“价格亲民心头好”四款15万元运动家轿推荐导购

　　2010年年底,汽车市场进入了前所未有的政策敏感期,而这些不确定因素不仅使得年底车市充满了变数,也导致以往年底的“购车潮”提前到来。而在年底，各汽车经销商也推出各种优惠活动冲击销量。对此，有汽车专业人士表示，现在正是购车的好时机。

　　选择一款合适的车成为了许多家庭在年终考虑的头等大事，而今天我们就为喜爱运动的消费者挑选出了四款颇具运动乐趣的家庭用车。它们在拥有不错运动操控的同时，价格又相对比较亲民，现在就让我们一起来看看吧。

　　英朗2010款 GT 1.6T 时尚运动版

　　售价：17.43万元

　　有“小君越”之称的英朗GT，是一款标准的三厢车型，它的外形与别克君越有着异曲同工之妙。但在发动机罩上添加了两道装饰性的进气口，更加圆润的直瀑型进气格栅增加了其与别克家族其他车型的相似度，而展翼式前大灯与君越也具有较高的相似度，雾灯的设计更加传统，与英朗XT(报价图片参数)相比少了些激进多了些精致。车尾个性鲜明，行李箱盖顶端的尾翼增加了该款车型的运动气息。

　　英朗GT的内饰布局保持着别克家族的传统特征，炮筒型仪表盘以及利用率极高的中控台已经让车友们有些审美疲劳。不过，中控台采用360度环抱一体式设计很讨喜。无论是多功能方向盘还是直瀑式27度U型中控面板按键区，你能很快熟悉导航、娱乐、空调等各项功能的操作。

　　此外，英朗GT装配了通用的安吉星系统，该系统的按钮集成在内后视镜上，可以轻松实现接打电话、与安吉星客服通话以及紧急救助等功能。值得注意的是，与丰田的G-Book和上海汽车的inkaNet类似，通用的安吉星系统也需要车主定期交纳服务费。

　　动力上，上海通用为英朗GT提供了三款发动机，分别是1.6L自然吸气式、1.6L涡轮增压式和1.8L自然吸气式。值得一提的是，英朗GT1.6L涡轮增压发动机与英朗XT上的1.6T发动机完全相同，虽然与新君威上的1.6T发动机也是同根同源，不过经过特别调校后，其潜能得到进一步开发，最大功率135kw，最大转矩235Nm。与这款发动机相搭配的是6挡手/自一体变速器，在自动模式下，发动机和变速器的匹配以经济性为主，在不知不觉中，挡位已经升至最高。当车速维持在100Km/h左右时，车厢内保持了较好的静谧性。
[page]

　　高尔夫6 1.4T

　　售价：13.58-16.68万元

　　高尔夫6不仅追求外观时尚和实用性的完美结合，在产品品质、内饰、舒适性装备上也做到了令人刮目相看的程度。

　　2011款的高尔夫在保持出众操控性能的同时，外形上面相对老款并没有什么大的变化，厂家指导价也和之前的车型保持一致。主要是在一些小的细节上面进行了调整。同时时尚型对于娱乐功能有所加强，增加了USB接口和AUX-in接口。豪华型则可以选装座椅加热的配件。

　　高尔夫6延续了大众低调含蓄的风格，以其精确简约的车身线条，使新高尔夫比其前身产品更富个性，更具立体感。内饰方面，高尔夫6的车内还是一如既往的简单和精细。高尔夫6车型所配备的96kw的1.4L涡轮增压发动机、 DSG双离合器七速变速箱、大众最新设计平台出品的底盘、被优化过的1330kg的车身自重，让新的高尔夫6轻松的得到小钢炮的美誉。
[page]

　　2011款福克斯 2.0豪华型

　　售价：14.68万元

　　2011款福特福克斯进行了诸多方面的提升，除了新增配置，其工艺品质也创下了新高。为了进一步增强安全和舒适性，三厢1.8豪华型及三厢2.0豪华型上新增了ESP(电子车身稳定系统)和侧安全气帘，同时加配的还有定速巡航功能，让长途驾驶变得更加舒适和轻松。

　　2011款福克斯车内的变化主要体现在细节。因采用了全新的双区自动空调，两厢车型和三厢车型的中控台空调控制面板进行了重新设计。除此以外中控台面板还是由所谓高亮碳纤维质感的材质进行覆盖。

　　同时，2011款福克斯的静肃水平进一步提升达5%，空调效率和燃油经济性也获得了有效的提升。2011款福克斯所搭载的发动机为2.0升DurATec HE直列四缸发动机，这款发动机一直是国产福克斯的主要动力单元。新车没有对发动机动力参数进行任何调教，保持了原有104千瓦的最大功率和180牛米的峰值扭矩。另外，全车系采用了国IV排放标准，让2011款福克斯变得更加环保。
[page]

　　三菱翼神2.0L运动版

　　售价：14.88-16.98万元

　　三菱翼神2.0L运动版，共分别豪华型MT和旗舰型CVT两种车型。在外型上，继承了三菱独特的家族脸谱，车头鲨鱼鼻翼般的造型十分凌厉，从侧面看车身造型呈现前低后高的特点。低矮的车头下压，小度的线条平顺的延伸到车顶;座舱位置比较靠后;尾部短旭实。这种造型是很利于前后轮的重量分配的。简洁的车尾上那个大大的扰流板格外显眼，在高速行驶的时候可以提供额外的下压力。像这样原厂就配备大尾翼的车市场上还是比较少见。

　　而旗舰型CVT这款顶配车型的大灯总成也包括了几乎所有的功能，远近光一体的氙灯自适应照明系统可以提供弯道辅助照明，在方向盘左侧位置有单独的开关，带大灯清洗功能等等。整车尺寸为4570x1760X1490mm，轴距为2635mm，使得前排空间很充裕，不管是腿部空间还是横向都值得称道。在内饰方面，翼神炫酷黑内饰给人一种运动精致的感觉，充满了运动时尚感。

　　在动力方面，三菱翼神2.0L运动版配备了全铝MIVEC 4B1系列发动机，最大功率112kw/6000rpm;峰值扭矩197Nm/4250rpm。这款运动版配备了3辐式真皮方向盘带音响&定速巡航控制键，而2.0L旗舰型CVT的多功能方向盘带有镁合金材质拔片换档系统，并带有原装进口带6速运动模式INVECS-IIICVT无级变速器，完全可以满足运动爱好者的需求。

　　动力方面对付日常实用绰绰有余，而驾驶环节依然不乏亮点，它在舒适性与操控性方面的平衡点适中，并没有像某一边倾斜的迹象，因此非常适合家庭用户使用。从价格方面看，翼神在同级中比较实在，不会让购买者过于破费，10.98—16.98万的价格在同级中算是中等水平，而且配备全进口的发动机，若选择CVT变速器，可以已经是半个进口车，这对于广大消费者而言，也是一大吸引力。

　　2010年年底,汽车市场进入了前所未有的政策敏感期,而这些不确定因素不仅使得年底车市充满了变数,也导致以往年底的“购车潮”提前到来。而在年底，各汽车经销