“我不做花瓶车”RIO锐欧/飞度对比导购

RIO锐欧售价：5.25万-11.28万

深灰色与淡黄色构成了Rio千里马的内部主色调，整体感觉非常惬意。上下分开的弧线形中控台、圆滑的空调出风口、大圆角的储物箱以及车门控制区，整个空间都被流线所包围。银色的上部中控台、橙色的背光灯、大大小小的圆形控制钮，也让Rio千里马的内饰充满运动感。不足之处在于中控台的塑料材质较硬，手感欠佳，并且受车型所限，内部空间略显紧张。

RIO锐欧的整体设计采用了三厢的设计比例，正面锐利但不夸张，咧嘴形的前格栅，提升了车型的饱满度。车身上采用镀铬装饰以及同色防擦条，结合造型独特的多边形水晶前大灯，与引擎盖、中网曲线巧妙呼应。车尾隐藏式的排气，也让RIO锐欧显简洁大方。

RIO千里马采用1.6升直列4缸发动机，最大功率82kW，最大扭矩145Nm;天语SX4同样采用1.6升直列4缸发动机，最大功率80kW，最大扭矩144Nm。从数据上看，RIO千里马要更胜一筹，其实这2KW的差距，并不会有很明显的感觉。

拥有俏丽、可爱外形的锐欧RIO也继承了韩系车一贯的省油传统，它的低油耗更是让许多追求时尚的年轻人推崇备至。同时，作为一款实用性很强的小型车，RIO锐欧的操控性也很不错，驾驶着RIO锐欧穿梭于城市的各个角落，能充分享受小车型带来的大乐趣。

在配置方面，Rio继承了东风悦达起亚一贯以来配备齐全、贴合消费者需求的优点。为了迎合年轻人的消费心理，Rio全车系都配备了MP3功能。虽然GLS 1.4L自动档的配置不算全，但基本包含了常用的配置，图个实用。不过想要天窗和真皮座椅的朋友，就要买1.6L的Rio了。车内的储物空间也非常多，杯架、太阳镜盒、杂物盒、储物槽等一应俱全，使用起来非常方便。

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飞度售价：6.98万-13.02万

新飞度拥有极为抢眼的外观，给人的第一感觉十分锐利，比上一代车型更具有年轻元素。

飞度优点：飞度的后备厢给人的感觉比例失调，一度成为国人诟病的焦点，不过这个小尾巴把飞度的风阻系数从两厢版的0.31降到了现在的0.29，而且提供了500L的后备厢容积，甚至超过了不少的中级车。注重功能和实用才是飞度的卖点。飞度易操控，方向盘和离合都很轻，遇到堵车时开车也不觉得累;飞度油耗很低，同一箱油，比朋友的同级别的车都要跑得远些。空间也够，三两死党同乘他的飞度非常舒适。而动力性并不比同排量车型差。飞度的5速自动变速器，开起来很轻巧，很适合开;还有思迪内部的大空间很实用，可以载很多东西;油耗低的优势也很明显，油价越来越高，飞度是一款非常实用的家庭用车，无论平常购物，还是周末郊游都非常适用。

飞度车缺点：发动机噪音太大，转速过4000后，车内噪音令人难以忍受;车速过120后，提速缓慢，发动机高速扭距小，功率储备低，不适合高速行驶，只适合在市内行驶;后悬挂为非独立式，比独立式(如福美来1.6)低一个档次，这一点广本从来不提!请车友注意;后座椅为活动式，结构单薄，象车后面放的临时坐垫，如发生撞车意外，有飞出去的可能。且乘坐极其不舒服(有记者在试车报告中称后座椅紧绷);A柱阻挡视线，转弯有安全隐患(为补救，前侧门留有为人所不齿的小三角窗);

V字型的中网，犀利的头灯，硬朗的鼻翼线，使新飞度车头视觉效果极具动感与冲击力。前尖后宽的锥形车身线条更流畅，车头部的下压感更强，带来一种蓄势待发的动态效果。侧面上扬的腰线，修长的车窗边框从A柱后一直延伸到车尾，不仅使整体感有所加强，而且还使车身看起来更加修长。

动力方面，新飞度全面使用了本田最新的i-VTEC技术，无论是1.3L发动机还是1.5L发动机，都能达到令人满意的燃油经济性，这也是日系轿车最擅长的领域之一。新飞度首次使用了5AT变速器，还采用了一般只用于高级车和F1赛车技术中的换挡拨片技术，用户只需要轻动手指即可实现加挡或减挡，达到“人车合一”的驾驶状态。

RIO锐欧售价：5.25万-11.28万深灰色与淡黄色构成了Rio千里马的内部主色调，整体感觉非常惬意。上下分开的弧线形中控台、圆滑的空调出风口、大圆角的储物箱以及车