上面，虽然不拥有太自由的腿部活动区域，但坐上去比一般SUV车型宽裕一些，车顶处的凹形设计也不会使乘客感到压抑。车内坐满7个人回家过年绝对没有问题。

君阁可以给您多样性和实用性，极大的空间和简单的座椅设置，让我想起了帕杰罗。摆脱越野和休旅的功能，君阁的载货能力也不可小视。
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马自达8

厂商指导价：21.98-24.98万

在马自达8未上市之前就已闹得沸沸扬扬，马自达8定位为中高档MPV，同时也更偏向于家用，虽然少了几分商务感，但多出来的是一些豪华感，确实符合了大多数人眼中的动感设计。

马自达虽然是主流的七座空间，但也是相当可以的了，毕竟现在市场上像别克那样的8座和辉翼那样的9座对手还不多，空间仍然是很占优势的。马自达的车身尺寸要稍微小一些，不过小一点也有小一点的好处，至少外观看起来更精致时尚，前脸和腰线的设计都很协调，整体气质很好，用来接待客户和宾客甚至亲戚朋友也是倍儿有面子。

车内空间宽大，内饰设计是一路延续下来的马自达居家风格。各项配置都很人性化，与马自达5一样的左右双电动后车门、前后独立控制的双温区空调、可翻转折叠的前排中央扶手、上下双手套箱设计、各种储物格等。都说韩系车的配置设计很人性化，马自达也不赖。中控台设计较为简单，不管老款还是新款都如此。

马自达8的座椅设计绝对是个亮点，尤其第二排，光看着就很舒服了，坐上去的感觉可想而知。两个独立式座椅设计，每个座椅都有扶手，还可以前后移动，舒适度据说超过了奥德赛，当然除了那些不太适应扶手座椅的人。

从马自达8的动力系统看来，动力也不是它想主打的，2.3L发动机搭配4速手自一体变速箱，虽然不算出色，但也并不是什么明显的短板，如今MPV 里这样的动力搭配还是比较多，应该属于正常的动力够用的情况。马自达8有2950mm的轴距和前麦弗逊后多连杆的悬挂，乘坐舒适性也是很不错的。
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现代H1辉翼

厂商指导价：20.95-24.80万

辉翼可能很多人还不太熟，也难怪，这是MPV车型里面完完全全的新面孔，近来这一两个月在国内上市的消息闹得很是热烈，直到12月1号才总算在深圳隆重上市了，这款车的引进给同级别车造成了一定的压力，一是因为9座的空间在同级别车中有点独霸天下的感觉，二来这款车据说还未上市全国就有不少企业开始预订，定位是中高端私商两用的MPV，目标消费人群为各类商务精英人士，摆明了辉翼走的是都市路线。

对于走都市路线的MPV，除了优雅的外观设计，更多消费者的需求放在了高档豪华的车内空间和乘坐舒适度上。辉翼的9座乘坐空间是最霸道的，这点也是同级别的其他车没法比的。9个真皮座椅的舒适度肯定不在话下，851升的行李舱空间很实用，更加适合回家过年走亲戚。

除了宽大的乘坐空间，辉翼的舒适和娱乐配置比较多，后排手动空调，前排中央座的操控台、侧面小开窗，DVD影音导航系统，触摸式显示屏，GPS导航系统和车载冷藏箱等，尤其6.5英寸触摸屏影音导航系统在同类车型中很少见，也是个亮点。一般中高端进口车的配置一口气根本数不完，总之在配置和做工上都是尽可能地考虑和满足车主们的用车需求，例如在旅途上的乐趣感，和接待重要客人时所需要的档次感。

三款车型都标配ABS防抱死系统和驾驶员安全气囊，更高配车型还有副驾驶安全气囊和倒车雷达，当然对中高端商务车来说，这是必须的。

如果说辉翼在空间上称霸，那它唯一的2.4L自动挡动力系统遇到更强的竞争对手是肯定的。不过辉翼的发动机也采用了CVVT连续可变气门技术，功率达到171马力，在2.4L发动机中也算是不错的，动力也够强劲，但跟动力更强的MPV比起来，多连杆后悬挂和2.4L的辉翼则是更多地偏向了舒适性和经济燃油性。

编辑点评：

MPV到目前为止已不是纯粹的商务了，它的多功能用途逐渐的延伸至家庭，也更多的家庭将会选择七座MPV作为家庭用车。而上面编辑推荐的四款车型中具有超高性价比的莫属于马自达5了，无论是外形、空间、动力等各方面都较为均衡。当然，以上只是作为参考，买车还是根据自己的用途来选才是明智的。

中国人传统的春节即将到来，过年的气息也开始浓厚了起来，不少朋友现在也为回家过年而开始张罗，托朋友订票、拼车、租车各种方式也将陆续出现。当然，对于有条件